Отзывы CAM Pretty Cross

Отличный внешний вид. Просторное удобное кресло. Очень устойчивая (по сравнению в частности с Инглезиной зиппи не раскачивается по сторонам при "функциональных пробах")в то же время очень маневренная и легкая в управлении. Управлять реально можно одной рукой, несмотря на то, что это трость, конечно же если это не кочки, тут понятное дело любую коляску "усиливаешь". Фиксация передних колес по желанию, что очень важно для особо рельефных участков дороги. Шагать по бордюрам тоже запроста, по особо высоким как в любой трости поможет перекладинка для ног. Подходит с рождения, так как спинка опускается до горизонтального положения и блок переставляется лицом к маме. Капюшон хорошо закрывает ребенка, летом он трансформируется в козырек. Отзыв первый по попводу того, что капюшон не пристегивается к спинке не актуален, все пристегиаается. Сверху капюшона смотровое окошечко для мамы. Складывается не одной рукой, что тоже считаю преимуществом для большей безопасности,. Первый раз когда я только изучала инструкцию, неловкими движениями своими, сложение казалось не таким уж простым, но поняв как нужно делать, сложение оказалось совсем простым. Просто нужно складывать четкими быстрыми движениями, "без боязни что то сломать", тогда все в считанные секунды.

- не "дребезжалка" как большинство тростей, устойчивая, основательная, качественно сделанная (хотя стразы с чехла на ножки, отлетают в момент, при том что пользовались им пару раз)
- большой капюшон, опускается достаточно низко, есть чехол на ножки для холодного времени года
- спинка опускается до полностью горизонтального положения, получаестя большое спальное место, при росте ребенка до 80 см ножки свисать не будут; есть несколько вариантов положения спинки по наклону
- есть положение сиденья лицом к маме и лицом к городу, очень удобно
- передние колеса могут крутиться на 360 градусов, но есть ограничители и мы ездим так что бы они не крутились; на счет маневренности - скоре да, чем нет
- в комплекте дождевик
- произведена в Италии, а не в Китае!!!

Легкость в управлении на асфальте. Компактность хранения.
На ручки удобно вешать сумки с продуктами, только при этом помните, что снять их нужно до того, как вытащите ребенка, иначе коляска перевернется под весом сумок.

Высокая, ручки позволяют повесить объёмный багаж и не задевать при движении, капюшон надвигается до ножек, отлично вносится в общественный транспорт в разложенном состоянии. Грузоподъёмность не плохая, колёса из псевдо резины - подпружинены, широкое спальное место, быстро снимается весь текстиль-без проблем, стоит в сложенном состоянии - колёса вниз, легко отщёлкивается передний бампер, высокая спинка. в этой багги у меня ребёнок не сползает вниз, ему комфортно - она шире других. Наша трость - родная итальяноская. не знаю, как у других, а я легко вношу на руках, корзина ни обо что не трёт, управляю одной рукой.
Хороший шаговый подъём.
крыша модифицируется в тент, с вентиляцией. ткань-мощная, не промокает, не выгорает, не изнашивается.

Все, что моглобы стать достоинством, почему-то стало недостатком, поэтому перечисление достоинств будет весьма специфическим:
- трость: вроде бы компактное складывание -это несомненное достоинство, но только не у этой коляки. Она не складывается одной рукой, в сложенном виде становится слишком длинной. Чтобы поместилась в багажник небольшой машины (например HYNDAI GETZ), приходится снимать заднюю панель, и размещать коляску диагонально (по вертикали). Кроме того у этой коляски твердое сиденье, а край его мягкий, поэтому ноги у ребенка свешиваются, а сам ребенок сползает. Если подложить что-то твердое, чтлбы укрепить край, то при складывании придется подкладку удалять. Ну и где тут удобство?
- легкая. Хотя, что вам от ее легкости, если коляску неудобно поднимать? Просто конструкция настолько идиотская, что ухватиться совершенно не за что. Сосед попытался мне помочь подять коляску по лестнице и бодро схватил за ручку и за бампер... Это бало совершенно естественно взяться именно за бампер (больше не за что), но он для этого не предназначен, и в результате сломался. То есть конструировавший эту колымагу предполагал, что переносить коляску вы будете только в собранном виде. Но как быть с лесницами?
- двойные колеса, передние вращаются на 360 градусов. А вот сейчас объясню про лесницы. У нас вподъезде широкая лестница с металлическими полозьями для закатывания колясок. Полозья узкие, поэтому на него помещаются только по одному колесу из пары. Конструкция колес в результате деформируется. Если вы уверены, что вы никогда не сталкнетесь с такими полозьями, то вам бояться нечего, а мне приходилось поднимать коляску вручную. Кроме того, блокираторы вращения передних колес быстро вышли из строя и благословение превратилось в проклятие. Иногда коляску очень трудно стабилизировать, особенно на очень гладних поверхностях (например, чуть ли не зеркальные полы торговых центров)
- объемная корзина для покупок: задевает за бордюры. И какой прок от этой объемности?