Отзывы Continental ContiWinterContact TS850

Езжу на данный резине пока только 2 месяца, но за эти месяцы были и ледяные дожди и бешеный снегопад и каша и сухой асфальт со льдом. Ну что сказать Россия. Езжу на Kia Rio хэтчбек 1.6, на 15 тапках 175\65. Во дворе по льду в кочку буксует (на малой скорости без проблем заедешь), М11 (или новая Ленинградка) скорость 110 / колея 10 см, едет хорошо, но иногда при перестроении машину ловишь, тормозит идеально.
В каше: ведет себя предсказуемо, тормозит идеально.
На льду: есть пробуксовка (все таки это не шипы), тормозит не идеально, но эффективно, при перестроении думать головой и соблюдать скоростной режим.
Снег со льдом (накатано) : едет шикарно, тормозит идеально, перестроения на 4+.


Дополняю отзыв: По прошествии 2 сезонов, покрышки если не идеальном, то в очень хорошем состоянии. Наваливал на них боком и стартовал с места с пробуксовкой. Тормозят также отлично. Но в каше будьте ОЧЕНЬ осторожны, они тормозят плохо, как и большая часть покрышек.

Отъездил на ней 4 года и продал с машиной еще в нормальном состоянии. Прошел на этой резине больше 70т.км. Отлично себя вела в любых условиях, и на льду и на асфальте и в каше и с проходимостью все хорошо. Она отлично себя вела и в Архангельске при морозах и в Грузии при +20 (это у них зимы такие часто). У этой резины поведение как у летней!!!! Я честно говоря даже не знаю что писать, т.к. понимаю что начинаю рассыпаться в комплиментах ей))) На новую машину выбирал между такой же но следующей моделью с индексом 860 и Гудиар айс контакт 2. Выбрал Айс контакт, тоже отличная резина, всем нравится. Не идиальна пожалуй только в торможении. Пробег 800км, может обкатается, но пока тормозит на мокром асфальте не очень. Либо абс сработает, либо остановится метра на три по ощущениям дальше чем мой старый Контик. Следующий год покажет как себя поведет Гудиар, но пока, я немного склоняюсь в пользу Конти. Очень уж она идеальная)))

Был на этом г-не в горах, но никакого экстрима, снегопадов не было, просто резина полная лажа

Купил 11.2017 265/50/19 для Туарега по 9300р/шт. (+шиномонтаж бесплатно). Так получилось, что переобул сразу ещё до холодов, сняв летние R20 с китайской резиной (первый и последний раз покупаю китайцев, но это отдельная история). По сухому естественно все ожидаемо и предсказуемо. Но вот дождь был приятно удивлен- спокойно и без аквапланирования вплоть до 170-180км/ч, хотя летние R20 со свежим протектором уже вовсю «всплывают» и на меньших скоростях. В снегу гребёт хорошо, по льду, конечно, не шипы, но также все предсказуемо. Предел срыва в занос по снегу достаточный (просто проверял на площадке с откл.ESP), в гражданском режиме езды ESP срабатывает достаточно редко, что не может не радовать. Очень тихая, с жёсткой боковиной - на бордюр, или просто ямы можно заскакивать без опаски. В общем, выбором доволен на все 100%, хорошо, что не повелся на более дешевые китайские поделки, сделанные по лицензии европейских именитых брендов и тд, эксперимента с летним комплектом R20 за 30тр хватило).

После года езды поставила на машину шипы. Ни в какое сравнение не идет. На липучке машина была более устойчива и управляема, хотя шиповка качественная. Резина мягкая , малошумная. Обула машину обратно в липучую резину и наслаждаюсь комфортной ездой.

Езжу на данный резине пока только 2 месяца, но за эти месяцы были и ледяные дожди и бешеный снегопад и каша и сухой асфальт со льдом. Ну что сказать Россия. Езжу на Kia Rio хэтчбек 1.6, на 15 тапках 175\65. Во дворе по льду в кочку буксует (на малой скорости без проблем заедешь), М11 (или новая Ленинградка) скорость 110 / колея 10 см, едет хорошо, но иногда при перестроении машину ловишь, тормозит идеально.
В каше: ведет себя предсказуемо, тормозит идеально.
На льду: есть пробуксовка (все таки это не шипы), тормозит не идеально, но эффективно, при перестроении думать головой и соблюдать скоростной режим.
Снег со льдом (накатано) : едет шикарно, тормозит идеально, перестроения на 4+.

Колеса-полный улет! Уверенный разгон и прогнозируемое торможение что на "каше", что на укатанном снегу, что на льду (на льду, конечно с осторожностью, это относится ко всем фрикционным, нешипованным шинам).

Доброго времени. Шины стояли на Рено Сценик 1,5 дизель. Отмотал на них несколько поездок на Украину и в Молдавию, Белорусь. Литву и Польшу. В самый лютый снегопад. ни одного заноса и прочих неприятностей. Очень доволен, при покупле немного сомневался, так как она считаеться Европейской и не способна держать наш мороз, -30 держит отлично!!!

Резина исключительно для мягой зимы, где хорошо обрабатывают дороги песком с солью, поставил 3 только из-за одного случая, выехал рано утром, был сильный гололед, перед обработкой дорог и на 60 км/ч в повороте на переднем приводе снесло зад, успел выкрутить руль в противоположную сторону с газом и так еще 2 раза(хорошо встречки не было)в итоге все равно слетел в кювет. Для снега и льда нужно брать скандинавскую "типа" конти викинг контакт 5, цена у них схожа, но пятерка значительно мягче

Мой профиль 185/65 92T. Отъездил сезон.
Очень положительные впечатления во всем. Сначала думал, что такие тонкие боковины будут непрочными, но пока никаких проблем не выявил, хотя пару раз притирался к бордюрам, а уж дороги у нас такие, что это скорее направления.
Интересно, что на мокром асфальте шины ведут себя даже лучше, чем на сухом. Пожалуй, основное их предназначение - езда по зимним европейским дорогам. Неплохо ведут себя в легкий гололед.
На рыхлом снегу, конечно, стоит ездить на чем-то другом, но в общем-то ожидать иного было бы странно. Впрочем даже так справляется неплохо - проскальзывает, но довольно быстро находит сцепление. Не застревал ни разу.
Ну а на льду и скатанном снегу скользит всё, даже шиповка. Ездить просто надо осторожнее...

В принципе доволен машина Элантра 4

Давно хотел попробовать липучку, особо поиском не заморачивался глянул несколько форумов и отзывов и выбор пал на эту резину. Езжу в основном по Москве, но случаются междугородние поездки. Размер 195/65 R15, дорогу держат уверенно как в городе так и на трассе. На свежем рыхлом снегу плоховатенько держит в повороте на переднем приводе, но я заметил, например, что другие участники движения в том же повороте на другой резине также плавали. С главным для меня недостатком столкнулся когда в небольшом городке какой-то злобный водитель, чье парковочное место возле дома я судя по всему занял, порезал мне колесо, пришлось покупать два колеса другой марки чтобы добраться домой, оказалось, что резину нигде особо кроме Москвы не найти, да и в Москву мне ее доставили из Воронежа (видимо остатки на складе).

Резина - просто высший класс. После летнего Vredstein шум от колес в моем фольксвагене не изменился. Мягкая, нешумная, отлично управляется, застревать на ней я не пытался, но уверен, что и с сугробами справится, главное не сесть на днище. Катаюсь уже третий сезон - не нарадуюсь.

Наша машинка довольна новой зимней обувке. Движение по смешанной по качеству дороге - снег/гололед/слякоть/асфальт-комфортно. Подъем и повороты требуют аккуратности.

В Москве по жиже едет и тормозит как летняя.
Проехал по М5 (Москва-Оренбург-Оренбург-Москва.) Трасса была разная, и мокрый асфальт, и снежный наст, и рыхлый снег, и просто сухой асфальт при морозе. Резина вполне сносная, хорошо держит дорогу, в том числе при перестроении из колеи в колею.. На льду надо проявлять внимательность. Шипов нет, торможение увеличенное. Для города резина и для дальних скоростных поездок вполне норм.

Покупал 195/65R15 по 3100р. Очень хорошо поглощает неровности дороги. До нее стояла 195/60R15 Mastersteel Winter + была намного шумнее, плохо тормозила на мокром асфальте. TS850 на мокром асфальте очень уверенно себя ведет. По снегу тоже. На льду уже приходится ездить не так как летом.

Купил эти шины без особого подбора и чтения каких либо отзывов, просто на тот момент в магазине оказалась только эта резина в нужном размере 195/65/15. При обувке на шиномотнаже максимальный груз составил 50 грамм и то только на одном колесе остальные от 15 до 25 грамм. Купил и в тот же день а точнее ночь пришлось опробывать. Снег пошёл как обычно не жданно как для комунальщиков так и для некоторых водителей:-):-):-). Шины отработали на сто процентов свою стоимость и позже прочитанные отзывы в сети.
Разгон уверенный конечно не без помыргивания ТС, но тем не менее. Прохождение поворотов даже порядка 90 градусов и при скорости 60-70 км/ч уверенное и предсказуемое есть небольшой снос передней оси, но и авто переднеприводное.
Торможение со 100 км/ч уверенное и стабильное, абс срабатывает конечно
Очень понравилась тишина в салоне автор после хаки ошипованной.
Рекомендую

Езжу 2 мес., мой размер 195/60 r15, впечатления позитивные. На сухом и мокром асфальте ведет себя как летняя. Вот выпал снег и все хорошенько приморозило. Выезд со двора укатали в лед и большинство просто не могут выехать. На удивление резина справилась и я вскарапкался на подъем. С укатаным снегом, кашей справляется на отлично, лед - посредственно (это не шипованая резина). Прогретая резина (минут 10 езды) справляется со своими задачами на много лучше чем холодная. Боковина выдержала несколько попаданий в ямы. Пока впечатления позитивные, далее посмотрим. Всем удачи на дорогах.

Купил взамен шипованных Gislaved NF5, т. к. была необходимость поехать в Европу (где шипы запрещены). По европейским тестам они практически везде на первом месте. Удивился, что 1) они продаются в России, 2) стоят очень разумно. Рискнул и не разу не пожалел - 1) Тихие (даже тише летних) 2) На сухом и мокром асфальте - как на летних 3) На льду/снегу - очень предсказуемо.
В общем, рекомендую всем!

Купил в ноябое 2012. Из липучек - лучшая. Нет претензий ни в мороз, ни в оттепель.

Купил эту нешипованую резину для Москвы-подмосковья, многие советовали брать шипы, но не люблю шум и лязганье по асфальту. Взял эти, доволен очень. По сравнению с летними Мишлен шума не больше. В сильный снегопад держит дорогу отлично, гребёт отлично, лед - отлично(для нешиповки). По МКАД в январе ездил на ней 130-160, перестроение на такой скорости без проблем. Не знаю как для других городов, но для Московских водил мне кажется заслуживает внимания. Не зря выбирал и искал 1,5месяца))).

Высший класс! Особенно рекомендую тем, кто предпочитает тишину и комфорт в зимнее время! По сравнению с некоторыми моделями (например dunlom WS 3D) не обладает спортивными повадками, шина мягкая, комфортная. Тем не менее если на дороге нет снега, а просто мокрый асфальт, езжу на своей бмв практически на летних скоростях.