Отзывы Cooper Discoverer A/T3

Друзья, прошёл на ней 3500 км за две недели. Я в восторге! Машина Паджеро 4, размер 265/65/17. После зимних шипованных (данлоп грант трек айс 02), очень тихие и мягкие! Первое, что заметил, руль на месте крутится туже. По трассе шума от колёс нет вообще! Я впервые услышал шум ветра! Заехал в чернозем, проехал отлично! На шоссейной намного хуже ехать по такой грязи! Из колеи, конечно сложно выехать, но ехать прямо можно, гребет. Пишите, отвечу на все вопросы.

Проскакивала информация, что была неудачная пратия резины с большим дисбалансом, видимо у меня из этой партии. Друг купил такую же резину у него с балансировкой прблем небыло. А уменя грузы до 180 граммов на сторону!
До этого ездил на чисто шоссейных шинах, так вот с этой резиной у меня расход вырос на 5-7%. Видно что эта резина немного выше и тяжелее предыдущей, плюс более крупный рисунок, видимо из-за этого она хуже катится и соответственно больше расход топлива.
P.S. На фото кажется, что у резины большие боковые грунтозацепы, это оптический обман, они как бы нарисованы на боковине протектора. Это не грязевая шина, но для АТ она гребёт не плохо.

Продолжу отзыв спустя несколько лет и 2 комплекта резины. Резина оказалась не такой замечательной, как казалось сначала, откровенно разочаровала прочность каркаса. Несколько лет по работе пришлось очень активно ездить по гравийкам и грунтовкам, корд оказался слабым, Первый сезон выдержала, а потом после каждого сезона приходилось заменять минимум одно колесо, так как начинали появляться грыжи. Ни одно колесо не успело износиться до минимума. Взамен купил резину от известного японского бренда, с ними ни каких проблем, выдерживают мою жесткую эксплуатацию. После этих мучений продал Купер и не жалею.
После 2014 года резина Купер неоправданно подорожала. Своих денег она теперь не стоит. Сейчас её стоимость занёс в недостатки.
Общий вывод теперь такой: Для преимущественной езды по асфальту, с вылазками в грязь, где гребут неплохо. Быстрая езда по гравийным дорогам и противопоказана.

Использую резину только АТ и МТ - всегда есть два комплекта. Часто бывал в экспедициях. У Cooper Discoverer A/T3 хорошая износоустойчивость - проехал за три года на этой резине в размере 265/60/18 на Land Rover Discovery 100 тыс. Стиль езды спокойный. Поездки дальние - 70% асфальт, 30% гравийка, грунтовка и умеренное бездорожье. Протектор стерся до 5-6 мм. Буду менять на такую же через 10-15 тыс.
Хорошо держит дорогу как на асфальте при скорости до 110-120 км/ч, так и на гравийке и грунтовке при умеренной скорости - до 70-80 км/ч. Резина не для грязи и это видно из описания покрышек. Предыдущий комплект резины был Cooper Discoverer ST, проходил 90 тыс. Но она была шумная и управлять машиной на ней было тяжело, особенно при больших перегонах - 10-12 тыс км за пару месяцев. На резине Cooper Discoverer A/T3 дальние переезды гораздо комфортнее.

Мне резина очень понравилась, т.к. катаю её уже четыре года без перерыва. Круглый год. На Мицубиси Монтеро Спорт. Никакого шума не заметила. Брала как зимнюю, не разочарована. Езжу агрессивно, не жалею. Меняю, т.к. Стёрла боковой протектор на передних колёсах и задние все со жгутами, не сосчитать))))) К слову, меняю на эту же. Да, зимой надо на гололёде поаккуратнее ездить, но я думаю, это на любой резине. Если тормозить импульсно, всё норм. После этой резины другую брать просто боюсь. По снегу гребёт как танк, любой сугроб моя парковка. Ни разу не села, паркуется сразу с ходу в сугроб и выезжает без проблем. Это на заднем приводе только, полный не включаю никогда, даже зимой. Резина очень хороша, просто очень. Правда, не знаю как на шипах, хватило посмотреть, как они взлетают на асфальте...

Стоит на прадо 150. Малошумная для АТ Успел проверить упраляемость. На трассе на воде - аквапланирования не заметил вгрызается в лужи на скорости. На мокром суглинке даже превзошла ожидания думал уведет в сторону, но резина в подъеме градусов 25 гребла отлично и ехал туда куда надо.
Боковнина выдержала наезд на паребрик на скорости где то 40 к/ч .

Хорошая резина для города и легкого бездорожья, за грибами, на рыбалку без большой грязи. Оставляю фото резины на данный момент при пробеге чуть более 50 ткм и 5 лет эксплуатации.

Хорошо ведёт себя на трассе (305/55 R20) мягкая, особенно после гудрича, который дико жёсткий (на асфальте плохо тормозит, особенно в холодную погоду). Но очень слабая боковина, трещины размером 5-10 мм вдоль обода колесного диска перечёркивают все плюсы...

В общем не плохая резина для города с плохим дорожным покрытием и по катушек за городом но в глубокую грязь не советую это не ее.

Завтра первое декабря, присматриваю себе новую зимнюю резину, т.к. Cooper M+S - превратился уже в лето (7 сезонов), шипы практически все отсутствуют ! Из за необоснованно завышенных цен на данную марку, думаю купить Danloop, или Goodyear. но только без шипов, не нужны они в Москве. ЗИМОЙ ИСПОЛЬЗОВАТЬ НЕ РЕКОМЕНДУЮ. ЕДЕШЬ КАК НА КОНЬКАХ, а когда машина весит 2,5 тонны, остановить ее очень трудно!!!

Купил в октябре 2013 года в размере 235 75 15. за 16160 в Москве.
Ценником остался очень доволен. Ну а теперь о самой резине.

Несмотря на глубоки АТ протектор по трассе едет очень тихо и мягко.
В грязи даже передок не включал гребет, капает будь здоров (у меня еще блокировка в заднем мосту, так что с проходимостью все ок)
Ну и сам протектор очень нравится.

Использую в размере 245/70 R17 KIA Mohave
Покрышками доволен.
По скорости быстро не гоняю но 160 идёт уверенно, при спокойной езде всё устраивает(расход, шумность, торможение, и т. д.)
Использую 75/25 асфальт/просёлок
В жёсткий Офф роад не залезаю
Покрышками доволен.
Из конкурентов, есть Hankook... но на вкус и цвет.. Фломастеры разные!!!

Что то альтернативы найти не могу. Hankook DynaPro ATM RF10 единственный аналог не так крепок на борт и вряд ли они пройдут 100.000 км. Купер фирма чисто для грузовиков. Главный плюс хорошие борта. Чую мне их снова брать.

Стоит у меня на Lexus LX470 (он же Toyota Land Cruiser 100). Машина у эксплатируется 70/30 город/загород. Резина не подводит, отлично держит дорогу, по лужам идет нормально, ездил и по болотам на ней и по деревьям поваленым и уложеным и ни разу не порвал, не прорезал. Зимой тормозит не как зимняя на шипах, но тормозит, что очень хорошо, потому что если происходит внезапный заморозок и на шиномонтажах очереди, то вполне можно подождать несколько дней. по каше снежной вообще идет замечательно. По гравийке идет на отлично, лучше многих МТ, это точно.

проездил зиму на это резине в Москве и области - оч. хорошо. На голом льду, действительно, с шиповкой не сравнится, но на голом льду я и не езжу - залез ради эксперимента. В остальном разницы с зимней (на втором а/м) практически нет.
Ездил в Вел. Устюг - на север, 900+ км от Москвы - прекрасно держит дорогу и управляется, причём когда на дороге и снежная каша и колея в замёрзшем льду (за Вологдой убираю много хуже) и просто снег. Отлично на колдобинах, влетел несколько раз на большой скорости - грыж нет (на том же зимнем мишлене от такого появлялись).
Справедливости ради надо отметить, что в мороз -20-30 ездил только по асфальту и аккуратно, без экстрима.

Проехал 38ткм за чуть больше 1.5 года, в целом резина хорошая, но не достаточно износостойкая. В грязи ведет себя вполне себе, но в снегу протектор очень быстро и просто забивается снегом.
Цена резины на мой взгляд слишком большая из-за низкой износостойкости, при такой цене, я считаю что шина должна была проходить 70-100 ткм, а не 35-40 ткм. С учетом повышения цен из-за курсовых скачков, данная резина является достаточно дорогой, а цена с 5тыр повысилась до более 8тыр.

Отличная резина. Тем более отъездил 2 сезона. Машина паджеро спорт. Размер 265/70/16Износа почти нет. Тормозит хорошо, тихая. Для грязи пойдет, если уж нужно проехать, доехать. Например за грибами. Будет конечно лучше шоссейки. Но вот до мудов далеко как и любой ат. Зимой езжу на зимней. Ice cruiser 7000. Очень доволен и ей. Не вижу смысла ездить на одной резине круглый год. Экономия боком выйдет. При годовом пробеге в 20тыс на каждый комплект примерно по 10тыс приходится.

Откатал на них 1 сезон - в конце марта поставил и до конца октября. За это время пробег на них примерно 45 т. км. Результат - износ не заметен. Ездил и по трассам и по бездорожью. Впечатления:
1. Трасса. Идут отлично. Управляемость на 5+, колейность не чувствуется (есть с чем сравнить...). Не шумные. Правда конечно не для гонщиков, но я максимум на них до 165 км/ч разгонялся - всё ок, но всё-таки это не для этого резина.
2. Вне трассы. Крепкая боковина - можно смело стравливать давление (по ощущением по-мягче чем у BFGoodrich, но вполне достойно). По глубоким пескам, снегам и т. д. этой резине нет равных в данном классе. В глине конечно замыливается как и все А/Т, но стоит отметить что и самоочищается отлично, по-этому лазил на ней много где и везде выезжал сам.
Общий итог: Отличная резина, стоит брать. Стоит дорого, но зато ресурс у неё ого-го... отзыв справедлив для 235/65 R17. Авто - Jeep Cherokee KJ.
ВАЖНО: Резина позиционируется как всесезонная. Так вот, вся её "всесезонность" заключается в том, что она не дубеет на морозе. Крайне не рекомендую её использовать зимой - на гололёде никакая, боковой снос. Её всесезонность удобна тем, что при первых заморозках, когда огромные очереди в шиномонтажках, можно спокойно дождаться спада спроса на них и переобуться в удобное время - резина это позволяет. Тоже самое касается и весны - чтобы не портить шипы на зимней резине можно по-раньше переобуться на эту резину.

в целом нормальная резина, по песку неплохо едет, в грязи так себе, в снегу неплохо, но не более того. ждать что она чудом все ваши проблемы на бездорожье решить - глупо.
все неприятные поверхности песок, грязь, снег лучше преодолевать сходу - так больше вероятность что не встанете. если тормозить до 0-я то сядете 100% - придется спускать шины и что-нибудь подкладывать.
по асфальту ведет себя нормально, зимой тоже более-менее.
нормально балансируется только в хороших шиномонтажах...
скоро менять резину, попробую другую.

Шум - самое большое разочарование от резины.
А ведь покупая, обратил внимание на отзывы, и по шуму они были скорее положительными. Для меня шумность важнейшая характеристика, т. к. устаю в дороге от шума резины. Поэтому второй раз точно не возьму такую.
245/70 R17
//пробежался по отзывам, вот цитата "По сравнению с Данлоп АТ3 не шумная.". Удивительно, но я пришел к противоположному выводу. Остается только думать, что на характеристики резины очень влияет страна и год производства.
//проверил: балансировка в нулях, развал в нулях, давление ровное. Шум не связан с техническим состоянием автомобиля.

в общем, не нужно экономить. Покрышки хоть и США, но качество плохое

Проехав 90 тыров на этой резине на тахо не стал ее докатывать а купил новый комплект, для Сибири и уверенности в поездке, лично я лучше не вижу, зимой у нас зимняя, кто не балуется в универсальность. Резина честная и своих денег точно стоит

Применял круглогодично, этой зимой при движение 60 км. час по МКАД Москвы попал на лёд (шёл небольшой снег который таил, затем резко подморозило и образовалась тонкая невидимая корка льда на асфальте) , так вот))) без каких либо попаданий в яму, перестраивание в другой ряд, совершенно спокойная езда, - машину(внедорожник) повело!!!! и как я не старался выкручивать руль в сторону заноса крутило её не слабо. Итог: удар в разделительное бетонное заграждение между встречным движением! Ремонт авто обошёлся 275 тыс. руб. (Рамный автомобиль, рама уберегла от больших потерь в ремонте)
СОВЕТ: НЕ ПРИМЕНЯЙТЕ ЭТУ РЕЗИНУ ЗИМОЙ

- Уровень шума 4+ (очень тихая несмотря на протектор)
- Держак на сухом асфальте 5 (великолепно держит)
- Держак на мокром асфальте 4+ (весь неплохо для такого протектора)
- Аквапланирование 5+ (вообще нет)
- Качение автомобиля в повороте 5 (отличный комфорт)
- В грязи 5+ (поставил высшею оценку не потому что она лучше гребет чем чисто грязевая резина, но я от вседорожной ждал меньшего, она порадовала и удивила, великолепно в средней грязи)
- Плотность 5 (очень плотная резина не боится мелких порезов и не восприимчива к ним)
- В снегу 5 (великолепно гребет)
- На льду 3 (это не липучка и не шипы и вообще не совсем зимняя, лед не её стихия, но ездить на ней можно всю зиму, аккуратно на льду и имея голову, а во многом иметь преимущество в снегопад)
- На укатанном снегу 4 (почти все то же что в пункте выше)
- Балансировка 5 (встала идеально)
- Износостойкость 5+ (прошел 25 000 как будто только поставил)
- Внешний вид 5 (очень достойно смотрится например у меня GrandVitara)
- Качество 5 (не заметил ничего к чему можно придраться)
- Комфорт 5+ (не знаю почему но она глотает мелкие неровности, ямки. это очень хорошо почувствовалось после шоссейки, видимо из-за внедорожной высоты протектора)
Итого это твердая 5!
Хорошо подходит тем, кто владеет полноприводным автомобилем любого размера, и ездит от 50 до 90% в городе и проселочным дорогам, но иногда съезжает на пикник, рыбалку и т. д в грязь.
Резина отличная!
Купил в начале лета, порадовала как она себя ведет на сухом асфальте, тихо, хорошо держит дорогу, уверенно и комфортно проходит повороты, мало кренится. (автомобиль Suzuki Grand Vitara 2.0). В дождь на асфальте есть небольшое проскальзывание, но это AT класс - All all terrain - для всех видов покрытия, поэтому в дождь то же великолепные результаты! Аквапланирования почти нет даже в глубоких лужах и высокой скорости.
В грязи ведет себя весьма уверенно! Для AT класса на 150% выполняет свои обещания.
Собираюсь эксплуатировать круглогодично.

искал резину для третьего комплекта колес на M-B GL350cdi, есть базовые колеса в 21 размере (пакет амг) на резине континентал. Сама машина обладает неимоверно комфортной подвеской, для дальних поездок идеальный выбор.... но были случаи попадания в такие ямы - словно котлован, жалко диски стало. Для езды в городе 21 радиус еще куда не шло, но на трассу решено поставить заводской размер 18 радиуса. Теперь нестрашна никакая погода и дорога, резина просто сказочная. всегда могу съехать с шоссе... и позднюю осень откатать до снега. а там уже шиповки

Поставил на свой Pathfinder в размере R17 265 65. Отъездил один сезон, очень доволен. На летний сезон отлично. Можно зимой ездить, но осторожно. Сравниваю с шипованной Хакапелитой 7, которая у меня на зиму. Но как-то попал в сильный снегопад на купере и в принципе на полном приводе машина вела себя сносно. Считаю, резина отличная учитывая ее цену. Так же ее рекомендовал своим друзьям на внедорожники все осталис довольны.

проездил на ней круглый год(40000 км), да действительно резина тихая, мягкая, красивая и износостойкая, настоящая всесезонка, единственный минус - на голом льду она практически не тормозит(не путать со слякотью и кашей), и тронуться на заднем приводе очень тяжко(только полный привод спасает) - , снег, грязь, песок, мороз, асфальт - прекрасно справляется со всем, но лёд - это не её стихия, хотя резина остаётся мягкой в мороз, вобщем на три сезона можно брать смело, и не бояться попасть в переход на зиму, а зимой лучше одеть обувь по сезону(шипы или липучку - кому как), хотя и на купере аккуратно можно перезимовать

Купил на кайрон, вместо штатной шоссейки, в размере 245/75R16. Проехал около 10 тыс. Износа вообще нет. Идеально для песка и легкой и средней грязи, в тяжелую лучше не лезть. В песке вообще машина едет словно по асфальту, - гребет как танк, протектор не забивается, тут главное на мост или пузо не сесть. Попадал в сильнейший ливень, но на скорости в районе 100 машина не плавает и едет отлично. При эксплуатации в основном на асфальте и для легких покатушек (бездорожья), конкурентов в плане цена/качество не нашел

235/65 R17 Cooper Discoverer ATS 104T M+S. Проехал 90000км. за1год 3мес. Great Wall Hover3 штатная резина. Самые положительные впечатления от резины. Не одного прокола, не разу не снимал, не балансировал, протектор еще тысяч на 5 хватит(может больше), гребет зимой без проблем, всесезонная. Хотел купить точно такую же, но такой нет. Похожая Cooper Discoverer A/T3 235/65R17 104Т-(нашел за 5000руб. балон)буду брать. КЛАССНАЯ РЕЗИНА.

235/60/R17, стоит на Chevrolet Captiva. Брал весной 2014 перед последним снегом. По снегу отлично гребет, сам не ожидал.
По городу летом перестал обращать внимание на ямы (нет такого резкого удара в подвеску как на штатной, вообще "ровности" наших дорог проходит очень мягко).
На грунтовых дорогах проблем нет. Пролез на ней туда, куда раньше не удавалось.
Съездил на ней из Москвы в Казань и обратно. Комфортная скорость на разбитой загородной дороге - 105-110км/час. Торможение предсказуемое на любом покрытии.
Отличная резина на полный привод.

Купил в октябре 2013 года в размере 235 75 15. за 16160 в Москве.
Ценником остался очень доволен. Ну а теперь о самой резине.
Несмотря на глубоки АТ протектор по трассе едет очень тихо и мягко.
В грязи даже передок не включал гребет, капает будь здоров (у меня еще блокировка в заднем мосту, так что с проходимостью все ок)
Ну и сам протектор очень нравится.

размер 275\70\17 машина прадо 120

Будем эксплуатировать дальше. Если производитель не испортится, то купим ещё Coopera.

Купил для летней эксплуатации в основном по асвальту с возможными выездами на природу по умеренному бездорожью. Пробег на резине сейчас около 1000 км, заметных косяков пока нет. Отбалансировалась не плохо, только на одном колесе грузы привысили 50 Г на сторону, остальные до 40 что для размера 245/75/16 вполне нормально. На асфальте хорошо держит. Зацепил на ней и снегопад 19.3.13 в Московской области - по снегу и по льду как на коньках. Вывод: резина для летней эксплуатации, для зимы только зимняя резина!!!

великолепная резина для внедорожника.

Размер 235\70\16 катаю и зимой и летом. Если мозг работает нормально то для зимы они вполне пригодны, хотя конечно если ехать по льду и утрамбованному снегу не многим лучше чем на летних, но вот в снежной каше гребут как положено. Вывод мой таков, что идеальная резина, для тех кто владеет бойким паркетником или внедорожником и в основном передвигается по городу и не сильному бездорожью. Следующий комплект без сомнений куплю такую же резину.

Рекомендую для умеренной грязи самое то. Балансировать надо на хорошем оборудование. Отбалансировали только с третьего раза, хотя в двух первых шиномантажах уверяли, что такие шины отбалансировать в ноль невозможно. Так что не тратьте зря время и деньги, а ищите нормальный шиномонтаж, хотя это будет несколько дороже.

Авто Гранд Чероки. Размер 235*70*16. Резиной доволен. Универсальная. Эксплуатирую в Сочи. Езжу четвёртый месяц. Отбалансировалась нормально (два колеса по 10-15 гр, одно колесо без груза, одно - 40 гр.). На не ровном асфальте глотает мелкие кочки хорошо. Залетел передним правым в яму с ударом об отбойник подвески - шишка не вылезла. На ютубе видео обзоры данной резины есть - все вполне адекватные.

Эксплуатирую на Пафике 3 месяца. Устраивает по всем параметрам. После штатных Конти - сказка. На КонтиКросе боялся в лужу заехать... В принципе - это универсальная шина для внедорожника. Не страшно заехать в среднеразмерную грязь и на асфальте до 140 км/ч вполне прилична. Проверял на сухом песке в карьере а-ля пляж (при полном приводе) - без проблем. На лёгком морозе при скоростях до 80 км/ч управляемость без особых замечаний, правда при полном приводе. Эксплуатация 40% асфальт, 50 % грунтовка, 10 % плохая грунтовка.

советую брать, резина порадовала! брал себе на ford escape!

Отличный вариант для города с возможностью помесить среднее бездорожье.

искал именно А / Т на свой рено дастер. bf goodrich мне показался более грязевым, я нашел что хотел, резина с белыми надписями на размер 215/70 R16 (других в таком размере кроме bf goodrich я не нашел чтобы были белые надписи)

Проскакивала информация, что была неудачная пратия резины с большим дисбалансом, видимо у меня из этой партии. Друг купил такую же резину у него с балансировкой прблем небыло. А уменя грузы до 130 граммов на сторону!
До этого ездил на чисто шоссейных шинах, так вот с этой резиной у меня расход вырос на 5-7%. Видно что эта резина немного выше и тяжелее предыдущей, плюс более крупный рисунок, видимо из-за этого она хуже катится и соответственно больше расход топлива.
P. S. На фото кажется, что у резины большие боковые грунтозацепы, это оптический обман, они как бы нарисованы на боковине протектора. Это не грязевая шина, но для АТ она гребёт не плохо.

Купил данные покрышки после ёкогамы геолендера 012 и не прогадал, резина оказалась более тихая, мягкая и понятная в управлении чем геолендер. Производство США.
На умеренном бездорожье ведет себя предсказуемо и понятно, копает очень хорошо, протектор за счет своей высоты легко противостоит мелким неприятностям нашей дороги(саморезам, небольшим гвоздям и т. д.)
Рекомендую данные покрышки любителям выезда на природу, рыбалку-охоту и т. д.