Отзывы Cordiant Sno-Max

Отличная резина за свои деньги. шишек не появилось, после нескольких сезонов балансируется прекрасно. По льду и снегу едет очень уверенно за счет мягкости. правда иногда слышно завывание резины, но это терпимо.

Откатал 7 сезонов на форд фокус. Сравнить не с чем. Первая зимняя резина. В этом году под конец попал в яму - продольная грыжа на рабочей поверхности. После смены с летней на зимниюю резину средний расход увеличивался на 1 литр и повышалась сопротевляемость качению и шум. Но по сравнеию с летеней это норма. ездил по Москве и М. О. шипы не теряются, по крайней мере не за один сезон. Оцениваю примерно потерю в 25% шипов за 7 сезонов. Доволен. Буду брать еще на сл. зимы.

Резину покупал в 2008 году. Автомобиль Хонда Цивик 4д. Покупал дешево. На шиномонтаже сказали, что не лучший выбор, т. к. типа мало в ней каучука, а больше сажи. Отъездил на ней 6 сезонов. За это время вылетело с каждого колеса шипов по 6-10. Ежедневно на отлично! преодолевала снежные сугробы в нечищенном гаражном кооперативе. Машину продал другу вместе с резиной. Он откатал еще один сезон. Резина не потрескалась, не расслаивается. Протектор еще глубокий. Другалек говорит, что смысла менять ее еще нет - будет дальше ездить. Возможно сегодняшний сноу макс и потерял в качестве, ничего не могу сказать, но то, что было у меня - отличная резина!

Проехал на резине 4000 км. Стиль вождения - спокойный, размер 195/65 15'. Брал два колеса на ведущие колеса. За зиму вылетело по 5 шипов - связываю с редкими пробуксовками на сухом асфальте. Покрышки отлично показали себя в условиях грязевой каши на дороге, на сухом асфальте слабовато держат. Ездил по кольцевой 120 - ничего необычного. Довольно шумные. На прошлом автомобиле стояли Cordiant polar, российского производства - они были на порядок лучше: меньше шумели, шипы за два сезона были на месте.
Подводя итог - для города, где дороги чистят, наверное не стоит брать. Если передвигаетесь по непочищенным дорогам - берите смело.

Купил 2013 комплект из 4х колёс, через месяц начали спускать по шипам, поставил камеры. зима 2014 по своей глупости испортил два колеса, решил в начале заменить все, но продавец на мой рассказ о сдутии колёс, сказал что скорее всего брак, ну я и купил опять их. И что... через три месяца опять спускают по шипам!

От"ездил первый сезон,20000км за зиму. непотерял ни одного шипа. износа почти нет. еще на пару сезонов точно хватит. по гололеду дорогу держит хорошо в поворот заходит как надо. в мороз 35гр нетвердеет. дубовой нестановится. ставил на приору седан типоразмер185/60/14

Стоит на двух служебных Фордах (ФФ2 и ФФ3), размеры 195/65R15 (ФФ2, пробег ~45 т. км) и 205/60R16 (ФФ3, пробег ~25 т. км) три года. Сейчас докатал третий комплект.
Условия эксплуатации: Сибирь, Иркутск + область + соседние регионы. Температуры до -40С, в основном по асфальту (весьма и весьма убитому...).
Пробеги до 1100 км за поездку, машина всегда пустая, 1-2 человека.
Поведение на асфальте трассы, ИМХО, безупречное - прекрасно держит курс вплоть до 160 (!) км/ч, боковые уводы невелики, в занос уходит плавно без срывов, "цепляется" заново тоже плавно.
В городе ведёт себя также замечательно; тормозной путь сложно сравнивать, но по вине резины не было ДТП или опасных ситуаций.
На укатанном снегу, льду всё тоже хорошо (по таким покрытиям езжу сравнительно мало)..
Надёжность (стойкость к грыжам, искривлениям, проколам, потерям шипов) отличная - все покрышки списывались по естественному износу, сохраняя примерно половину шипов, хотя резина у меня низкопрофильная и пробои случаются постоянно, по нескольку раз за долгую поездку. Да, и езжу я отнюдь не медленно.
Долговечность - где-то к 20 т. км при быстрой езде вылетает до трети шипов, примерно к 30 т. км можно списывать по износу протектора.
Резюме: отличная во всех отношениях недорогая резина для быстрой езды в основном по асфальту.
Про лёд не пишу только по причине отсутствия достаточного пробега для оценки.

Откатал 2 сезона на покрышках "235.55.18" Cordiant Sno-Max 104T шип TL"
Авто Опель Астра J GTC
Цена на покрышки адекватна! На задних покрышках почти все шипы целые (может 2....4шт нет). Спереди - около 20% нет (стиль езды - тапка в пол, по трассе обычно 130...150км. ч.), в городе на асфальте трогался почти всегда с "прокручиванием".
Пятёрку не поставлю из-за ужасного поведения на асфальте (приходиться в "липучку" переобуваться)

езжу на таз 2110, 2-ой сезон. выброс шипов незначительный. резина удовлетворяет всем моим требованиям. можно и топнуть и не наложить в штаны. до этого ездил на нордмане - особой разницы нет. вокруг шипов заметил крошение резины, проверил на резине Sava(на отцовском Поло) - тоже самое. невысокая цена. ловил ямы просто пипец, вроде всё ок. когда берёте резину покрутите боковой корд, а то как на мотоцикл стали многие делать

куда то делся первый отзыв, напишу еще раз
Первый сезон откатал на ура - у шин действительно хорошая управляемость, потеря шипов была процентов 10-15 на ведущей оси.
А на вторую зиму начались сюрпризы:
в первом шиномонтаже при переобувке мне сказали, что шины вообще лучше не ставить, потому что мотает их страшно - замучались балансировать, ну ладно, подумал я, а зря
управляемость, вообще говоря, снизилась, а к февралю у меня на ведущем колесе шип пробил колесо внутрь и уже в другом шиномонтаже я услышал аналогичное мнение, что мне очень повезет, если я зиму докатаю.
Не повезло - шина (передняя) при проезде через рельсы (бокового пореза не было) просто тупо лопнула сбоку. Слава богу скорость была низкая.
Рено симбол, езжу достаточно спокойно, где то по сотне почти каждый день. Резина прожила, если я правильно помню, где то тысяч 25-30.

Отъездил немного, строго судить не могу. В Сочи она нужна только в связи с новыми нормами Таможенного Союза. Даже в Красной Поляне снег на дороге плотный лежит несколько дней в году, пока в снегопад не попадал, возле дома по прошлогоднему нечищеному снежку проезжаю великолепно на заднем приводе, подъёмы 10-12 % по каше не проблема. Опять же исключительно на невысокой скорости, где можно разогнаться - дороги отлично почищены.

Больше недостатков не замечено. Эксплуатирую 3 месяца. считаю, что цена и качество на отлично!!!

купил 225/45/17 на ауди а6с6 кватро. Тормозит скверно, еслибы не системы то и дорогу она держала бы скверно, дубеет так что за 80 км пробега слетала с 4х НОВЫХ дисков притом температура на улице была 0 градусов. грузов на шиномонтажке навесили по килограму на колесо, так она еще и сделана в тайване!!!. Раньше ездил на резине нашего производства нареканий небыло, резина бомба! Знал бы не купил! Уважаемый гордиант чтож вы продались?!

резина не главное, главное прокладка между рулем и сиденьем.

Блин, если бы не шумели - цены б не было (((
Машина - ВАЗ 21103, диски 14 дюймов.

На мокром асфальте тормозит на 60км/ч нормально, убивает все гул, он просто ужасен, резина выпущена 2 месяца назад!

Сейчас катаюсь на ней 3 сезон. Дорогу держит шикарно, на льду предсказуема. Износ минимальный, за почти 3 сезона, износ шипов не больше 25%, по мне так отлично.

Приемлемое качество по нормальной цене. Эксплуатировал 3 сезона на ваз-21124. Ни разу не подвела. Ни разу не застрял ни на льду ни в каше.
Идёшь на обгон по снежному месиву спокойно, не боясь заносов. Куда рулишь, туда и идёт. Хоть в колее, хоть не в колее дорогу держит устойчиво.
За 3 сезона не потерял ни одного шипа. Половина каждого сезона проходила в Москве, т. е. на голом асфальте. Износа шипов при этом особого не увидел.
Хотя и стартовал с пробуксовкой и тормозил в юз.

Неплохая модель для льда и снега

Покупал за 1750 руб. осенью 2010 Cordiant Sno-Max 175/65 R 14 82T. за 4 года цена осталась прежней. По снегу тащит просто сказка, по льду ведет себя как и все другие шиповки, все предсказуемо. Наверное немного жестковата, переезжать из колеи в колею на асфальте не так комфортно как на летней. В эксплуатации меня устроила полностью, не разу не жалел, что купил данную резину.

Меняйте состав резины!

Дальше по снегу, мокрому и др. условиям пока не тестил. Будут новые данные - напишу комент.

ездить очень аккуратно

использовал эту резину на 211 карине и ваз 21011. на карине отъездил на сноумаксе полтора года не снимая. за две зимы могу сказать о отличной устойчивости. занесло лишь раз в накатанной колеи на очень крутом повороте. при том что на карине довольно таки маленький дорожный просвет резина реально выручала. пришлось ехать домой после снегопада когда автобусы разворачивали, последние 12 км пробивать дорогу где грейдер не прошел. машина прям гребла. на отечественном заднем приводе также устойчива. приходилось ездить по льду. самый большой минус из-за которого буду брать что-то другое, грыжи лезут прям нереально. в первую зиму по трассе 400 км и 2 колеса в хлам, при том что особо не залетал. были бы прочнее только на ней бы и катал

Специально для arluskony. ПРОЕХАЛ 5 СЕЗОНОВ за это время проехал 150 ТЫСЯЧ КМ. Шипы вылетели за все это время на 30%. Но даже так тормозит нормально и на снегу и на асфальте. В этом году немного пошли трещинки, видимо пора менять. Стояли и сзади и спереди. Машина ВАЗ 2107

За сезон вылетело по 8-10 шипом на передней оси и по 2-3 с задней. За свои деньги очень хороший вариант.

Не резина а полная ШЛЯПА. При езде на ней напоминает только то что ты едешь на зимней резине гул при езде, подойдет только для размереной и не торопливой езды не более 60 км. ч, до этого ездил на приоре покупал в месте с ней эту резину думал что просто резина задубела от возраста по этому не цепляют, купил на новую машину с рук данную резину немного БУ абсолютно новую и понял что это полная шляпа а не резина и дело вовсе не в возрасте... Не советую покупать ни при каких обстоятельствах

покупал с дисками в 2010 году 14 радиус, уложился в 10 т. р. отъездил на шинах 4 зимы, все шипы на месте, продал вместе с машиной. под конец 4-го сезона на кордах обнаружил микро трещины, но при этом шины не спускали. эксплуатация как город так и трасса, гребут хорошо.... не разочаровался в выборе

На трассе на 140 км/ч по обледенению идет отлично! При минус 38! Курсы по спорт. дрифту в экстремальных условиях на ней пройдены (зимой) и за сезон после этого ни одного шипа не потеряно. Теперь на обеих машинах только эта резина в зиму

Супер резина! своих Денег стоит! Дорогу держит как на рельсах! проездил пол зимы, потерял 1 шип и это только потому что ездил месяц уже по сухому асфальту так как у нас сибирь и погода непредсказуема пришлось доездить до того момента когда стало ясно что зима отступила итог потерянный шип..... советую Эту резину!

Покупал данную резину года четыре назад. Автомобиль нексия. Привлекла, разумеется достойная цена. В целом резиной остался доволен, за такие-то деньги. Резина, вполне мягкая. По снегу, слякоти гребёт не плохо. На сухом и мокром асфальте тоже поездил порядком - нормально! По льду, после 1-го сезона, как кошка скребётся, а толку ноль. Ибо шипы уже расплющены и не цепляют. Но по льду, пожалуй на любой шине ездить стрёмно. За 3 зимних сезона накатал на них порядка 35-40 тыс км, шипов повылетало процентов 30. Эксплуатировал и в Москве, и в Подмосковье, и по трассе на дальняк. Ни с какой Ярославской шиной, Камой Евро и т. п. даже сравнивать не стоит! Но и с хаккапелитой тоже сравнение не корректно.

проездил 3 зимы состояние хорошее, минимум потерянных шипов.

Брал на перед, на ВАЗ 21102. Откатал сезон, застревал, но с раскачки сам выезжал. Был момент, вытаскивал мазду тройку (в гололёд ушел в сугроб на обочине), к своему удивлению, сразу вытащил.
На этот сезон ещё пару докуплю.

Ну вот и пришло время сменить старый зимний комплект. Деньги были и выбор по началу пал на мои любимые бренды, а именно Dunlop и Bridgestone. И вот хотел уж купить, но тут что то меня ёкнуло посмотреть в сторону отечественного производителя и попробовать его в деле. У Сноу Макса понравился протектор ну и цена конечно 9000 р. за комплект-решил и взял (на некоторых складах города попадалась резина с явно не заводской ошиповкой, без снежинок и сам шип был тонкий и сильно утоплен в рисунок). Корд крепкий, отбалансировались колеса хорошо. Первые впечатления - резина отлично вгрызается и гребёт по снегу на заснеженных дорогах города. Чувствуешь хорошую уверенность в управлении на небольших скоростях да и в поворотах держит стабильно. В сугробах при сильных прогазовках зарывается. А вот на обледенелой трассе лучше ехать осторожно. В боковой снос (например в поворотах) можно уйти мигом, особенно если колея, то вообще страшно ехать, зад машины так и хочет развернуть. Торможение на льду, как мне показалось на 4 с большим +. Большой недостаток этой шины заключается в том, что на скорости примерно от 90 машина начинает "гулять" и рыскать дорогу из стороны в сторону, видать из за рисунка протектора. Насчет шумности мне как то всё равно, не обращаю на эту глупость внимания, зимние шины с шипами все шумные, как же они не будут шуметь когда на них стоят металлические "зубы" и "тракторный"протектор. Для меня главное что бы первоочередное предназначение зимних шин было в их уверенности, безопасности, предсказуемости на дороге а также качество изготовления и отменная функциональность на любом зимнем покрытие. В принципе Cordiant Sno-Max неплохая продукция для спокойной езды, в основном превосходно ведет себя по снежку. Откатал всю зиму, ни одного шипа не выпало. Основной режим трасса - машина Ниссан Альмера.
Вердикт - по городу где скорости небольшие Cordiant Sno-Max просто великолепный вариант. А вот трасса противопоказана особенно в гололед и сильные морозы.

195/65/15 стояли на заднеприводной бмв 3-ке. за зиму ни разу не зарылся. торможение на льду отличное. в общем всем советую

Конечно есть шум от шипов, но а на каких нет? Главный плюс: цена-качество. Под эти размеры бренд аля хака - более 10к за покрышку, а я брал примерно за 5350р.

Очень хорошая резина, буду на другую машину покупать такие же, только 205/65/16

Поставил r13 на акцент, один сезон -шипы на месте! Поставил вчера летние нокиан хака гриин, сразу заметил, что кордиант сглаживала неровности на дороге, чего не делает хака.

Очень хорошая резина, уверен в ней на 100%. За всю зиму всего пару раз немного занесло задок, но это когда в резкий поворот слишком быстро входил! Перемещался зиму спокойно и без забот! Резина очень мягкая, и это плюс большой! когда мороз был около 40 градусов, ногой резина проминалась маленько, и держала отлично на дороге! Шипы не растерялись, на следующий год опять её поставлю только местами поменяю передние с задними)
Дополняю отзыв. 9 апр. 2014 г.
Отъездил вторую зиму. В резине был уверен также на 100%.
По достоинствам: По протектору резина почти как была, отличное сцепление с дорогой и в мороз и в снег и в слякоть и по гололеду (при разумной езде естественно).
По недостаткам: На передних колесах потерялось приличное количество шипов, если в прошлую зиму потерялось по шипов пять шесть с каждого колеса, то в эту зиму на передних колесах прилично, а на задних наверное еще десяток вывалился. Ну и шум естественно:) Как поменял резину на летнюю, первое время не мог поверить что стало наконец-то тихо:)

2 зимы, около 15 ткм в сумме отъездил без проблем. Радовался.
Пришла третья зима, и случилась беда. Одна шина стала медленно спускать. Приехал в ШМ. Нашли шип по которому травило. Поставили грибок. Через 2 дня эта же шина - опять. Заехал в придорожный ШМ. Травит по 6ти шипам сразу (зона с ладонь размером). Поставили камеру.
Поехал. Через 30 км колесо спустило. При разборке выяснилось что вылез внутрь кусок корда, продрало камеру. Покрышка на выброс. Понадеялся что единичный брак, купил новую такую же.
Прошел месяц. Теперь другое колесо с такими же симптомами - три шипа травят одновременно рядом. Вставил камеру, надо доездить буквально неделю, потом зима кончится. От резины этой буду избавляться однозначно.

После первого сезона эксплуатации не потерял ни одного шипа, и это хорошо. Но резина на дороге ведет себя не очень, такое ощущение, что заднюю часть авто закидывает вперед. Колею абсолютно не держит. На третий сезон эксплуатации машину стало трясти начиная от 60 км/ч. Думал балансировать надо, но оказалась причина в другом - начал рваться внутренний корд и покрышки стали овальными, протектор стал волной, полезла проволока внутрь колеса. К концу третьего сезона из отверстий вылетевших шипов стал выходить воздух. В шиномонтажке обследовав покрышку оказалось, что она как дуршлак.
И пусть не говорят автолюбители, что они отъездили 5 сезонов и у них все отлично. Значит вы за эти 5 сезонов проехали не более 5000 км...

отъездил зиму, резина всем понравилась

брал еще в 2009 году. и первый сезон шины попали в "зиму 2009-2010" (море снега, температура -25-35 больше месяца, выезды из заметенного двора с разгона...). Шынами остался очень доволен. Машина ехала по сугробам пока не сядет на пузо, и то с разгона. За три сезона почти все шипы на месте, но я их прикатал как положено. Довелось много поездить по областным дорогам с укатанным снегом и по льду как на катке, причем с уклоном к обочине. машина всегда вела себя предсказуемо. вот только на голом асфальте в морозы (не гладком, а с гранитной крошкой который) вела себя как-то непонятно. вроде авто едет нормально, но ощущение, что вот-вот и плавать начнет. про шум ничего сказать не могу, так-как шипы и тихо для меня понятие несовместимое. меня шум вполне устраивал, да и не был он "шумом" как таковым. продал шины с авто. хотел взять такие же, но почитал отзывы о шинах, которые покупались недавно, и сложилось мнение что про какие то другие шины люди пишут. и балансировка жуткая, и шипы вылетают, и жосткая какая-то. вот теперь весь в раздумьях. если действительно так качество ухудшелось, то даже обидно. меня эти шины устраивали на 100 %.
P. S. Так получилось, что первый комплект ушол с машиной. Однажды возникла необходимость ехать в "почти зиму" по трассе, а я еще на лете был. Просидев на работе до 19-00, решил не рисковать, и заехал купить шины перед дорогой... Сейчас и не вспомню почему опять взял сно-макс:), ведь начитавшись отзывов, были сомнения про качество новых шин. Взял, и реально убедился что шины изменились, да вот только в лучшую сторону:). все тоже, только теперь не плавают. По опыту первого комплекта решил шины не жалеть (исключение-период обкатки), так как обидно было отдавать шины через 3 сезона о отличном состоянии. В режиме "поддать газку на трамвайных рельсах" после первого сезона 100% шипов на месте. Сам в шоке был. Теперь на 2х комплектах в сумме 5 сезонов. Я очень доволен, что не повелся на негативные отзывы и снова выбрал эту же модель.

Выехав из шиномонтажа ощущения будто прицеп к машине прицепил. Наката нет вообще чувствуешь как на нейтралке машина начинает останавливаться расход бензина вырос на 3-4 литра очень расстроился. Но постепенно прикатав резину появился накат упал расход топлива почти как на летней резине. Залезал в такое бездорожье в гору, ямы с водой и снегом без проблем. При обгоне через кашу на шоссе отлично. Приходилось и 140 выжимать хотя шипы не любят такую скорость но пока все на месте. Огромный минус резине попав в колею на сухом асфальте чуть не улетел в бардюр от неожиданности машину начинает расскачивать и кидать в стороны. Резиной доволен стоит своих денег! Правда когда вижу колею готовлюсь бороться с ней=)

Два сезона на ней. Отличная управляемость и предсказуемое поведение на основных типах покрытия.

до нее была резина MEDEO откатал 6!!! сезонов без проблем (сменил три авто, а резину не продавал). Выбирал того же производителя (ЯШЗ), купил Cordiant Sno-Max - сильно разочарован. , жаль производителя... Эксплуатирую на ВАЗе. Буду продавать машину - отдам резину даже если не будут брать:)))

Хорошие шины. За три сезона шипов осталось 80%. Тем кто хочет сэкономить и минимум потерять в качестве (надежности, безопасности) советую данную модель брать. PS: Sno-Max лучше чем Polar-2, у тех вообще половина шипов через 1,5 сезона растерялась по дорогам РФ.

в эксплуатации третий сезон. Воспринимайте мой отзыв как хотите, но решил написать по следующей причине. Живу в селе на бугре с крутым подъёмом. На днях ехал с другом, у него ханкук(модель не помню, но тоже шиповка). так вот по прямой, где я на своей резине ездил без проблем мы просто не взъехали... у тестя на гудьере вылетели все шипы за две недели(он приезжал с интервалом в две недели, причём первый раз на свежекупленой). про знакомого на матадоре я вообще молчу...))
мой вывод резина лучшая зимняя из русских и одна из лучших вообще.
если есть денег побольше, то ещё отличная резина континенталь, хаккапелита4, гиславед
Выбирайте по уму, удачи!)))

После покупки в первый месяц на одном колесе вылезла грыжа - сдал в магазин, отправили на экспертизу - оказался брак. Выдали новую. Через две зимы - опять грыжа на колесе. Условия эксплуатации - нормальные. Бриджостоун айс крузер в тех же условиях - не доставлял никаких проблем с появлением грыж.

Очень хорошая проходимость по рыхлому снегу, устойчива на льду. Вроде бы должны хорошо шипы держаться.

вчера прошел первый серьёзный снегопад в Москве, а значит мой отзыв уже кто-то читает. Переобулся я заранее, в середине ноября. Долго выбирал резину, думал шиповку или липучку, но так как езжу в область и соседние с Москвой города, то ТОЛЬКО ШИПЫ. Если вы не вылазите из столицы, то наверное можно липучку поставить, но я бы не рискнул. Не хочется полностью зависеть от дорожных служб.
Выбирал между кордиантом поларом и поларом 2, но почитав отзывы выбрал сноу-макс. И не пожалел. Резина ОЧЕНЬ тихая, разницы я вообще не заметил после перехода с летней резины. На скоростях до 60-80 км, не чувствуется разницы вообще. Коллега на работе утверждает, что слышит, как шипы гудят. Мне кажется, просто очень прожженого водилу из себя строит.
Ездил на сноу-максе по голому асфальту - всё ок. Тормозит нормально, может немного от летней отличается. То что шипы скользят на асфальте и буксуют - бред полный. Ну, если только на светофоре движок не крутить, как трюкачи любят делать.
Итак, 26 ноября 2013 года прошёл снегопад. Дорожные службы ещё ничего не убрали, но я на сноу-максе чувстовал себя УВЕРЕННО. И это главное. Когда с места на снежной поверхности стартовал, то было заметно, как резина сначала разгребает покров, а затем цепляется за асфальт. Т. е. мини пробуксовочки, я бы даже сказал микро-пробуксовочки, имели место, но только на старте,. Я думаю это принцип работы любой зимней резины, особенно шиповки.
Пересмотрел ещё много шин - из близких к сноу максу по качеству и цене лучшие варианты - это КАМА ЕВРО и БРИДЖСТОУН 7000. Но, последние говорят шумные очень, а про Каму слишком мало отзывов. Ну и бриджстоун дороже на 300 рублей за покрышку, чем Сноу-макс. Обе шины делают в России, так что смысла переплачивать нет.


UPDATE: теперь успел поездить по льду. Подъезд к месту работы не асфальтирован, постоянно гололёд. На сноу-максе подъезжаю к работе (скорость до 20 км/ч) и я не пробуксовываю, а водилы на липучках постоянно пробуксовывают даже со скоростью 10 км/ч.

Купил резину 195/65/15, установил на Hyundai Solaris 10 дней назад. Снегопада обильного особого пока в наших краях (СПБ) не наблюдалось, но небольшие заморозки были. Итак имеем эксплуатацию на асфальте и частично на подмороженном после дождя асфальте: по ровной поверхности сцепные характеристики очень даже впечатляют, при резком разгоне немного шлифует, тормозит хорошо, к экстренному торможению не прибегал. Что сразу на лицо: шумит, но шумит в пределах нормы не больше не меньше чем другие шипы, да и музыку ни кто не отменял в машине. Всем по началу вроде бы доволен, но на следующий день выезжаю с утра на кольцевую автодорогу и к своему величайшему разочарованию обнаруживаю, что при наборе скорости 80 к\ч и выше появляется вибрация по всему кузову и ее интенсивность пропорциональна увеличению скорости, на 120 км\ч уже бьет руль. Первая мысль-плохо отбаллансировали (дефекты самого авто не рассматривались, т. к. оно новое). Еду в другой шиномонтаж, делаю повторную баллансировку, есть дисбаланс но не критичный, притом сотрудник шинки приглашает меня к станку и показывает что сама резина кривая и так с двумя колесами. Сказав ему спасибо, разворачиваю оглобли и прямиком в магазин где покупал. Претензию принимают, но говорят что надо сдавать на экспертизу на 20 дней. Итог: я опять на лете, резина на рекламации, все 4 колеса. Прилип на перебортировку 2 раза(впереди 3-й), плюс доп балансировка. Итого она уже дороже мне обходится еще на пол комплекта. Получается что скорее всего резина как в лотерее из 4-х купленных - 2 кривых. Ждемс результатов экспертизы.
P. S. К слову одев обратно лето вибраций как не бывало, соответственно приписываю ее к зимней резине.

Если бы держала дорогу цены бы ей не было. Резина для езды только по городу с разрешенной скоростью не более 60км/ч. Да, на льду при торможении, конечно вгрызается в лед, но как то не уверенно и как следствие срабатывает АБС, несколько раз наровила сорваться в занос и благополучно на корню была зудушена работой ЕСП. Ставлю тройку, нордман4 однозначно лучше и бридж 7000 также лучше, хотя стоит всего на 250руб дороже.

Покупал на Хендэ i30 2011 г. в., ездим с женой третий сезон, износ минимален, шипы почти все на местах. Сцепление с дорогой на 5 со всеми типами покрытий в зимней эксплуатации: снег, каша, лёд, асфальт, др. Очень достойная резина - отечественному производителю зачёт.
За удобство эксплуатации поставил 4-ку, т. к. шумит, особенно первые километров 500. Не очень критично, по ощущениям как будто ступичные подшипники гудят, но в сравнении например с шипованной Hankook i-Pike 419 (тихо, как будто на летней едешь, купил на Subaru Forester) минус 1 балл, а то и 2. С другой стороны тихой шипованной резины почти не бывает, более дорогие и именитые бренды тоже шумные могут быть, а по цене не сравнить.

Нормальная резина.

Поставил данную резину 195/65 R15 в середине ноября на ниссан тииду, обкатка 310км. На асфальте, мокрый асфальт, слякоть, заснеженная дорога, гололед на 5. Шипы все на месте. Не ожидал от нашего Российского производителя товар такого качества.

У меня стояли Корди R16, откатал одну зиму. (Сейчас машина другая с дорогими шинами). Считаю, что эти Корди - лучшие шины на шипах из дешевых. Нет лишних денег - берите, не пожалеете.
За зиму ни один шип не выпал, но все они начали ржаветь.
В снегу не понравились - 3 раза застревал на них (старт с места). Причем, чтоб выехать, достаточно было одному человеку чуть толкнуть. Значит - тащат плохо. Подручные ветки, коврик салона и т. п. не помогали. Но на скорости норм. Буксуют, но тянут. Старт слабый в общем.

Вообще Cordiant я ставил ещё с первой машины, ездил конечно по сезону, но уверенности она мне ни когда не отбавляла! Сравнивал с нокиан (не помню какой, но постарше выпуска) протектор одинаковый (слизали видать)! В общем по соотношению цена-качество я думаю этот производитель вполне себя оправдывает!

Эксплуатирую уже 3-й сезон. Потерял всего 2 шипа с комплекта. Гребет отлично, Жигуль прет как танк, по такой снежной целине пробирался, думал сяду, но нет вышел. Отличный вариант за эти деньги. Мягкая, на морозе не дубеет, на дороге чувствую себя уверенно даже в страшный гололед. Полная копия Хакапилиты. Лично мне не нравится, что направленная, вариантов перестановки колес всего 2.

Откатал 3 сезона, сейчас будет четвертый и бОльшая часть шипов на месте, да и вообще отличная резина, не ожидал, что такие бюджетные шины будут такими качественными! Надежно работают во всех зимних условиях, не уступают Мишлен X-ice north-2, которые были установлены на второй машине, по шуму также сопостовимы, но стоили Мишлен в 2 раза дороже (на тот момент). Искренне рекомендую к покупке.

размер 185/65 R14 на Mitsubishi Carisma откатал 3 года примерно 30 т. км с каждого колеса вылетело примерно по 3-4 шипа с колеса (может и меньше визуально не обращал внимания). шум конечно присутствует (шум понятие субъективное но он есть)особенно по асфальту. пару раз застревал-но это больше моя вина чем недостаток шин. отдал в довесок к стоимости машины еще 2 сезона протянет. сейчас бы еще раз купил только моих размеров не делают

езжу третий сезон все шипы на месте оличная резина я доволен производителем

За лето на балконе спускает не сильно, после установки можно доехать до заправки и накачать. Вчера сходил в шинку, пропускало колесо. Оказалось пропускает 11 шипов, думаю попалось бракованное, дефект появился на вторую зиму. Куплю такое же только из за того, чтоб 4 штуки не покупать.

205/55 Р16 94T Cordiant_snow_cross PW-2 б/к шипы
машина мазда Атенза 2003 год раньше покупал буржуйскую и постоянно попадал то на шум то шипы вываливаются то на поворотах сносит.
Скажу честно Российскую купил первый раз в жизни и не пожалел не капли.
Бросте панты карявые типа наша дрек и т. подобное. Поверьте я не про наш автопром это другая тема, я на наши тазики вжизни не сяду но резина реально шикарная похожа на мешлен дорогой.

Очень хорошая резина отъездил три сезона. И в этом году еще не думал менять т. к. шипов выпало всего ничего... брал в 2010 году именно их т. к. были самые дешёвые размер 185/60 R14... брал честно сказать с недоверием к марке Cordiant. Но теперь точно могу сказать, что резина стоит своих денег)

Только приобрел комплект шин Cordiant Sno-Max 195/65 R15 91T пока не пробовал. Но на летней резине Cordiant 215\55 R16 проблем не было стоят на японце Виста Таета в дождь конечно страшно но хорошо держат дорогу 110-140км\ч

Шины пришлось купить в дороге, т. к на трассе, из за ужасной дороге накрылось 3 колеса и единственные шины в размере 215/55 r16 были только они.
Эксплуатировались на Mercedes-Benz e320 w211 задний привод!

на матиз ставить не рекомендую, у него итак с устойчивостью проблемы, а на этой резине они будут фатальны, Плюсы - это гребучесть резины, я на ней выезжал из любой каши и сугроба, ещё один плюс это то что шипы держатся очень хорошо, ну и цена нормальная . Минусы -на скорости сильно рыскает, приходится подруливать, шипы быстро стираются, на льду не тормозит, не для скорости резина. Ну что сказать, может это не резина виновата, а матиз просто такая кляча, но мне было страшно на ней ездить, хотя на матизе всегда страшно, по этой цене можно хенкук попробовать и чуток доплатив попробовать гиславед. На этой резине я проехал 30 000 км - один сезон, в городе терпимо, по трассе ужасно, этой резине место на бездорожье, на какой нибудь ниве, вот там да она себя покажет с лудшей стороны!

езжу 3-й сезон на таких, использовались на двух машинах, за три зимы вылетело 3 шипа (и то сам виноват, перегазовал на трамвайных путях), менять на другую точно не буду, соотношение цена\качество очень хорошее.
Берите, не пожалеете 100%

хорошая резина.
ездил в двух размерностях на двух машинах. На одной 2 сезона. На второй 3 сезона. И по москве и по подмосковным трассам и подмосковным заснеженным городам.
по рыхлому снегу, по гололеду по обледенелому асфальту, по московской слякоти - ездит прекрасно. меня ни разу не заносило. Правда, возможно, о заносах пишу гонщеги и шумахеры. я лично в крутые повороты на 70 - 80 не вхожу. а в те повороты, в которые с комфортом летом вхожу на 70- 80 - 90 (и на прочих скоростях), зимой вхожу также на тех же скоростях с комфортом. Когда экстремальное обледененине, я, конечно, еду медленнее, но такое бывает редко.
после 2-х сезонов на первой машине выпало минимум шипов (до 10-ка в общей сложности)
после 3-х сезонов на второй машине повылетало порядко 20 шипов.
правда, езжу интенсивно.
ездил еще на мишлен икс айс норс и гиславед норд фрост 3
по проходимости и по управляемости преимуществ не увидел. по шумности -не помню. может и потише мишлен.
что касается шумности: вообще говоря, она тише чем летние dunlop sport (правда на летней у меня профиль пониже)
сейчас планирую покупать новую зимнюю. по всему судя, куплю эту же.