Отзывы Cordiant Snow Cross 2

На второй сезон три колеса начали спускать воздух. Поставил камеры. Полез корд внутрь, камеру клеил два раза на одном колесе.

Впечатления о резине только положительные. За 26000 км. пробега не было никаких проблем на дороге. Тормозит отлично. По сухому и мокрому асфальту держит хорошо. Мокрая каши и рыхлый снег без проблем, ни разу нигде не застревал. Эксплуатировалась город/трасса - 50/50. Автомобиль Лада Гранта.

Обкатал по стандарту 750 км на низкой скорости без резкий движений. Боялся, что будут спускать сквозь шипы, как у первой модели Snow Cross. Но резина показала себя отлично. Я своим глазам поверить не мог, когда не нашел ни одного вырванной шипа после полного сезона. До покупки шипы неплохо так выступали из поверхности, но в конце сезона прикатались и утопились немного.
Однако верхний слой резины вокруг шипов чуть-чуть то ли износился, то ли потрескался (за неимением лучшего объяснения). Такое впечатление, что это результат движения шипов в своих пазах.

По прошествии трех недель заметно снизился шум, видимо шипы "прикатались". Погода не позволяет проверить именно зимние качества шин. Буду ждать.
Ну вот, сезон закончился , появились впечатления. Шины неплохо ведут себя на снежной дороге, но на льду и мерзлом асфальте сцепления не хватает.

Отличные шины, нареканий нет. Шипы, пока, все на месте😊

Авто Рено Симбол 1.6. Московская область. Сравниваю в первую очередь с первым Snow Cross и Nordman RS, на данном автомобиле использовал именно их. На Snow Cross откатал 3,5 сезона, на Nordman RS 1 сезон. Nokia была хороша на асфальте и по снегу, но на льду просто беспомощна. Оно и понятно, но когда ты не можешь сдвинуться с места просто во дворе по дороге... В общем была продана по весне. Стал присматривать замену и как раз увидел новую SC2. Хороша цена и опыт уже был. После первой впечатления были хорошие - по снегу по льду самое то, были притенении на асфальте, особенно по слизе из реагентов и снега. Шум - это да, но с каждой сотней км он становится тише. SC2 сохранил свойства на снегу и льду, но стал гораздо лучше на асфальте. Особенно поведение при перестроение попадая на снег между полос - нет пробуксовки, ни затыка колеса на снегу. На плохо очищенной дороги поведение отлично. Опять же при старте гораздо меньше пробуксовок относительно SC1. Расход топлива меньше где-то на 0.5л в сравнении Snow Cross 1. По шуму особо изменений в лучшую сторону не заметил. По качеству и цене отличный вариант.

Фото прикрепляю
Были прикатаны в 500км

Цена качество в целом неплохое.

Мягкие. Издают легкое пение. Дорогу держат.

Кордиант ставлю уже на 3 машину (и зима и лето). С каждым годом становятся все лучше и лучше, молодцы - не стоят на месте

Езжу третий день- внедорожных, вернее зимним свойства испытать ещё не удалось - но вой от этих шин отбивает желание ездить вообще.

Взял 2 комплекта 195/60 R15 и 185/70 R14 на замену отлично зарекомендовавшего Cordiant Snow Cross, авто Логан 1,6 8 и 16 клапанов без ABS.

Акустика. в этом размере одинаковый диаметр и присутствует гул при обкатке на скорости 45-55 км/ч. После 1000 км на скорости 80-90 км/ч ну громче чем на лете) на скорости 120-140 км/ч (в логане без шумоизоляции!) можно общаться в пол голоса. Цоканье шипов слышно только с открытыми окнами.

Управляемость: За счёт более широких ламелей новой формы не плавает на скорости. Торможение на снегу отличное, В каше держится курса, не виляет при движение и разгоне. Лёд ну всё предсказуемо, но тут первый Snow Cross субъективно выигрывал из-за большего количества ламелей и более выступающих шипов.

По расходу топлива. Замерил на одном участке трассы, на скорости до 90 расход ниже чем на летнем @мтел 185/65 R15 почти на литр при тех же условиях.

Шипы. Проездил на Snow Cross 1 с момента её появления на разных машинах от Калины до SantaFe, на фото ниже шины 2016 года за 2 сезона на 4WD SantaFe -1 шип с 4 покрышек!!!, говорят тип шипов меняли в 2015 и на комплекте 2015 года с Логана действительно выпала половина.

Впечатление после обкатки о резине положительное, резина мягкая, комфортная, единственное взял бы ещё шире 205 т.к. на льду срывается в букс при резком ускорение но это уже особенность двигателя без фазокрутилки и манера вождения.

Лада Гранта 175 65 r14 пробег 1000 км.

Достойный вариант,за свои деньги! Как дальше поведет себя,время покажет .