Отзывы Cube Acid (2011)

Отзывы (9) | Видео обзоры (10)

велосипед для кросс-кантри
размер рамы: 14, 16, 18, 20, 22 дюйм
рама: алюминиевый сплав
колеса 26 дюймов
Hard tail
30 скоростей
вес: 12.8 кг

Отзыв о товаре:

Cube Acid (2011)

4.5Отзывов 9

Оставить отзыв

C любой оценкой

C любой оценкой
Отзывы с оценкой 5
Отзывы с оценкой 4
Отзывы с оценкой 3

Александр 04.08.2018 11:49

Достоинства:

Лёгкий, манёвренный, надёжный.

Недостатки:

Каретка (спустя 5 лет замена) и вилка (сальник дырявый)

Комментарий:

6 лет на нём и он как новый :) Я не так активно катаюсь может как некоторые, но те же гидравлические тормоза только спустя 5 лет колодки менял)) В целом идеальный вел для всего :))

Комментировать

Отзыв был полезен? 0 0

mazilo 24.06.2014 10:17

Достоинства:

Привлекательный, в меру легкий. надежный

Недостатки:

Хруст или скрип тормозов после дождя

Комментарий:

Купил вел чуть более 30к, переключатели работают идеально, все четко.
Педали поменял после 2-х месяцев - они просто умерли.
К вилке нет нареканий, через 2 года использования долили туда масла на сервисе и все.
За первый сезон ничего не делал, кроме стандартных операций по смазке цепи и т.д.
На втором сезоне из-за моей не внимательности пропустил замену цепи в итоге попал на кассету.
Катаюсь очень много по расстояниям, но не экстремально.
В принципе вел полностью устраивает. Из не штатного поставил контакты, седло (к стоковому так и не привык) и покрышки.
Мою вел на автомойке, в отличии от куба лтд на моем не остается разводов после мойки, лтд весь них.
Велом полностью доволен, за эти деньги отличнейший аппарат, рекомендую.

Комментировать

Отзыв был полезен? 0 0

Дмитриев Игорь 30.10.2013 09:39

Достоинства:

Кросскантрийник начального уровня по демократичной цене.

Рама лёгкая и красиво покрашена матовой краской (у моего истинно-кислотно-зелёная расцветка). Цвет вилки в цвет рамы (про саму вилку - ниже). Колёса - просто праздник - лёгкие, накатистые, жёсткие.

Отличное качество установленного оборудования - переключатели SLX и Deore XT спереди и сзади соответственно, прекрасные тормоза. Палки поставлены с запасом - руль широк, а подседел можно выдвинуть очень далеко, вынос из квадратного профиля, толстый, четырёхболтовой.

30 скоростей, которые у меня все востребованы - когда в своё время шёл в магазин, даже не мечтал о том что уйду оттуда с тридцаткой, планировал 27. Это сейчас 30 стало считаться мейнстримом, а тогда встречалось ещё достаточно редко, у нас по крайней мере.

Недостатки:

Вилка с 28 мм стальными ногами по определению вызывает "Фи..." у благородных донов (может снобов?) даунхилла, фрирайда, а с массовым распространением 32 мм алюминиевых кантрийных вилок косо смотрят уже и кантрийщики. Так что если велосипед для Вас - статусная вещь (а ведь есть на свете и товарищи для которых Cube это как Apple) то возьмите к нему Rock Shox Boxer...

А если серьёзно, то вилка действительно могла бы работать лучше, особенно на мелочёвке, но мне это совсем не так критично, как здесь пишут. Другое дело что мне хотелось бы сделать торможение чуть более резким, для чего нужен 180 мм ротор, но ставить его на 28 мм вилку я не рискну. Поэтому жду, когда представится возможность поставить какой-нибудь RS Recon Silver Single Air и новый ротор. Зато я через руль никогда не летаю.

Ещё один недостаток, но не велосипеда, а каретки. Она интегрированная, Shimano Deore, однако подшипники там закрытые... с одной стороны. И сторона эта обращена, не поверите внутрь каретки! Открытая же сторона прикрыта лишь кольцом сальника и пыльником, что не идёт ни в какое сравнение с подшипником закрытым с двух сторон. Почему было сделано так неизвестно, однако каретки класса SLX и Deore XT имеют полностью аналогичную конструкцию. Как результат подшипник слева, загрязнился, захрустел и начал ржаветь через пару тысяч километров. Впрочем выяснил я это лишь, когда полез из интереса внутрь, проехать ещё тысячу без проблем, я думаю можно было. Для замены подшипников воспользовался этой статьёй: //spbvelo.ru/content/obsluzhivanie-i-remont-karetok-hollowtech-ii, что и вам очень рекомендую сделать.

Ещё мне не совсем понятно почему втулки стоят класса Alivio, когда все остальные комплектующие - минимум Deore. Причём втулки эти не оборудованы резиновыми пыльниками (привет накат, ресурс - давай, до свидания). Впрочем при переборке эти втулки оказались во вполне нормальном состоянии, разве что небольшой люфт вала, вследствие износа, лечится затягиванием конусов. Как убью, заменю на Deore XT

Комментарий:

В первые два года, катался не слишком много - накатал всего 2000 км, всё это время ТО ограничивалось подкачкой шин и смазкой цепи по мере необходимости. Затем таки провёл мини сервис - заменил цепь, которую только-только стало пора менять и подправил переключение скоростей, чья чёткость к тому моменту чуть-чуть снизилась. Восьмёрок на колёсах не было за исключением одной, которую сам же нарулил из-за своей криворукости, пытаясь в первый раз подтянуть спицы (Отдал мастерам - исправили за 150р.). Ещё через неделю заменил подшипники в каретке (2 шт. по 60 руб. каждый), поменял ролики заднего переключателя, поставил контактные педали, прокачал тормоза новым DOT из автомагазина. Перебрал втулки, отрегулировал в них конусы и заменил смазку. Полностью перебрал вилку, заменил масло (ВМГЗ из автомагазина вполне подойдёт вместо "Только нашего фирменного!"). После выполнения последнего пункта стал ездить лучше нового.
Катай - не хочу.
Ещё могу сравнить с "двухподвесом" (да, дешёвым, но всё таки фирменном, на брендовых комплектующих уровня Alivio-Deore) стоимостью 15-20к, который был у одного очень хорошего друга - проблем у него было неисчислимо больше: перелом болта маятника, никакое переключение скоростей, слабое торможение механическими дисковыми тормозами, и наконец двойной перелом подседельной трубы рамы по истечении трёх лет эксплуатации. А я, например, к этому времени только провёл первое основательное (и исключительно профилактическое) ТО.
Покупал в магазине недалеко от дома, у нас в Тюмени Cube был тогда зверем невиданным, какого-нибудь существенного внимания на бренд я не обращал. Мне просто подошло по соотношению цены/качества и размеру рамы (Хотя 18' и рост 185 и считается не совсем правильным, мне - норм). О покупке не пожалею никогда.

Комментировать

Отзыв был полезен? 0 4

Stolyarov Dmitry 21.04.2013 11:52

Достоинства:

Хороший обвес за его цену: переклюки работают безукоризненно (легко настраиваются при смене цепи), тормоза тоже отличные (спустя 2-х лет использования желательно перепрокачать, а то ручка проваливается), резина отличная, как раз для горных поездок (по шоссе накат отличный) (хотя я сразу сменил на schwalbe furious fred), сколько бы плохого про седло не говорили, все равно оно прекрасное, спустя недели езды привыкаешь к нему

Недостатки:

Каретка спустя 1,5года начала хрустеть (обращаю внимание вел я использую очень часто, буквально каждый день). нужно скорее всего подшипники заменить.

Комментарий:

Я катаю на веле очень много, часто это горная местность (freeride, enduro), под такими нагрузками считаю что вел прошел все испытания и хорошо себя показывает по сих пор. Конечно приходится кое-какие моменты поменять, но это уже дело каждого.

Комментировать

Отзыв был полезен? 0 2

Темнов Роман 02.12.2011 21:54

Достоинства:

1) За 30 000р отличная навеска, если вы не гонщик, а берете велосипед для простых покатушек, то самое оно. Долговечно и функционально.

2) Рама. Не хрустит, не скрипит. Все болты фиксируются надежно.

3) Отличные шины и двойные обода. Да, это не особо значимо для кого-то, но скажу просто: прыгать не нужно, велик не для финтов, зато проходимость великолепная!

4) Тормоза. Ну это можно назвать навеской, но все же я выделю их как отдельный пункт. Самое веселое, когда диски намокают и ты тормозишь, происходит огромный скрип. Этакий АВТОБУС-). Весело пугать народ-).

4) Вес. Заношу одной рукой на 4ый этаж не запыхавшись. Очень легкий.

Недостатки:

Хм...может сиденье не всем понравится. Но у меня 5ая точка маленькая, поэтому удобно!

Комментарий:

Многие говорят что вилка ужас...не знаю, мне все равно. Я не гоняю, просто катаюсь. Не прыгаю и прочее. Не скрипит и слава Богу.

Иногда, если едешь в широких штанах, они попадают на переднюю звездочку. Пачкаются и рвутся.

Я себе прикупил карбоновые крылья, зимнюю резину, беспроводной велокомпьютер (легко ставится на вынос руля). Все зашибись, доволен как батон-).

Советую!

Комментировать

Отзыв был полезен? 5 18

Вмешке Кот 09.10.2011 19:48

Достоинства:

Великолепный вел нет слов, легкий, маневренный, легко можно запрыгнуть на полном ходу на высоту до метра. Красивый, удобный.

Недостатки:

Из недостатков каретке хана, 2раза рвал цепь, и обязательно нужна защита цепи.

Комментарий:

О предидущих комах могу сказать тут дело наверно в большей степени об использовании вела, я например использовал его по полной. Все в принципе выдержал. А если же человек берет этот вел из за красоты и для спокойной езды без экстрима, то можете и подешевле взять)) всеравно не износисе КУБИК может лет через 10 ))))))))

Комментировать

Отзыв был полезен? 1 11

Шардаков Артем 07.08.2011 17:36

Достоинства:

1)внешний вид

2)транмиссия

3)накат

Недостатки:

1)царапающаяся нежная краска

2)каретка захрустела через 800км(болезнь кубов)

3)слабенькая вилка

Комментарий:

один из лучших кантрийников за 30к, отличный накат, очень удобный, легкий и приятный, безумно красив.

коментарии к одному из пользователей: рога на райзеровский руль ставить это колхоз, ставить роторы больше чем на 165мм на дарт3 нельзя, она не расчитана на такую нагрузку, под жирным седоком при резком торможении переломится пополам, и масло травить она не может там картридж пластмассовый закрытый, масло внутри, выходила смазка ног вилки. педали у всех ужасные и менять их сразу это само собой разумеещееся...печалит нежное матовое покрытие на котором сразу появляются сколы от камушек и разводы от песчинок, если сдуру помыть губкой

Комментировать

Отзыв был полезен? 2 31

Гость 07.07.2011 20:26

Достоинства:

1.Надпись на раме.

2.Навеска

Недостатки:

Странно, что большую часть средств выделили на установку навески XT\SLX и гидравлики вместо нормальной вилки! Поставили страшный Дарт3.

Комментировать

Отзыв был полезен? 35 15

Гость 27.04.2011 19:45

Достоинства:

Отличный велосипед как для городских прыжков через бордюры и поездок в гуще автомобильных пробок, так и для загородных покатушек вне дорог. Хороший подбор комплектующих высокого любительского уровня. Лёгкий, вполне можно занести на руках на 14 этаж. Все переключатели работают чётко, без претензий. Рама из алюминиевого сплава RFR-геометрии.

Недостатки:

Просто ужасные педали. Жуть. Заменить немедленно после покупки. Необходима защита цепи или рокринг (ну, это практически на всех велосипедах). Вилка поначалу немного травила масло, к третьей поездке перестала.

Комментарий:

После покупки сразу поставил рога на руль, заменил роторы на 203мм (стандартные 160мм) и педали. Великолепный аппарат, рекомендую! Есть в двух цветах: чёрный с белым и серый с салатовым (матовый).

Комментировать

Отзыв был полезен? 28 96