Отзывы Cube LTD (2012)

Давно бороздил просторы интернета, пуская слюни на велы марки Cube. Очень уж дизайн их, мне по душе. Сначала присматривался к Аналогу. Смотрел инфу и отзывы в нете, потом решил съездить в Сокольники и послушать что о них скажут продавцы, заодно и увидеть их в живую. В целом о Кубах хорошие отзывы даже у тех, у кого их нет в продаже, так как это действительно вполне адекватные соотношения цены и качества. Но от Аналога и более дорогих 2-х моделей Acid и Attention меня все же отговорили, или развели )) кому как угодно. Просто поняв, какой навес на них ставится, а ставится оно там самое простое и дешевенькое в совокупе с пружинной вилочкой - однозначно решил, что если уж покупать за такие деньги, то Вещь! Ведь 28, 30 и 35 тыс., которые просят за Analog, Acid и Attention - деньги совсем не малые, чтобы купить один дизайн с дешевым навесом и дешевой пружинной вилкой…
Короче купился я на эти "Кубические"маркетинговые происки. Взял себе LTD. Сначала, если честно, не мог понять, за что же я все-таки заплатил – вел как вел, ну да, качественный, ну да – легкий, и что? Но с каждой новой поездкой я все больше начинал понимать, что купил его не зря. Удобство и четкость переключения скоростей, легкость разгона из-за малого веса, мощные тормоза, отработка воздушной вилкой внушительных кочек, дизайн, заставляющий смотреть вслед прохожих – словом, удовольствие от каждой поездки... Расстояния в 20-30 км. даются настолько легко, что сам даже не понимаю, как! К хорошему быстро привыкаешь и со временем, притупляется ощущение радости. На даче остался второй вел, простенький двух-подвес, купленный лет 6 назад, весом килограмм 20-22, переключающий передачи как нравится только ему не зависимо от регулировок, не тормозящий после проезда по луже, ободными тормозами, скрипящий во время кручения педалей, как старый диван и т.д.и.т.п. И вот проехав метров 200 на этом чуде техники, понимаешь, что деньги были потрачены не зря.
Надеюсь, что мой лирический отзыв, кому-нибудь будет полезен ))

Катаю второй год, седло действительно непривыкабельное, тормоза очень цепкие, по слякоти зудят при торможении. Рама мне наоборот показалась очень жесткая, правда я катаю на высоком давлении больше 3 атм. Задний переключатель как часы, передний после 500 км потребовал регулировки. Качество окраски мне кажется весьма высоким, есть пару царапин на пере от цепи в остальном краска целая, падал раза три, правда катаю в парке, так что не на асфальт. Штатные педали, даром что на промах, полное дерьмо. Вес стандартный, но вот у знакомого аваланж в теже деньги чувствуется легче, видимо за счет вилки, кстати вилка, ну достаточно простая прямо скажем, зато очень удобна блокировка с руля.
В общем качество сборки выше среднего. До него была простенькая мерида разница огромная

Этот велосипед наверное мой последний. Неломается, смотрится лучше любого который я встречал, катаюсь прямо по дороге обгоняя машины. средня скорость 25-40 км\ч. Ребята. берите не пожалеете. Главные достоинства: ОЧЕНЬ красивый, лёгкий 12кг, крепкий, идеальные тормоза, отличная воздушная вилка, отличная сидушка.

Итак, начался второй год моего владения и наслаждения этим шустропедом.катался до этого на стелсе, мериде и все. но после покупки я понял,что не зря отдал столько денег. Как он разгоняется...как он тормозит..это чистые эмоции и кайф вместо унылого кручения педалей на стелсах. все мои знакомые, с которыми катаюсь говорят,что не чувствуют его веса под собой когда едут - вызывает щенячий восторг почти..40 км-ч - легко! Велосипедный БМВ и никак иначе. за год очень активного пользования поменял только цепь,которую по своей дурости порвал случайно.кстати цепь не простая там,а тонкая. краска,да, царапается-фигня все. блокировкой пользуюсь редко..седло жесткое, после пары-тройки часов катания Опа болит..тормоза не скрипят "навсегда" - 2-3 раза после мокроты тормознешь и все, скрипа нет. вилка шикарная - отрабатывает неровности, полицейские, ямы отлично. главное не забывайте смазывать и чистить, и тогда он будет дарить наслаждение долго.

Седло ручной работы Selle Italia исключительно для мазохистов, не смотря на уверения продавцов, что через пару дней привыкнешь, проверять на своей заднице не стал, сразу же поставил мягкое китайское на пружинах.. Крутые итальянские тормоза Formula RX начинают скрипеть после первого дождя и навсегда.. Покраска, это отдельная тема, мой Стелс так за год не поцарапался, как этот за два месяца..

в этой ценовой категории рамы жесткие только у stеvens-ов и forward-ов. Жалею что невзял stеvens..
так как вел скорее покатушечный - то такой обвес никчему - страшно оставлять где то..

В общем если хотите куб Асид или Аттеншн - лучше переплатить немного - и на выходе вы получите модель с воздушной вилкой и более резвыми тормозами! А доплатить за это придётся не так много.