Отзывы DDE DPG7201Ei

Шумный. тяжелый, индикатор глючит бывает, но это все ерунда. ПОЖАРООПАСНЫЙ!!!

Проработал около 50 часов

Подтверждаю описанные выше + отвалился, от вибрации, защитный кожух глушителя. Наблюдается подтекание - сырость от масла в нижней части двигателя.

Плохое качество сборки. Такое впечатление, что его произвели в подвальном помещении. Сильная вибрация и шум при работе.

За такие деньги про недостатки можно и не говорить. Все хотят купить дешево и сердито потом ругаются.

1)Шумный, в помещении с ним не поработаешь, только на открытом пространстве (до этого был совсем тихий инверторный генератор fubag ti2000 - он был намного тише + был тихий режим)
2)Возможно показалось, но по сути нет экономичного режима, - такой вывод напрашивается потому как,
во-первых, нет переключателя экономичного режима,
во-вторых, с увеличением нагрузки(0 -> 4квт) обороты двигателя не меняются,
в-третьих, сравнивая по шуму обороты этого генератора с оборотами прошлого (fubag ti2000) очень похоже что данный генератор все время работает при оборотах двигателя ~3.3 -3.5 тыс. об./мин.
3)довольно сильная вибрация от двигателя - опять же в сравнении с младшим собратом от fubag. При старте/стопе вибрация приводит к подскакиванию генератора(по ощущениям на 1-10мм) - думается, вибрация в итоге приведет к выходу из строя, вопрос лишь через какое время - пока что все ok
4)не удобное расположение креплений контактов аккумулятора
5)не удобное расположение маслозаливной горловины
6)не достаточно подробная инструкция - не хватает описания действий для слива топлива
7)комплектация - нет лейки для заправки масла, без специальной лейки с длинным гибким носиком заправить генератор маслом очень сложно - благо у меня такая была от прежнего генератора.
8)конкретно у моей модели была разорвана изоляция силового провода аккумулятора(такое чувство, что перетерло углом аккумулятора) - было исправлено 3 слоями изоленты - по сути мелочь, но напоминает, что самостоятельный осмотр все же необходим.

1. в инструкции врут - масла ноль, надо заливать самим.
2. цифровой индикатор иногда врёт - показывает частоту тока 99 Гц, советский аналоговый частотомер исправно "кажет" 50,1 Гц. Напряжение встроенный вольтмер отображает как 203-207 В, когда СССРовский - 219-221 В.
3. после пятичасовой обкатки согласно паспорта сменили масло, убрали на неделю в склад. Затем включили перфоратор (Ватт на 600-800) и он (генератор) сгорел. Сдали в сервис, они отремонтировали, но наезжали, мол, перегрузка, мол, индуктивная нагрузка от двигателя. Больше так не надо, он такого не вытянет. Считаю, пахнет непрофессионализмом, они попросту темнят, скрывая заводской дефект.
4. неудобная панель для подключения - две розетки по 16А, полную мощность с панели не снять, необходимо подсоединяться через болты и гайки под декоративной крышкой. У конкурентов есть большие 5-пиновые (3 фазы, ноль, земля) розетки "из-под 380 Вольт" - через неё можно снять всю мощность сразу. Очень удобно, если генератор обычно подключён на питание целого здания, но иногда нужно отцепить его и увезти.
5. не удобно расположена горловина залива масла - далеко, и поэтому откручивать надо двумя пальцами - тяжело.
6. не привычно изготовлен указатель уровня топлива: когда бак полон смотровое окошко всё красное, когда пуст - белое. Интуитивно ждёшь обратного.
7. у нового генератора была неисправна свеча, купили новую - 120 рублей, не много, но непрятно.
8. на втором часе обкатки, от вибрации наверно, отвалилась пластиковая планка, соединяющая оба подвижных флажка двухполюсного автомата. Из сервиса вернулся также без неё. Хотя они могли бы и приклеить новую что-ли.
9. Спустя ещё пару часов работы отвалился от бензобака лопнув (!)... топливный кран.