Отзывы Bridgestone Ice Cruiser 5000

отстой ищу цепи денег нету на ещё одну резину

резина огонь, гребёт в рыхлом снегу, на льду с АБСкой прекрасно.. вообщем зимой на них как летом красота.. такие же возьму на следущий сезон

В общем резина не плохая,сделана японскими умельцами,Но собираюсь её менять,и уже в силу своего возраста(возраста шин),и хочется на льду без пробуксовок трогаться.Но производителя буду искать другого.

Парни, 10 лет!!! 10 лееееет и в лед, и в снег, и в кашу! Ни одного шипа не потеряно! Стоят на Мазда 6, а на этой машине спокойно ездить не хочется. Made in Japan.
Меняю сейчас просто потому что... Меняю с огромным сожалением. И альтернативы такому беспрецедентному качеству сейчас нет вообще.

Отличная резина, брал в 2008 году. Пробег авто 270 тыс.км. Зима по 7 месяцев из 12-ти. Т.е. прошла тысяч под 140. Цикл смешанный, город - 30-40%, Шипы начали выпадать после семи сезонов, когда уже протектор под ноль стерся. Не сказал бы, что сильно шумная. Ниже минус 20 градусов дубеет, но проехав 500 метров расходится.

все шипы на месте, ни одной грыжи. в общем я доволен. на новый авто буду такую же брать или 7000.

использовал 2.5 сезона на Бмв 3 серии, до меня ещё столько же, досталась резина эта от старого владельца автоЭксплуатация жестка, задний привод, постоянно валиво боком, резкие торможения и ускорения и практически все шипы на месте!! Задняя резина стерлась под ноль, но шипы держались до последнего, не выпадали а стачивались толькоРазмер 225/45 r17Из недостатков это гул и вибрация! У машины очень чувствительное рулевое и вибрация переходила на руль. И гул не от плохой шумоизоляции, вся машина проклеена вторым слоем!! Но со временем привыкаешь к гулу. Например ice cruiser 7000 очень тихая по сравнению с 5000Ездил в городе, очень тяжело вывозит из сугробовПоехал на дачу и застрял, просто зарываться в мягком снегуНО по чуть заснеженной дороге с гололедом держит уверенно, в поворотах не плывет, на скорости не кидаетДо 200 км/ч по кад нормИспользовал 95��ород и 5��ригородМоя оценка 4 из за гула!

Очень уверенно машина едет даже по целине, отлично держит дорогу, тормозит даже на льду уверенно.

Я никогда не понимал зачем нужна шиповка там, где нормально чистятся дороги. Теперь понимаю это ещё меньше. Из глубокого снега на зимней Pirelli 212 универсал выходил спокойно, на этой боюсь с трассы лишний раз съезжать. В городе каждое торможение с опаской.. Для обычной езды город-дача никаких шипов больше.

Не берите. Откатал на куперах 2 зимы - проблем не знал! Хака тоже куда лучше.

Покупал в 2010 году. На сегодняшний день вылетело не более пяти шипов. Стояли на Kia Sportag. Дорогу держат хорошо, на поворотах чувствуешь себя уверенно. По снегу ни когда не закапывался. Впечатление очень хорошее.

рекомендую если не хватает денег на более дорогую резину

В целом хорошая крепкая резина, по нашим зимним дорогам с их ямами и ухабами - самое то. Но второй раз не купил из-за тормозного пути - для меня это критичнее, чем такая неубиваемость.

Покупать не советую, во всяком случае Турецкую.

слабые заморозки, сменил лето на зиму, стало в несколько раз хуже, не очень

конкурент зимней конти (viking 2). летняя конти (sport 5) далекоооо позади летнего бриджа (deuller hp sport). зимняя нокиа (hakka 5) однозначно хуже. для тяжелых мощных авто - highly recommend

Откатал 3 зимы, все шипы на месте, не один не вылетел. Насчет шумности вроде все нормально. При закрытых окнах вообще не слышно. Для города самое то.

Для нормальной проходимости авто не пойдёт. Стоит обратить внимание на других производителей. После нее взял хаку 7 такое впечатление, что на улице снега и льда нет вообще.

3-ю зиму стоят на приоре универсал. До них были gislaved nord frost - вот настоящая резина. А эти ни о чем, на льду как корова, в снежке тоже может закопаться. на дорогах с уклоном тормозить начинаю заранее, в отличие от того же гиславеда. Шипы держаться хорошо, но сильно утоплены - вероятно это одна из причин плохого поведения. Сама резина умеренно зубастая и жесткая (по ощущениям), как она может копать снег хорошо - не ясно. Добавлю еще сильно вырастающий расход топлива, даже не в снегу.
больше бриджстоун брать не буду. ставлю 3 звезды - т. к. в дтп еще не попадал на них:), а значит со своими функциями худо бедно колеса справляются. Но комфортно ездить не получается

Гудит с 40 км/ч, на скорости 100 км/ч появляется вибрация на руле, хотя резина перед установкой была отбалансирована. К слову грузы очень большие на каждом колесе. Но самый большой для меня недостаток - плохое, просто отвратительное торможение на льду, присыпанным снегом. 2 раза уже приходилось уходить на "обочину" в рыхлый снег, чтоб хоть как-то остановиться и не догнать впереди идущую машину с 30-40 км/ч. Большой плюс - хорошо копает. Когда уже казалось, что надо доставать лопату, все равно выезжал сам, без посторонний помощи. Так же ее плюс в износостойкости - за три года все шипы на месте. Но считаю она не стоит своих денег. В итоге все же хочу поменять эту резину на Континенталь КонтиАйсКонтакт.

4 год езжу-все шипы на месте, износ минимальный, пробоев проколов грыж нет. В городе идеальна, на трассе при большой скорости вибрация по кузову весьма заметна. Трогается и держит дорогу хорошо, тормозит не лучшим образом.

7 сезон на КИА-РИО 2, правда пробег небольшой, порядка 35 т. км. Выпало штук 5 шипов на все колёсья. Каждый год при установке балансирую - все окей!

Эксплуатировал резину 3 года на Opel Astra Caravan. Пробег составил около 25т. км.
Эксплуатация 50/50 трасса-город.
Стиль вождения зависит от настроения.
За это время на дороге резина ни разу не подвела.
Износ протектора не заметен.
Абсолютно все шипы на месте.
Из недостатков хочу: отметить высокий уровень шума; а так же низкую проходимость - во дворе, удавалось застрять на ровном месте. На bridgestone blizzak пролезал не задумываясь.
Несколько раз утром не мог выехать со стоянки - машина стоит на ровном покрытии, под колесами слежавшийся снег - колеса просто шлифуют... Раскачка бесполезна. Только толкать.

У меня японские. 5 лет круглогодичного использования на полном приводе. Без нареканий. Ни разу не подвели. 80 % шипов сохранились. Вобщем, жаль, что перестали продавать, купил бы еще раз. Турецкие хуже на порядок.

Отъездил 4 зимы, все шипы на месте, иногда ездию на дачу сугробы ямы, пролезают весзе на переднем приводе!!!!!! в городе один раз не въехал в лядиную горку(очень крутую!!!), резиной доволен всем советую

Домой заезжаю в крутую гору, привод передний, opel vecrta c. Резина ни разу не подвела. Ездил из Ростова в Архыз 29 декабря, гололед снегопад, средняя скорость 100км/ч. По гололеду смело 60км по трассе. Попадал в глубокие ямы. Диски гнул, на резине не следа. Крепкая зараза.

Отличный выбор

Отъездил 3 зимы проблем не было (все три зимы выезжали в лето! начало июня) Сейчас убил до конца (конец июля!) Прошла порядка 60 т. км. первый шип вывалился где-то на 50 т, но это была уже глубокая весна!

Брал 175/70 R13 за 1700 р/шт. Управление отличное. Все маневры предсказуемые. Проходимость отличная. Акцент проезжал везде без всяких застреваний и буксов. Лучшая зимняя резина, на которой мне приходилось ездить.

6 сезонов эксплуатации, на Фиат Гранде Пунто, минимум 6500 км за зиму, если ездили на Пунто, с места рвет при каждом трогании, по другому не получается, очень шустрая машина. На передних шинах не хватает четырех шипов (по два на каждую шину)!!!!!!!!!!!! на задних 5 куда-то подевались, люблю на ручнике вертеться))))) И на следующую зиму хватит!!!!!!!!!!!!!!!! хранил летом лёжа, на полу в у бабушки в деревне, правда на дисках и стопкой!!!!!!!!! и ни-ни!!!!!!!!!!!!!! жалко, что их почти нет в продаже!!!!! это раритет у кого они есть!!! цена в 2007 году составляла 2580 за единицу!!! вот и считайте!

Покупалась в размере 265/70/16 На TLC Prado 95, 5ст. мкпп, 3.4 бенз. Шум небольшой по асфальту есть и его не может не быть-резина шипованная и этот шум не напряжный к которому тут же привыкаешь. До нее стоял cooper discoverer atr в томже размере, из колеи кидало тока так, на этой резине такого нет из-за скругленных боковин.
Моя оценка-Отлично!

В общем хорошая резина на 4+, главное правильно их обкатать. Жаль больше не продаются. Так что, в следующую зиму буду брать пару колес 7000. Надеюсь, они не хуже.

Отходили четыре зимы(около 40 т. км.)
Размер - 175/70/R13, авто - Акцент. Без АБС.
Невольно сравниваю с Мишлен липучками, на которых ездил два года параллельно с этими. Протектор еще в норме, шипов - до 70%.
В целом покрышки хорошие, снег - их стихия. Достаточно тихие, не напрягают даже на трассе. Мягкие, какой и должна быть зимняя резина. Езжу по настроению, когда хорошее - теряю шипы))). По снегу прут очень хорошо, по асфальту хорошо, по воде неплохо. Повороты на асфальте прохожу как на летней. Это плюсы.
Самый главный недостаток - поведение на чистом льду. Колеса при торможении блокируются при легком прикосновении на педаль, машина идет юзом(например, около остановок транспорта, где смачный накат.)Учимся тормозить передачами. Трогается на льду тоже плохо, пробуксовывает даже с 1000 об/мин. Привык трогаться в таких местах чисто на сцеплении. Если угол подъема хотя бы градусов в пять - пиши пропало. Надо с разгону брать. Мишлен себе таких вольностей не позволял. В первый сезон еще неплохо было, но потом, видимо, шипы притупились. Совет - берегите шипы!
Износостойкость неплохая, но на боковинах пошли трещинки и намечаются грыжи. Считаю это на пятый год вполне допустимым. Сезон еще отбегает.
Как сменил лето на зиму - расход на пару литров подскочил при той же погоде.
В общем, хорошая резина. Твердая "4". Но хочу липучки. Как-то увереннее мне с ними.

4 года резине очень доволен, шины R14 машина 2111.

Перешёл на хакку R, в сравнении с 5ти летними бриджами она намного мягче, намного лучше держит дорогу в любую погоду.
Ну и бриджи повело бубликом в последний год, хотя хранил по всем правилам.

использовал эту модель с 2005 года. устраивала полностью. но время идёт. прогресс на месте не стоит. изменил сегодня ICE cruiser 5000 с Dunlop Ice Touch. что сказать, бридж - модель 2005 года, данлоп - 2012. такова же и разница в езде. данлоп лучше, и заметно это сразу.
так что при всем моем уважении к Bridgestone ICE cruiser 5000, - это вчерашний день. если донашивать уже купленную - нормально, сойдет, не самый худший вариант, а вот брать новую я бы уже не стал. и дело совершенно не в данлопе, на его месте мог быть мишлен, конти или нокиан. cruiser 5000 - это прошлое. если вы зивнули экстренное торможение, бридж не отыграет вашу ошибку. бридж нормальный, ездить можно, но в силу возраста модели, он слабее новичков. вот что хочу сказать.

Резина стоит на ВАЗ-2106. На следующую зиму планирую замену, экспериментировать нет желания, куплю эту же модель.

Откатал 2 сезона. При динамичном стиле езды все шипы на месте. В каше и на льду ведёт себя отлично. По просёлку так вообще кайф - мягко и надёжно.
На голом асфальте сцепление адекватное, если помнить что резина шипованая. На трассе при 120-150 вибраций нет. На трамвайных путях скользит как любые шиповки.
Единственный минус - вой шипов в диапазоне 30-90 км/ч, громкий, но не раздражающий.
Каждый раз когда переобуваешься на зиму машина по ощущениям превращается в гусеничный танк - становится выше, рулится подчёркнуто чётко, гребёт бешенно и звенит на асфальте)

Стояла на ВАЗ-21043 (сезон), ВАЗ-21053 (сезон),
ВАЗ-2114 (второй сезон) один и тот же комплект. за это время ни пореза, ни прокола, ни грыжи.
К сажелению сняли с производства (её заменила 7000 мадель, ни чем ни хуже).

езжу на ней четвертый год.
половины шипов уже нет.
при обледенении спасает только ESP, для неимеющих таковой системы авто строго противопоказана

Для тех, кто не гоняется за модой и приблудой - простой, практичный и обоснованный выбор. Два сезона при активной эксплуатации, а при бережной - все три точно покатаетесь.

советую брать, безопасность важнее чем шум от шипов(не такой он уж и сильный этот шум) выбирайте ширину поуже

Купил данную резину Б/У только из-за дисков с которыми они предлагались, использовалась меньше сезона. До этого использовал Nokian Hakkapeliitta 5, на которой наездил три сезона и пришлось искать замену только из-за того что влетел в луже на острый край и пробил обе покрышки, а так бы еще служили. Да, шумная, но зато аж слышно было как шипы вгрызаются в снег и лед и чувствовалось что тормозишь, а не накатом катится, пару раз спасала от внезапно затормозивших спереди, на поворотах ведет себя предсказуемо - и все это в противовес приведенной здесь в пример резине (Bridgestone Ice Cruiser 5000)которая значительно уступает. Резина однозначно среднего качества, больше такую не возьму.

Кому как конечно, но я от цены и качества данной резины очень остался доволен.

Катаюсь на фольце Т-4, износостойкость - 3 сезона около 80т. и еще на следующую зиму хватит! Уверенно ведет себя как на льду, так и на снегу, по сравнению с годьером проходимость лудьше, по моему за свою цену они отрабатывают на все 100%.

За зиму покрышки не убил. Пока новые брать не буду. Но в следующий раз не знаю, возьму может быть что-то другое, пока в эти не "влюбился".

Раньше зимой ездил на Хаккапелитах (Тойоты Карина Е и Камри V20), был всегда доволен. Этой зимой пришлось несколько сэкономить и купить резину подешевле (Камри V30, 215/60 r16). Свои деньги она отрабатывает - снежную кашу не боится, в городе на асфальте ведет себя хорошо, колея заметна, но не выкидывает. Но в ветреную гололедную погоду надо ездить оооочень аккуратно - велик шанс не успеть затормозить или улететь в соседний ряд при повороте. По шумности - так же как и любая другая шипованная резина.

Заканчиваю ездить сезон. Очень доволен шинами. Дикий гул при скорости компенсирует хорошее сцепление с любой дорогой, кроме описанном в недостатках. Получилось бросить в занос только при скорости 40+ на утрамбованном снегу, в остальных случаях несло немного, т. к. передние колеса очень хорошо и быстро гасили скорость.
Резина прочная, в том числе боковые стенки, ловил очень хорошие ямы на асфальте.

За эти деньги берите другую.

Вообще научился получать удовольствие от езды на данной резине, когда поддаешь газ и электроника машины пытается удержать управляемость. На данной резине надо ездить очень медленно и аккуратно.

За 3 зимы только восторг! Одну зиму даже выручила - зацепилась за лёд в последний момент при юзовом-абсном торможении на трассе и помогла избежать неприятностей под новый год...

Откатал 3 сезона, сейчас 4-й! Резина отличная, никаких недостатков не заметил. Да, немного шумит, но это же шипы. Потерял 5-10 шипов на 4 колеса и это при агрессивном молодежном стиле езды - шлифовки с каждого перекрестка, ручник на поворотах и т. д. В гололед тормозить отлично.

Буду брать опять такие, если конечно найду свой размер, за АЙС-7000 не хочется переплачивать

За свои деньги отличный вариант.
А если обкатать их как рекомендует производитель (как я и сделал), то и шуметь они будут гораздо меньше (шипы подсаживаются не разбивая посадочное гнездо - шум уменьшается)

В 2006 году это был один из самых дешевых и сомнительных с надписью Made In Japan вариантов шипованной на 15" резины. За пять сезонов или около 50 т. км зимнего пробега исключительно хорошо выглядят, все шипы на месте но от передних колес легкий наклон. При переходе от летней резины впечатление такое будто пересел на танк и выше и тяжелее и шум добавился тем не менее хорошо гасят неровности и шероховатости дороги. Обкатка новых шипов шин около 500 км обязательна

Стоит на Nissan Maxima QX 3.0 (Москва). Ничего плохого про эту резину (made in Japan) сказать не могу, так как за 4 зимы (40 000 км) ни разу не подводила, износ всего 10-15%, не хватает столько же шипов. По внешнему виду ещё столько же откатает. Немного шумновата на асфальте, зато потрясающее сцепление на всех поверхностях: и на том же асфальте, и на льду, и на снегу, и по грязи, и по Московским кашам. Очень уверено чувствуешь себя за рулем. Рекомендую.

Советую. Проверено временем и на личном опыте. Себе буду брать большего размера на другое авто.

Очень добротная и качественная резина, доволен и рекомендую.

Использую на Ауди А6 (переднеприводная). В сочетании с приличным авто (плавность хода, достаточный клиренс, добротная подвеска, шумоизоляция, системы активной безопасности и т. п.) вполне устраивает. Эффективность разгона и торможения весьма достойны в сравнении с большинством других машин. Езжу каждый день в Питере (в среднем - 100 - 200 км в день). Такую резину вполне можно покупать.

При этом плата обозначена как "оверклокская" - АБСУРД! Если покупать то ТОЛЬКО вариант с тепловыми трубками! Ни о каком разгоне платы не может быть и речи!

При покупке новых шипованных шин рекомендуется сделать обкатку. Во время обкатки избегать резких поворотов, перестроений, торможений и разгонов скорость не выше 60 км/ч.
Так шипы смогут занять "своё" место, снизится шум и значительно уменьшится количество выпавших шипов. Рекомендованный пробег на время обкатки - 300 км.

Авто ваз 2107, купил в эту зиму за 2250. очень доволен. Шум от шин минимален, и заметно только в первый день. Разгонялся до 110 км/ч, на сухом асфальте идет как летняя(родная кама) и по шумности и по упровляемости.
Проходимость на высоте, по лесу ехал снимая брюхом лишний снег, колеса пробуксовывали почуть, но продолжал ехать! Застрял пока один раз у дома, остановился в утоптанной ямке (практически изольда) сам раскочал и выталкал))) ну это деликатная ситуация и я не считаю за недостаток резины))
В общем только плюсы и доволен как слон)))

Посоветовали при покупке новых шин (собирался опять брать Амтел), плюс отзыв автовладельца который отоваривался вместе со мной. В итоге, ужасно держат дорогу - ощущение свободного полёта на трассе в любую погоду)по сравнению с Сordiant Sno-max и Amtel). Очень шумные даже на небольших скоростях. В итоге продал по объявлению через 2 недели. Купил Сordiant Sno-max, езжу и радуюсь, вспоминаю о Бридже как о кошмаре. Возможно что была подделка (покупал в S-шина по цене 2360 за колесо), но мне от того не легче, на каждом колесе потерял по 500руб.

Езжу второй сезон. Машину брал уже с резиной. Сначала думал: жаль что шипованная-шуметь будет, но потом понял(когда все дороги льдом покрылись) что очень даже здорово что шипы. Резина действительно классная-по снегу и льду действительно как танк прёт. Забуксовать действительно трудно(скорее всего только лишь специально.)
Теперь о шумности-не стоит забывать что это ШИПЫ, которые НЕ ВЫЛЕТАЮТ. шумят они при 90-110(я лично при других скоростях не замечаю)

Два сезона в сибири! Как новая все шипы на месте, отзывы типа шумная не понятен, зачем тогда брать шипы? Выкидывало и меня с колеи но сам виноват, что грешить если легкомысленно резко выворачивать из колеи практически на наледи колея глубиной 10-15 см и потом удивляться!
За то без проблем поднимался в гору на автомате там где проезжали только выдовые типа таунов и айсов!