Отзывы Cordiant Off Road

Оставьте отзыв
Отзывы Cordiant Off Road
  • Сезонность всесезонные
  • Диаметр 15 / 16
Характеристики товара
Общие характеристики
Тип автомобилявнедорожник
Сезонностьвсесезонные
Диаметр15 / 16 «
Ширина профиля205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 265 / 275 мм
Высота профиля65 / 70 / 75
Функции и особенности
Индекс максимальной скоростиQ (до 160 км/ч)
Индекс нагрузки96…114
Максимальная нагрузка (на одну шину)710…1180 кг
Способ герметизациибескамерные
Конструкциярадиальные
Технология RunFlatнет
Шипынет
Перед покупкой уточняйте технические характеристики и комплектацию у продавца*
Отзывы Cordiant Off Road:
Достоинства:
Ко всему уже написанному добавлю только одну важную деталь: когда ездишь на ней по лужам, стекло остаётся незабрызганным!!! В отличие от стандартного шнивовского Баргузина и прочей резины с небольшим протектором.
Недостатки:
Через два лета спокойной езды до 100 км в день начали немного скользить по мокрому асфальту. Впечатление, как будто самый верхний слой резины был более качественным.
Считать это за недостаток при такой цене или нет — решайте сами.
Достоинства:
Мягкая, тихая, легко очищается. По проходимости намного опережает ат резину
Недостатки:
Легко сползает в колею и с трудом из нее выходит
Комментарий:
Хорошая резина для тех кто выезжает на бездорожье в теплое время года. Для зимы не предназначена
Достоинства:
То что нужно для бездорожья средней руки
Недостатки:
Корова на льду
Комментарий:
Брал на УАЗ 3303 для поездок по полям и направлениям ( машина используется по хозяйству и попздок по грибы и рыбалку ) . Тяжело балансируется , поэтому я не стал этого делать так как пробег по асфальту составляет 10% от основного мередвежения. основная стихия передвежения чисто грунтовые дороги и направления по полям и лесам ( без ярого фанатизма утопить авто ). Со своими обязанностями справляется на ура. Песок , грязь , снег и тп ей без разницы. Гребет только в путь что на пустой машине, что с загрузкой под тону веса ( причем с грузом по колее едет без полного привода спокойно). Да И потрассе машина не рыскает и идет как по нитке , хоть максималка всего 65 км/ ч. И резина не балонсирована. Если протектор замылился — короткий газ в пол и вся грязь в назные строны полетела и резина чистая. Пока протектор новый аавапланирования вообще нету. Советою тем кому нужна недорогая резина для увереного передвижения по бездорожью в на стоковой машине.
Достоинства:
Один из идеальнейших вариантов для езды по бездорожью без фанатизма. Иногда можно с фанатизмом, но уже на свой страх и риск. Да, по асфальту она все-таки, шумит, но я бы не стал относить это к минусам, ибо любая МТ резина шумит. Эта издает приятный такой, легкий гул, мне нравится.
Недостатки:
Высоты протектора хотелось бы побольше, да шашечки чуть-чуть разрядить, а то на глине замыливается,
Комментарий:
Поставил четверку, т.к. хотелось бы протектор позлее. В целом, хороший вариант для бюджетного покорения бездорожья)
Достоинства:
Не шумная, хорошо тормозит как на сухой так и на мокрой дороге при плюсовой температуре, проходимость, цена
Недостатки:
Для меня их нет
Комментарий:
поставил на свою ниву chevrolet в размере 205/70 15р,для меня этого размера достаточно, резина мягкая , не шумная до 80км ее вообще не слышно, после 80 не большой гул ,до 105 громче не становится, быстрее я не ездил, жена сказала что не чего не слышит так же как на зимней липучки данлоп sj6,никакой вибрации или дискамфорта нету , резина отлична для нивы супер!!!использую чисто летом , торможение отличное что на сухом или мокром асфальте не ожидал на твердую 5! если проехать по луже на лобовуху мизер летит, все в бок уходит , лужу проходит как ножом по маслу,за все время у меня было 4 вида резина от кордианта такого не ожидал резина класс!управление тоже отличное, хоть и вес в размере 205/70 15r на 1кг больше кама флейм, на динамику не сказалось, про расход не знаю не замечал но если изменилось то вообще не значитело я не заметил.Да кстати моя сделана в Тайване! а не в России, тайвань на ощупь в магазине мягче.
Достоинства:
Отличная проходимость (просто бешенная) для НИВЫ без резки арок, причем нет никаких доработок, кроме усиленных реактивных штанг
Недостатки:
не выявлено, всё отлично.
Комментарий:
Единственное большое НО, как пишут, что резина зимой не управляема. Ребята не гоняйте зимой на ней более 90 и всё ок. Да действительно она не управляема и когда нажимаешь на тормоз она так и едет дальше, но она едет так же, как и штатная летняя резина (заводская), так, что за минус я не считаю. Проездил тихонечко на ней всю зиму и жду грязи. В грязевой каше показала себя на 5+++, не пробовал еще в песках и на глине.
Достоинства:
мягкая
не шумная
цена
предсказуемая
Недостатки:
легко сваливается в колею по грязи
нет боковых грунтозацепов
Комментарий:
Купил на паджеро спорт в первом кузове в размере 265/70r16 для эксплуатации в основном на даче и в основном по грунту. Однако проездил на ней 15000 км по разным дорогам — асфальт, гравий, песок… До кордианта стоял гудрич ат 245/70r16. по сравнению с ним:
1. кордиант значительно мягче (когда в деревню под Рязанью поехал ночью первый раз на кордианте — думал дорогу залатали; пролетал ЯМЫ Владимирской, Нижегородской областей и асфальтово-гравийное бездорожье Удмуртии на 130 км/ч без потерь, когда на обочине стояли без колес на домкратах…). Очень хорошо сглатывает неровности и стыки;
2. вопреки ожиданиям — немного тише;
3. по грязи — легко сваливается в колею… из которой с легкостью вылетает при нажатии на газ;
4. на асфальте поведение предсказуемое для мт резины, тормозной путь побольше чем у гудрича;
5. снег и лед — не ее стихия, но не дубеет до -15 (далее не проверял), по покрытому антигололедом салу тормозит не на много хуже хакки лт2
6. Хоть и больше по размеру, но не тяжелей гудрича
7. грузов на колесо — 200-300 грамм…
8. асфальтовая колея как и на гудриче — не чувствуется совсем
Мне резина очень понравилась, но хочу предостеречь потенциальных покупателей: моя сделана в Тайване!!!!! Меньших размеров делается в России — на ощупь она жестче!!!
Сотру до 65% остатка — куплю такую же. цена-качество очень радуют.
Достоинства:
Хорошо гребет, по средней грязи ни намека на пробуксовку. Очень крупный протектор, хорошо очищается.Забирался без проблем в крутую глиняную гору в дождь.Не разу не травил. Хорошо роет в снежной целине. Мягкая. На трассе стоит достаточно уверенно для такого класса резину.Шум не заметил.Отлично отбалансировались,совсем немного груза пришлось добавить.
Недостатки:
В этой ценовой категории нет.
Комментарий:
Стоит на уазе хантер, размер 225/75/16. Именно в этом размере она очень зубастая по сравнению с нивовским вариантом. Шума в машине не прибавилось. До 110 км/ч очень хорошо себя ведет, дальше вибрация и шумит больше. за 10тыс км как новая,порезов, грыж нет. На днях менял резину на зиму и был очень рад когда увидел в покрышке огромный саморез выкрутив его оказалось дырка не сквозная)) В общем 3 сезона отъездил очень хорошие ботинки среди штатных уазовских размеров!
Достоинства:
износоустойчивость
Недостатки:
для грязи и болота может быть и хорошая резина,но для галечных грунтов и перекатов -полнейшая бесполезность.при движении по тундре,легко срывает тонкий слой дерна и проваливается.на подмерзшем снежку скользит, как корова
Комментарий:
досада,вот единственное впечатление от использования этой модели и жаль денег.
Достоинства:
Недорогая, забустая
Недостатки:
На асфальте в городе ездить на этом — ад. Если на сухом она только визжит, но еще как-то тормозит, то на влажном все печально, а на залитом водой — ощущения, что на льду Континенталь АйсКонтакт тормозит увереннее, чем это на асфальте…
Комментарий:
Если не ездить по асфальту в больших городах — вполне нормальная резина.
Достоинства:
Нормально для такого протектора идёт по асфальту, в грязях просто отлично. Шумит весьма умеренно, износ мизерный за летний сезон и 20 тыс км пробега. Никаких проблем с боковинами, но авто лёгкое, легче Нивы.
Недостатки:
Торможение. Оно не сильно приятное. Если передавить тормозную педаль, резкий взвизг, но потом тормозит адекватно. Поначалу напрягало, потом привык, а так как не влияет на адекватность остановки, то и ладно.
Комментарий:
Производство Тайвань. Резина полностью устраивает, используется в размере 205/70 R15 на Сузуки Джимни.
Достоинства:
Пишу про 215/65 16. Шикарная грязевая резина за свою цену. Обладает хорошими ездовыми качествами, устойчива к износу, сопоставима с иностранными аналогами.
Недостатки:
Мало размерностей и странная политика их появления.
Комментарий:
У меня странное увлечение — езжу во внедорожные экспедиции на автомобиле Нива, для этой цели и приобреталась данная резина. От откровенно грязевой резины ожидал гораздо худшего поведения на асфальте. Эти кордианты превзошли все мои ожидания, прекрасно тормозят и управляются, если сравнивать с другими М/Т — очень тихие. В условиях бездорожья хорошо травятся и неплохо плющатся, прочная основа и боковины, очень достойно работают по камням и мягким грунтам, для своего размера и класса достойно работают в жидкой глине, торфе. При их стоимости — прекрасный выбор, покупал и буду покупать еще.
Удручает странный подход компании к размерам — такую резину будут покупать любители бездорожья и активного отдыха, внедорожников способных к передвижению не по дорогам в мире осталось не так уж и много и самый популярный размер у Нивоводов и у Джимниводов — 215/75 15 — классические 28″, но вместо того, чтобы выпустить 28″ 205/75 16, они выпускают 27″ — 205/70 16, которые являются аналогом их же размера 215/65 16 — то есть тех же 27″ — зачем?
P.S. Эту резину, как и любую другую М/Т не стоит покупать для «понтов» если вы съезжаете с асфальта для того, чтобы проехать по грунтовке на дачу — она вам не понравится, шумит, тяжелая, расход бенза больше. Если вы джипер — спортсмен — боюсь вам тоже не понравится, вы же в итоге всё равно купите экстремальную резину очень большого размера, на которой по асфальту ездить больше 70 не получится. Но если вы любитель попутешествовать в дикие потаенные места до которых надо махнуть тысячу — другую по трассе, а потом дороги исчезнут, или вы охотник или рыболов и вам надо забраться подальше — тогда эта резина для вас.
Достоинства:
Цена, хороший грунтозацеп, выезд из колей.
Недостатки:
Ну пожалуй цена их просто перекрывает.
Комментарий:
Брал на Ниву. Те кто пишет что шумная, видимо обладают музыкальным слухом как у великих музыкантов. В ниве по определению тихо быть не может. И те кто берет ниву, значит есть потребнось в таком автомобиле чтобы добрать до точки Б. Хорошая резина, за такую цену. Гребет не хуже максисов и борисов федорочей. Ну если уж ты всатл на ней, то в помощь тебе хай джек и деревяка под колесо….Оценка 5 из 5.
Достоинства:
Машина honda cr-v rd-1.гоняю на ней два года без переобувки.в грязи почти даже не буксует,реально пишут что едет как танк.снежная каша,грязь,рыхлый снег как будто созданы дня неё. Асфальт сухой,едет идеально придраться вобще не к чему.Мокрый асфальт на скоростях больше 90 немного сносит на тех поворотах где бы дорожная резина держала бы.чистый лёд как и любая машина кророва. да шипы улучшаю ситуацию, но настолько ничтожно что даже толком то и не заметно. очень доволен резиной,никаких проблем с балансировкой и ходовой с ней не было.износ передних колёс еле заметный,задние вобще как новые.пробег на этой резине около 20 000км. больше 160 на ней не ездил,точнее машина дальше отказывается ехать,мощи не хватает.
Недостатки:
да наверно и нету.ну если бы только весь протектор сделать чуток резанным,в зигзаг как у зимних шин,тогда бы им цены не было.
Комментарий:
берите,не пожалеете.
Достоинства:
Основной плюс — сочетание цена-качество.
По бездорожью идет неплохо, особо не мылится.
Достаточно прочная, как то раздавил пару бутылок из под пива колесом, из протектора только пару стеклышек достал, шина не пострадала, правда наверное повезло, т.к. боковина не очень прочная.
Комфортная скорость до 110-120км/ч.
Отлично балансируется и предсказуемо ведет себя на асфальте(для МТ).
Недостатки:
Как и любая МТ — шумит.
Как и любая МТ — тяжелая.
Как и любая МТ — очень не любить высоких скоростей и мокрого асфальта(хотя терпимо).
Самым большим недостатком для этой резины считаю несколько слабые боковины. У меня за 40000 пробега все ок, а у знакомых уже по несколько проколов от острых камней и веток(хотя это может больше от прокладки зависит))), у Гудрича Мт боковины значительно жесче и прочнее, но и ценааа, можно два комплекта взять с переобувкой вместе.
Комментарий:
Меня в сторону кардианта привело желание зубастой резины для рыбалок-покатушек в доступном ценовом сегменте. Еще одной из причин — нежелание лифтовать авто(Сузуки Гранд витара 3д). Сначала думал Ханкук АТ, но умные люди отговорили: и на асфальте не очень и по грязи мылится на раз.
В общем если есть желание использовать автомобиль без фанатизма, но в достаточно жестком внедорожном режиме — всем советую. Для города и трассы конечно лучше посмотрите в сторону шоссейный шин.
Шина в сочетании цена-качество отличные.
Достоинства:
Шнива прет как танк, там где раньше проезжал, но с вопросами, теперь вопросов нет, не так страшно в месиво лесть. Внешне самое то к любой Ниве имхо. Нормально себя ведет на трассе.
Недостатки:
Шумнее, особенно заметно после 70-80.
Комментарий:
За такие деньги альтернативы нет. Используется примерно 50/50 асфальт/бездор.. В эксплуатации третий месяц (лето осень). Зиму пока не катал.
Достоинства:
Цена. Поставил на Патриот.2257516 Грязь и глина и песок всё проходит на УРА!!!! Роет очень хорошо. Для поездок на рыбалку и охоту ,самое то. и не дорого и хорошо.
Недостатки:
Тяжелая и требует внимания при монтаже. По льду просто не едит ( шипов то НЕТ )Но без пробуксовки нормально.По колее во льду кидает машину надо подруливать.
Комментарий:
Резина не для города ! Хотя многие и в городе катают её. Рекомендую на Ниву и Патрики. Полностью оправдывает свой рисунок. Всем удачи на дорогах !
Достоинства:
Автомобиль НИВА
За три сезона (70т.км) износ на заду 60% на морде 80%. при езде по асфальту 80%. для такой резины я считаю супер. Тем более что машина ездил в основном по областным дорогам с убитым покрытием и постоянным перегрузом. купил куперы STT хорошая резина но съел за 4 месяца.
Зима: не пробовал ибо она летняя.
Асфальт оч.хорошо. по поводу шума … вы на старой НИВЕ разгонялись до 140?
Вода: какое аквапланирование на таких шашках
Грязь: мега супер, гребет как танк, а если еще и стравить …
Тормоза: на асфальте тормоз в пол с сотни без проблем.
Недостатки:
Для отечественной резины могла бы быть и по дешевле. Маленький выбор размеров.
Комментарий:
Сравнил с импортными аналогами. Буду опять брать её, т.к. за счет твердости прекрасно подходит для асфальта.
Рекомендую всем кто не хочет перед покатушками мотаться на дачу переобуваться.
Достоинства:
Лютый протектор, износостойкость, мягкие, но прочные боковины (в говнах спускал до 0,5, посещал ямы, а ей хоть-бы что), катаю третий год, счастлив и рад, аж в ладоши хлопаю.
Недостатки:
Шум, но это муды, это нормально.
Комментарий:
Кто понимает, тот оценит, кто не понимает, тот сам виноват. А вообще отличная резина.
Достоинства:
Нива 1996 года (использую только летом)
Одни достоинства за такие деньги,
— гребет в грязи замечательно
— нормально держит пол атмосферы на песке и в грязи
— на мокром асфальте никогда не было проблем, также и в лужах — как по асфальту
— на скорости, из-за шума раздатки их все равно не слышно (хотя шумка на машине стоит), 120 км/ч держит нормально по трассе
— кто говорит жесткая — она мягкая ( если давление 1,8 — 1,9 — проглатывает практически все неровности)
— Расход бензина не увеличился
— Из колеи вылазит нормально, правда через 2 года только научился.
Недостатки:
Это МТ — отсюда все:
— на передке жует (следить за сход-развалом обязательно)
— резина тяжелая (тяжелые диски использовать не рекомендуют)
— на шиномонтаже жалуются почему-то )
— может еще что-то есть, но не для меня
Комментарий:
Резина понравилась! Не считаю нужным переплачивать за другую в 2 раза дороже. Город 80%, бездорожье 20% (именно бездорожье, а не грунтовка).
— Пробег больше 40000 (6 сезонов — износ 80%) началось расслоение (не уследил за давлением) — не считаю это недостатком.
— Резина толстая — саморезы и шурупы выкручивал сам, не раз, тут же (или через пару недель) ремонтировал ремкомплектом, не знаю как на других, но тут проблем не возникало
— В чаче — газ в пол, это не для нее. С умом надо.
Достоинства:
Ко всему уже написанному добавлю только одну важную деталь: когда ездишь на ней по лужам, стекло остаётся незабрызганным!!! В отличие от стандартного шнивовского Баргузина и прочей резины с небольшим протектором.
Недостатки:
Через два лета спокойной езды до 100 км в день начали немного скользить по мокрому асфальту. Впечатление, как будто самый верхний слой резины был более качественным.
Считать это за недостаток при такой цене или нет — решайте сами.
Достоинства:
Мягкая, тихая, легко очищается. По проходимости намного опережает ат резину
Недостатки:
Легко сползает в колею и с трудом из нее выходит
Комментарий:
Хорошая резина для тех кто выезжает на бездорожье в теплое время года. Для зимы не предназначена
Достоинства:
То что нужно для бездорожья средней руки
Недостатки:
Корова на льду
Комментарий:
Брал на УАЗ 3303 для поездок по полям и направлениям ( машина используется по хозяйству и попздок по грибы и рыбалку ) . Тяжело балансируется , поэтому я не стал этого делать так как пробег по асфальту составляет 10% от основного мередвежения. основная стихия передвежения чисто грунтовые дороги и направления по полям и лесам ( без ярого фанатизма утопить авто ). Со своими обязанностями справляется на ура. Песок , грязь , снег и тп ей без разницы. Гребет только в путь что на пустой машине, что с загрузкой под тону веса ( причем с грузом по колее едет без полного привода спокойно). Да И потрассе машина не рыскает и идет как по нитке , хоть максималка всего 65 км/ ч. И резина не балонсирована. Если протектор замылился — короткий газ в пол и вся грязь в назные строны полетела и резина чистая. Пока протектор новый аавапланирования вообще нету. Советою тем кому нужна недорогая резина для увереного передвижения по бездорожью в на стоковой машине.
Достоинства:
Один из идеальнейших вариантов для езды по бездорожью без фанатизма. Иногда можно с фанатизмом, но уже на свой страх и риск. Да, по асфальту она все-таки, шумит, но я бы не стал относить это к минусам, ибо любая МТ резина шумит. Эта издает приятный такой, легкий гул, мне нравится.
Недостатки:
Высоты протектора хотелось бы побольше, да шашечки чуть-чуть разрядить, а то на глине замыливается,
Комментарий:
Поставил четверку, т.к. хотелось бы протектор позлее. В целом, хороший вариант для бюджетного покорения бездорожья)
Достоинства:
Не шумная, хорошо тормозит как на сухой так и на мокрой дороге при плюсовой температуре, проходимость, цена
Недостатки:
Для меня их нет
Комментарий:
поставил на свою ниву chevrolet в размере 205/70 15р,для меня этого размера достаточно, резина мягкая , не шумная до 80км ее вообще не слышно, после 80 не большой гул ,до 105 громче не становится, быстрее я не ездил, жена сказала что не чего не слышит так же как на зимней липучки данлоп sj6,никакой вибрации или дискамфорта нету , резина отлична для нивы супер!!!использую чисто летом , торможение отличное что на сухом или мокром асфальте не ожидал на твердую 5! если проехать по луже на лобовуху мизер летит, все в бок уходит , лужу проходит как ножом по маслу,за все время у меня было 4 вида резина от кордианта такого не ожидал резина класс!управление тоже отличное, хоть и вес в размере 205/70 15r на 1кг больше кама флейм, на динамику не сказалось, про расход не знаю не замечал но если изменилось то вообще не значитело я не заметил.Да кстати моя сделана в Тайване! а не в России, тайвань на ощупь в магазине мягче.
Достоинства:
Отличная проходимость (просто бешенная) для НИВЫ без резки арок, причем нет никаких доработок, кроме усиленных реактивных штанг
Недостатки:
не выявлено, всё отлично.
Комментарий:
Единственное большое НО, как пишут, что резина зимой не управляема. Ребята не гоняйте зимой на ней более 90 и всё ок. Да действительно она не управляема и когда нажимаешь на тормоз она так и едет дальше, но она едет так же, как и штатная летняя резина (заводская), так, что за минус я не считаю. Проездил тихонечко на ней всю зиму и жду грязи. В грязевой каше показала себя на 5+++, не пробовал еще в песках и на глине.
Достоинства:
мягкая
не шумная
цена
предсказуемая
Недостатки:
легко сваливается в колею по грязи
нет боковых грунтозацепов
Комментарий:
Купил на паджеро спорт в первом кузове в размере 265/70r16 для эксплуатации в основном на даче и в основном по грунту. Однако проездил на ней 15000 км по разным дорогам — асфальт, гравий, песок… До кордианта стоял гудрич ат 245/70r16. по сравнению с ним:
1. кордиант значительно мягче (когда в деревню под Рязанью поехал ночью первый раз на кордианте — думал дорогу залатали; пролетал ЯМЫ Владимирской, Нижегородской областей и асфальтово-гравийное бездорожье Удмуртии на 130 км/ч без потерь, когда на обочине стояли без колес на домкратах…). Очень хорошо сглатывает неровности и стыки;
2. вопреки ожиданиям — немного тише;
3. по грязи — легко сваливается в колею… из которой с легкостью вылетает при нажатии на газ;
4. на асфальте поведение предсказуемое для мт резины, тормозной путь побольше чем у гудрича;
5. снег и лед — не ее стихия, но не дубеет до -15 (далее не проверял), по покрытому антигололедом салу тормозит не на много хуже хакки лт2
6. Хоть и больше по размеру, но не тяжелей гудрича
7. грузов на колесо — 200-300 грамм…
8. асфальтовая колея как и на гудриче — не чувствуется совсем
Мне резина очень понравилась, но хочу предостеречь потенциальных покупателей: моя сделана в Тайване!!!!! Меньших размеров делается в России — на ощупь она жестче!!!
Сотру до 65% остатка — куплю такую же. цена-качество очень радуют.
Достоинства:
Хорошо гребет, по средней грязи ни намека на пробуксовку. Очень крупный протектор, хорошо очищается.Забирался без проблем в крутую глиняную гору в дождь.Не разу не травил. Хорошо роет в снежной целине. Мягкая. На трассе стоит достаточно уверенно для такого класса резину.Шум не заметил.Отлично отбалансировались,совсем немного груза пришлось добавить.
Недостатки:
В этой ценовой категории нет.
Комментарий:
Стоит на уазе хантер, размер 225/75/16. Именно в этом размере она очень зубастая по сравнению с нивовским вариантом. Шума в машине не прибавилось. До 110 км/ч очень хорошо себя ведет, дальше вибрация и шумит больше. за 10тыс км как новая,порезов, грыж нет. На днях менял резину на зиму и был очень рад когда увидел в покрышке огромный саморез выкрутив его оказалось дырка не сквозная)) В общем 3 сезона отъездил очень хорошие ботинки среди штатных уазовских размеров!
Достоинства:
износоустойчивость
Недостатки:
для грязи и болота может быть и хорошая резина,но для галечных грунтов и перекатов -полнейшая бесполезность.при движении по тундре,легко срывает тонкий слой дерна и проваливается.на подмерзшем снежку скользит, как корова
Комментарий:
досада,вот единственное впечатление от использования этой модели и жаль денег.
Достоинства:
Недорогая, забустая
Недостатки:
На асфальте в городе ездить на этом — ад. Если на сухом она только визжит, но еще как-то тормозит, то на влажном все печально, а на залитом водой — ощущения, что на льду Континенталь АйсКонтакт тормозит увереннее, чем это на асфальте…
Комментарий:
Если не ездить по асфальту в больших городах — вполне нормальная резина.
Достоинства:
Ко всему уже написанному добавлю только одну важную деталь: когда ездишь на ней по лужам, стекло остаётся незабрызганным!!! В отличие от стандартного шнивовского Баргузина и прочей резины с небольшим протектором.
Недостатки:
Через два лета спокойной езды до 100 км в день начали немного скользить по мокрому асфальту. Впечатление, как будто самый верхний слой резины был более качественным.
Считать это за недостаток при такой цене или нет — решайте сами.
Достоинства:
Мягкая, тихая, легко очищается. По проходимости намного опережает ат резину
Недостатки:
Легко сползает в колею и с трудом из нее выходит
Комментарий:
Хорошая резина для тех кто выезжает на бездорожье в теплое время года. Для зимы не предназначена
Достоинства:
То что нужно для бездорожья средней руки
Недостатки:
Корова на льду
Комментарий:
Брал на УАЗ 3303 для поездок по полям и направлениям ( машина используется по хозяйству и попздок по грибы и рыбалку ) . Тяжело балансируется , поэтому я не стал этого делать так как пробег по асфальту составляет 10% от основного мередвежения. основная стихия передвежения чисто грунтовые дороги и направления по полям и лесам ( без ярого фанатизма утопить авто ). Со своими обязанностями справляется на ура. Песок , грязь , снег и тп ей без разницы. Гребет только в путь что на пустой машине, что с загрузкой под тону веса ( причем с грузом по колее едет без полного привода спокойно). Да И потрассе машина не рыскает и идет как по нитке , хоть максималка всего 65 км/ ч. И резина не балонсирована. Если протектор замылился — короткий газ в пол и вся грязь в назные строны полетела и резина чистая. Пока протектор новый аавапланирования вообще нету. Советою тем кому нужна недорогая резина для увереного передвижения по бездорожью в на стоковой машине.
Достоинства:
Один из идеальнейших вариантов для езды по бездорожью без фанатизма. Иногда можно с фанатизмом, но уже на свой страх и риск. Да, по асфальту она все-таки, шумит, но я бы не стал относить это к минусам, ибо любая МТ резина шумит. Эта издает приятный такой, легкий гул, мне нравится.
Недостатки:
Высоты протектора хотелось бы побольше, да шашечки чуть-чуть разрядить, а то на глине замыливается,
Комментарий:
Поставил четверку, т.к. хотелось бы протектор позлее. В целом, хороший вариант для бюджетного покорения бездорожья)
Достоинства:
Не шумная, хорошо тормозит как на сухой так и на мокрой дороге при плюсовой температуре, проходимость, цена
Недостатки:
Для меня их нет
Комментарий:
поставил на свою ниву chevrolet в размере 205/70 15р,для меня этого размера достаточно, резина мягкая , не шумная до 80км ее вообще не слышно, после 80 не большой гул ,до 105 громче не становится, быстрее я не ездил, жена сказала что не чего не слышит так же как на зимней липучки данлоп sj6,никакой вибрации или дискамфорта нету , резина отлична для нивы супер!!!использую чисто летом , торможение отличное что на сухом или мокром асфальте не ожидал на твердую 5! если проехать по луже на лобовуху мизер летит, все в бок уходит , лужу проходит как ножом по маслу,за все время у меня было 4 вида резина от кордианта такого не ожидал резина класс!управление тоже отличное, хоть и вес в размере 205/70 15r на 1кг больше кама флейм, на динамику не сказалось, про расход не знаю не замечал но если изменилось то вообще не значитело я не заметил.Да кстати моя сделана в Тайване! а не в России, тайвань на ощупь в магазине мягче.
Достоинства:
Отличная проходимость (просто бешенная) для НИВЫ без резки арок, причем нет никаких доработок, кроме усиленных реактивных штанг
Недостатки:
не выявлено, всё отлично.
Комментарий:
Единственное большое НО, как пишут, что резина зимой не управляема. Ребята не гоняйте зимой на ней более 90 и всё ок. Да действительно она не управляема и когда нажимаешь на тормоз она так и едет дальше, но она едет так же, как и штатная летняя резина (заводская), так, что за минус я не считаю. Проездил тихонечко на ней всю зиму и жду грязи. В грязевой каше показала себя на 5+++, не пробовал еще в песках и на глине.
Достоинства:
мягкая
не шумная
цена
предсказуемая
Недостатки:
легко сваливается в колею по грязи
нет боковых грунтозацепов
Комментарий:
Купил на паджеро спорт в первом кузове в размере 265/70r16 для эксплуатации в основном на даче и в основном по грунту. Однако проездил на ней 15000 км по разным дорогам — асфальт, гравий, песок… До кордианта стоял гудрич ат 245/70r16. по сравнению с ним:
1. кордиант значительно мягче (когда в деревню под Рязанью поехал ночью первый раз на кордианте — думал дорогу залатали; пролетал ЯМЫ Владимирской, Нижегородской областей и асфальтово-гравийное бездорожье Удмуртии на 130 км/ч без потерь, когда на обочине стояли без колес на домкратах…). Очень хорошо сглатывает неровности и стыки;
2. вопреки ожиданиям — немного тише;
3. по грязи — легко сваливается в колею… из которой с легкостью вылетает при нажатии на газ;
4. на асфальте поведение предсказуемое для мт резины, тормозной путь побольше чем у гудрича;
5. снег и лед — не ее стихия, но не дубеет до -15 (далее не проверял), по покрытому антигололедом салу тормозит не на много хуже хакки лт2
6. Хоть и больше по размеру, но не тяжелей гудрича
7. грузов на колесо — 200-300 грамм…
8. асфальтовая колея как и на гудриче — не чувствуется совсем
Мне резина очень понравилась, но хочу предостеречь потенциальных покупателей: моя сделана в Тайване!!!!! Меньших размеров делается в России — на ощупь она жестче!!!
Сотру до 65% остатка — куплю такую же. цена-качество очень радуют.
Достоинства:
Хорошо гребет, по средней грязи ни намека на пробуксовку. Очень крупный протектор, хорошо очищается.Забирался без проблем в крутую глиняную гору в дождь.Не разу не травил. Хорошо роет в снежной целине. Мягкая. На трассе стоит достаточно уверенно для такого класса резину.Шум не заметил.Отлично отбалансировались,совсем немного груза пришлось добавить.
Недостатки:
В этой ценовой категории нет.
Комментарий:
Стоит на уазе хантер, размер 225/75/16. Именно в этом размере она очень зубастая по сравнению с нивовским вариантом. Шума в машине не прибавилось. До 110 км/ч очень хорошо себя ведет, дальше вибрация и шумит больше. за 10тыс км как новая,порезов, грыж нет. На днях менял резину на зиму и был очень рад когда увидел в покрышке огромный саморез выкрутив его оказалось дырка не сквозная)) В общем 3 сезона отъездил очень хорошие ботинки среди штатных уазовских размеров!
Достоинства:
износоустойчивость
Недостатки:
для грязи и болота может быть и хорошая резина,но для галечных грунтов и перекатов -полнейшая бесполезность.при движении по тундре,легко срывает тонкий слой дерна и проваливается.на подмерзшем снежку скользит, как корова
Комментарий:
досада,вот единственное впечатление от использования этой модели и жаль денег.
Достоинства:
Недорогая, забустая
Недостатки:
На асфальте в городе ездить на этом — ад. Если на сухом она только визжит, но еще как-то тормозит, то на влажном все печально, а на залитом водой — ощущения, что на льду Континенталь АйсКонтакт тормозит увереннее, чем это на асфальте…
Комментарий:
Если не ездить по асфальту в больших городах — вполне нормальная резина.
Достоинства:
Ко всему уже написанному добавлю только одну важную деталь: когда ездишь на ней по лужам, стекло остаётся незабрызганным!!! В отличие от стандартного шнивовского Баргузина и прочей резины с небольшим протектором.
Недостатки:
Через два лета спокойной езды до 100 км в день начали немного скользить по мокрому асфальту. Впечатление, как будто самый верхний слой резины был более качественным.
Считать это за недостаток при такой цене или нет — решайте сами.
Достоинства:
Мягкая, тихая, легко очищается. По проходимости намного опережает ат резину
Недостатки:
Легко сползает в колею и с трудом из нее выходит
Комментарий:
Хорошая резина для тех кто выезжает на бездорожье в теплое время года. Для зимы не предназначена
Достоинства:
То что нужно для бездорожья средней руки
Недостатки:
Корова на льду
Комментарий:
Брал на УАЗ 3303 для поездок по полям и направлениям ( машина используется по хозяйству и попздок по грибы и рыбалку ) . Тяжело балансируется , поэтому я не стал этого делать так как пробег по асфальту составляет 10% от основного мередвежения. основная стихия передвежения чисто грунтовые дороги и направления по полям и лесам ( без ярого фанатизма утопить авто ). Со своими обязанностями справляется на ура. Песок , грязь , снег и тп ей без разницы. Гребет только в путь что на пустой машине, что с загрузкой под тону веса ( причем с грузом по колее едет без полного привода спокойно). Да И потрассе машина не рыскает и идет как по нитке , хоть максималка всего 65 км/ ч. И резина не балонсирована. Если протектор замылился — короткий газ в пол и вся грязь в назные строны полетела и резина чистая. Пока протектор новый аавапланирования вообще нету. Советою тем кому нужна недорогая резина для увереного передвижения по бездорожью в на стоковой машине.
Достоинства:
Один из идеальнейших вариантов для езды по бездорожью без фанатизма. Иногда можно с фанатизмом, но уже на свой страх и риск. Да, по асфальту она все-таки, шумит, но я бы не стал относить это к минусам, ибо любая МТ резина шумит. Эта издает приятный такой, легкий гул, мне нравится.
Недостатки:
Высоты протектора хотелось бы побольше, да шашечки чуть-чуть разрядить, а то на глине замыливается,
Комментарий:
Поставил четверку, т.к. хотелось бы протектор позлее. В целом, хороший вариант для бюджетного покорения бездорожья)
Достоинства:
Не шумная, хорошо тормозит как на сухой так и на мокрой дороге при плюсовой температуре, проходимость, цена
Недостатки:
Для меня их нет
Комментарий:
поставил на свою ниву chevrolet в размере 205/70 15р,для меня этого размера достаточно, резина мягкая , не шумная до 80км ее вообще не слышно, после 80 не большой гул ,до 105 громче не становится, быстрее я не ездил, жена сказала что не чего не слышит так же как на зимней липучки данлоп sj6,никакой вибрации или дискамфорта нету , резина отлична для нивы супер!!!использую чисто летом , торможение отличное что на сухом или мокром асфальте не ожидал на твердую 5! если проехать по луже на лобовуху мизер летит, все в бок уходит , лужу проходит как ножом по маслу,за все время у меня было 4 вида резина от кордианта такого не ожидал резина класс!управление тоже отличное, хоть и вес в размере 205/70 15r на 1кг больше кама флейм, на динамику не сказалось, про расход не знаю не замечал но если изменилось то вообще не значитело я не заметил.Да кстати моя сделана в Тайване! а не в России, тайвань на ощупь в магазине мягче.
Достоинства:
Отличная проходимость (просто бешенная) для НИВЫ без резки арок, причем нет никаких доработок, кроме усиленных реактивных штанг
Недостатки:
не выявлено, всё отлично.
Комментарий:
Единственное большое НО, как пишут, что резина зимой не управляема. Ребята не гоняйте зимой на ней более 90 и всё ок. Да действительно она не управляема и когда нажимаешь на тормоз она так и едет дальше, но она едет так же, как и штатная летняя резина (заводская), так, что за минус я не считаю. Проездил тихонечко на ней всю зиму и жду грязи. В грязевой каше показала себя на 5+++, не пробовал еще в песках и на глине.
Достоинства:
мягкая
не шумная
цена
предсказуемая
Недостатки:
легко сваливается в колею по грязи
нет боковых грунтозацепов
Комментарий:
Купил на паджеро спорт в первом кузове в размере 265/70r16 для эксплуатации в основном на даче и в основном по грунту. Однако проездил на ней 15000 км по разным дорогам — асфальт, гравий, песок… До кордианта стоял гудрич ат 245/70r16. по сравнению с ним:
1. кордиант значительно мягче (когда в деревню под Рязанью поехал ночью первый раз на кордианте — думал дорогу залатали; пролетал ЯМЫ Владимирской, Нижегородской областей и асфальтово-гравийное бездорожье Удмуртии на 130 км/ч без потерь, когда на обочине стояли без колес на домкратах…). Очень хорошо сглатывает неровности и стыки;
2. вопреки ожиданиям — немного тише;
3. по грязи — легко сваливается в колею… из которой с легкостью вылетает при нажатии на газ;
4. на асфальте поведение предсказуемое для мт резины, тормозной путь побольше чем у гудрича;
5. снег и лед — не ее стихия, но не дубеет до -15 (далее не проверял), по покрытому антигололедом салу тормозит не на много хуже хакки лт2
6. Хоть и больше по размеру, но не тяжелей гудрича
7. грузов на колесо — 200-300 грамм…
8. асфальтовая колея как и на гудриче — не чувствуется совсем
Мне резина очень понравилась, но хочу предостеречь потенциальных покупателей: моя сделана в Тайване!!!!! Меньших размеров делается в России — на ощупь она жестче!!!
Сотру до 65% остатка — куплю такую же. цена-качество очень радуют.
Достоинства:
Хорошо гребет, по средней грязи ни намека на пробуксовку. Очень крупный протектор, хорошо очищается.Забирался без проблем в крутую глиняную гору в дождь.Не разу не травил. Хорошо роет в снежной целине. Мягкая. На трассе стоит достаточно уверенно для такого класса резину.Шум не заметил.Отлично отбалансировались,совсем немного груза пришлось добавить.
Недостатки:
В этой ценовой категории нет.
Комментарий:
Стоит на уазе хантер, размер 225/75/16. Именно в этом размере она очень зубастая по сравнению с нивовским вариантом. Шума в машине не прибавилось. До 110 км/ч очень хорошо себя ведет, дальше вибрация и шумит больше. за 10тыс км как новая,порезов, грыж нет. На днях менял резину на зиму и был очень рад когда увидел в покрышке огромный саморез выкрутив его оказалось дырка не сквозная)) В общем 3 сезона отъездил очень хорошие ботинки среди штатных уазовских размеров!
Достоинства:
износоустойчивость
Недостатки:
для грязи и болота может быть и хорошая резина,но для галечных грунтов и перекатов -полнейшая бесполезность.при движении по тундре,легко срывает тонкий слой дерна и проваливается.на подмерзшем снежку скользит, как корова
Комментарий:
досада,вот единственное впечатление от использования этой модели и жаль денег.
Достоинства:
Недорогая, забустая
Недостатки:
На асфальте в городе ездить на этом — ад. Если на сухом она только визжит, но еще как-то тормозит, то на влажном все печально, а на залитом водой — ощущения, что на льду Континенталь АйсКонтакт тормозит увереннее, чем это на асфальте…
Комментарий:
Если не ездить по асфальту в больших городах — вполне нормальная резина.
Достоинства:
Ко всему уже написанному добавлю только одну важную деталь: когда ездишь на ней по лужам, стекло остаётся незабрызганным!!! В отличие от стандартного шнивовского Баргузина и прочей резины с небольшим протектором.
Недостатки:
Через два лета спокойной езды до 100 км в день начали немного скользить по мокрому асфальту. Впечатление, как будто самый верхний слой резины был более качественным.
Считать это за недостаток при такой цене или нет — решайте сами.
Достоинства:
Мягкая, тихая, легко очищается. По проходимости намного опережает ат резину
Недостатки:
Легко сползает в колею и с трудом из нее выходит
Комментарий:
Хорошая резина для тех кто выезжает на бездорожье в теплое время года. Для зимы не предназначена
Достоинства:
То что нужно для бездорожья средней руки
Недостатки:
Корова на льду
Комментарий:
Брал на УАЗ 3303 для поездок по полям и направлениям ( машина используется по хозяйству и попздок по грибы и рыбалку ) . Тяжело балансируется , поэтому я не стал этого делать так как пробег по асфальту составляет 10% от основного мередвежения. основная стихия передвежения чисто грунтовые дороги и направления по полям и лесам ( без ярого фанатизма утопить авто ). Со своими обязанностями справляется на ура. Песок , грязь , снег и тп ей без разницы. Гребет только в путь что на пустой машине, что с загрузкой под тону веса ( причем с грузом по колее едет без полного привода спокойно). Да И потрассе машина не рыскает и идет как по нитке , хоть максималка всего 65 км/ ч. И резина не балонсирована. Если протектор замылился — короткий газ в пол и вся грязь в назные строны полетела и резина чистая. Пока протектор новый аавапланирования вообще нету. Советою тем кому нужна недорогая резина для увереного передвижения по бездорожью в на стоковой машине.
Достоинства:
Один из идеальнейших вариантов для езды по бездорожью без фанатизма. Иногда можно с фанатизмом, но уже на свой страх и риск. Да, по асфальту она все-таки, шумит, но я бы не стал относить это к минусам, ибо любая МТ резина шумит. Эта издает приятный такой, легкий гул, мне нравится.
Недостатки:
Высоты протектора хотелось бы побольше, да шашечки чуть-чуть разрядить, а то на глине замыливается,
Комментарий:
Поставил четверку, т.к. хотелось бы протектор позлее. В целом, хороший вариант для бюджетного покорения бездорожья)
Достоинства:
Не шумная, хорошо тормозит как на сухой так и на мокрой дороге при плюсовой температуре, проходимость, цена
Недостатки:
Для меня их нет
Комментарий:
поставил на свою ниву chevrolet в размере 205/70 15р,для меня этого размера достаточно, резина мягкая , не шумная до 80км ее вообще не слышно, после 80 не большой гул ,до 105 громче не становится, быстрее я не ездил, жена сказала что не чего не слышит так же как на зимней липучки данлоп sj6,никакой вибрации или дискамфорта нету , резина отлична для нивы супер!!!использую чисто летом , торможение отличное что на сухом или мокром асфальте не ожидал на твердую 5! если проехать по луже на лобовуху мизер летит, все в бок уходит , лужу проходит как ножом по маслу,за все время у меня было 4 вида резина от кордианта такого не ожидал резина класс!управление тоже отличное, хоть и вес в размере 205/70 15r на 1кг больше кама флейм, на динамику не сказалось, про расход не знаю не замечал но если изменилось то вообще не значитело я не заметил.Да кстати моя сделана в Тайване! а не в России, тайвань на ощупь в магазине мягче.
Достоинства:
Отличная проходимость (просто бешенная) для НИВЫ без резки арок, причем нет никаких доработок, кроме усиленных реактивных штанг
Недостатки:
не выявлено, всё отлично.
Комментарий:
Единственное большое НО, как пишут, что резина зимой не управляема. Ребята не гоняйте зимой на ней более 90 и всё ок. Да действительно она не управляема и когда нажимаешь на тормоз она так и едет дальше, но она едет так же, как и штатная летняя резина (заводская), так, что за минус я не считаю. Проездил тихонечко на ней всю зиму и жду грязи. В грязевой каше показала себя на 5+++, не пробовал еще в песках и на глине.
Достоинства:
мягкая
не шумная
цена
предсказуемая
Недостатки:
легко сваливается в колею по грязи
нет боковых грунтозацепов
Комментарий:
Купил на паджеро спорт в первом кузове в размере 265/70r16 для эксплуатации в основном на даче и в основном по грунту. Однако проездил на ней 15000 км по разным дорогам — асфальт, гравий, песок… До кордианта стоял гудрич ат 245/70r16. по сравнению с ним:
1. кордиант значительно мягче (когда в деревню под Рязанью поехал ночью первый раз на кордианте — думал дорогу залатали; пролетал ЯМЫ Владимирской, Нижегородской областей и асфальтово-гравийное бездорожье Удмуртии на 130 км/ч без потерь, когда на обочине стояли без колес на домкратах…). Очень хорошо сглатывает неровности и стыки;
2. вопреки ожиданиям — немного тише;
3. по грязи — легко сваливается в колею… из которой с легкостью вылетает при нажатии на газ;
4. на асфальте поведение предсказуемое для мт резины, тормозной путь побольше чем у гудрича;
5. снег и лед — не ее стихия, но не дубеет до -15 (далее не проверял), по покрытому антигололедом салу тормозит не на много хуже хакки лт2
6. Хоть и больше по размеру, но не тяжелей гудрича
7. грузов на колесо — 200-300 грамм…
8. асфальтовая колея как и на гудриче — не чувствуется совсем
Мне резина очень понравилась, но хочу предостеречь потенциальных покупателей: моя сделана в Тайване!!!!! Меньших размеров делается в России — на ощупь она жестче!!!
Сотру до 65% остатка — куплю такую же. цена-качество очень радуют.
Достоинства:
Хорошо гребет, по средней грязи ни намека на пробуксовку. Очень крупный протектор, хорошо очищается.Забирался без проблем в крутую глиняную гору в дождь.Не разу не травил. Хорошо роет в снежной целине. Мягкая. На трассе стоит достаточно уверенно для такого класса резину.Шум не заметил.Отлично отбалансировались,совсем немного груза пришлось добавить.
Недостатки:
В этой ценовой категории нет.
Комментарий:
Стоит на уазе хантер, размер 225/75/16. Именно в этом размере она очень зубастая по сравнению с нивовским вариантом. Шума в машине не прибавилось. До 110 км/ч очень хорошо себя ведет, дальше вибрация и шумит больше. за 10тыс км как новая,порезов, грыж нет. На днях менял резину на зиму и был очень рад когда увидел в покрышке огромный саморез выкрутив его оказалось дырка не сквозная)) В общем 3 сезона отъездил очень хорошие ботинки среди штатных уазовских размеров!
Достоинства:
износоустойчивость
Недостатки:
для грязи и болота может быть и хорошая резина,но для галечных грунтов и перекатов -полнейшая бесполезность.при движении по тундре,легко срывает тонкий слой дерна и проваливается.на подмерзшем снежку скользит, как корова
Комментарий:
досада,вот единственное впечатление от использования этой модели и жаль денег.
Достоинства:
Недорогая, забустая
Недостатки:
На асфальте в городе ездить на этом — ад. Если на сухом она только визжит, но еще как-то тормозит, то на влажном все печально, а на залитом водой — ощущения, что на льду Континенталь АйсКонтакт тормозит увереннее, чем это на асфальте…
Комментарий:
Если не ездить по асфальту в больших городах — вполне нормальная резина.
Достоинства:
1. Цена. Согласитесь за такие деньги... 2. Норм износостойкость .3. Не шумная.4. Хорошие тяговые свойства.
Недостатки:
1. Отсутствие боковых грунтозацепов.2. Достаточно слабая боковина (относительно именитых брендов).
Комментарий:
Что хочу сказать.
Отбалансировалась нормально, Макс груз 45гр, что весьма неплохо для мт резины.
Не шумит. Я не знаю, кто пишет, что гул как в самолете. Лично у меня просто шуршит при открытых окнах.
В поворотах не свистит.
Тяговые свойства весьма неплохи. За исключением глины. В глине мылится, но легкое движение на педаль газа и снова чистая. По грязи и песку очень хорошо. Просто нужно включать мозг и не давить гашетку до упора, а ехать внатяг или с легким буксом.
По сухому асфальту держит хорошо(некоторые пишут, что машину стягивает в поворотах. Я езжу не более 110, и меня никуда не стягивает). Мокрый асфальт хорошо, аквапланирование отсутствует.
Хоть и написано, что всесезонка, это не так, чисто лето. Зимой нужны шипы по-любому.
По износу. За 700 км по сухому асфальту после покупки стёрлись только тоненькие усики на шашках.(ну это такие даже не знаю как называются, усики или волосики, на новой резине, которые торчат и доказывают что резина новая)
Да, до именитых брендов не дотягивает. Нет усиленной боковины и боковых грунтозацепов, но согласитесь, и цена в два ниже.
Общий вывод - я доволен.
Могу с уверенностью советовать.

Похожие отзывы

Оставить отзыв