Отзывы Dunlop Graspic DS3

нет

откатал по СПб три сезона на Graspic DS2 и переобулся в DS3. От более старой DS2 впечатления намного лучше, возможно ожидания, подогретые рекламой (микрошипы из стекловолокна:)), DS3 не оправдала...
в сравнении с шипом по ходовым свойствам все равно сильно выигрывает.
Не стоит ждать, что зимой резина обеспечит такое же сцепление, как и летом.
но для зимы - ведет себя очень даже хорошо.

Отъездил 3 года. Логан 185/70 r14 Езда в по Москве в основном город - мкад иногда на дачу. Очень не уверенно себя на ней чувствовал, ездил аккуратно и предусмотрительно. Сам не в кого не въезжал два раза в жопу мне въезжали ауди а4 и форд фокус. Скорей не в плюс резине будет а именно из-за невнимательности тех водителей. Резина же для меня показалась ужасной. АБС строчила только в путь. Машина очень валкая. На льду очень страшно. На сухом подмороженном асфальте тоже срывается. Очень мягкая. Хорошо капает в снегу, из-за высокого клиренса и хорошего зацепа по снегу мог загнать машину в сугроб ночевать(если мест не было). Утром спокойно выезжал. Москва хоть и город, но липучка мне показалось не лучший вариант, днем может быть плюс и каша - вечером подморозит и чистый гололед. Купил себе шины с шипами в ноябре поставлю протестирую))

Эксплуатировал две зимы. Хорошая резина. И по снегу и по льду и по асфальту. Конечно на асфальте она хуже. Ну так она и не для этого. До этого были липучки бридж vs 50 и vs 60 каждая по 3 сезона. И я вам скажу разницы особой нету.

Видимо придется покупать другую более мягкую зимнюю резину

Вполне понравилась, за сезон правда стёрлась на 15%.

Резина только для медленного передвижения по городу!

Буду покупать опять на седан переднеприводный. На внедорожник ставлю хаку 7 суф - для высоких машин такую ставить стремно

Купил ваз 2114 уже в комплекте с этой резиной. Думал липучка фигня, страшно. Но попробовал, поехал, а езжу я много в районе 10000 в месяц. Резина очень порадовала в снегопад ехал 120 по нечищеному снегу все хорошо. Не разу ни где не застрял, а езжу и в области и в москве. Газку в натяжечку и она идет. Износа почти ноль. Продал машину и продал резину почти как новую. Так бы ездил до сих пор и не знал бы бед. Сейчас на новую машину купил бриджстоун врикс посмотрю на нее, и отпишу позже.

на укатанном снегу тормозной путь слишком велик, на льду лучше не пробовать, выводы: если двигаетесь в режиме да здравствуют пешеходы - самое то, дешевле только жгутом диски обмотать, я повелся на японского производителя, мой совет не берите ее.

Не так давно купил Фокус 2 на нем стояли эти шины, в дождь или при проезде через лужи машина просто не управляемая, ЕСП постоянно вмешивается двигаться со скоростью больше 60 страшно. Резина для самоубийц.

2 года на них мучаюсь, уже бы выкинул давно но стоят на рабочей машине =) Ужасная резина, причем она реально опасна для жизни!

Купил с новым Тигуаном 18-ти дюймовки, теперь придется отдельно докупать нормальные шины. До того на старом рафике исползовал bridgestone (не шипованные, но не помню модель) - небо и земля, никому не порекомендую. Вне асфальта шины просто опасны.

Зимой езжу в Москве и мало (1-2 раза в неделю), стиль езды спокойный, современная небольшая иномарка. Нужны были просто зимние шины. Выбрал «липучки», посчитав, что дороги в Москве чистят неплохо, и в подавляющем большинстве случаев едешь по сухому или мокрому асфальту.
Шинами доволен. За сезон ни разу не испытал какого-либо дискомфорта, не говоря уже об аварийной ситуации. В подавляющем большинстве случаев еду, как летом.
Начинал ездить при +5-+7 гр., по сухому асфальту - как летом, в ливень - как летом, никакого намёка на аквапланирование не почувствовал.
По слякоти - совершенно нормально.
Небольшая позёмка - совершенно нормально.
Снежная каша - да нормально (когда переезжаешь «бруствер» между полосами, конечно водит немного, ну а как иначе?).
По откровенному льду, можно сказать, не ездил, но весной ездил на дачу, просёлочная дорога была укатана в ледяное зеркало, и там я первый раз почувствовал, как машина начинает «гулять». Стоит перейти на 3-ию и немного прибавить газа, как машина начинает «танцевать» практически без причин. Специально резко тормозил - АБС трещит по полной. Т. е. на льду никакого легкомыслия не допускается. В городе даже легче - чуть снег/дождь/ледок, весь поток сразу еле плетётся, считаю, что очень многие ездят спокойно и аккуратно.
В гараже проезды плохо чистят, есть и надолбы, и сугробы - нормально проезжаю, во дворе в небольших сугробах и обледенелых колеях тоже ни разу не буксовал. Тормозишь - тормозит.
Думаю, что эти шины не обладают какими-то выдающимися достоинствами, но ведь от них этого и не надо ждать — просто добротные бюджетные середнячки, к тому же «липучки», т. е. никакого экстремального вождения. Был удивлён, что действительно тихие (даже потише, чем моя летняя резина).
Ещё отмечу — пару раз встречал мнение, что зимние шины надо посильнее качать (вплодь до аж 3,0 атм.), типа рисунок лучше раскрывается. В качестве эксперимента накачал 2,5-2,6, да так и проездил весь сезон. Так что попробуйте подкачать, если что.

Похожа (по поведению) на Yokohama IG30. Нормальная липучка. При разумном движении хорошо держит гололед и выгребает из умеренных снежных заносов.

Купил с ней автомобиль. Поначалу подумал, что резина летняя. По накатанному снегу при резком торможении - 50 метров свободного полета. С тем же успехом можно ездить на лысой летней. Единственное достоинство - на трассе не шумит. Но на 120 кмч чувствую себя не уверенно.
Покупайте шипы!

Купил машину на этой резине. Износятся, буду брать на шипах, так спокойнее.

Можно пользоваться при небольшом количестве снега. В общем своих денег она стоит(я брал по 3000).

Неплохая резина, но есть существенный недостаток. По льду и укатанному снегу тормозит неплохо, а вот разгоняется в разы хуже. Тронуться невозможно, буксует, а уж если в горку - вообще мрак.
Ладно бы, если это влияло только на трогание с места, но это ее поведение полностью лишает возможности вытащить переднеприводную машину из заноса.

Авто служебный, резину выбирал не я. Но за 10 лет езды хуже резины для снега/льда у меня не было. Очень неприятно когда на развязке МКАД в -8 авто всеми 4 колесами в повороте сносит на скорости около 30 км. По снежной каше, если есть под снегом что-то более скользкое чем асфальт, тоже самое.
Резина только для асфальта и для обработанного реагентами асфальта.

Нормальная резина за свои деньги. В морозный сухой асфальт ездил до 170км/ч. При наличии нормальной головы, нормальная резина.

До этого ездил на липучке Maxxis MA-STL, так что есть с чем сравнить. Dunlop совсем не шумят - после летней резины не почувствовал разницы. По снегу едут уверенно, на скорости в лужах машину не бросает. По сравнению с Maxxis неглубокий протектор, наверное быстрее износится, не знаю. Но пока очень доволен!

Тест на скорости до 120 км/ч:
мокрый асфальт - 4
снег - 5
лед - 2
слякоть - 4
Выбирал липучку, так как живу в Москве, за город езжу крайне редко. Для этой ценовой категории резина вполне адекватная. Её стихия - политый реагентами асфальт и каша из соли песка и снега. На лед на ней лучше вообще не выезжать - для этого существуют шипованые модели.
У жены стоит липучка "кумхо" в той же ценовой категории - дорогу держит так же, но по износостойкости и шуму - чуть хуже.
Для Москвы и других крупных мегаполисов - хороший вариант, особенно для тех, кто не хочет переплачивать. И смешно читать отзывы тех, кто за копейки хочет приобрести раллийную резину. Такого не бывает. Хотите настоящего качества - платите!!!

Да опыт использования не большой 3061 км это меньше чем за месяц. 12.12.2012г. стал обладателем нового Chevrolet Orlando, живу в тольятти весь декабрь был мороз -15..-25, но без снега (обсалютно), езжу много и не только по городу, по этому решил сразу обуть в зиму и купил данные колеса 215/65R16. По ровной дороге тихо, неровности не глатает, но может это и подвеска у меня такая (сравнивать пока не могу). На льду тормозит отлично (после обрыва сетей на улице -23, короче хороший каток с 80км/ч до 30 перед поворотом уверенное торможение даже АБС не застучал), на этой неделе пошел снег и очень не слабо, стиль езды в такую погоду у меня хулиганский (люблю когда машину таскает), но резина позволяет очень многое ABS, ESP, TC, предлогают помощь крайне редко(в % я бы сказал 5%), укатывал снег днищем, идет уверенно без пробуксовки(машина переднеприводная), что туда что обратно. В общем я доволен полностью.
P. s. не понимаю тех кто пишет что на льду как корова и дубеет. Живу за городом где нет на дорогах реагентов и песка хоть и машин много которые укатывают дорогу в очень скользкую поверхность. Доволен!!!

3-я липучка, до этого были хаккапелитта и близзак вс-50. из главных плюсов практически бесшумная. летняя стоит мишлен энерджи, эта как минимум не громче, по асфальту может даже чуть тише. демократичная цена. трогается уверенно, тормоза для липучки очень даже неплохие, уверенный разгон, по каше идет ровно, в поворотах естессно поосторожнее надо. главнй минус-для липучки неожиданно жесткая, сглатывает тока мелочь, более менее серьезные кочки передает на кузов. ощущение как будто поменял масляные стойки на газовые. а вообще достойная резина, до нокиан далековато, ничуть не хуже бриджа

Личный опыт негативный - проехал 20 км, спустило колесо. Воопщем разошлась на боковине резина и вылезла грыжей. Колесо в помойку. Остальные шины нормально ездят, по льду очень плохо едет. Буду переходить обратно на шиповку и уж точно не Dunlop!

Эксплуатирую второй сезон R14, резина ни разу не подводила, но мой стаж позволяет ездить на любой резине (бывало время зимы проводил на летней резине, конечно же не от хорошей жизни). Так же на машине ездит супруга с 3 годами за спиной, резиной довольна ни разу не ругалась на избыточный тормозной путь или снос в поворотах. Машина KIA RIO III эксплуатируется 90% в городе, бывает, но редко ездим зимой на дачу, на трассе не чувствую себя ущербным и держу общий скоростной режим, но делаю скидку на лёд, а соответственно выдерживаю чуть большую дистанцию. В горку ни разу не вставали, из сугробов (где позволяет клиренс авто) вылезаем без чужой помощи.
Так как машина не дорогая, то качественной шумке салона мечтать не приходится, но и тут резина не подводит, избыточных и не приятных шумов не слышим, музыка играет на том же уровне громкости, что и летом.

Стоит на Mitsubishi lancer X 1.6. Положительных ощущений от резины у меня нет, все что может быть плохо в резине здесь собрано, так сказать в одном флаконе. Одновременно шумная, жесткая, непредсказуемая. Но любителям зимнего дрифта может понравиться.

Резина для спокойной езды в сочетании с полным приводом только положительные эмоции, о покупке не пожалел ни на грамм!!!

в прошлом году менял резину и решил сам попробовать что же за зверь такой "липучка". Потому что если читать отзывы в интернете, то как всегда - половина хвалит, половина ругает. Прошлая зима у нас была малоснежная, поэтому про поведение резины на снегу ничего не могу сказать, но вот насчет ее поведения на гололеде - это полный ахтунг. При торможении машина просто продолжает катиться. Т. е на ней надо очень задолго начинать торможение, либо если вы притормаживаете чтобы повернуть, то в повороте она держит лучше чем при прямом торможении. Я даже начал использовать такой прием (естественно на небольших скоростях) - начинаю притормаживать перед поворотом, если машина начинает катиться - просто бесстрашно:-) поворачиваю руль - машина зацепляется за лед и нормально входит в поворот. В целом - не советую. За весь зимний сезон никакого доверия к резине не появилось, я написал, что резина тихая, но лучше гудеть на шипах, чем беззвучно катиться по льду на липучке.

Резина лучшая в своем классе! В основном для езды по городу и не глубокому снегу. Хотя забирался в глубокии снежные колеи с чем прекрасно справилась!

Приобрел эту резину по совету знакомых, поставил в середине октября, температура воздуха ниже 0 не опускалась, при +15 (было и такое) ощущение что прилипаешь к асфальту. Продолжение комментария следует......

Перешел на DS3 после двух сезонов на DS2
В целом в сравнении с DS2 резина стала более долговечной, меньше изнашивается.
При этом при одном и том же рисунке протектора ДС3 совсем не держит машину при +5 и теплее, малейший дождик и машину кидает в заносы на поворотах.
Зато в около 0 или чуть ниже, когда кругом жижа из снега и реагентов очень остро и быстро тормозит, ощущение словно идешь по сухому абразиву летним днем.
Но это все я описал касательно города.
На трассе дорога обычно обработана песком или солью, если слой этой каши большой, резина с ней справляется плохо, приходится значительно снижать скорость.
И в совсем трескучие морозы, когда еще и метель и дорога покрывается "отполированной" наледью, резина совсем перестает держать на торможениях. Если боковые нагрузки еще сносно, то тормозить нужно с очень большим запасом.
В целом горячо рекомендую резину для регионов южнее Москвы. Для более северных смотреть видимо нужно на другую резину или сразу брать шипы.

В общем для города подойдет, но лучше избегать зимой экстренных торможениях на льду).

Поставил вместо Hakkapeliitta 5 suv, на которой отъездил 3 года. В машине сразу стало тихо =)Пока не удалось опробовать резину во всех погодных условиях, но езда вокруг ноля градусов по снегу, наледи, каше не вызывает трудностей. После граспика навряд ли когда-нибудь вернусь к шипам.

Последние шесть лет ездил на "липучках" Michelin, но в этом году сменил авто, размер шин вырос до 215/55 R17 и я решил сэкономить. Купил Dunlop. Сказать, что выбор удался - ничего не сказать:)) В этом году (2012) зима пришла раньше, чем когда-либо. 26-го октября кое-как ещё проехал на стоке и... поставил машину до смены шин - не рискнул больше ездить. Сегодня (30.10.2012) шины поменяли и уже удалось их потестить. На улице минус два градуса, на образовавшийся пару дней назад лёд выпал снег (около двух сантиметров). Резина супер! Предсказуема в разгоне, поворотах и при торможении! Абсолютно тихая и комфортная! Друзья, экономия составила не менее 10 тыр., а это около 30%! И, кстати, шины эти сделаны в Японии:)) А машина - Toyota Camry 3.5 (277 л. с.), если что. Опыт вождения - 21 год.

Реально лучшие "липучки" которые у меня были, не говоря уже о шипованной резине. Очень тихая резина, но при этом супермягкой ее не назвал бы, у меня R16 - дорогу держат превосходно, не плавают. За зиму ABS срабатывал считанные разы, снежную кашу, наст и мокрый асфальт держат на 5+, лед на 4. Даже на льду пробуксовки большая редкость.
Так впечатался качеством Dunlop, что летние взял этой же марки, но это уже другая история))))

Рекомендую!!!

Взял в начале сентября, на старых, которых купил машину, ездить было совсем нельзя.
На жаре на трассе плывет, но на то и зимняя, но в зиму 4.5 из 5

195/55/15R индекс скорости 85 Q/ В первый снег до шиномонтажа ехали на летней, потому, переобувшись, были в восторге! Курсовая устойчивость на 5, торможение по каше отличное, на снегу заносит, но курc держит, машина на этой резине управляема. В горку едет как летом (вес авто 1005кг), с горки так же уверенно. Нужно сделать поправку на адекватность, тем, кто передвигается по заснеженной городской дороге со скоростью более 100 км/ч не подойдет.

может на полном приводе и прокатит, но для тех кто любит активную езду она опасна. до этого ездил только на шипах. покупал вместе с приятелем, он брал на аутлендер, тоже жалуется. буду менять на шипы. эксперимент не удался.

Не знаю буду ли оставлять еще на год, посомтрим как по снегу будет ездить, если не понравится, то поменяю в этом году, пока полностью устраивает, но 4*, так как всегда есть к чему стремится.

Взял R14 185/65 по 2700р.
Очень доволен резиной!.. Для нашей Астраханской зимы самое то!.. Всем советую!..

использую уже 4год (груглый год подряд), остался доволен, год ездил без развала, все равно не подвела! изнойкостойкость за 4года 60% по москве, а точнее более 40000тыс км.

Надо понимать что дешевое качественным никогда не было. но для умеренной спокойной езды по зимнему слегка приснеженому асфальту со скоростью менее 120км/ч вполне заслуживает твердый трояк

Хорошие шины исключительно для города.

продал вместе с машиной. совершенно непригодная вещь в Сибири

До этого ездила 3 сезона на липучке от гудеар, тоже не идеальны, но по сравнению с этими шинами... Они плохи везде - и на асфальте, и на льду, и на укатанном снегу. В поворотах даже на средней скорости машину сносит, тормозит также плохо - несмотря на все рекламные обещания контакт с дорогой плохой. Резина излишне мягкая, об управляемости можно забыть. На асфальте машина просто валкая, на льду она может стать неуправляемой. Хотя эксцессов не было, но с этими шинами надо быть крайне осторожным. Даже облысевшие гудеар были лучше этого чуда))

Купил новый комплект, устроила цена и Японское происхождение. Проехал за зиму 3-4 тысячи, снял и продал не раздумывая. На ней ездить опасно. Резина для асфальта. Не рекомендую.

Скажу сразу - мой отзыв не для "летунов", т. к. считаю что зима в принципе не для быстрой езды. Живу в Краснодарском крае, где большую часть зимы - сухой асфальт. Те кто зимой водят спокойно и "с умом" разочарованы не будут. По снегу гребет хорошо. На асфальте не шумит. По льду - нормально (считаю что ни от какой резины нельзя требовать управляемости на льду похожей на управляемость на асфальте).

В прошлом владел граспик2, вполне доволен пришло время обновить, даже не сомневался в выборе.

Это мой первый опыт использования нешипованной резины. До этого использовал Kleber Kapnor 3 и 4, Gislaved NF 5, Nokian HKPL 4 (шины доставались с подержанными авто, лишь NF5 покупал сам, поэтом такое разнообразие). Приобрел покрышки в этом сезоне на новую машину, так сказать на пробу, проехал уже 3 тыс. км., поэтому кое-какими впечатлениями могу поделиться. Эксплуатация проходит: будни Москва-Подмосковье с реагентами на шоссе и не всегда чищенными дворами, выходные 100 км от Москвы с обледенелым шоссе и заваленным снегом частным сектором. Машина: седан VW, передний привод, АКПП. Зима в этом году изменчивая, с метелями, морозами, оттепелями и даже с ледяным дождем позволила оценить все стороны этих покрышек.
При приобретении сразу отметил, что по сравнению с шипованными шинами у них очень низкий уровень шума - о троллейбусном гуле шипов можно забыть. Также могу сказать, что проходимость у этих шин оказалась выше всяких похвал. Авто не закапывается, не буксует, а просто ползет по снежной каше и лед под ней ей не помеха. В сложных условия перевожу коробку в мануал и ползу на 1 передаче. Трогается на льду отлично даже в горку. На шоссе хорошо держит прямую, снежные переметы и каша не сбивают с траектории при перестроениях. При скорости свыше 110 км/ч машина слегка начинает рыскать, видимо сказыватся бОльшая мягкость по сравнению с шипованными шинами. Теперь о минусах, точнее об одном, но по моему довольно большом. Очень плохая эффективность торможения. При торможении даже на очищенной асфальтированной дороге и даже при небольшой скорости, но при морозе, начинает отчаянно стрекотать АБС, а замедление оставляет желать лучшего. На льду и того хуже. Приходится очень аккуратно выбирать скорость и дистанцию, заранее притормаживать. Такое поведение заставляет нервничать, а зачастую просто пугает. Оценка шинам средняя. При замечательных свойствах на асфальте и снегу они откровенно слабы при торможении на обледенелой дороге.

На следующую зиму думаю скинуть её и поставить что-то получше. Ещё раз вспомнил цитату: "Я не настолько богат, чтобы покупать дешёвые вещи." Люди не экономьте на резине - это ваша безопасность.

Долго думал переходить на нешипованную резину или нет, но вспоминая прошлую московскую зиму(пол зимы все по асфальту гоняли) решил-таки попробовать. Впечатлений масса. Во-первых после старых зимних шин (Hakkapelita 4) резко снизился шум, машина остро реагирует на повороты руля. Беспокоит одна вещь - тормозной путь. Как-то неуверенно притормаживает или это летняя привычка ещё не забылась.

Ездил на ней в Суоми из Москвы. Всего накатал 3 тыс. км. Асфальт, Лед, Снег, Сугробы, Накат.
Брал в Ашане по 1800р, за эти деньги на 5+, а так 4-. Нечто среднее между шипами и не шипами, за небольшие деньги.

Размерность 195 65 R15
Проехал около 600 км на этой резине.... надеюсь что просто она не обкаталась.... но недостаток, на мой взляд, серьезный.... в машине уверенности поубавилось.... езжу тише и без резких движений..... что то славик я очкую))))
А брал как раз нешипованную чтоб сырой асфальт держала лучше(((((
Думайте)))