Отзывы Cordiant Sport 2

Тихо, комфортно, дешево

Больше не буду брать эту резину и резину этого бренда и ни кому не посоветую.

Ездил по хорошим дорогам, ямки в пределах разумного, но каким то образом во всех 4 шинах полопался корд и истерся внутренний радиус, хотя сход развал был в идеале, благодаря чему ездить стало невозможно, как на поезде, под страшные звуки ту ту ту ту на скорости свыше 50 км/ч

Хорошая резина за свои деньги.

Ездил на этой резине два года и постоянно мучился.то одно колесо под пустит,то другое.В сильную жару почему-то с нормальной накачкой колесо повело волной на боковине.В принципе,резина хорошая.Стояла у меня на Лансере 9,вес вроде небольшой,но видно было визуально,что резина напрягалась.По косякам,скорее всего мне попался заводской брак.

Автомобиль был приобретен в конце августа именно на этих шинах.Затянул с покупкой зимней резины.В начале ноября выпал первый снежок,поехал в обеденный перерыв на обед-вернулся на работу на о.т..По тающему первому снежку таскало по всей дороге.До покупки комлекта зимней резины автомобиль прописался в гараже.По поводу моих водительских навыков прошу не фантазировать,много лет и километров наезжено на ярославской же всеcезонке.Спорт 2 при температурах около 0 становиться дубовым,снег не переваривает совсем,хотя на воде ведет себя вполне достойно.Сносился под ноль примерно за 40000 км,чем ближе к кончине протектора,тем интенсивней шел износ,далее резина(или всё-таки пластик?)начала отслаиваться чешуйками.Продолжаю ездить на том же автомобиле,подбираю комплект новой летней резины.Кордиант никому не посоветую.Зимняя резина-ровесник Кордианта,имеет достаточный протектор и количество шипов,но она импортная и произведена за пределами.

Нормально отъездила 2 сезона, 25 - 30 тыс. км. За этот пробег передняя пара укаталась наполовину по меткам. Хранилась на дисках. На 3 сезон после перекидывания задней пары на перед машину потащило влево. Вернул обратно все колёса как было. Уход влево пропал, начало дико колотить руль. Поставил на перед годовалые колёса с прицепа с камой, всё пришло в норму. То ли хранил неправильно, то ли резина для велосипеда. На сход-развале мастер посоветовал не покупать кордиант ))

Незнаю почему люди боятся покупать российскую резину вполне нормальная без накруток за бренд.резина тихая,легкая,управляемость отличная,буду все рекомендовать,этот комментарий не пиар компании.

Позже дополню отзыв. Опробую в сырую погоду

Езжу много и за месяц проезжаю до 10-12тысяч км. Есть с чем сравнивать. Эксплуатировал практически все известные марки ведущих производителей мира. Лучше, пожалуй только Continental и Bridgstone, но разница в цене при этом просто огромная.

Больше никогда в жизни ее покупать не буду хотя бы по тому что как только ее поставил новую сразу не повезло (проколом саморезом), плохо балансируется

Если много эксплуатируете машину и не будете по пять лет катать комплект - берите, точно не подведёт

202*60*16 Toyota-Avensis .Первое колесо начало бить через 150 км,при том ,что езжу в основном по трассе М-4.В районе 40-50 км/ч машина почти подпрыгивает(шишка на колесе приблизительно на четверть колеса).Через 400-500 км начало бить и второе колесо.Поставил свою старую резину на зад.Итог - еще через пару дней начал бить перед.Резины хуже я не видел,за месяц - три колеса на выброс.Заказал Нокиан - завтра привезут...

С момента покупки машины Toyota Carina 98 года выпуска, купил осенью в 2011 году, от прошлого хозяина на машине стояли Бриджи от японского производителя но уже поношенные и Cordiant Sport 2 (Russia), новые. Откатался на следующее лето на шинах без проблем, ближе к осени пробил одну шину из Бриджей, восстановлению не подлежала. Пришлось покупать пару новых шин, Бриджей в нашей "деревне" не было, решил купить Cordiant Sport 2, но проехав все авто магазины шин в продаже не было, конец сезона все было раскуплено. Но ездить на чем-то надо, купил Amtel Planet на одну ось. Проездил после этого 2 сезона без проблем, на 4 лето купил Cordiant Sport 2 взамен старой пары, просто уже износился протектор. И в это же лето на одной шине Amtel Planet вылезла грыжа, хотя протектора хватило бы на пару сезонов. Переставил с передка на заднюю ось, так дотянул до зимы. Прошлое лето добивал зимнию резину Falken, все равно надо было брать новую на зиму. Сейчас на лето когда стал вопрос о покупке пары шин к старой паре Cordiant Sport 2, долгих раздумий не было, купил новые Cordiant Sport 2. Так как за пять летних сезонов эксплуатации Cordiant Sport 2, нареканий к этим покрышкам у меня не возникло. Навязывать свое мнение ни кому не буду, так как " каждый кузнец собственного счастья", но лично мне Cordiant Sport 2 понравились, как указал выше 100% шоссейная резина, дорогу держит хорошо, а по скольку приходится часто ездить летом на большие расстояния по шоссе, то меня Cordiant Sport 2 устраивает вполне.

По соотношению цена / качества - прекрасные колёса!!!
По цене апреля 2018 года - комплект новой резины выйдет в 7 500 руб.
50 000 км - пройдут без проблем.

После двух месяцев пользования, шина начала трескаться между протектора. Под гарантию это не попадает. Хотите жить, НЕ ПОКУПАЙТЕ такие шины.

Общий пробег на этой резине на данный момент около 50 реальных ( без зимы) тыс.км. Комплект шин был установлен на ВАЗ 2115 в 2013 г. В 2014 г. произошел боковой порез. Вердикт на шиномонтаже - ремонту не подлежит. Купил еще 1 баллон, т.к. износ к тому моменту на остальных был не такой большой.
4-ый сезон резина не выдержала : на 2 колесах , видимо, лопнул корд, т.к. колеса стали овальные, одно колесо на пробеге около 45, другое на 48 тыс. км. 2 оставшихся колеса поставил назад, остаток протектора около 3 мм. Вперед купил на пробу Viatti.

в целом шины нравятся...если интенсивно и не долго их эксплиатировать

советую всем
№51865

Я остался не доволен!!!!!Я думаю,что лучше взять б/ у японскую, чем новую русского проищводителя

Какой-то троль написал в отзывах что эта резина шумная - тупой гон. Пересел на "Кордиант спорт 2" с "Екагамы блю еарт". У екагамы резина более мягкая, боковины тонкие как пергамент, начальная высота протектора не очень большая. При этом оказалось, что она более шумная чем этот кордиант.
Для обычной городской поповозки (как у меня) этот кордиант отличный вариант с великолепным соотношением цена/качество, безусловно рекомендую к покупке.
Если еще и окажется что параметр долговечности/износостойкости у него на уровне, будет вообще отлично. А все предпосылки к этому есть: резина достаточно жесткая, (не дубовый пластик конечно, но и не сопли) и начальная высота протектора, как я лично у себя измерил и выше написал =8мм.

185/60/15'' Polo Sedan. Дорогу держат, разгонял частенько до 150 км/ч, за пять лет эксплуатации (пробег 80тыс., минус зима) не подвели ни разу, аквапланирования не замечал. По протектору осталось еще примерно 4-5 мм. Часто в деревне месил грязь, на троечку, но она не для этого же. После очередной серьезной ямки (серьезная=погнутый диск, всего было 3 таких ямки) появилась грыжа небольшая.

Достались эти шины(Cordiant Sport 2) от предыдущего хозяина с остатком протектора 6-7мм(по заверению пробег на них около 10т.км, по износу соответствует) , я лично проехал на них 2+ т.км., больше не хватило терпения, размерность r14 175/65,автомобиль ваз-классика, вопросов с аквапланированием не возникало, управляемость предсказуема, но биение руля на скорости 90+км/ч просто "автоматом" ставит эти шины в разряд плохих, не поставил "ужасная модель", только потому что в условиях до 80 км/ч всё в порядке,грыж не ловил на ней, корд не слоится...почитал отзывы и понял, что это просто заводской дефект, который не признаёт производитель, с таким отношением к потребителю я никогда не буду поддерживать "нашего" производителя, доводилось ездить на каме-217 там этот же трабл с биением возникал на скорости за 110 км/ч, но кама скользила, часто срывалась в занос, на асфальте после дождя, во время дождя вопросов не было, на кордианте ни во время дождя, ни после него сноса или срывов не наблюдал. Из отечек целиком себя оправдывал амтел планет 2Р, но я его юзал в уже далёком 2012 году, тогда она была качественной, сейчас такие же плохие шины по отзывам :((( а ведь я их рекомендовал :((( Есть иностранные аналоги в таком же ценовом диапазоне с куда более интересными показателями, раньше это были шины Ахилес, теперь у нас(Челябинск) их не купить, только с Москвы заказывать(с пересылкой дорого выходит). Не рекомендую кордиант этот к покупке, если вы двигаетесь со скоростью >80км/ч. С одним человеком так же был спор про эту резину, у него якобы исчезло биение после 20 т.км.пробега(обкатки) , но за 20 т.км. , если я езжу ещё и по трассе, можно в хлам убить подвеску, мало того, что дороги х#% знает какие, а тут ещё шины "бьют" на скорости 90+км/ч.
Взял другие шины, Nexen, откатаю на них пару тысяч км и про них будет отзыв.
Многие вещи , которые начинают производится в нашей стране, почему то теряют качество, неужели мы, как нация перестали себя любить?

Использую 3-й сезон, размер 235/60/18, авто Honda CR-V 3, мой экземпляр made in Taiwan, брал осенью 2014 г. 20 т.р. за 4 шт., в таком размере за такую цену аналоги можно было искать только среди китайцев и тайваньцев. Стиль вождения: по городу - спокойный, за городом - размеренный, но скоростной. Проехал около 20 тыс. ни грыж, ни эллипсов не выявлено. В общем и целом доволен, за ее цену прощаю ей недостатки.

За эти деньги- хорошо, но добавив пару сотен к колесу -можно взять тайгера или саву.

Использовал 3 сезона с пробегом в район ~ 40 тыс, для такой цены отслужить такой срок - замечательно.
Все управляется и в дождь держит. Вы что ее на треке испытываете, кого там заносит постоянно?

Эксплуатирую пять лет.Стояли на Polo седане с завода. За это время не вылезло ни одной грыжи,даже при повреждении дисков.Вынесли отвратительные самарские дороги и несколько поездок на юг.

машина шкода фабия 1.4 86л. с. Буксует на 2 передаче, и это при 86 лс!!!! Предыдущая кумхо, самая дешевая, держала на порядок лучше. Кама евро держит лучше. Такую резину больше не куплю!

купил резину cordiant sport ни 1, ни 2, а просто cordiant sport, в дождь на ней по проселочной дороге, все отлично. На другой резине было очень тяжело, в дождь.

Резина на 1 сезон, или для продажи, или как я поступил для клумбы. первый сезон терпимо, второй стала вся овальная, грыжи по рисунку протектора, с видимыми следами деформации корда, 205/55/16

Дешевая, качественная резина. Купил на лето. Резина абсолютно ровная (не говорите глупостей) отлично отбалансировалась! Не шумит (наю точно ибо машина по шумке не идеал у меня). Машина на ней едит замечательно, после мягких зимних бриджстоун, просто самолет, по динамике (но это просто потому, что она жестче). В дождь ведет себя чудесно, тормозит тоже. И вообще, те кто ее ругает в курсе что данный рисунок протектора используют и nokian и еще пара фирм забугорных? По траве и грязи шлифует (она шоссейка 100%). Проехал на ней 20 тысяч, износ минимальный где-то 1- 1,5 мм. Недавно влупился в яму диск погнул. на резине вылезла шишка. Переставил назад и езжу дальше уже месяц. Будет расти куплю новое колесо. Благо ничего трудного и дорогого в этом нет. Зимой с бриждем близак рево 2 (после той же истории) была целая эпопея с тем чтоб купить 1 колесо себе! Да и дорого обошлось. Берите себе резину, не парьтесь. Ничего там не отслаивается и ничего там не вылазит, если в ямы не попадать! Все это чистый наговор и самооправдание, попавших в ямы водителей!

Первый сезон езжу на данной резине. На сухой дороге все хорошо, в повороты входит, сильно не шумит (по моим меркам), но на мокрой дороге ведет себя ужасно, только это и сподвигло написать отзыв. Сначала меня развернуло на 360 градусов, потом я не смог оттормозиться с 50 км/ч перед лежачим полицейским (колеса просто моментально шли юзом) и даже на 25-30 км/ч если я захожу в повороты под 90 градусов на мокрой дороге, я чувствую как тащит зад машины.
Цена и поведение резины на сухом асфальте дотягивают оценку до тройки, но в дождь я реально начал переживать за свою безопасность.

Достались от прежднего владельца. Красивый ресунок, привлекательная цена, но машина на них неустойчива. Размер 235*60*18 авто Вольво xc90 12года. Приходилось подруливать, при идеальной подвеске и сход развале—разгоняться больше 140 не комфортно, а по мокрому асфольту лучше не более 100. При температуре до 15 град. Дубовая, словно пластмасса. ловит гвозьди на ура. Проехал около 3000км и купил нокиан а эти скинул через авито за 15 рублей. Скорее подойдет как временный вариант (или при неспешной езде, а также на продажу авто

Использую 2-й сезон, размер 235/60/18, авто Honda CR-V 3, мой экземпляр made in Taiwan, брал осенью 2014 г. 20 т. р. за 4 шт., в таком размере за такую цену аналоги можно было искать только среди китайцев и тайваньцев. Стиль вождения: по городу - спокойный, за городом - размеренный, но скоростной. Проехал около 10 тыс. ни грыж, ни эллипсов не выявлено. В общем и целом доволен, за ее цену прощаю ей незначительные недостатки.

Стояли на Фабии, размер 185/60/14. Откатал два сезона и в хвост и в гриву. Летал под 160 по м4 и м11, прыгал по буеракам до дачи, все нипочем. Читаю гневные отзывы и диву даюсь. Видимо качество изготовления не стабильно. Резина была 11 года made in russia 2.

НЕ ПОКУПАЙТЕ ДАННУЮ РЕЗИНУ, ищите что либо по лучше!!!

Резина должна быть резиной а не пластмассой:)

Ездил на многих шинах включая Кама Евро, Континенталь премиум, Гудь Ер Эффициэнт Грип, Амтел Планет
так вот зв такую цену с учетом кризиса рад, что не купил шины дороже мне оч понравилось

3 сезона откатал без нареканий! Жена наскочила на арматуру разлохматила! Пошёл искать пару, запарился! А так колесики цена, качество 5+!

Купил на таз 2111, так как на предыдущем 11м тазе кордиант 1 был и очень понравился - нет аквапланирования, шума и мотания по колеям, даже по хорошему снегу пришлось покататься не обгадив сиденье и штаны)) Правда за 2 сезона укатал почти в 0. Но это 1й.
2й же шумнее и жёстче, при чём это ощутимо даже на машине с более мягкой подвеской(на обеих машинах стойки сам менял и знаю, что ставил). С аквапланированием всё так же, как у 1го - оно отсутствует, как класс, что очень радует))) 120 - 130 км/ч по колеям с водяными ручьями аки посуху)) При влетании в лужи тоже всё нормально.

За 2 сезона а это около 15-18 тыс. км на ведущих колесах износ шин составил 60-70%. На высоких скоростях ведет себя достойно, дорогу держит не плавает. В осенне-весенний период когда сплош вода, шины хорошо отводят воду на скоростях до 80 км\ч, свыше уже аквапланирование. Как не странно 2 раза без проблем выезжал из увязжей грязи, хотя по протектору это точно не его стихия

Даже при резком старте со светофора рисует полосы на асфальте и с диким свистом начинает дымить. Проверено неоднократно.
Не знаю как поведет себя низкопрофильная - но с 185/65 заваливает на поворотах. Пусть и не сносит с траектории, но ощущения что едешь на пределе возможностей резины постоянно не покидает. Запаса ноль. А это значит чуток закинешь в поворот и там будет лужа или упаси лёд - встреча с бордюром обеспечена.
Кстати о бордюрах - резина крепкая и несильных ударов не боится. Хоть и легко дымит - сильно не изнашивается. Что несомненно плюс.
Поведение на мокром асфальте предсказуемо, но снова едем на пределе. Так же как на Нокиан Хакка ездить не получается. Внимание - аквапланирование есть. Хоть и некритичное.
Покрышки достались от предыдущего хозяина вместе с авто в новом состоянии.
Сказать честно - не знаю какие должны быть доводы для покупки этой резины.
Когда можно купить Matador Elite 3 за те же деньги.
Но все же если решились - имейте ввиду, что Спорт только название.
Резюме. Покрышка нешумная, крепкая, но для очень и очень аккуратной езды.
Хулиганить на ней не рекомендую - подведёт на вираже. По грунтовке тоже особо не покатаетесь - чуть слякоть и рискуете идти за трактором.
В качестве шин для размеренной пенсионерской езды - отличный вариант. Предсказуемая, но возможности крайне малы.
Но для меня к сожалению не подходит.
Однозначно лучше всяких Кама, но зря ее назвали Спортом, ох зря...

После того как отъездил 6 сезонов на Cordian Sport (никаких проколов и грыж, только естественный износ) решил продолжать поддерживать отечественного производителя. Оказалось, что производитель Тайвань, шины шумные, никакого отношения к родоначальнику не имеют. Расстроен.

с завода на приору рекомендуется размер 185/65 долго искал, выбрал эту резину (т. к. с дорогами в Самаре беда, решил не брать 60 профиль, а 175/65 совсем как трамвай) за два с половиной сезона эксплуатации и порядка 25-30 тыс пробега 2 колеса уже "троек" не видно тысяч уж 5-7 как, два "пятёрки" тысяч 7-8 назад сошли. грыжи (задолбался варить) и волны по корту обычное явление, балансу с новья плохо поддавалась 40гр груз это обычное дело. Шумновато, но не кретично (на мой взгляд) аквапланирование обычное явление, машина при резком наборе скорости и попадании в лужу, просто уплывает куда вздумается. Просёлок нормально (но у меня стоит блокировка колёс, поэтому особо не испытываю проблем). По трассе постоянно приходится подруливать, немного напрягает
Итог: кордиант для меня отныне выбыл из списка возможных покупок, буду покупать в этом сезоне 2 каких нить других (вероятней всего импорт) и 2 на след год

Езжу на ней один сезон, но уже понял - отзывы о том, что российские шины по определению не могут быть хорошими - это всего лишь предвзятость к нашей стране:)
А если по сути - то за месяцы эксплуатации в сравнении с Хакка Грин выявил следующее:
+ Кордиант будет еще минимум 4 сезона ходить, а вот хакка уже на второй сезон заставила сомневаться в своей стойкости к истиранию.
- Кордиант жестче, а значит и гудит немного громче чем хакка.
+ Кордиант дешевле хакки в 2,5 раза (у меня R15, езжу на форде)
+ Кордиант в поворотах не плавает и в занос не уходишь на скорости. (Скорость 100 км/ч поворот около 120 градусов)
+ Кордиант НЕ ШЛИФУЕТ!!!! ВОт тут я вообще был в шоке. Хакка каждый раз пробуксовывает!
Короче не отзыв, а реклама вышла, но хотите верьте - хотите нет, а у меня желание еще купить их возникает на запас! (1500 за колесо R15 185/60)

Размер 185/65 R14. Купил новые в 11 году, стояли на Toyota Corolla, через месяц на переднем колесе появилась первая шишка, причем резина абсолютно новая, и пробег составил 900 км. Через 2 года эксплуатации просто выбросил из-за большого количества шишек на всех четырех балонах, хотя протектор на резине был совсем с небольшим износом.

Устанавливают это гумно на заводе, купил авто зимой и сразу поставил зимнюю. Весной переобувшись при торможении появилась сильная вибрация, поехал в шинку, крутанули на стенде, баланс в норме, а сами шины яйцом. Попробовали перевернуть на диске, стало чуть лучше, но не надолго. В очередной раз убедился, что наша резина в большинстве своём отстой.

Резина для асфальтированной дороги.

хорошая резина за небольшие деньги, брал новую в магазине на ТАЗ 21099, сделано в России и для российских условий, не задубела при -5 градусах, управляемая на любой поверхности в весенне-осенний период, 3 лета на такой отъездил, недостатков не выявил

Купил 2 года назад 4 новых шины 205/60R16 для полноприводной Audi.
1й сезон прошли на ура. На 2й сезон те, что больше износились, поставил назад. К концу 2-го сезона 2 шины остались "лысыми" и я их выбросил. В этом году докупил 2 новых шины таких же. Как выяснилось, зря! На тех 2ух, что остались с прошлого года, обнаружил продольные грыжи на 80% и 60% длины окружности по внутренней стороне. Почти всю маркировку на боковине можно прочитать, смотря на колесо сверху. Шины не снимались с дисков, возил в шиномонтаж только на балансировку.
Выбор - дело сугубо индивидуальное, но советовать бы не стал...

Может для дрифтов эта резина и пойдет (спорт все таки), но для безопасной езды, например, я бы не стал брать.

Очень доволен! 4 года агрессивной езды по городу и трассе. Держит классно. По грязи приходилось ездить - не припомню проблем. В песке застрял. На 4-й год грыжи стали вылазить, Очень расстроился, что сняли с производства - купил бы новый комплект! Спорт 3 - начинается от 15".

не советую к покупке. купил вместо них Kumho Ecowing ES01 KH27 - небо и земля. Кумхо мягче намного, поведение на дороге изменилось в лучшую сторону. По шуму - чуть тише но не намного. По грязи/дождю еще не ездил. Кстати стал меньше расход топлива

До этого ездил на Yokohama A. drive, но они своё уже отслужили. Поставил Codiant по совету знакомого. Не ожидал, что он окажется такой хорошей резиной. В разы лучше КАМЫ. За такие деньги вряд ли найдёте что-то лучше.

За 6 лет эксплуатации (примерно 60 т. км. износ 50%).

Нет смысла переплачивать. Да и европейская резина не рассчитана на наши условия. А эта в самый раз.

Если не держат дорогу при входе в поворот 90 градусов на скорости 100, меняйте прокладку между сиденьем и рулём!

215 55 R16, ситроен Берлинго.
Асфальт - идеально, бесшумно, по сравнению с NokianHakka даже более комфортно.
НО За один сезон (20 000) полностью сносились передние колеса, задние - стерлись процентов на 70, так что сейчас придется покупать новую резину. Никакого сравнения с Nokian - та отходила 4 сезона и еще бы поездила, если бы не порвал 2 колеса. Так что цена-качество Cordiant весьма низкое.
Резина только для асфальта, по грунту (мокрая глина) буксует на ровном месте.

После первого сезона появилась грыжа на колесе. В ямы не влетал. Езжу аккуратно, не гоняю. на прошлой каме евро отъездил 5 лет, никаких грыж, ничего не было, на зиме Нокиан уже катаюсь 6 сезон, тоже резина в хорошем состоянии. Никому не советую покупать. Если у вас мало денег на резину, ищите другую модель, или лучше купить не столь старую, качественную б/у резину, чем ЭТО! Хорошо, хоть, что не лопнуло колесо, а то последствия могли быть печальны.

Отличная шина за свои деньги (195/55 r15 2220р/шина)
Резина без понтов и завышенного бренда. Поражаюсь, что люди пишут-она шумная??? На каких тазиках вы катаетесь? Может в ваших машинах нет шумоизоляции?130 без проблем. и тормозит отлично.

Поставил на аккорда всем доволен, при массе автомобиля 1,6т вхожу в поворот 90* со 2 полосы на 2 полосу при скорости 100кмч даже газу давать не нужно, идет как по рельсам

Проездил на ней 4 сезона, два раза ездил на очень большие расстояния с пригруженой машиной. Ездил по хорошим и плохим дорогам. Резина всё время показала себя только с хорошей стороны, как при жарком солнце, так и при первом мокром снеге. Стиль вождения чаще был агрессивный. Скорость на трассе 100-130, было и так что стрелка ложилась на 200, в паре со спорт подвеской вела себя превосходно. Дорогу держит и в дождь и в сухую погоду. За всё время эксплуатации единожды проверил балансировку и иногда давление - которое чаще было в одной поре, это всёёёёё что делал!!!!!!! Машину продал на ней же, ещё остался протектор чтоб порадовать следующего хозяина.

в целом цена качества полностью соответствует!!!!