Отзывы Bridgestone Dueler H/T D687

Езжу на этой резине 6-ой год, и зимой и летом. На зиму в Москве не переобувался никогда. Езжу каждый день. 2 раза в месяц 1500 за 14 часов до Туапсе и потом обратно. Там 2 недели по горам.
2 последних родных поменял на 115000!!! И за столько лет ни одного прокола! Ни разу не садился и не застревал. География поездок - Москва, Кавказ, Украина Зимой и летом.
Искал больше года - этой модели в продаже не было, вчера нашел на яндекс-маркете, сегодня купил и поставил! Пробовал другую - машина становится мягкой, валкой, изумительная, почти бмв-ная острота пропадает.

Bridgestone Dueler H/T 687 225/65/R17/101H
Шли в комплекте как оригинальные от машины RAV4.
Взял на замену другие шины, т.к. эти стоят прилично (около 10 тыс.руб./шина) и еще потому что хочу попробовать что-то новое и менее шумное.

Класснаяя модель для демисезонья. Я ездил на ней летом и взял именно ее, чтобы позже переобуваться осенью и раньше весной, следовательно беречь зимнюю резину и тратить меньше денег на шиномонтаж. Износостойкость одна из лучших в мире

Брал на Санта фе... заправлял гелием, два сезона откатал вообще без нареканий в том числе на сухуми и сочи - отлично рулится.
После половинчатого износа становится непредсказуема и не держит дорогу на мокром асфальте

100 000 тыщ проехал на ней ушла в ноль

Указанная шина эксплуатировалась в тяжелых условиях бездоророжья и городских условиях, круглогодично. пробег 60000 км, остаточная глубина протектора 6 мм. при проколах держит давление 1,5 атм.

на многих образцах резины по колее и в сухую погоду невозможно езить. резина зачетная, хочешь спорт, добавил 0.2-0.3 давления от нормы и получаешь уменьшенный расход топлива. за 10 лет использования прошла 76 000 до маркера износа остаток 2мм, размер 235/60 r16. комфорт и надежность. дорогу держит за все время один прокол. и пару металлических предметов не пробивших резину а запресовавшихся в блоки протектора. есть валкость в поворотах но небольшая.

Досталась мне вместе с Сузуки Гранд Витара 2.4 л. в размере 225/65 r17.
В-общем, резина достаточно сбалансированная. Относительно недорогая и с огромным ресурсом.
На сухом асфальте а/м ведет себя очень прилично. Для города и гравийных/песчаных дорог - самое то.
В грязь не лазил, но и не для грязи эта резина.
Пробег у авто под 90 тыс, половина на этой резине. Остаток протектора такой, что пробежит еще не один десяток тысяч, но резина 2008 года и уже пошли трещинки, пора менять.
На такую же менять не стал бы, хочется что-то помягче - Континенталь или Мишелены.

За 2 года использования нет даже намёка на износ! Проехал около 40000 км на ней, рисунок протектора такой же как у новой. Хватит лет на 10. В дождь едет именно "нормально", т. е. чего-то сверхвозможного ожидать не стоит, но и не подведёт если соблюдать меры предосторожности. По сухому асфальту вопросов нет, едит хорошо. Единственное - не любит колею (на шоссе). А из грунтовой колеи вообще на ней не вылезти, так как боковины имеют скруглённую форму. Зимой на ней даже не пытайтесь ездить - как корова на льду. Второй раз я бы не купил и вам не советую.
Подойдёт только дальнобоям либо тем кто хочет "вечную" резину.

Резина простояла долго, шла как штатная на СГВН размерности 225/70 R16, использовал как летнюю. Дорогу хреново держит, в поворотах визжит, тормозится не очень. А уж про снег и речи нет. Ездить приходилось как пенсионеру.
После 5 сезонов пошли трещины, недавно резину поменял и машина просто стала другой, гораздо лучше управляется, но не буду рекламировать, не скажу на какую поменял.

Штатно идет на Сузуки Гранд Витара, удивила тем, что в декабре по раскисшему полю машина по грязи на данной резине едет. Всесезонка, но не стоит путать с зимней резиной, если ездите по трассе лучше переобувать, однако при внезапно выпавшем снеге на ней можно комфортно передвигаться.

Стояла на сузуки ГВ. Зимой дубеет, ездить можно, но очень аккуратно, и летом тоже аккуратно)) Чувствуются все трещины на асфальте, остальное терпимо. Покупать однозначно не стоит, такая всесезонка по итогу ни зима ни лето.

Резина досталась мне вместе с машиной, прошлой осенью, тогда на фоне новизны машины особых недостатков не заметил и решил докатать уже и этот сезон и уже много раз пожалел - на шиномонтаже "подлечивать" эти колеса потратил уже стоимость хорошей покрышки. Одна лопнула на довольно безобидной грунтовке, благо скорость была ни о чем. "Проходимость" конечно нулевая, шоссейка же, хотя однажды она меня удивила на раскисшем поле, где я искренне думал, что застряну. После замены амортизаторов на новые (штатные) прочувствовал всю жесткость этой шины - буквально вытрясает душу, приходится ездить на сниженном до 1.9 давлении. В целом - очень недоволен, рекомендую всем, кому она досталась менять при первой же возможности, а кто покупает её новой - принимают крайне странное решение.

Стоит на RAV4, в размере 225/65/R17
Отходила 60 т. км.
Думаю что взять на замену, помягче но при этом хотелось бы что бы была такая же прочная. Пока не нашел.

использовалась на тойота РАВ4, 8 лет!! пробег 116 т. км. пора до сих пор оригинальная резина из салона. стиль вождения спокойный, с учётом использования зимней резины проехала ~ 70-80 т. км. попадал в достаточно большие ямы на скорости 90-110 на полностью гружёной машине. Грыж нет. эксплуатировалась в пригороде. Дугой резины на рафике не пользовался сравнивать не могу. но альтернатива скорей всего мешилин, чтобы машина потише была. она на 2 т. р. дороже (за колесо) и не известно насколько надёжна.

Стояла по умолчанию на Suzuki Grand Vitara New. Изотрется - куплю такую же;)

Купил вместе с машиной Suzuki Grand Vitara - пошел 7 у этой резины сезон лето и зима (зимней просто не было). Взял машину в феврале и всю зиму на ней ездил. По асфальту еще пойдет. По снегу не тормозит в принципе, по льду ее стаскивает, кидает, едет как на катках. Летом жижу месит плохо, выбраться из колеи просто 0 шансов (полз 400 метров боком по колее - так и не выбралась) - замыливается в раз. Благо Витара не подводит и вывозит за счет постоянного ПП. Летом попал на ней в жижу, нужно было ехать в горку градусов 30 - по которой льется вода (после ливня) - кидала, но заехала.
Резина не для трассы - принципиально не едет ровно, ловит колею. По городу каждый стык асфальта на попе отдается сильно. До этого ездил на ваз 2109 - и резине с 50 профилем (РЕАЛЬНО БЫЛО МЯГЧЕ!!!!)
Из плюсов только дает остроту вождения, и ходит по 120 тысяч не лысея почти. Проколы тоже не замечаны за ней.
Зимой из сугроба выезжает спокойно (но тут наверное опять же заслуга машины)
В общем и целом - не купил бы ее 2 раз не в жизнь. Знакомый с такой же витарой сказал - поставь любую мягкую резину - ты просто не узнаешь машину.

досталась мне данное Чудо (по-другому не могу ЭТО назвать) вместе с новой Сузуки Гранд Витара в типоразмере 225-65-17 (наверное ее слишком много на складах в Японии завалялось, коли они эту, сильно устаревшую модель, ставят). Ездил на ней пару месяцев и плевался, не мог понять, что ж такие ходовые характеристики-то у машины хреновые, и тормозит-то она как-то дергано, и разгоняется рывками, а про повороты просто молчу, машину туда приходилось просто запихивать - списывал на мою непривычность к внедорожникам, т. к. до этого ездил только на легковых. Мучился так тыщи 3,5 км пока не помог его величество Случай, когда практически на ровном месте, на хорошем покрытии (МКАД), машина при резком оттормаживании с всего-то км 90 в час просто начала визжать покрышками и перестала тормозить, благо дистанция была метров 100 и удалось-таки машину остановить. Потом случай повторился на Волгоградке. Сказать, что вожу резко - не могу, не тот уже возраст, да и цели другие в жизни, добраться бы до работы утром, а вечером - домой. Задумался и решил заменить резину на другую (какую - не напишу, рекламой не занимаюсь), после замены машину не узнал - почему-то все стало адекватным, комфортным, надежным и плавным, без приложения каких-то дополнительных усилий.
Не очень понимаю тех, кто хвалит данную резину. Либо Вы слишком мало ездите, либо ездите крайне медленно, потому как нормально, держа машину в общем потоке, на этой резине ехать очень сложно. Не хочу никого обижать, может есть резина и похуже, но... На сегодняшний день есть резина лучше за меньшие деньги, даже у самого Бриджстоуна ИМХО.

Хоть и сносилась быстро, но в остальном хорошая резина. Сейчас хочу купить её же. Было с чем сравнить.

Езжу на этой резине 6-ой год, и зимой и летом. На зиму в Москве не переобувался никогда. Езжу каждый день. 2 раза в месяц 1500 за 14 часов до Туапсе и потом обратно. Там 2 недели по горам.
2 последних родных поменял на 115000!!! И за столько лет ни одного прокола! Ни разу не садился и не застревал. География поездок - Москва, Кавказ, Украина Зимой и летом.
Искал больше года - этой модели в продаже не было, вчера нашел на яндекс-маркете, сегодня купил и поставил! Пробовал другую - машина становится мягкой, валкой, изумительная, почти бмв-ная острота пропадает.

для тех, кто в танке

Стояла На Витаре, редкая бяка, как её еще ставят на заводе, резина для летней поездки по шоссе с небольшим проездом по укатанному грунту в сухую погоду.

Действительно очень живучая резина.
Стояла штатно на rav4 Откатал 50000 км., запас был ещё на 10000км., если бы не зима то докатал бы.

отвратительная резина, если бы не стояла на машине штатно никогда бы не купил себе её! по снегу и льду, как корова, "и лето не лето и зима не зима"!

Сейчас уже надо менять. Износилась процентов на 70, и трещины небольшие за 7 лет. Возьму такую же если найду.