Отзывы Cordiant Polar

Для зимы хороший выбор. Немного шумновата, но я думаю можно пожертвовать аккустическим комфортом ради безопасности. За три года использования, не разу не подвела.

Ставил на VW Sharan три зимы на заводское литье, ездил очень мало-машина больше стояла в холодном боксе. Резина жила своей жиэнью-могло одно колесо сдуться, могли два, а то и три причём за разный период, может месяц простоять и всё нормально, а может за неделю на всех полупустых оказаться. Отдал в шиномонтажку -посадили все на герметик. Случилось так что в этом году поставил жене на Golf Plus-ездит каждый день-травят потихоньку, только оставит на пару дней на стоянке-всё передние пустые! Видимо придется ставить камеры (и это в 21-ом веке), ну и где она экономия!?

За две зимы, ни разу не подвела. Все шипы на месте. Продал ее вместе со своей машинкой..

зимой постоянно по городу (каждую зиму спб-архангельск через устюг 1300км туда обратно)отслужила 5 сезонов шипов осталось процентов 10, думаю менять хотя резина как новая

Сегодня первый раз опробовал эти шины в боевых условиях. На работу и обратно 100 км по трассе. Машина Опель Вектра. Темпиратура +1 - -4 градуса. На дороге и укатанный снег, и каша, и лёд, и мокрый асфальт, колейность-с утра никто не чистит дорогу. Резина работает очень хорошо. При обгонах через колеи не кидает. За дорогу когтится, на 95 км/ч держит чётко. Тормозит по гололёду слабенько-тут уж кто как ездит. Шумная, но с этим можно смириться-есть магнитолы. С главной задачей справляется-машину на дороге держит хорошо.

К концу первого сезона начали косячить, раз через раз начали спускать в ноль. Сперва думал, что всё, одна резина наелась, ан нет, позже все этим заболели. Итог: шины целые, шипов до хрена ещё, но тупо валяются в гараже, так как достало через день подкачивать их. Совет, добавить и купить что-нить по лучше.

На момент покупки была хорошая резина за свою цену. Проехала 6 зимних сезонов (куплена осенью 2005 г. - производство ЯШЗ Cordiant Polar Я-670) и последнее лето 2012 в качестве "вездеходной" (выдраны оставшиеся шипы, накатано 15000 км и... еще одно лето пройдет) на машинах ВАЗ 2107 и 21043. Эксплуатация - дороги типа: проселки, "местные", город, трасса; скоростные режимы 70-120 км/ч; стиль вождения - активный, но без "выкрутасов".
В первый сезон потерял 5-ток шипов, а дальше... отец ездил на ней до мая ("По грязи едет великолепно!"), соответственно результат для шипов плачевен.
Износостойкость отличная - срок эксплуатации говорит сам за себя. Повреждений от "дорог" нет. Этим летом на полностью спущенной проехал полкилометра проселка (почувствовал по выезду на асфальт) - отделался установкой камеры из-за утечки по сопряжению с диском (герметик не помог).
С балансировкой проблем не было.
Но, это был старт марки, да и модель эта была ЯШЗ Я-670, по протектору копирайт с гудиеровского UltraGrip 500, а сейчас по отзывам сервисников качество изготовления хромает - 50/50 как повезет.

Была куплена еще в дремучем 2004 году на ТАЗ-2109. Она тогда называлась (вроде) Я-480. После продажи ТАЗа перекочевала на Опель. Так она отходила 8 сезонов. За это время ни один шип не выпал, резина как новая. Похоже что она вечная. По снегу и льду идет отлично, но для асфальта категорически не подходит. Сейчас приобрел 235/75R15 на внедорожник. Знакомый менеджер был очень удивлен качеством изготовления сравнивая ее с импортной. Приятно, говорит, в руки взять. Зима уже не за горами, буду юзать:)

Сносная резина. стоит своих денег

если не гонять, то сойдет

Приобрел авто на 2колесах кордиант полар - новых и 2-х б/у хаккапелита4. Зимой на кордианте проехал около 3 тыс. км. Плюс один, более-менее ходит по снегу, остальное все минусы а о них по порядку: 215/65/16 в сравнении со старой хаккой - конкретная колотушка, разница как между кроссовками, и ортпедическими ботинками. Реально 1,8 атм. на кордианте раза в 2-2,5 жестче чем на хакке, хотя последнюю я особо не люблю, просто стояли на полноприводном иксе кордиант перед, хакка зад. По трассе авто уводит необходимо подруливание, геометрия в порядке, косяк резины. Ходовку разобъет в хлам за пару сезонов. Накат плохой, тормозной путь больше, чем на нормальной резине. Причем интересно, что боковина на кордианте меньших диаметров реально мягче, может быть поэтому и отзывы положительные от владельцев небольших авто. Продал резину при первой же возможности. Теперь поставил брижстоун 7000 доволен процентов на 80, согласен тоже не самая лучшая резина, но меня устраивает. Ну не куплю я больше кордиант а если вам не дорого автом берите и радуйтесь. Дешево но не айс.

Две зимы проездил на этой резине и по снегу.. по жиже... по льду и грязи... выше всех похвал. купил другую машину. буду брать только эту резину!!!!!!!!!!!

Был выбор между более комфортными модельками и более проходимыми, взял эту модель (шипов море, и протектор как у трактора в хорошем смысле слова).
Дорогу держит отлично, проходимость тоже на уровне, продирает снег, лед, асфальт, грунт, так что искры летят и при этом едет, отходила 3 зимы, за все это время потерял один шип. Износа практически нет.
Единственный минус, когда едешь по голому асфальту - звук такой, будто на телеге.

Если не хватает на НОКИА, КОНТИ, МИШЛЕН и вам предлагают эту модель за не дорого, стоит взять

Не плохая резина для бюджетной то цены. Ну мне на 3 сезона хватило: 1 сезон вела себя отлично потеря шипов 3-5, после 2 сезона повылетало еще штук по 7-10. На третий сезон стала спускать в морозы между диском и покрышкой, пришлось промазывать герметиком с обоих сторон диска.

Покрышки хороши два сезона. Первый и второй сезон катаемся уверенно. Третий становиться не безопасно.

Не понимаю тех, кто ругает шину за шумность, шумит как любая шиповка, мне например не досаждает шум, езжу уже третий сезон. За это время вылетело парочка шипов. А тем кто рвет с места и тормозит резко, ни какие шины не помогут. Осторожность и благоразумие, вот главные помощники в пути!
Ни гвоздя, ни жезла вам!

Такого качества исполнения и сцепления не ожидал. В следующий сезон на перед нужно брать новую наверное буду брать её, если возьму другую и она окажется хоть немного хуже буду себя материть. Да и лучше может быть только летом.

Машина 2114. Возможно на замену буду брать такие же. Цена не кусается, ездить можно. Однозначно лучше всесезоноки КАМА.

Резина не для большого города, где зимой асфальт.

Брал в прошлом году, как недорогой временный вариант. оказалась на удивление неплохой резиной. За сезон интенсивной эксплуатации (15000 км пробега, развороты с ручником...) не потерял ни одного шипа! Не ожидал от российсой резины...

Если авто весит не менее 1300, берите и не парьтесь!
Но учтите, что даже на шипах мозг отключать не нужно!
Предельная скорость для вас на этой резине 160!

Оптимальная резина по цене/качеству

достойная резина на 4. цена качество.

на любителя. Если вам нежна в первую очередь надежность сцепления на дороге - они для вас. Если комфорт езды важнее - они не для вас.

В итоге если нет бюджета на дорогую импортную и вы не строите из себя шумахера, а умеете чувствовать машину и свои возможности, брать стоит.

Резина подойдет только для сельской местности там где нет асфальта и для заснеженной дороги. В таких условиях она ведет себя лучше, чем на асфальте, и практически не шумит. И то лучше недокачивать до 2 атм, чтоб была помягче. Так как езжу в основном в городе с чистыми от снега улицами, то мне жаль выброшенных за нее денег. А для сельской местности она стоит дороговато. Не советую брать.

не стоит своих денег, лучше добавить немного и взять что-то нормальное

Я так и не понял зачем на этой резине шипы, спрятаны глубоко, на льду тронутся невозможно. Резина очень жесткая. Брать не советую.

Плохая, дешевая резина. Управляемость ужасная, на льду мрак. более или менее роет в снегу. Ставят в такси ради экономии.

отвратная резина, повелся и купил только из-за цены. да еще из-за того что имел ранее положительный опыт эксплуатации резины Матадор МР-51, того же Омского шинного завода

купил за неимением денег после покупки автомобиля, откатал до конца зимы и продал.
ценник конечно не высокий, брал за 8 тыр

Если нужно сэкономить денег и согласны мириться с шумом смело их покупайте. Очень приличное качество для нашей резины.

Отличная резина по цене и качеству, больше подходит для отечественных переднеприводных

Цена/качество, советую, на деле лучше чем екахама той же ценовой категории.

В принципе, для отечественных автомобилей с передним приводом вполне приемлемый выбор, но не рекомендую, т. к. за теже деньги сейчас можно купить колёса несколько лучшего качества!=)

Езжу на 21074. Шины эти стоят сзади.

В общем, если ноги и руки не оттуда растут, то можно убить шины или убиться самому (не дай БОГ) и на этих шинах. А если нормально ездить, культурно, то для города и трассы - отлично. Советую менять тогда, когда шипов меньше 30 процентов осталось.

Катался один сезон, в основном по городу, несколько раз на дальние расстояния по трассе.

Ездил 2 зимы на этой резине, как по сухому асфальту. всегда был уверен в сохранении курса, величине тормозного пути и возможностях заехать в сугроб у бордюра.
изъездил до состояния "лысая как коленка".
балансировал 1 раз при установке.

Скорость мение 40км/ч прямо двигаясь слетел с дороги. Ни какой сцепки с дорогой! При покупке резины продавец отговаривал брать ее, но выбор пал на cordiant от ограниченогого после покупки кол -во наличных (скупой платит дважды)Продавцам иногда можно доверять, не икономте! Нашим производителям еще работать над качетвом!

Брал на одну зиму 2 колеса, потом на следующую еще 2 и приложив не заметил никакой разницы за целый сезон. за два сезона не вылетел не один шип, чего не скажешь о разрекламированной Good year power grip