Отзывы Cordiant Snow Cross

время использования шины - 1 сезон, т. е. 3 месяца, все недостатки проявились на всем комплекте, хотя покупались в разных магазинах и разными партиями, гул появляется такой, что ощущения говорят о взлете реактивной ракеты, или сняли все глушители на авто.
использовал на Матизе, по паспорту давление держал 2 атм., гребет вперед хорошо, но при малейшем ветре или на поворотах, или в колее - никакого сцепления с дорогой, будь то лед или снег.
до этого был опыт использования "Pirelli", которые проехали 6 сезонов - небо и земля!

Взяли такую резину в ноябре 2015 года. Всю зиму отъездили на ней. По проходимости резина понравилась - хорошо гребёт на скользких уклонах или когда снег со льдом. Продавец уверял. что в резину ставят финские шипы по финской же технологии и они очень долго держаться. Плюс рисунок как у 7 Хакки якобы позволяет ей так же хорошо вести себя на дороге. Не верьте! Это всё враньё!
Резина очень сильно шумит, шипы после 3 месяцев эксплуатации примерно 15% шипов повылетали. Управляемость посредственная, ибо сама резина гораздо жёстче Хакки. Если на скорости километров в 40-50 влететь в лужу, машина всплывает и только держи руль.
Где то с февраля начало спускать одно из колёс (резина бескамерная), приходилось раз в 3-4 дня подкачивать. Приехал в сервис, сказали треснул нипель. Когда мастер разбортировал колесо, внутренняя часть покрышки была вся в больших трещинах. Это произошло от того, что колесо ездило на 1-1,5 атм.
На следующий сезон надо во все шины ставить камеры.
Да, если будете всё таки брать эту резину, обращайте внимание на год изготовления (маленький штамп на боковой поверхности покрышки). Берите чем свежее, тем лучше. Когда брал, не посмотрел, а получилось что резине на момент покупки было уже 2 года.
Всем удачных дорог!

Купился на стоимость. Ожиданий не оправдала. За 1 зиму проехал около 11 000 км. Шипы на месте, но стерлись. Остались одни основания шипов. У отца другая резина (не помню название) ходит 3-й сезон, шипы до сих пор не стерлись. Машина того же класса (седан), такая же манера вождения. Смысла брать такую резину нет, т. к. уже не выполняет свою функцию, хорошего торможения на льду. На новый сезон нужна новая резина, или ездить как на липучке. В гололед УЖЕ нужно быть особенно осторожным.

Машина на автомате. АБС есть. Стиль езды - предпенсионный.
Такие же проблемы были с летним Кордиант Спорт2. Расслоился протектор.
Жду реакции продавца\производителя - написал претензию, сдал шины на проверку качества.

Начитался отзывов на маркете и целенаправленно взял эту модель. На второй машине стоят шины с тем же рисунком Hakkapelitta 7. Думал в рисунке дело и ехать будет так же. Как же я ошибался. Поочередно всю зиму отъездил на обеих машинах. Так вот разница очень большая. Сильно боятся колеи. В снежной каше становятся неуправляемой машина. В мокрую погоду всплываешь на лужах - водоизмещение плохое. Ну как так. На той же Хакке еду в тот же день - да приходится подруливать, но все абсолютно предсказуемо и управляется, на Кордианте же приходится молиться, чтобы вписаться в поворот.
Не рекомендую любителям быстрой езды. Пенсионерам может и сойдет. Пожалел о покупке, но никуда не денусь теперь. Лучше бы б. у Хакку 7 взял. На которую Кордиант похож лишь рисунком и на этом всё. Я в резинах не специалист. Вроде с виду они один в один. Даже не понимаю как может быть такая разница, но она огромна. Склоняюсь к мысли, что все положительные отзывы написали продавцы этой резины и никак иначе.

Признаюсь честно, купил кордианты только из-за отсутствия на тот момент свободных денег. Установлены они на тольяттинские штамповки 15``. Всё это добро успешно докатывает первый сезон на kia rio.
Как ни странно, шинами я остался вполне доволен, до них с отечественными производителями не сталкивался.
Дорогу по льду и каше держат хорошо. Вылета шипов не увидел.
Из минусов - шум при езде по асфальту. Я понимаю, что все шипованные шины шумят на асфальте, но кордианты Шумят с большой буквы - минус не критичен, если конечно по трассе километров 100 каждый день не наматывать.
В итоге имеем вполне конкурентноспособные шины за небольшую цену и хорошим качеством. Был приятно удивлён.

Думал будет лучше, но оказалась хуже Snow Max

Первые 200-300км сильно шумела. Прикатав шипы и сменив разбитую стойку стабилизатора, в машине стало достаточно комфортно даже на сухом асфальте. В сравнении с шестилетним Michelin X-Ice North - гораздо уверенней стал чувствовать себя на гололёде. За 15 лет автостажа был владельцем 14ти автомобилей, поездил на разной (премиум и бюджетной) зимней резине. Могу сказать со всей уверенностью - очень достойный вариант за свои деньги. (3630 руб/шт по акции за 215/65 R16 на начало января 2016).

Не долго выбирал резину на Санта Фе Классик т. к деньгами был ограничен, за сумму не более 5000 р. за 1 одно колесо R16 225/70 очень трудно что то подобрать стоящее. После того как почитал отзывы и тест драйв авторитетных изданий, мой выбор пал на Cordiant Snow Cross, данная резина занимала 6-9 места среди дорогой и очень дорогой резины.
По началу резина очень хорошо шумела, но после первой 1000 км. шум исчез. Поведение на дороге хорошее, ездил на новогодние праздники на дальнее расстояние, дорога была разная и снег и лёд и чистый асфальт, правда и ехал без фанатизма, больше 110 не разгонялся. Очень понравилась проходимость по снегу, идёт очень уверенно. Не понравилось поведение на снежной каше, но здесь надо голову включать, а не надеяться на резину и всякие ABS. ESP. EBU и т. д
В общем резиной пока доволен, думаю может и летнюю взять Cordiant...

3 сезона на ВАЗ2110 R13, полсезона на ларгус R15. Замечаний нет. Рекомендую.

Лучшее соответствие цена-качество. Брал за 2050р за баллон. Резиной доволен.

Размер 185/60/15, Калина 2 Спорт. По сравнению с летней 195/50/16 при температуре +5 на асфальте:
1. ужасно держат дорогу;
2. швыряет на колее;
3. уводит в сторону при торможении;
4. быстрее 160 км/ч опасно (хотя индекс 190 км/ч - что может быть лучше сухого асфальта?).
Высокий мягкий протектор на асфальте подламывается, постоянное ощущение валкости, шаткости. Откуда индекс 190 км/ч? Видимо только для идеального асфальта, который имеется только на платных дорогах.
До этого был Continental - асфальтовые повадки гораздо лучше. Однако Cordiant выигрывает в зимне-грязевых дисциплинах и в низкой шумности.
Мой вывод: для нечищенных или грунтовых дорог это идеальный выбор (особенно с учётом цены), для асфальтовых дорог лучше присмотреть что-нибудь другое.
ДОПОЛНЕНИЕ
Ездил из СПб в Волгоград и обратно. Когда вернулся в Петербург, пошёл снегопад. Выводы такие: снежно-грязевая проходимость отменная, а также управляемость на снегу. Все заносы плавные и прогнозируемые, легко контролируемые педалью акселератора и контр-рулением. Не так сильно чувствительна к смене асфальта на снежный кат (по сравнению с Continental и Michelin), то есть поведение на снегу чуть хуже, чем поведение на асфальте. Для глубинки это абсолютно точно лучшая покрышка как по проходимости, так и по цене.

до этого кама-518 практически не слышна надеюсь прикатается шум уменьшится. крутить на нагрузках рано надо обмять

Шина в принципе неплохая, однако тройка только за балансировку. Сколько мастер корпел.... не передать! Я ожидал, что будет лучше.
Шумная. Быть может по снегу будет лучше, но сейчас на скорости 60 км/ч - просто трактор.
Как только выпадет первый снег, проедусь - обновлю отзыв.
UPD: Выпал снег, и я устроил настоящий тест-драйв этим шинам. Если честно, не жалею, что выбрал их. Естественно, что это не суперская резина, но они дают уверенность на дороге. Шумят на снегу меньше... либо я уже прислушался:))) единственное что - была как-то снежная каша, вот они юзанули неплохо так))) чуть на встречку не вылетел. Но я тогда ехал со скоростью 20 км/ч, удалось вернуть контроль над машиной.

Размер 185/65/15, Логан. До них отходил 6 лет на предыдущем поколении зимних шин Кордиант и могу сказать что прогресс налицо: держат не хуже, а шумят существенно меньше, получше себя ведут в плюс и слякоть. За свою гуманную цену нравятся. Чем ниже температура, тем комфортнее становятся, как это ни странно (возможно из-за падения давления в мороз).

До нее ездил на липучках Dunlop Graspik DS1, не нравилось, что на чистом укатанном льду плохо держат, продал, купил сноу кросс. И вы знаете, не было вот этого ВАУ, цокот шипов, гул резины в диапазоне 60-80 км/ч., и самое мое большое разочарование было при торможении на льду, чуть-чуть лучше липучки. Если-бы знал, то ездил-бы на своем данлопе. В добавок за две зимы вылетело 40 шипов, при том, что езжу как пенсионер, машина на автомате и с ABS, за зиму накатываю около 6-7 тыс. км.

Устойчивость на льду 4+, в ледяной каше и мокром снеге 5+, в сухом снегу 4- закапывается на ура из-за врожденной гребучести, высаживайте всех из машины если застряли на целине и машина с передним приводом - в раскачку машина выйдет сама, бывало даже ползком на пузе. На полном приводе думаю будете как на гусеницах. После двух зим на 13м радиале (десятка) сообщаю, что ни одного неприятного сюрприза небыло, хотя дорожные условия были далеки от идеала (рыбалку люблю). 25 тыс км износ на глаз 5-7%, т. е. Вам быстрее надоест машина, прежде чем эти шины сотрутся даже на половину. Буду брать на новую машину, без сомнений. Удачи на дорогах.

Я не разбираюсь во всех этих тонкостях технологий изготовления. Знаю только что буду переобуваться в эту резину уже на третий сезон. отличная проходимость и по снегу, и по слякоти, и по гололеду. Немного гремит, но по моему вся шиповка шумная. Не дубеет на морозе. Почти все шипы на месте потерял в общей сложности не более пяти штук

Хорошая резина

Мне из шипованых шин больше всего нравится Cordiant Snow Cross. Езжу довольно часто, в основном по городу и по трассе. Шины хорошие, не слишком жесткие, отлично цепляются на льду и по снегу буксуют хорошо, тормозят нормально. В общем то, шинами доволен, да и цена более чем устраивает. Больше не буду гоняться за дорогими брендами, наши оказывается тоже хорошие шины делают.

Поставил 195/65/15 Кордиант Сноу Кросс после Бриджстоун 7000 и на второй машине стоит Нордман 5. Кордиант на их фоне почти не слышен. Управляемость и торможение по льду и снегу зимой в 2014 г. - отлично. При покупке продавец рекомендовал обкатать шины, так что за сезон потерял 1 шип со всех шин.

Купил Cordiant Snow Cross 215/70 R16 на Аутлендер 3 после Gislaveda резина мягче, шипов больше, гребет отлично, хорошее сцепление на льду, по управляемости - едет туда куда рулишь - Gislaved этим не мог похвастаться. Рисунок похож на Хакку 7, отбалансировалась легко - в шиномонтажке не напрягались.. Стоит в 2 раза дешевле Хакки 7, смысла переплачивать за Nokian для себя не вижу.. Оптимальное соотношение цена качество...

175/70/13 тойота корона/карина2Резина классная, до гололеда обкатывал 100км. Сегодня приехал на работу по блестящему бетону. На улице -1 градус. Только от коллег узнал, что сегодня жуткий кололед, машины не управляются и не тормозят, много аварий, вылетов, разворотов. Я же не заметил даже, что скользко. Лишь шипы скрежетали, а не шелестели, как обычно. По сравнению с липучками данлоп, гудиер, фалкен стоит на несколько ступеней выше при температуре до -10, холоднее пока не было

Думал если протектор слизан от хакапелиты 7й, то примерно такая же будет резина. Как же я ошибался.
150 гнал по асфальту, проблем не было.

Купил резину первый сезон от отсутствия денег. После Гудиера не показала себя эталоном, НО, исправно, верой и правдой прослужила всю зиму, потеряла по шипу на ведущих колесах и отправилась в гараж (откуда ее сперли). Стал выбор новой резины. Деньги на этот раз были, но, почитав отзывы, понял что Кордиант то был очень неплох (у одного шипы вылетают на нордмане, у другого корд режет об бордюр на гиславед и т. д.). Подумал-подумал - и купил себе новый комплект Кордианта (на этот раз, в гараж не клал:)) Стоит брать для бюджетных авто с взрослыми водителям. Гонщики и малолетние гонщики на ней разобьются на первом же асфальте.

Сравниваю с рядом шиповок GOODYEAR, Gislaved
NordFrost и Cordiant Polar 2 (не шип). Все выше упомянутые европейские резины по своему хороши и ничего плохого, кроме их стоимости, сказать не могу. Отдельных почестей заслуживает Gislaved. Но после приобретения шины Snow Cross (за мизерные деньги) ни один член нашей семьи ни секунды не сомневался в правильности выбора. Абсолютно ни в чем не проиграли предшественникам. Ну возможно в управляемости на большой скорости. Так как лётчиков у нас нет, да и дорог тоже, это не стало проблемой. Как пришли к Cordiant? В прошлом году катали на не шипованой Polar 2, резина показала себя хорошо. Без шипов она держала повороты на любой поверхности, снег, каша, лужи, укатанный снег, все кроме гладкого льда. Даже обледеневший асфальт держала как могла. Трогался в рыхлом снегу и в каше токо с пробуксовкой. Для заднеприводного бумера прикольно, НО расход то увеличивается. Тормозами шина также похвастаться не могла. На гладком льду была беспомощна! Этот недостаток я списал на отсутствие шипов (о чем тысячу раз пожалел). Но при этом Polar 2 поразил безупречной курсовой устойчивостью (и это без шипов). На скорости 110-120 я позволял себе на не чищеной дороге в обгонах выходить из колеи, пересекать разделительный сугроб из каши и возвращаться в колею. Хочу отметить что данный маневр не требовал от меня какого либо напряга или водительского таланта. Позади товарищ на переднеприводном автомобиле в шиповке ПРОЗРЕЛ. Его попытка повторить маневр ему стояла немало нервов. Не буду заниматься антирекламой, но поверьте у него стояла очень не дешевая резина пропиаренного бренда. Вот так и родилась идея испытать флагмана линейки зимней рези Snow Cross. Первый сезон твердая 5, наблюдаем!

Присоединяюсь к выражающим благодарность производителю.
185/65/15 на Пежо 207, очень понравилась управляемость на этих шинах, тормоза на любом покрытии почти "мгновенные" абээс ни разу за сезон не сработал, правда и манера вождения не экстримальная, но и не чайниковская, люблю малость порысачить. Ездил и по городу и на дальняк(1470км.), всё хорошо.
Гул почти пропал, шипы все на месте, хотя и ощютимые ямки ловил на трассе, грыж нет, балансировка вполне приличная(от 0 до 35 гр.). Если покрытие одинаковое под всеми колёсами, управление предсказуемо в пределах разумного.

В прошлый сезон на перед брал, ни одного шипа не вылетело(!) Езжу на ВАЗ-2110. На этот сезон такую же еще докупил, поставил как новую на перед. Итог, с прошлого сезона на одном колесе -1 шип, на втором ни одного(!) На передних на одном колесе -2 шипа, на втором ни одного! В эту весну приходилось не мало по сухому асфальту катать, если честно, боялся за шипы, но был приятно удивлен, когда на лето переобувался - на четырех колесах -3 шипа! Езжу без буксов, если и застревал, то в основном сам с раскачки выезжал без особых проблем. Машин не мало вытягивал и в гололед и в кашу... Отличная резина, советую!

Брал размер 195/65 R15 на ГАЗ 3110. Первые 500-700 км обкатка, естественно шум. После 700 км шум заметно снизился. По рыхлому снегу идёт как трактор, по льду тоже норм., но голову надо включать! Протектор содран с Хакапелиты 7. Резина довольно мягкая и комфортная, в колее слегка кидает. Откатал первый сезон, потери - 3 шипа на передних колёсах (при довольно агрессивном стиле вождения), это норма! Резиной очень доволен, за такую цену.

За такую цену один из лучших вариантов. Кто не хочет переплачивать за бренд, берите Cordiant Snow Cross.

Слегка шумит, но она же на шипах. Дорогу держит не плохо. По льду и снегу пока не ходил, но по ощущениям должна работать хорошо. Прошёл сезон, резиной остался доволен. Снег, лёд всё нипочём. Ходил везде, по любым дорогам, и по любым покрытиям. В целом покупкой очень доволен. Рекомендую.

Первый сезон откатал, можно и краткий отзыв написать. Это уже второй комплект зимних кордиант. До этого была другая модель, на которой отъездил 4 сезона, ни одного шипа не вылетело, запас по протектору оставался приличный, продал вместе с машиной, думаю проездят еще столько же. Очень стойкая резина. Теперь вот snow cross. Плюсы минусы написал. Теперь результаты эксплуатации по итогам сезона. За сезон ни разу даже не подкачивал. Как накачали на шиномонтаже, так и проездил всю зиму на 2 атмосферах) За сезон не выпало ни одного шипа. Ни разу нигде за зиму не сел. Но тут еще нужно учитывать, что полный привод Шеви-Нива) По асфальту едут нормально, но шумят. По льду вполне уверенно. По снегу хорошо - устраивал покатушки по сугробам, вполне нормально гребут. В общем за свои деньги очень достойный вариант.

Очень достойная модель, ни разу не пожалел что купил её. При цене в 2 раза дешевле чем хака 8 показывала те же результаты. Участвовал в зимних покатушках(машина Митцу Аутлендер) по льду на время, катался по снежной целине на льду озера. Уверен был в этой резине на все 100 что нигде не "сяду". Ограничением проходимости был только дорожный просвет. Из ледяной колеи вылезал без проблем. Прошел за зиму на ней 3500 км. Единственный минус это то, что при обкатке первые 100 км "наката" у машины вообще не было и расход бензина был просто диким. Но потом шипы прикатались и все пришло в норму. В общем берите и не пожалеете. Не вижу смысла переплачивать двойную цену за бренд.

Доволен резиной

Купил эту резину по отзывам. Протектор выглядит качественно, шиповка достойная. Отпишусь еще по факту использования.
Шины показали себя очень хорошо. При начале использования было плохо - на мокром снегу постоянно заносило, но это все прошло с обкаткой. Шины хорошо держат дорогу, есть чувство уверенности.
Во время обкатки сомневался в выборе, но потом все стало хорошо. После установки готовьтесь ее обкатывать и первое время ехать осторожно, т. к. управляемость будет средняя, но потом примерно около 1000 км. все идеально.

В гололед себя ведет просто идеально, до 120 км/ч по гололеду держит уверенно. К сожалению этой зимой (2014-2015) снега очень мало, поэтому как идет по снегу шибко не проверивший. Но думаю разочарований не будет.
Ну к сожалению идеального в мере не существует, резина на начальных этапах эксплуатации очень шумная. И это хренова когда в машине плохая шумоизоляция. Шумит исключительно по асфальту. По заснеженной дороге звук от резины в пределах нормы. Но накатав примерно 3-4 т. км. шум значительно уменьшился. Поэтому владельцев авто с хорошей шумоизоляцией эта проблема - не проблема. Качество ошиповки мне понравилось, "стаканы" посажены полностью, за 8 т. км пробега пока не одного шипа не вылетело.
P. S. рекомендую, хорошая резина за адекватные деньги...

Брал на мазду 3 205/55/16 за 13000 рублей. Стиль вождения разный. По трассе на скорости 150км. в час дорогу держит отлично!!! В обжем шинами очень доволен!!! РЕКОМЕНДУЮ!!!

Купил летом. Около 8 тысяч за все четыре колеса. Стоят на ниссан тиида.
На ходу очень плавные и мягкие.
На самом деле очень шумные, но это прошло примерно на 40% после обкатки 500-600км.
На снегу держит отлично, возможно это из-за небольшого веса автомобиля.
На льду так же сцепление хорошее, колесо не прокручивает, при плавном ходе.
На данный момент ни одного шипа не вылетело!
Советую брать, не пожалеете.

Машина - Suzuki Liana Sedan 4x4. Почти 10 лет нам служили великолепные и тихие Gislaved NF3, но время и пробег более 55ооо км, а так же пяток проколов, два боковых пореза сделали свое дело. Резина задубела, потрескалась, колеса стало невозможно отбалансировать. Но! На каждом колесе не хватало не более 15-20 шипов, и колеса по-прежнему отлично гребли по снегу и льду. И вот 3 числа сменил их на новенькие Cordiant Snow Cross 185/65 R14. И сразу отправился на дачу. За прошедшие 4 дня успел испытать их в разных погодных условиях: в +3 на мокром асфальте едут и тормозят прогнозируемо (с учетом скорости, конечно. более 120 км/ч еще не ездил, да и не нужно это зимой), на МКАДе на высокой скорости обнаружена некоторая чувствительность к колее, опять же ожидаемая. Лужи проезжают без заметного сопротивления и потери скорости, в отличие от NF3, а значит хорошо и быстро отводят воду из пятна контакта. В +2 на трассе по снежной каше идут хорошо и тормозят хорошо. На укатанном снегу разгоняются без пробуксовки вообще, неплохо держат дорогу на скорости до 60 км/ч и тормозят. На чистом льду они просто едут и просто тормозят. Едут туда, куда я хочу и тормозят там где мне нужно. Да частенько работает АБС и помогает тормозить в поворотах, и поворачивать при торможении. Очень достойное поведение. Ну и наконец сухой и слегка припорошенный снегом асфальт при -20 и -25. И снова все хорошо, при разумной скорости разумеется.
Цена у всего этого тоже "достойная" - сильный шум, а после 90 км/ч сильный гул и эффект "гавканья"(громкость звука как бы пульсирует). Звук как в салоне турбовинтового самолета АН 140 или АТР 72. Доехать от дома до работы по городу можно без проблем, а вот дальние поездки более 2 - 3 часов утомляют. Я даже музыку выключал, чтобы не насиловать уши.

Автомобиль Плимут Бриз, автомат, передний привод.
Покупал в размерности 195/65/R15 по 2200р. за покрышку. Насмотревшись страшных прогнозов погоды, про снегопады, быстренько переобулся, в результате ездил 2 месяца по голому асфальту.
Резина предназначена для эксплуатации при отрицательных температурах, при плюсовых гудит ужасно, но тише Амтела и авто плавает по дороге.
В мороз шум от резины уменьшается, управление становится чётче.
На обледенелом асфальте трогается отлично, тормозит средне, хотя всё зависит от стиля вождения.
А теперь, самое главное))) По снегу гребёт вообще обалденно!!!! Я не ожидал такого результата. Машина на автомате без антипробуксовочной системы, но пока нигде не застрял. Прёт как танк))) В повороты на заснеженной дороге машина входит без проблем, из заноса выходит легко, стоит только поддать газку. Да, и шум на заснеженном покрытии исчезает полностью.
Пробег около 3тыс. км, вылетел только один шип, думаю, из-за того, что один раз во время обкатки пробовал разгоняться до 170км/ч и иногда применял агрессивную манеру вождения.
Много раз попадал в ямы на скорости, шишек нет и диски целы.
В общем, резиной полностью доволен и всем советую, надеюсь, со временем качество не испортится.

авто - калина 2, гул такой, что за 30 км до работы болят уши и голова, прошел 500 км, гул не уменьшился

Купил 4 новых колеса на 14 дюймов, установил на новые Евродиски.
2 колеса после сборки при прокатке на балансир. показали сразу НОЛЬ!!! (У меня челюсть чуть не отпала!!!), одно 30 гр., второе 10 гр.
Протектор шины мягкий, шиповка и вправду заводская - все шипы ровно сидят и четко на своих местах. Даже в руках приятно держать такую шину.
У нас гололед часто, цепляется здорово - за счет большого количества шипов. Но это является и сразу недостатком - на чистом асфальте надо быть осторожней (возможны небольшие сносы). В принципе это относится ко всем шипованным шинам.
Резиной очень доволен - стоит она своих денег! Нарадоваться никак не могу. Наконец - то "МЫ" научились делать качественные шины.
P. S.
Для тех кто не верит - я реальный обладатель таких шин и специально зарегестрировался на "маркете" чтобы выразить свой восторг от такого "неожиданного" качества. Также хочу выразить инженерам, конструкторам, рабочим ЯШЗ БОЛЬШУЮ ПРИЗНАТЕЛЬНОСТЬ ЗА ВЫСОКОЕ КАЧЕСТВО ИХ РАБОТЫ! Спасибо Вам!
Пробег 1000 км. Шумность снизилась незначительно, сцепные качества - Отлично (и при - 27 градусов)! Сегодня по снежной целине на рыбалке проезжал (авто -калина 2008 г. в.) - откапывался один раз и то из-за того, что бампером в сугроб уперся. По прежнему в восторге от этой резины! Хакка нафиг не нужна! Оценка резины 5+

Мне понравилась, хорошая резина.
Опробовал сегодня на зимнике длиною в 200км, там и лёд и перемёты и кочки и рыхлый снег. Ощущение на "5". Бывает конечно иногда поболтает немного, но что еще можно ожидать от резины российского пр-ва да еще за такую цену.
Я ниразу не пожалел что купил её.

В этом сезоне была проблема с деньгами, рассматривал резину чтобы комплект 14радиуса был не дороже 8000руб. Друзья посоветовали купить КРОССЫ, комплект обошелся в 7400руб. Почитал многочисленные отзывы в интернете и думаю что люди не врут, да действительно резина шумит так, как-будто все ступичные подшипники умерли, но говорят со временем проходит. У нас -12, -14 снега пока нет, испробовал резину на льду мне понравилось реально держит, тяжело да даже практически не смог пустить машину в неуправляемый занос, учитывая то что моя машинка без каких либо там систем типа "АНТИЗАНОС" или "КУРСОВАЯ УСТОЙЧИВОСТЬ". Короче лед держит, качество шиповки хорошее, отбалансировалась отлично на одном колесе 20гр. на др. 5-10гр. До этого ездил на брендах Хака-5 прослужила долго ушла вместе с машиной, после стояла гиславед-5 после двух сезонов шипов осталось 40-50% при спокойной езде. Вообщем резина нормальная за эти деньги, а по поводу поведения на снегу отпишусь позже.

Резина отличная, за накатанный снег держаться как зубами, поймал глубокую яму на трассе на скорости 130 км/ч и проехал на спущенной метров 300 пока мост не проехал, думал резину порвал, оказалось диск чуть ли на изнанку не вывернул, диск отремонтировал а на резине даже грыжы нет, причем загнул 2 диска перед и зад.

Взял два колеса на передок. В первые же заморозки начал проверять поведение авто на льду, снеге, асфальте. Удивился, отлично держит дорогу на всех покрытиях! Торможение отличное. До этого ездил на HANKOOKе такого торможения не было. Рекомендую не переплачивать за брэнды. Всем удачи на дорогах и ни гвоздя ни жезла.

До этого стояли Амтел Метелица к-205, разница просто восхищает.
Купил только 2 шины, поставил их на переднюю ось, машина Audi 80 b4

185/65/R14: Купил данную модель три дня назад. За это время 1100 км пробега, из них порядка 300км по городу, все шипы на месте, как ни в чем, не бывало. При балансировке в общей сложности вышло 60 гр грузов на все колеса, для отечественного производителя я считаю это уже отличный показатель.
Как и советовал знакомый на шиномонтаже, проехал 200км без пробуксовки со скоростью не более 90 км/ч, далее 120-130 км/ч по трассе. Да немного шумит (а что Вы хотели, это же зимняя резина), дорогу держит отлично, торможение тоже на высоте. По грязи, переднеприводная, ползла без проблем, по снегу так же. Может мне показалось но управляемость даже стала лучше, по сравнению с летней резиной такого же размера. Я считаю, свои деньги данная резина отрабатывает на 5 с плюсом.
Всем ни гвоздя, ни жезла и удачи на дороге!

Перед покупкой прочитал много отзывов как хороших, так и плохих, При покупке в первую очередь руководствовался ценой. Я не надеялся получить по этой цене хаку 7 чей рисунок скопирован на сноу кросс. Но она себя ведет вполне достойно, как по укатанному снегу, так и ледяной трассе. Поведение вполне предсказуемо. Курсовая устойчивость резины хорошая. цепляется очень хорошо. До этого была хака 1и кумхо КВ 22 В сравнении кордиант гораздо лучше. За сезон вылетил 1 шип на правом ведущем колесе. При балансировке одно колесо попросило 100гр., сдули повернули на 90 град. вокруг оси, надули и вуаля вместо 100 получилось 25. О покупке не жалею.

Катаю две недели - взял на замену йокогаме. Дорогу держит хорошо, отбалансировалась отлично, испытание первыми заморозками, небольшим снегом со слякотью на грунтовой дороге выдержала. Уровень шума немного больше чем у старой зимней резины, хотя, возможно, это после летней так кажется.

Купил для Лада Калина 2. На 10-ке Sno-Max, на ниве Polar. После полара удивился сномаксу, сейчас удивлён сноукроссу! Абс срабатывает только при РЕЗКОМ!! торможении на льду. Курсовая устойчивость только при входе в поворот на скорости и увеличении тяги. Антибуксовка срабатывала только на укатанной гололёдной горке, при резком нажатии на газ. Специально при первом же гололёде всё проверял. Проверял и резину и машину.
По качеству, после получения проверял всё и визуально и на ощупь, после отзыва о плохом качестве и запахе. Запах как у обычной резины, качество приличное снаружи и внутри. Никаких выступов или других неожиданностей нет. Балансировка вполне вменяема, несколько грузиков на всех колёсах.
По жёсткости. Показалась жестковатой, думаю из-за этого и неимоверный гул, очень и очень надеюсь, что он уйдёт хотя бы к 1000 км. У нас сейчас -10 -12. Вполне нормально, задубевания не почувствовал, посмотрим как будет при -40.
Про шипы. Скажу так, каждый раз разговариваю с шиномонтажниками и каждый говорит одно и то же: наша резина дубовей, "квадратнее"(от этого шум), несбалансированней, но! по сравнению с той же хвалёной хаккой шипы живут долго! а на льду только шипы могут помочь, никакая сказочная "липучка"!
Всё это моё личное мнение из опыта вождения разных машин и на разной резине. Качеством вполне удовлетворён за потраченную на резину суммой. Очень рад что у нас стали делать качественно, очень надеюсь, что всё будет идти только в лучшую сторону и как уже писали в отзывах, пусть по китайскому пути, копируя протекторы и прочее. Это уже наше. За бугром тоже многое от нас забрали и пользуют не стесняясь.
Спасибо производителю, что держит качество и развивается!

Купил из за низкой цены, как поставил сразу обратил внимание на очень сильный гул, шины прикатывал недолго где то 500-700 км, потом стал ездить как обычно, гул резины сильно снизился после примерно 3000 тыс. км. Далее она стала по шуму как все шины, достаточно комфортные. Так как ставил осенью и была грязь а потом снег то сразу напишу глубокая грязь и снежная целина не её стихия, но в городе всегда можно выехать из снежной каши или у дома из неглубокого снега. По шипам, за сезон проехал примерно 15000 тыс. км не жалея резины, со светофоров с пробуксовками с места тоже самое, весной на задних колесах шипы все на месте были, на передних шипов по 5-7 убавилось, при спокойной езде шипы всё целые были бы наверное. Лёд держит очень хорошо, трогается по льду так же отлично, по шоссе ведет себя как летняя резина, тормоза хорошие. Но это всё при адекватных скоростях, зимой нужна повышенная внимательность и осторожность. Всем удачи.

Купил эту резину по отзывам. Протектор выглядит качественно, шиповка достойная. Отпишусь еще по факту использования.

Решил отписать отзыв, так как сам выбирал по отзывам. Откатал зиму без забот 205/55 R16, передний привод. По началу думал надо бы сначала поаккуратней ездить км500 хотя бы, но не получалось привычка поскорее неискоренима.
Вот на днях переобулся, детальный осмотр зимних покрышек выявил: все шипы на 4-ёх покрышках, кроме одного на месте!!! Задние покрышки - идеальны шипики утопились, как полагается. Передние видимо при частой пробуксовке бывало и по асфальту остались торчать, ну я думаю ещё сезончик постоят спереди поистрепаются, зато задние за это время ещё более присядутся и поидут паравозом вперед!!!

Своих денег резина стоит. Отличное качество ошиповки. Никаких обкаток не проводил, иногда приходилось применять экстренное торможение на мокром асфальте - все предсказуемо. Очень хорошо ползает по Российским нечищенным дворам. Дорогу держит хорошо, "пьяная машина" не мигала еще ни разу. Считаю, что неплохой выбор для популярных недорогих иномарок типа фокуса, мазды и т. д.

Протектор идентичен Хакке7. Даже в шиномонтажке удивились. Отличная резина за свои деньги. Специально тестировал по дворам, каше, льду. Гребет на ура!!! Шума не сильно заметил т. к. катаюсь на классике.

Учитывая ценник в 2250 за 185/65*14 конкурентов похоже у этой резины просто НЕТ. В конце сезона проверим качество резины и ошиповки. Данная модель наголову превосходит тот же Sno-Max от Cordianta, впрочем как и оригинал от известного финского производителя.

Размер 185/65R15 (Лада Ларгус)

205/55/16 осенью по асфальту довольно не плохо, шума меньше чем у амтеловской, зимой по заснеженной трассе швыряет, обгонять не рекомендую, качество "резины" низкое, внутри покрышки было несколько видимых утолщений стенки, при балансировке 2 колеса нормально, на другие 2 пришлось добавлять грузиков по 90 г. Обратил внимание на отсутствие характерного запаха резины, скорее всего это какая то смесь капрона и силикона и х. з. чего, как бюджетный вариант доехать до работы или в магазин вполне подойдет

Тестировал резину на боковую устойчивость при заносе.. Чтобы автомобиль занесло нужно чтоб зад развернуло свыше 85 градусов.
Резиной доволен, особенно сцепными свойствами с дорогой... но вот гул, по началу очень мешает, потом привыкаешь...

Проехал на ней всего 50 км, но первые впечатления очень хорошие, на снегу и обледенелом асфальте устойчивость отличная, дорогу держит хорошо. Из минусов после летней шумновата на асфальте, как и вся шипованая резина. На свои деньги резина супер! Рекомендую

Относился скептически к отечественному, однако, в отношении к данной модели колес мнение изменил кардинально.

задний привод bmw, гребет супер, только положительные эмоции, теперь не вижу смысла переплачивать за импортные аналоги..

Что могу сказать за почти месячное пользование.
Резину искал именно с заводской ошиповкой
Это уже 3 комплект шиповки за мою водительскую историю.
195/65/15-о них пойдет речь
1. был Vredestein Icetrac вылетали шипы, незначительно, но все же
2. Nokian Hakka 4, хорошая резина откатал 4 сезона, остаток был 5-5,5 отвалился только 1 шип из 4 колес, притом его вырвало с "мясом" просто.
3 Cordiant Snow Cross обкатал как положено 500км, до 80 км/ч без резких движений, ускорений, торможений. шуметь стали заметно меньше(хотя меня это не особо напрягает), шипы все на месте, первые снега прошли на отлично, вот ждем в Минск циклон, лед крошит отлично, на мокрой дороге, конечно, нужно быть аккуратнее, НО мокрый асфальт вы определите, а вот лед, далеко не всегда и это для меня важно!
и еще выбирая эти шины можно говорить, не как они хороши, а так ли они плохи за свою цену.

У меня такая проблема, отбалансировал, поставил, поехал и... На всём диапазоне скоростей (до 70 км ещё обкатываю) какой-то странный странный гул похожий на биение колеса. Ещё раз через 200 км отбалансировал, не помогло. У кого есть такая проблема отпишитесь!

за эти деньги - до 4500 за покрышку - я альтернативы не нашел, радует, что кто-то вкладывает бабло в разработки и производство, даже если и идут по
"китайскому" пути, рисунок протектора один в один Nokian H7. НЕ пробовал при температуре ниже -15, надеюсь не задубеют)).

впрочем своих денег они стоят купил 1800 колесо