Отзывы Bridgestone MY-02 Sporty Style

Машина Ниссан Теана фоур. Стаж вождения 25 лет. Знаю о чем пишу.
После трёх сезонов родной рензины (вроде континенталь) поставил эту. R17.
Поведение машины изменилось. Ямки и стыки глотает. Машину как притягивает к асфальту. Стал замечать звук двигателя. На предыдущей резине таких частот слышно не было. Проехал около 2 т. км. и город и трасса только положительные эмоции. Зимняя резина тоже этой марки. Три зимы тоже самое.

Приобрёл данную модель шин с размерностью 205/55/R16
Проехал около 4 тыс. км.
Общее впечатление о шине хорошее. Сухую дорогу держит уверенно, в поворотах на скоростях более 100 км/ч на юз не ведёт.
Однако отмечу, что стойкость аквапланированию у этой модели хуже, чем у её "предшественницы". Оно начинается на скорости 82-85 км/ч. Крайне неожиданно, т. к. до этого ездил на MY01 и у неё подобный эффект проявлялся на скоростях 95-97 км/ч. Поэтому в ливень езду со скоростью более 80 км/ч не рекомендую.

отличная резина, кажется что практически неубиваемая.

Авто импреза WRX, привод естесно полный, размер 225-45-R17
первое впечатление это жесткая резина, в сравнении с нокиан хакка блэк и пирелли п зеро. В поворот по сухому приятней входить, но только на хорошей дороге. Машина итак не мягкая, а с этой резей чую каждый стык, даже разметку дорожную. Если выезжать на грунтовку, то рисунок обязательно забивается камешками, и потом цокотят на асфальте.
Тормозной путь по мокрому стал больше, абс срабатывает раньше.

185/60/14R отличная резина за свою цену, брал за 2430 р. за штуку, в меру жесткая, износостойкая, красивый протектор, только туда иногда забиваются мелкие камешки и цокают на асфальте, приходится выковыривать, дорогу держит на ура, в дождь на скорости пробуксовывало колесо в потоке воды в колее, но это мне кажется многие резины сделают, в дождь не надо ездить за 160, в общем резина полностью устраивает, рекомендую.

Автомобиль ВАЗ 2112, размер 195/50 r15, производство Индонезия. Эксплуатирую 3й сезон. По соотношению цена/качество - золотая середина. Но! Главное - это НЕУБИВАЕМОСТЬ!!! Попал в яму глубиной 20 см с отвесными краями на скорости 80 км/ч. От удара погнулся кованый!!! диск ВСМПО (это вам не японо-китайский пластилин))) - ребята на шиномонаже 2 дня правили. Далее - оторвался бызговик, открылся капот. Чуть позже обнаружился треснувший лонжерон. А шине ничего!!!! Т. е. ВООБЩЕ ничего! Так что никаких Мишленов, Контиков, Пирелли и т. д. - это все для автобанов. В России с нашими дорогами только Бридж

Жесткая резина для хороших и ровных дорог. Брал 205/55/16.
Качаю давление 2,2атм.

В общем за свои деньги резина одна из лучших! Целую неделю занимался поиском резины с ценой до 1200грн(2500р). За эти деньги вы получаете твердую и тяжелую резину которую не пробьешь не ямой не бордюром! Управляемость, разгон и торможение на высшем уровне! Один маленький минус это когда летишь 70-80км/ч то на лужах машина летит и не управляемая, но траекторию движения не меняет! Меньше надо гонять по лужам!

Машина Nissan Juke, тубованный на механике. С августа 2014 года эксплуатирую шины. Рад и доволен полностью. Цена/качество на самым высоком уровне.

Купил авто с этими шинами r17. Сейчас ищу другие, мягкая и шумная резина, в шашечки с ней не погоняешь.

За ту цену, что я ее брал (4600 за баллон 215/50/17) из конкурентов только китайцы были в магазине. Пошерстив все отзывы по остальным производителям того же ценового диапазона, остановился на Бриджах. Надо было брать резину срочно и из наличия(приехал и купил), т. к. ночью пробил одно колесо, на втором вылезла грыжа, восстановлению оба не подлежали.
До Бриджей штатно на авто стояли Goodyear EfficientGrip такой же размерности-рулилась с ними машина отменно, в колее стояла как влитая, на Бриджах приходится немножко подруливать, корректируя авто, но, повторюсь, лишь немножко-это дело привычки и плата за тишину и комфорт.
В общем, что хотел, то получил. А то катаясь на старой резине, мне думалось, что у меня гремят стойки и подвеска:) Так что кто выбирает себе резину-советую. Очень хороший вариант.
И да, люди, пишите отзывы (даже если они положительные)-это очень важно при выборе колес, да и вообще всего, что продается.

Брал размер 195/65 - для Chevrolet Lacetti на замену штатного 195/55. Разница огромная! Кочки, неровности, шикарный русский асфальт, ямы дорожников стали приятными глухими стуками в резину, а не жесткими ударами в подвеску, что крайне актуально для дорог в Рязани. Небольшое "чирканье" при полном вывороте руля влево, при чем необычен тот факт, что при вывороте вправо, я "чирканья" не слышал, но даже такая мелочь стоит на порядок более комфортной езды. Еще одним незначительным недостатком является тот факт, что скорость на спидометре стала отображаться корректно, т. е. при штатном размере покрышек, и, к примеру, скорости 80 км/ч на спидометре, у Вас на самом деле скорость 75 км/ч. Так вот на этих покрышках, если у Вас на спидометре 80 км/ч, реальная скорость - тоже 80 км/ч. Главное не забывать об этом и все треноги Вам ни по чем.

Исходные данные:
- машина "Мазда6"
- типоразмер: 205/55-16
- приобретена у оф. дилера в Мурманске 08.07.2014
- пробег на данный момент - около 3 000км.
Резина которая превосходно рулится и держит дорогу, и при этом достаточно мягкая. Такого не бывает? А японцы сделали. И в бюджетном сегменте. Это что-то: управляемость отличная, (сравню с «Michelin Pilot Sport (ZR)»), в резких поворотах с приличным углом, на скорости (к примеру, съезд с трассы на примыкающую, особо не сбрасывая скорость) нет ни намёка «поплыть». Очень, очень хорошо.
Ну, любителям «стартануть со светофора» тоже понравится, да. Цепляет превосходно.
«Лосиный тест», вынужденно случившийся со мной – отработала без нареканий.
На воде и мокром асфальте особых изменений не заметил. А в Мурманске «лето» на 70% из моросящего дождичка…
По мокрому снегу поездил чуток, особой статистики нет. Так же не лазил и в грязь/песок. «Мазда6» немного для других удовольствий…
Недостатки. Конечно, при направленном протекторе шум неизбежен. Но, он не избыточен – «в пределах допустимого». Если работает магнитола, то не и не заметен.
Предположу, что это заведомо немного упрощённый аналог топовых шин – производители часто делают так, чтобы не создавать внутри линейки ненужную конкуренцию.
Считаю, что за данную цену найти что-то близкое вряд ли возможно. Идеальный вариант.
В итоге – как выбросил резину «с низким сопротивлением качению» от «GoodEyar Efficientgrip» машина стала вновь приносить массу удовольствия: всё же шины это 50% от уверенного руления, не стоит недооценивать роль покрышек. Понравится всем, кому нужно чуть больше, чем просто перемещать пятую точку из пункта в пункт с комфортом.
Будут вопросы - пишите "в личку".

Заменил на мазде 6 215/50/17 два задних колеса на МИ-02. Одно родное сняли ночью. Стояли Бриджстоун Потенза(родные с салона).
Съездил а Казахстан по щебенке(фед. трасса была на ремонте) по приезду был расстроен Ми-02 начала расслаиваться хотя и новая, Потенза в небольших визуальных дырочках.
В шинном центре попросил рассказать о резине(якобы хочу их купить) отговаривали убедительно: производится и в России и во всех странах "кому не лень", боковины по конструктиву не особо прочные....
Потенза конечно дороже, но качество высокое, особо порадовала прочность шины(не одной грыжи при пробеге 100 000).

В целом очень хорошая резина, снова взял бы, доволен очень. К тому же и рисунок красивый:). Трасса вообще радует, мокрая или сухая разницы практически нет, разгонял до 200 и мысли были только о радаре или гаерах. Сейчас второй сезон и шума не появилось, отбалансировалась отлично.

Думаю для наших дорог то, что нужно, а нужно мне лично, что-бы резина была в первую очередь надежной и безопасной. Выдерживала попадания в ямы и в дождь что-бы небыло проблем, а также летом выехать за город в лес или на рыбалку, думаю рисунок протектора позволит-- по грунтовке грести будет. Ради всего выше перечисленного готов пожертвовать комфортом

Отличная гражданская резина есть хоть и не большие но спортивные нотки. Как она держит дорогу меня вполне устраивало, начинало сносить в повороте на скоростях свыше 80 но все зависит от покрытия.

Решил купить эту резину, повелся на бренд... 195/65/15 На сотке бьет руль... Описывать далее смысла нет. Кст в протектор постоянно забивается мелким камнем. Проехав 5т км продал на вторичке. Производство Тайвань. Купил опять мишку (Россия), цена дороже выходит за 4 колеса на 1тр, но это земля небо.

Крайне не рекомендую данную резину, не понимаю почему она называется спортистайл, если на дороге так не устойчива!

Выбирая летние шины, обратил внимание на шины Bridgestone MY-02 Sporty Style. Во-первых, вид протектора агрессивный, отзывы владельцев, да и характеристики данной шины меня впечатлили. Искал на Яндекс. Маркете. В итоге я купил эти шины размерностью 195/65 R15.
Что хочу сказать. Шины тихие, мягкие, управляемость стала гораздо лучше, кочки и лежачие неровности глотает уверенно.
Я доволен этими шинами. Уверен, не зря потратил деньги. Впереди еще 6-7 месяцев летнего времени, а безопасность превыше!
Тем кто стоит перед выбором, рекомендую.

Колеса как колеса. На Мерседесе непонятно как они по управляемости, как по шумности, или комфорту... Все хорошо. В размере 225x45/R17 забыл что такое колея....

Доброго времени суток, вот решил поделиться своими впечатлениями о своей новой резине. Так вот после замены покрышек на Бриджстоун мю-02 спорти стайл размерность 185*60*R14 впечатления сложились разные. Во первых шум в салоне практически исчез, во вторых прохождение кочек и ям стало менее ощутимым, в третьих машина стала мягче. Но по сравнению с прежней Марангони Версо машина стала менее резво откликаться на манипуляции руля и как на больших так и на малых скоростях как будто немного плавает по дороге, но может это только пока не прикатается. Подведу итог: резиной доволен, езда стала более комфортной!

Очень неплохие бюджетные универсалы от японского производителя - подбирал низкопрофильную резину с усиленным кордом (225/45 R17) - полностью оправдали ожидания. За 2 года эксплуатации выдержали все ударные нагрузки -очень прочная боковина, хорошо ведут себя на мокрой дороге и при пониженных температурах (ниже +10). Шумновата (если сравнивать с Yokohama C. Drive 2 и Мишлен). Выезжал и на рыбалку и в лес - проблем нет, на трассе также ведут себя хорошо. Из недостатков - чувствуется колейность, после прогрева резины управляемость не улучшается (в отличии от Potenza, например), тяжеловаты. Кто ищет недорогой комплект для убитых дорог - советую.

Буду краток
Долго выбирал, читая тот же яндекс маркет, остановился на ней и не пожалел.
Стоит на пежо 307, проехал около 25 тысяч
Доволен очень, не пожалел ни разу
Из минусов это гул на скорости свыше 120 км/ч и множество камушков в протектере из-за рисунка

долго выбирал и решил остановиться на них и не пожалел супер шины не шумные, держат дорогу, несмотря на усиленную боковину достаточно мягкие!!!
ездил и на мишлен энерджи и на пирели центурион П7 но с этими шинами близко не стоят.
Советую не пожалеете сезон откатал был доволен как слон машина митцубиши диамант.
Ранее не оставлял отзывов на шины но для этих шин было не жалко я в восторге!!!

Рисунок протектора и маркетинг про скошенные торцы покупает. В принципе за свои деньги я посчитал что это лучший вариант и не разочаровался.
Могу только припомнить только одну резину которая радовала больше - Falken fk-452, но там цена в 2 раза выше...

эксплуатировал один сезон, двоякие впечатления, с одной стороны чувствуешь любую неровность на дорожном полотне, с другой стороны отлично дерожит дорогу в мокрую погоду. В целом не рекомендовал бы для городских условий. Ничего "спортивного" в данных шинах нет, сплошной маркетинг.
И камни в протекторе застревают

Резина очень радует. Для своих параметров (215/45 R17) очень комфортная, тихая, даже по не самым лучшим дорогам можно ехать без каких-либо проблем. Ведет себя на дороге очень хорошо, предела так и не смог нащупать, так что под возможности авто хватает с запасом её.
В дождь ведет себя абсолютно адекватно. Не боится ям и поребриков-нет и намека на грыжи или еще какие-то дефекты.
Дважды "ловил" гвозди и шурупы в заднее колесо-такое ощущение, что резина сама притягивает их, на старой резине такого не было.
Радует идеальное сочетание цены и качества.
рекомендую всем, кто ищет хорошую резину с низким профилем для повседневного использования.

Размер 205/55/16. Если внимательно посмотреть на рисунок. То ряд канавок неглубокие. При износе резины на 20% их уже не будет и соответсвенно сильно изменятся характеристики резины.
Меняю свой отзыв, пробег 23 тыс, сейчас 8ноября. Иток очень аккуратно обкатал резину, 500 км, резина прикаталась и не гудит, пригрело солнце, резина комфортна на 5+, на любых колеях ведет так словно их нет. Отлтчно держит дорогу на резких вынужденных перестроенниях, нет пробуксавки при резком старте. Отзовы только положительные. После обкатки обнаружил небольшую грыжу, скорее всего от шиномонтажа, но она не увеличилас. Но про протектор мнение не меняю

Хорошо держит дорогу в целом, но по сухому была немного лучше Youkohama C. drive которая стояла на этой машине ранее. Теперь чаще срабатывает ESP, но снос контролировал без труда. А вот в плюсах, что надежно идет по мокрому. Успел влететь в несколько сильных ям, двойной корд держит средне, появилась небольшая шишка. Проездил всего один сезон, при чем не много, около 15 тыс. км. износа явного нет. На том же C. drive был двойной корд и за все время не одной шишки, ходя бывало даже гнул литой диск до биения руля! Прочность - очень важно для меня, живущему в 1500 км. от МКАД. Не плохо, но думал Бридж будет лучше чем он есть. Дизайн на мой взгляд лучше большинства конкурентов, но и стоит Бридж не дешево. Шумность присутствует, как и у Youkohama C. drive. Был на диагностике у официального дилера своей марки, он проехав со мной в машине, сказал, что шумноваты шины. По его мнению это свойственно всем направленным шинам. Мишлен например, на таком-же авто, говорит тише если износ равномерен. Потому скорее шины для более спортивной езды, нежели комфортной. Более 210 не разгонял, но нареканий на скорости нет.

Машина Тойота Авенсис 2, все системы безопасности работают исправно, колеса юзом никогда не шли, соответственно, где протектор? До половины износа резина была тихая и держала дорогу, после второй половины износа резину как будто заменили, стала шумной, даже очень, дорогу не держит вообще, а по лужам ездив, узнаешь с какого места адреналин выделяется.

Kalina, размерность 195/50/R15. до этого - Dunlop SP Sport Maxx такого же размера. Еще раньше - My-01, 185/60/R14, 2109.
Май-02 очень приятно ведет себя в колее, не приходится отлавливать автомобиль и руками и ногами удерживать руль прямо, что было на Данлопе. Резина не "дубеет" в 0 градусов за бортом, что очень приятно и удобно, когда на улице стоит холодная, но сухая осень. Хотя осторожнее надо быть в любом случае:) но хуже резина себя не ведет, чем, если ездить по теплому асфальту.
Заявленный порог аквапланирования, кажется, 90км/ч, явно завышен. Автомобиль уже на 80 заметно плывет. ООООЧЕНЬ аккуратно в сильный дождь!
Очень быстро начинает "шлифовать" на разгоне и идти юзом на торможении. Сравнивая с данлопом (даже уже почти лысым) - субъективно, тем хрен шлифанешь, а на торможении можно чуть ли не до упора вдавливать педаль тормоза - резина работает. Эта срывается намного быстрее.
Заваливается на бок на скоростных поворотах, очень чувствуется, хотя и имеют достаточно хорошую боковину. Опять же - данлоп так не нежился.
Первый Май был лучше. Не знаю, как другая линейка летних гражданских покрышек у Бриджа, но эти явно позорят бренд. Одно меня успокаивает - брал по акции - 2.5тр за балон при цене по городу 3-3.2тр., плюс шиномонтаж встал в 500р всего:) Покупал бы за полную стоимость - был бы крайне опечален. За эти деньги есть более сильные конкуренты.
Никому её не порекомендую, т. к. это неудачный компромисс между спортивностью и комфортом - не получилось ни того, ни другого.

Поставил ее на замену Pirelli centuriano P7. Комфортная резина, мягкая, тихая. Но управляемость после пирелли хромает. И еще - в первую же неделю умудрился проткнуть куском стекла одну покрышку! пирелли себе таких нежностей не позволял... В целом доволен, так как хотелось комфорта, после жесткости и шумности Р7.

Подходит для наших дорог, Тула) Очень крепкая!!!! Была такая на 2112 Bridgestone MY-01 впечатления те-же КАЙФ!!!

Размерность 205/55 R16 91V - Ford Focus III 2литра
Опыт использования шин Michelin и Goodyear
Долго выбирал летнюю резину, для себя решил, что она должна обладать следующими характеристиками:
1. Должна быть НЕ УБИВАЕМОЙ (часто езжу в подмосковье, а там как после бомбежки и причем бомбы ложатся новые каждый день)))
2. Руль должен быть острым и шина не должна растекаться при маневре (основная скорость вождения 120-200км/ч (конечно если без пробок)), поэтому шина нужна была потверже)
3. Аквапланирование должно быть минимальным (особенно при таких скоростях).
4. Торможение - оно всегда пригодиться)
Вообщем если долго посидеть в инете, почитать форумы и проч. то в конечном итоге все равно в списке возможных фаворитов окажется эта шина.
Отъездил на ней больше года, при скорости 150-200км/ч держит дорогу как вкопанная, не растекается как на мягких. 9 баллов (есть лучше, но цена!!!!)
По воде едешь как по суше, один раз заехал в лужу на скорости 150км/ч, думал руль сейчас выбьет, а нет, небольшое натяжение руля пробежало и сразу ушло. так что 5+ (хотя иной раз лучше так не рисковать, это как повезет, но все-таки лучше иметь надежный протектор!!! и судя по форумам она лучшая в этом плане) 10 баллов.
НЕ УБИВАЕМАЯ 100% проверено! Очень толстый корд (от порезов точно спасает, Бриджи одни из самых живучих шин), а сколько она уже ям повидала на больших скоростях за год, и до сих пор ни одной грыжи!!! (тьфу, тьфу)), стирание так же минимально!! 10 баллов.
Шина оказалась достаточно тихой, конечно не такая тишина как на мягкой, но все же!! Опять же брал больше для быстрой и четкой езды, а не для вальяжного заплыва китом)). Оценил бы 7,5 баллов из 10.
Торможение так же лучше всяческих похвал, не раз приходилось жестко оттормаживаться на больших скоростях, при приближении к холодам характеристики так снижаются, ниже 0 не рекомендовал бы, нужно очень хорошо прогревать. 9 из 10
Цена лучше всяких похвал 3250т за баллон - 9 баллов из 10.
Шины супер! если знаешь цену скорости и торможения!!

Установил в начале сезона 2014 на Volvo S40 195/60/15.
В начале установки показалось жестковатой. После 800-1000км стала значительно помягче и еще тише. Отбалансировалась без проблем 15-20гр.
На сухом асфальте держит на твердую 4+ и в продольном и поперечном направлении. Очень хорошая курсовая устойчивость. В дождь тоже на твердую 4, может всплывать при скоростях за 100-110. На мокром покрытии при температуре ниже 10 градусов срывается очень легко, надо быть внимательным. После пробега 15ткм 80% протектора на месте, без грыж проколов, порезов и прочих радостей КАМЫ-ЕВРО 129. Спустя сезон резиной доволен. Резина прочная, и для своего двойного корда ОЧЕНЬ МЯГКАЯ, по общей шкале жесткости средняя или даже помягче. Тихая, не шумит. (по сравнению с моим зимним бриджем очень тихая и мягкая) Слышу ее только по плохому асфальту. После того, как сменил каму-евро на бриджик - расход упал на 0,6-0,8 литров по городу. По грунтовке едет сносно, но чего еще ждать от шоссейной шины?
ПыСы: Резиной доволен, менять не собираюсь. Всем рекомендую. Лучше у меня была только ТОЙО, но и стоила она в 2 раза больше. 4+ балла только из-за раннего срыва в холодную мокрую погоду.
Ваш PIERBURG собака яндекс. ру

Собственно перекатал разные шины. на этих и на 01 (предыдущих) понял, что нашел то, что искал. Грыжу сделать сложно, надо здорово стараться (а дороги, по которым я езжу не восстанавливали после бомбежки в 43... жуть дорога короче). И хоть что! шины живее всех живых. То что пишут АБС не срабатывает - срабатывает. нажми на тормоз конкретно и все сработает. Шины нормальные, хорошо тормозят, нормально идут накатом. А главное корд.. т. к. я устал по паре баллонов в сезон менять.

Взял осенью, предварительно почитав отзывы на маркете. Ни разу не жалею. Рассказал знакомому, он купил через месяц после меня, доволен как слон.

Купил 215/55 R17. Уже откатал на ней 600 км. Пока все идеально. В шпильку под 90 градусов входил на скорости 60 км/ч - даже небольшого сноса не было. Мокрый асфальт держит тоже хорошо. Колейность проходит легко. Может еще фактор, что нулевая влияет. Через год увидим. До этого стояли Continental ContiPremiumContact 2 - тож нормальные, но ценник выше в 2 раза. И да, Бриджстоуны сделаны в Тайване, но ухудшение качества от этого я не заметил.

Покупал через интернет магазин (Забрал посмотрел вроде визуально все хорошо. На шиномотаж в тот день времени не было. Поэтому переобувался в другом месте. Тогда и заметили что есть биение резины. Думал может плохое хранение обкатаются...... Не обкотались а возвращать теперь уже поздно. Вот так. В общем будьте внимательны!!!! Не исключено что это брак с завода а внрнуть резину в таком случае можно только если на ней не ездил! Иначе уже не докажешь.

За 6 месяцев использования попробовал любую погоду начал с небольших заморозков, всев норме... Специально ездил в дождь и по лужам в городе 60-80... все отлично, за городом 120 км/ч - отлично. В жару также хорошее сцепление с дорогой!!! Проколов тьфу тьфу не было. По ценнику она конечно не из дешевых. но поездив на ней понимаешь, что не зря отдал за нее денюшку. Она стоит своих денег!

Хорошо отбалансировалась(макс. груз на колесо 30гр.). В начале показалась шумной, но после 20-30 км стала заметно тише. Колея не страшна, в повороты - как на рельсах. Жесткая боковина намекает на долгий срок службы. Эксплуатирую 195/65/15 (Таиланд). Резиной доволен, советую.

Несколько лет работал на монтажке, довелось опробывать много разной резины. Для себя остановился на Dunlop, Bridgestone или Falken). Верой и правдой отслужил мне Dunlop sp 9000 (195/55/15) почти 4 сезона, не то чтоб без нареканий, но в целом остался доволен. И вот выбрал MY02 ss. Менеджер так расхвалил, что я не устоял. Ключевой фразой было: Готовься будет жестко, и корд у них "неубиваемый" Итак спустя несколько месяцев(около 7000 км) делюсь:
Удивила Мягкость, скажем раза в два мягче прошлой, на вид не очень(как спущена), боковые раскачивания не выдерживает(как буд-то 65 профиль, а не 50) Тормозит хорошо, но и "накатом" тоже притормаживает, следовательно расход больше, на скорости в воду лучше не вьезжать, отталкивает только управление, но не воду! Скушала много ям, на кованных дисках, действительно пока живет. Назвать "бронебойной" язык не повернется, например продавливается пальцем, в то время как по тому же sp9000 хоть молотком бей весь день и хоть бы хны! Внешний боковой слой какой-то нежный что-ли, например медленно наехав на бурдюр, запросто микротрещина или срежется кусочек( пару раз заваривал, хоть шишек нет!) И наконец самое большое разочарование Шум! я перед тем как брать читал отзывы и меня подкупила ее тишина(по рассказам). Да, не даром говорят: Все познается в сравнении. Вот и я думал, что прошлая резина шумная, мне говорили;"Что ты хочешь, ведь дождевой рисунок!" и я верил. Так вот Bridge не просто шумит, но и гудит, низко так неприятно.. чем то напоминает гул подшипников(проверил-точно резина) за пол года так и не привык ((Пришлось даже проклеить защиту, не намного но легче. В общем кроме шума, явных косяков не увидел, но и к плюсам выше изложенное вряд ли отнесешь.. Кстати, край протектора заметно стерся в поворотах.
Напомню, что это всего лишь мое мнение, основанное на личном опыте поедания поворотов. А выбор все равно за Вами.
PS. резину брал и буду брать исключительно японскую (разница есть).

Машина Форд Фокус 2 (1,8) без электронных помощников. Размерность шин 205/55 R17 на заводском литье. Установил на машину 23 апреля 2014.
Производство Тайланд. Балансировка на литье с минимальным весом грузиков. В первые моменты резина была довольно жесткая, чувствовалась каждая кочка. Где-то через 3 недели ежедневной эксплуатации прикаталась, стала более мягкая. Отличное торможение со 170км/ч до полной остановки, педаль в пол, машина без ABS. Уверенный разгон, без пробуксовки, даже на мокрой поверхности. Превосходно держит колею, не кидает. Рулевое управление стало более чувствительное. Несколько раз влетал в ямы, думал что пробил покрышки. После осмотра, даже грыж не было. Диски целые. Резина тихая.
До этого стояли Continental sportcontact 2 205/55 R17, Continental contipremiumcontact 2 215/55 R16.

Поставил эту резину, затем выпал снег, на снегу держится примерно как плохая зимняя.
Отлично справилась с пробегом в 6 тыс км из Москвы до Кавказа, по Кавказу и обратно. Горный серпантин - легко справилась (другая резина в прошлой поездке разбортовалась в горах), грязь, песок, трава (сухая) - без проблем. Мне кажется что спасла жизнь в "скользкой ситуации"!

Оч. хорошая резина.

После Michlene Energy Saver - машина как будто ожила,
а расход при этом не увеличился.
Выбирал резину с надежной боковиной, так как живу в России, а дороги у нас не очень.

215/55R17 94V, стоят на Subaru Legacy, пару раз попал на приличную "супеньку" с сильным ударом, грыж не появилось. Отличное соотношение цена-качество. Плоховато балансировалась, но в итоге идёт плавно, без малейших вибраций. Производство - Тайланд.

До этого была Turanza er300 от Bridgestone, которая всем устраивала, с которой и продал машину. После покупки другого б/у авто стал вопрос о преобретении новой резины. Только Bridgestone, а на модель пал взгляд после штудирования большого количества информации в интернете.

Ставил на Аутбэк 2008 года, размер 215/55 R17.
Производство Индонезия, защита обода есть.
По ощущениям - несколько тише родного Геолендера 900 и цепкая, рулиться машина стала живее. Стал ездить побыстрее. Торможение на мокрой дороге - вполне удовлетворён. Брал по 5400 и за эти деньги, как мне кажется, очень хороший вариант.

После Premiorri Solazo (читай та же Росава), эта резина просто сказка! Жесткие, то что надо по нашим дорогам, но при этом нешумные. Япы в этом аспекте постарались хорошо. По трассе 100-120 км/ч шума практически нет. В городе на гладком асфальте ТИШИНА. Лепота. Как уже писал в достоинствах, "держак" по трассе отличный. Размер 185/55 R15.

Производство - Индонезия. Размер - 205/55/R16. (Можно еще найти только Таиланд).
Балансировка: два раза с недельным промежутком, диски тоже прокатывали дважды, с грузиками - в пределах допустимого, поэтому лично я рекомендую: лучше встанет на новые диски.
Внешний вид: кажется что приспущены (в шиномантаже сразу сказали что 1,4 и надо подкачать, проверили - 2,1). Спортивный вид, классный рисунок протектора?!- о чем вы??? (Но у каждого свое мнение, особенно у мАнагеров по продажам. Если уж пишите, то пишите хоть более менее адекватно!).
Вывод: Хотелось чтобы резина лучше держала дорогу - предыдущий Michelin и Gislaved мне показалось дорогу держали лучше, но на кольцевой в калее в сравнении с ними лучше MY-02 нет.

Поставил 4 звезды - немного возрос расход топлива (0,5-1 литр) по сравнению с ранее используемой летней резиной (Мишлен), но это из-за веса шины (шина с усиленным каркасом ("бронебойная")). Для экономии топлива можно попробовать установить шины на литье (ковку).

Шина явно с выраженными сцепными качествами. Руль стал заметно тяжелее при парковке и на малой скорости.
Машина Шкода Октавия А5.
По привычке накачал 2,2 по кругу, ощущение было как будто каждый камушек в задницу отдается. Сбросил до 2,0 - стало мягче. Думаю надо еще убавить.

поставил 14 на приору первую тысячу км шум стоял нереальный, хотя может было прохладно +6, но потом стало тихо

Пока что покупкой очень доволен, а дальше время расставит всё на свои места.

Всем привет!
И так купил и поставил данную резину 29.03.2014 поэтому оценить в полной мере все достоинства и недостатки еще не успел. Самое главное что это первые и я понял после буквально недельного теста точно не последние шины в данной размерности 225-45-R17!
Пересмотрел и перечитал кучу информации а какой же бренд выбрать, скажу честно что рассматривал и другие не менее известные бренды но про Бриджстоун точно знал что это сложно убиваемая резина пусть и менее комфортная. Плюс заехал в шин монтаж там люди лет 10 наверное работают(знакомые) поэтому их мнению можно доверять, начал перечислять что-же взять чтоб поменьше грыж и проблем, меня оборвал на пол фразе с сказали в один голос бери Бриджстоун и не прогодаешь.
Понимаю что сравнивать не с чем(до этого максимум были калеса 205-55-R16) но я понял выражение -машину поставили на рельсы.
Это ни первый Бриджстоун у меня поэтому если честно морально был готов к более жеской резине, но на мое удивление это совсем не так, резина тихая и мягкая. Устойчивость на дороге и в поваротах возрасла в разы.
Отбалансировалвсь не идеально но терпимо максимум 40гр на калесо, но на шинке сказали что это терпимо и добавили что самое главное как работает резина в сборе с диском а с этим полный порядок. Купил данные шины для эксплуатации на шкода октавия а5, в процессе эксплуатации дополню свой отзыв.
Кстати свой выбор сделал из отзывов сдесь же, за что отдельное спасибо тем кто из написал!

Поставил во время мартовского потепления. Сейчас опять на улице минус, а я езжу на них. Автомобиль volvo s70. Размер 215/50/17. Из-за спортивного характера, большого пятна контакта и небольшого профиля (конечно на 60 и более профиле ощущения будут совсем другие) руль стал очень острым - чувствуешь дорожное полотно очень тонко. Цепляется очень хорошо, никаких нареканий нет. За эти деньги резина прекрасная. У товарища такие же шины но размер 195/65/15 - там такой остроты управления нет конечно, как на 17х дисках и 50 профиле. В общем, если брать с низким профилем надо быть готовым к тому, что за руль придётся держаться с большим усилием. Пока проехал около 500 км. Позже ещё отпишу отзыв через пару тысяч км.

Резину выбирал в основном исходя из отзывов, о покупке не пожалел пока ни разу. Обошлись по 2380р. До этого был опыт эксплуатации Tigar Hitris, шины в принципе неплохие, но в ямы попадания противопоказаны. На бриджике уже ловил вполне приличные, грыж не обнаружено. Эксплуатирую на 2109 в размерности 195/50 R15. Тронуться с пробуксовкой не получается, как и затормозить юзом, управляемость в дождь выше всяких похвал. Настоятельно рекомендую тем, кому нужна хорошая резина за адекватные деньги. Кстати отбалансировалась нормально, более 20гр на колесо не вешали.

Made in Thailand, первые впечатления положительные.
Неплохая резина для цены в 3000 за 15 радиус.
Брал с индексом V -хорошо держит дорогу, проверено на 200 км. ч,
В резких поворотах немного плывет, нет явной остроты руля, но и шума меньше и мелкие ямки глотает лучше по сравнению с жесткой. Опять же есть протектор по сравнению с другими почти "лысыми"(только для асфальта) аналогами - в грязи не плывет.
Из минусов можно добавить что вы не сможете "эффектно буксануть на светофоре ":)) резина на асфальте вгрызается в него очень хорошо, хотя может 150 лошадей для этого мало.

Спасибо всем кто написал отзывы о резине-по ним и выбирал. Поставил несколько дней назад и реально стал слышать звук мотора)))). Дорогу держит супер! Лужи проходит на 5+. Единственное-надо сначала немного прогреть. Минус-то ли хранение такое, то ли мадэ ин Тайланд, но огорчила балансировка-грамм по 80-100 на литье. Диски ровные, на предыдущей резине не более 20 грам, а то и вообще без груза делал. Делал сам для себя - и крутил, и переворачивал, и на динамике выставлял-один хрен разнобой. Осталось прокатиться 1000 км-надеюсь усядется и повторно перебалансирую.

очень доволен резиной 215/45R17 Всем советую.

Брал на Лансер 9 195-60-R15. Говорят профиль 55 с усилиной боковиной!

MY-02 Sporty Style 205/55 R16 91V - Индонезия, из того что есть в эту цену по моему лучшее, для наших дорог! Довольно мощная со сбалансированными характеристиками, выпуск со второй половины 2012года, есть много плюсов по сравнению с одноклассниками. (хотя есть и недостатки) До этого была штатная Тюранза 300 с индексом скорости W рулилась прекрасно в любую погоду, правда при +10 уже дубела, стала сликом после 30.000км. пробега, огорчал только оч. сильный шум и то что я своей 5 точкой ощущал даже "окурок" попавший под колесо...! (А так, 200-230-260км/ч. всё-ОК!) Отдыхал от шума зимой на зимней Fulda montero-2, а теперь и летом на Bridgestone MY-02... Как-то так...

При старте с любых оборотов нет пробуксовки... вообще нет! Теперь очень переживаю за сцепление потому как теперь оно слабое звено. Торможение тоже идеальное при нажатии в пол даже абс не срабатывает, останавливаюсь как вкопаный. На влажном покрытии все точно также как и на сухом!