Отзывы Cube Acid (2012)

Катаю 50/50 - OffRoad/Cyti.

После того как купил, на второй день застучали педали, а на третий вообще стали клинить. Езда осуществлялась по городу без особых нагрузок при 80 кг веса велосипедиста. После смены педалей ничего плохого не замечал, но спустя неделю шёркнулся левым рулем об стену на скорости пешехода и вылетела ручка переключения скорости вверх на правой манетке. Разобрал манетку и увидел что место крепления ручек манетки очень скверное. В тоненькой металлической пластине, которая представляет собой ручку было сделано отверстие непонятно для какой цели и ручка обломилась именно в том месте где и было сделано отверстие что в принципе логичгно. Для интереса разобрал левую манетку и увидел тоже самое. Так что когда она сломается- вопрос времени. Купить 10и скоростную манетку- большая проблема, их трудно найти, поэтому переключаю скорость вверх при помощи отвёртки на данный момент. Также огорчило отсутствие пластмассовых защит для задних и центральных звёздочек, а это значит что туда будут попадать всякие камни и мусор, что приведёт к травмированию звёздочек а также зажёвыванию брюк. В целом велосипед понравился. Он легко забирается на крутые горки и хорошо держит дорогу. Но своих денег он явно не стоит! Поэтому при покупке внимательно изучите комплектующие и посмотрите другие велосипелы- аналоги Cube, а также сразу поменяйте педали (друг взял Cube aim- такая же ситуация с педалями как у меня) если же всё-таки брать cube то лучше не пожалеть лишние 5000 и взять модель LTD там комплектующие гораздо лучше.

Пересел с МТВ 1997 (!) года, еще с жесткой передней вилкой и со стальной рамой. Разница в весе и в мягкости хода, конечно, колоссальная. Но! Это хардтейл! Заднего амортизатора нет. Так что, заднее колесо все-равно будет передавать толчки после прохождения препятствий на седалище. Если хотите совсем мягких и комфортных "покатушек", протестируйте какой-либо двухподвес.

Кроме того, внимательно выбирайте размер рамы. Здесь есть следующие нюансы. Например, я, - при росте 178, - выбрал 18 раму, и катаюсь, все ОК, но на 16 раме расстояние между рамой и пахом больше, т. е. с точки зрения "безопасности", 16 рама комфортнее.

При этом общая длина велосипеда (колесная база, от втулки до втулки) у Acid на 2 см меньше для 16 рамы, чем для 18 рамы. Другими словами, Acid на 16 раме по длине на 2 см короче, чем Acid на 18 раме. Из-за этого возможна ситуация, когда,- резко поворачивая, - на 16 раме вы будете задевать носками кроссовок за колеса.

Кроме того, посадка на 16 рамы более "прямая", а на 18 - более "вытянутая" (из-за упомянутых 2 см разницы в длине велосипеда). Кто-то скажет, что это мелочи, но мой позвоночник эту разницу в 2 см ощущает, мне более комфортная "прямая" посадка (как на 16 раме).

Вопрос, конечно, решаем. Я сдвинул седло в горизонтальной плоскости в сторону руля, - регулировка это позволяет, - и сделал свою посадку на 18 раме такой же "прямой", как и на 16.

Соответственно, на 16 раме вы тоже можете сделать посадку более "прямой" или "вытянутой", регулируя седло в горизонтальной плоскости (крепление позволяет это сделать в диапазоне плюс минус 2см).

Следует отметить, что у линейки LTD колесная база еще более длинная, т. е. 18 рама LTD PRO еще на 2 см длиннее, чем 18 рама Acid.

Очень нравится, прочитал тут отзывы, что мол легко царапается. Специально царапать не пробовал, но за месяц ни одной царапинки не появилось. Просто надо аккуратно обращаться и все.Если его не прислонять к чему-либо чтоб он потом внезапно покатился и упал, можно его положить, тогда он упирается рулем и педалями в землю и рама полюбому останется не поцарапанной. По-поводу седла каждому свое, для меня вполне удобное, главное привыкнуть ну или если очень жесткое как вариант купить вело трусы.

Видел всякое - попадание заднего переключателя в спицы, удар по камню задним переключателем, его перекос, но чтобы без всякого внешнего воздействия при мощности педалирования не более 150 Вт рвалась цепь и ломался петух - это фантастика! Очень напряг материал петуха, когда посмотрел на срез места поломки. Если не ошибаюсь, то фиксатор руля и седла выполнен из этого же материала.

При покупке велосипеда рекомендую внимательно проверить настройку дисковых тормозов,переключателей, затяжку и др., а также не стесняться и хорошо нагрузить велосипед работой в первые же дни - силовой въезд в горки с наклоном 30%, скоростной спуск и езда по пересеченной местности. Не лишним будет из магазина сразу повезти велосипед на ТО и дать его на тестирование опытному велосипедисту (мне его как раз и дали на тестирование). Велосипеды такого класса должны держать экстремальные нагрузки и гарантировать безопасную езду на них не только во дворе, но и в серьёзных горах.

Хороший велосипед за свои деньги.

До этого 3 года проездил на STELS navigator 770 disk, был вполне доволен(пока не разбил), но после того как пересел на ACID почувствовал огромную разницу в плавности хода, в удобстве, и лёгкости управления...
Огорчает только быстро царапающееся покрытие, так что надо быть очень аккуратным. На моём стелсе за 3 года не появилось таких царапин, даже после аварии появился тока небольшой скол (ну не считая пополам сломаной вилки) , а на ACID уже в первый день при транспортировке в багажнике, покоцалась краска в 3-х местах. Так что подумываю покрыть его каким нибудь специальным лаком...

А так вообще я в полном восторге от покупки!!!!)))))) Брал его за 33500.

Очень понравилось внимание к деталям(на заднем пере над цепью есть полоска прозрачной мягкой ленты).Хоть и купил для пера защиту забывал ее пару раз одеть. Думал с пера разобью всю краску цепью. Был приятно удивлен этой мелочью. Так же пришлось покупать насос высокого давления для вилки(мой вес 85кг), закачал 13 bar и все стало на свои места. По поводу краски-если его не бросать как попало(а именно так делать не хочется), то и с краской все будет в порядке.Сначала хотел бело-черный(не было в наличие), взял серо-синий и не пожалел.Смотрится весьма интересно.

Велосипед выглядит профессионального класса.Следовательно перегите его от посторонних глаз и рук.И последний совет-покупайте в Bakecalon.
Там сейчас скидки большие и доставка очень быстрая.

Если деньги есть - брать.
Пересел с Mongoose Tyax Comp Disc 2008-го года(10 кусков стоил), как с танка на раллийный болид.
Сначала смотрел на найнер, сказали, что борода быстрее вырастет, чем его привезут.
Был вариант GT, но там абсолютно белая рама, как бабский выглядел и резина несерьезная.

Пока накатал мало, позже дополню отзыв. Воздушка реально работает лучше масла.

Очень досадно когда пробег 27 км и появляются жуткие царапины на боку рамы. Была бы подножка, этого бы не произошло.
В остальном действительно - всё супер! Берите смело.