Отзывы Dunlop Ice Touch

Всем привет. Стал недавно обладателем зимней резины Dunlop ice touch. Запала она мне рисунком, а поюзав просторы интернета, понял, что в этом году станет именно она моим выбором. Резину прикатывал километров 500 при скорости не более 70, без пробуксовок и резких торможений, так сказать по фен шую и по асфальту).
и так... про саму резину... шумновата, но не более чем норманы, гиславеды. Зацеп, как и торможение на укатанном снегу... ну никак на асфальте, но очень близко к мокрому. На льду тоже все супер. Передняя ось пошла наружу? Газу побольше и на рельсы встанет мигом, только есп вмешаться может, поэтому зимой я и отключаю ее. Вот на снегу, как и на льду жопу почему то наружу кидает неплохо... может непривычно из-за базы длинной, но раньше на гольф классе такого не замечал. А так супер резинка, тем более за такие деньги))

Откатал на ней сезон, очень доволен. Ни разу не подвела, все шипы на месте. По соотношению цена/качество эта резина ИМХО вне конкуренции. На трассе идет очень уверено, и также уверено вывозит из сугробов. Кто пишет про шум - это же шиповка, чего вы ждали? Хака кстати шумит гораздо сильнее.

размер 195/60/15, изготовлено в Польше, установил на Опель Мериву только на передние колеса. Задние оставил летние, ездил осторожно. В рыхлый снег немного зарывается, но гребет, когда находит за что зацепиться. По льду едет идеально, надежно. Плотный снег - отличная поверхность для неё. Асфальт тоже неплохо держит, но это зависит от стиля езды (я всегда спокойно езжу).
В салоне Меривы зимой было тихо, шум от шипов был небольшой.
Управляемость отличная на любом покрытии, если скорость адекватная.
За сезон вылетело только 1-2 шипа от резкого торможения на асфальте и сильной подгазовки на бордюре..
Сейчас поменял автомобиль и докупил еще 2 такие же шины. Теперь полноприводный автомобиль полностью укомплектован хорошими шинами.

До этого ездил на различных моделях "европеек". Русские не беру из принципа. В меру шумные, как и практически все "шиповки". Шины нравятся, достойная середина между ценой и качеством. Возможно посоветую друзьям.

Откатал 1 зиму. Проблем не было. Живу в частном доме. И что бы заехать в гараж нужно взобраться на небольшую ледяную горку + еще заезжаю задом. Помню на старой резине(Название не помню, сделана в Украине была) иногда не мог заехать. На этой проблем ни разу не было.
Кто говорит про шум. На Dunlop вообще даже не шумит, а можно сказать шелестит, если играет музыка в машине, то ее и не слышно. Для шиповки это отличный результат. У меня летняя Viatti Strada Asimmetrico V-130 шумит сильнее. Для меня честно говоря это было небольшим шоком, после того как переобулся весной и услышал как гудит эта Viatti.

По соотношению цена-качество - лучший выбор. Рекомендую.

В целом, резина полностью оправдывает свои возможности. Пожалуй, это лидер в своей ценовой категории, ценник вполне адекватен. Износ самой резины не сильный, я вполне доволен! Рекомендую, но готовьтесь через пару лет считать ппропавшие частично шипы!

На прошлой машине были Гудиер ультрагрип экстрим, всё бы хорошо, да в первый же сезон вылетело около 15% шипов!! В этой резине пропал 1 шип на все 4 колеса! Зима в Перми то пришла, то ушла, то снова пришла... Тем не менее шина показала себя отлично и по сухому, и по сырому асфальту, и по снегу, и по льду. Был случай, сели на пузо на стоянке (не почистили, подтаял снег, образовалась колея), с трудом, но вытащили машину без применения посторонней физической силы.
Считаю, что в этом ценовом сегменте - лучший вариант!

Эксплуатировал R16. Перед началом снежного периода немного обкатал шипы по асфальту (со скоростью не более 60 км/ч). Многие говорят, что это не надо, но я сделал, на всякий случай. Это помогло или нет, но все шипы после одной зимы на месте. Кто заявляет о шумности: во-первых, шумность это понятие субъективное, во-вторых на шоссе в принципе шумно и всё зависит в итоге от шумоизоляции автомобиля. Кто заявляет о плохом поведении в колее: покажите мне какой авто и на какой резине ведёт себя в колее комфортно! Не надо гонять и всё будет нормально! Шины очень хорошие!

мои первые зимние шины на первой машине, долго выбирала, выбрала эти и не пожалела. и дождь, и снег, и гололед, и кашу проходят на 5 баллов. даже на сухом асфальте ведут отлично. был один неприятный момент - но это из за моей неопытности - показалось, что спущены - попросила накачать на шиномонтаже - их перекачали, еще был дикий холод - короче, стало заносить на каждом повороте, и по прямой ехать невозможно было даже. оказалось, их вместо 2,2 накачали до 2,5, при уменьшении давления все стало отлично)шины хорошие, красивые - всем советую

Покупал в начале ноября 2013 года. Эксплуатировал на БМВ 5ке задний привод. Дорогу на нормальной скорости (до 140-160 км/ч) держит очень хорошо. По снегу, каше едет отлично; по голому льду (если ехать с головой) особой опаски поведение машины не вызывало. Торможение приемлемое на любой поверхности. Первый раз использовал японский бренд, до этого были в основном Мишлен и Конти-ими очень доволен, кроме цены. Dunlop Ice Touch превзошел мои ожидания за столь бюджетную цену. Первые 300-500 км старался резко не разгоняться и тормозить, как говорится обкатка.
Однозначно советую.

Что касается эксплуатации. стояла на ауди А4. Пробег на этих покрышках 6000км и город и трасса. Производство Германия. Тихая резина, даже пассажиры иногда спрашивали у тебя шипованная стоит резина или нет?! звука шипов не слышно! Приятно был удивлен что ни одного шипа не потерял!) стиль езды смешанный. Хорошо держит дорогу даже на 160 км/ч. в очень сильный снег есть небольшие заносы в поворотах (не на 160 км/ч) =)) Почитал про шумность резины для меня это звучит так как будто описывают не эту резину. доволен своим выбором и рекомендую!

Покупал шины 225/45 R17. Проехал на них всего навсего около 2500 км. Стиль езды спокойный, не гоняю, препятствия в виде ям стараюсь объезжать, на бордюры не залетаю. Тем не менее шины на передних колесах пришли в полную негодность. Сначала на одном колесе вылезла грыжа, Потом второе вообще лопнуло. Причем так, что на шиномонтаже даже не смогли заклеить. Живу в подмосковье, дороги не самые убитые, плюс, как писал выше, в ямы специально не лез.

У меня 185/65/15. Использовал первый сезон, проехал 5 тыс. на них. По снегу и льду гребли хорошо, по грязи кстати тоже, лужи не чувствовал вообще до 70 км/ч, во время постоянного дождя ехал по мокрой трассе 100-120 спокойно. Шинами доволен, посмотрим на сколько сезонов хватит.

хорошая резина, шипы на месте, хотя агрессивно ездил по трамвайным путям и голому асфальту)

не удивила, хотя дорогу держит отлично

Зима 2013 переходящая в зиму 2014. Почитал отзывы в инете приобрел данную резину. Выбирал исходя из цены, размер 225/55/r17. В данном сегменте Данлоп оказался в середнячках да и отзывы в принципе были адекватными. Зима на удивление выдалась не снежная а. В основном это поездки 50% город, 50% замкадье. За 10 тыс. км шипы остались на месте - это +. По управлению данная резина в принципе адекватная можно поставить +. По шумности можно поставит так же +. Но есть минус это слабая боковина, на втором месяце зимы я попал в яму боковой порез и баллон пришлось выкинуть это -6000 руб. из семейного бюджета. Конец сезона и на 3тьем ТК я попадаю в левом ряду на стык. опять та же ситуация порез боковой - но уже можно сделать - 600 руб. из семейного бюджета. Делаем выводы. Резина мягкая и не очень полюбила наши суровые Российские дороги. В дальнейшем если буду выбирать резину , буду склоняться к резине с боковиной более прочной чем у Данлопа.

Машина kia ceed отъездил зиму, потеря один шип на одном колесе, с учетом того что зима была без снега просто отлично, износ самой покрышки нулевой, сезона на 4-5 думаю хватит без проблем, по каше разгонялся до 150 по ярославке дорогу держит на ура, всем советую НЕ ПОЖАЛЕЕТЕ,

Рекомендую!! Эксплуатирую в г. Нижневартовск морозы до -50. Нареканий нет. Перед этим была мишлен ксин2, данлоп лучше.

Отъездили один сезон проверил специально, ни одного шипа не потерял. Понравилось расположение шипов не в ряд а в асинхронном порядке таким образом ипользуется вся поверхность шины.
Очень понравились шины отлично держит курс при разных покрытиях трассы: лужи, лед, снег, снежная каша. Так же выбирал производителя так как Dunlop был изобретателем шин.

Размер - 205/65 R15, автомобиль BMW.

Колёса 16/55/215, машина фокус 3(150 лошадок).
Откатал первый сезон, шины свои деньги отрабатывают на 100%, все шипы на месте. Лёд, снежная каша, накатаный снег, все держит и не выёживается, чем ниже температура на улице тем лучше себя ведёт, и наоборот)
По сугробам роет просто сказка.
Данная модель не для агрессивной езды, т. к. на разгон идёт плохо, пробуксовки постоянные на сухом асфальте, но повторюсь, при тех же условиях тормозит и держит дорогу отлично.
Производство Германия.
Лучшее соотношение цена/качество!!!

Очень рекомендую! Купил два колеса потестить на ведущую ось) на другую тоже такую куплю! Дешево и сердито) жалко нет run flat(((

Такую резину можно покупать только на снежную зиму, по сухому асфальту она ведет себя неадекватно.

Все выше сказанное.

Очень понравилось обслуживание. Предварительно позвонил узнал о наличии автошин и дисков. Выбрал что надо. Так как ожидается повышение цен на авторезину. Приехал в назначенное мной время. резина была собрана на диски и отбаллансирована. Оплатил и забрал. От городских цен на все был в выигрыше на 1300рублей. Спасибо огромное. Молодцы. Алмаз. Набережные Челны. Номер заказа ЧГД00214

Взял на зиму после бриджов круизер, в сравнении день и ночь. Очень порадовали своими характеристиками. Сделаны в Польше. В виду нашей зимы в этом сезоне протестировать пришлось и в плюсовую погоду по обычному асфальту, и в дождь, и в снег с вьюгой, лед, ожидания оправдались, если едешь с нормальными скоростями (60 - 120 км/ч), адекватно ведешь себя на дороге, то покрышки держат дорогу отлично. Езжу на мазде, машина резвая, перестраиваюсь легко, цепляются хорошо. Шипы держаться надежно. Девушке своей на ее машину взял такие же. Уверен. Советую.

195/65 R15 91Т, Польша.
-балансировка 50/25 на колесо.
+очень чистые и точные реакции на поворот руля на асфальте.
-боковины мягкие и тонкие, присутствует раскачка при проезде лежачих, при давлении 2.0-2.5 выглядит спущенной -1см дорожного просвета.
+лучшие свои характеристики покажет при давлении 2.3, однако сожрет середину протектора за сезон если качать более 2.0 т. к. направленный рисунок протектора.
-если нет антипробуксовочной системы то половину шипов потеряет за неделю.
В экстремальный режимах поведение вполне предсказуемое, на скорости 150-200км/ч плавает значительно меньше чем на 110, при переборе скорости в повороте мягкий снос передней оси наружу.
В целом, хорошая резина для города, где большую часть времени под колесами асфальт.

Езжу 95%-город * 5%-трасса. В городе заезжал в горку 80 градусов по гололеду на первой, владельцы Джипов сбежались посмотреть!
По городу как на тракторе главное обороты поменьше и проедет везде.
По трассе после 100 начинает сильно водить машину в стороны. Я нашел то что хотел под себя!!!

Ооочень долго выбирал шины. Езжу в основном в Москве, бывает выезжаю за город. Рассматривал такие варианты, как Goodyear ice arctic - абсолютный близнец, но с немного другим рисунком и дороже, предназначен больше для не чищенных дорог, область, а так делает их один и тот же завод, абсолютно одинаковая резиновая смесь и одни и те же технологии - разница лишь в бренде, рисунке. Выровнял давление в шинах до 2.3 (рекомендации производителя 2.6) - посоветовали на шиномонтаже, чтобы не убить подвеску и обеспечить плавность езды. Через 100 км шины стали значительно тише (хотя и первоначально не были шумными). Так же улучшилась курсовая устойчивость, хотя в самом начале ощущался (совсем немного) "легкий руль"(машина была слишком маневренной). Есть производства Германии и Польши. У меня немецкая - доволен как слон! Еще был вариант Gislaved Nord frost 100. Но он смутил малым количеством шипов-100 вместо 130, да и цена выше на 1500 рублей за колесо. В целом очень доволен, одно из самых лучших (если не самое) соотношений цена/качество. Ребята, кто ищет мягкую резину - забудьте про курсовую устойчивость и точность работы рулевого управления. Одну звезду скинул за небольшую жесткость (почти не ощущается и не критично).

Дополню отзыв. Подниму оценку с 2 до 5 звёзд. Опыт использования 2 сезона. За это время было всё: ледяные горки вверх, свежий снег по пороги, гололёд, асфальт, город, трасса, ямы, тяжёлые грузы. Машина Пассат с абс. Стиль вождения разный (по обстоятельствам). Все шипы на месте, грыж нет. После первого сезона отбалансировал(балансируется хорошо, шиномонтажникам понравилась). Рулится хорошо, тормозит и трогается тоже, дорогу держит, не рыскает. Минусов не нашёл. Есть особенность: резина мягкая, для морозной зимы, поэтому может "плавать" при плюсовых температурах. У меня это было на заднем мосте, сейчас не замечаю. Зимнюю резину одеваю в октябре, снимаю в апреле. Износа во время использования при плюсовых температурах незаметил, сцепление с асфальтом хоошее.
Рекомендую к покупке.

за месяц плюсовой температуры по асфальту вылетело 2 шипа, шум утих слегка после обкатки, управляемость неплохая и предсказуемая. Была нокиа х-4, гудьер экстрим, мишлен х-айс они лучше!

Размерность 215/65/16, призводство Германия (говорят, что есть Польские). Поставил в конце октября, после первого снега на Тигуан. Ездил потом при плюсовых температурах около месяца на сухом и мокром асфальте. Держит дорогу не хуже летних (Ханкук) все шипы на месте. Очень понравилось поведение а/м после снегопадов - полностью предсказуемо. За эти деньги (4200р,) лучше резины вы не найдете.

Моя резина произведена в Польше. Поставил рано, поэтому поездил и по сухому/мокрому асфальту при +15 и по льду при -10, снежной каше около 0 и по укатанному снегу - все выдержала не подвела.
Трогался с буксом и останавливался аварийно на асфальте - шипы не потерял.
Оставляя коменты пишите страну производитель, может от этого зависит эксплуатационные характеристики.

Повелся на отзывы местные, купил неделю назад. И у меня абсолютно другая картина, дикий гул при скорости от 60км/ч меня просто убивает. Шелест шипов слышен только на минимальной скорости, моно сказать в норме, но гул по мозгам невыносимый! Ладно смирился с гулом самолета, ведь только купил не выкинуть, подумал главное чтобы безопасно было, а там чуть рулем поактивнее и боковой занос! И мненно вся машина в занос, а не по осям. На пред. машине была сто летняя нокиан 3, последнии 2 года на шиномонтаке при переобувке говорили на последний сезон, но она старая была ровно в 3 раза лучше этой новой. Кстати данлоп катаю летний так он шумноват, но в остальном всё ок. А тут вообще никак! зато на ура отбалансировалась, не понимаю. Аккорд 2009г

Шины отличные, тихие, рекомендую!

Купил как только появилась в продаже, не ожидал такого плохого качества.

За исключением пары нюансов, отличные шины! Тихие и комфортные для шипов, отличный держак на чищенных городских дорогах, проходимость в глубоком снегу; на загородных трассах не испытывал. Главный минус-машина плавает по дороге с колейностью, летом такого не замечал.

Купил на ВАЗ 2110 в 2012 году, доволен как слон. По сравнению с хакапелита 5 на которой ездил последние 3 года на разных авто, т. к. она мне нравилась по её поведению, считаю что не уступает. Считаю очень тихой, кто сомневается прокатитесь на Амтел норд мастер - самолет на взлете, дорогу не держит, цена та же самая 2300 рублей р14. Боковых носов нет, тормозит и разгоняется отлично, нигде не застрял за зиму, хотя и разъезжался с БМВ по снежной целине в поле по сугробу в 40 см, по капот. Во дворах припарковаться на раз. Заказал себе на форд фокус 3 такую же. Липучки хоть и шумят меньше, а шипы реально выручат только 1-2 раза за зиму, но только ради этого их и ставлю... чтобы выручили.

Купил осенью 2012 и проездил зиму до апреля. Размер 225/55/R17 на ПЕЖО 407. Отличная резина, за пробег примерно 25 тыс км все шипы на месте. Удалось поэксплуатировать в городе и на трассе. На мой слух не очень шумная резина, сравнивая с Hakkapellita 5, та была на много шумнее. Держит дорогу и в лёд, и в снег, и в кашу не елозит... Всегда прогнозируема в поворотах, раньше на Хакапелите сносило частенько в неуправляемый занос заднюю ось, на этой же резине всегда удавалось выправить траектория движения... Тормозит просто отлично - ни разу не подвела... ВСЕМ СОВЕТУЮ!!! РЕЗИНА РЕАЛЬНО ОТЛИЧНАЯ. В этом году жене на машину куплю такую же... А и ещё протетктор красивый)))

Покрутив колеса на месте на данном виде шипов и на голом асфальте все может закончится очень плачевно, т. к. форма шипа прямоугольная (основа "площадки" трегольная) и при прокручивании руля шип тоже на месте провернется и затем выпадет.
ОЧЕНЬ РАД что рискнул и купил данную модель!
В конце зимы еще допишу.
Прошла зима и стал осматривать шипы, я был в шоке!!! вылетел всего один шип на одном колесе (но не забывайте на машине есть анти букс) или же шипи супер или же анти букс хорошо работал(но я его не редко отключал по надобности). Застрял один раз на брюхе, итог таков: советую данную модель всем!

Купил в начале зимнего сезона 2012г., когда устанавливал, на шиномонтаже сказали что очень мягкая - подумал что шипы долго не продержаться. Ездил первые 500 км очень аккуратно. Езжу из Тульской области в Москву, впечатление класс! Всем рекомендую! Проехал пока 7000 км. шипы вроде как на месте, весной посмотрим на сколько хорошая ошиповка))
Отъездил всю зиму, было что даже с буксами трогался на асфальте, но после того как переобулся все шипы на месте!

Резина р15 195/65, авто сузуки лиана передний привод. Очень порадовала! За эту снежную зиму застревал пару раз и то потом только трактором вытаскивали... Отличная управляемость и в каше и в снегу и на мокром асфальте! откатал на ней 7000км. шипов спереди потеряно 3 справа и 5 слева, но это, думаю, из-за агрессивной езды... Отличная резина! рекомендую!

Долго читала комментарии, нашла отзыв одного из владельцев автомобиля подобного моему, а именно бмв (задний привод) 525, и решила довериться его мнению и взять именно эту резину! Как оказалось ожидания оправдались и сразу после того как переобулась почувствовала разницу (до этого ездила на нокиан хаккапелите) небо и земля! По нашей каше машина вдруг приобрела устойчивость и стабильный ход, минимальные заносы, сносы и пробуксавки, а также при попадании в сугроб, машина на данной резине действительно выкапывается сама, как по волшебству! В общем от езды на резине Dunlop Ice Touch мы с машинкой получаем одно удовольствие!) Возможно она так хороша только для заднеприводных тяжелых машин, но всё равно резина очень понравилась, Советую! (свой отзыв пишу после обкатки и использованиия данной резины с декабря 2012 года, проявила себя одинково хорошо как в городских московских условиях, так и на трассе и при езде по подмосковным "очень ровным и расчищенным" дорогам)

Шумит она так-же как и хака 4ка! Резина очень хороша, я доволен, все шипы на месте, балансировал два раза, сразу после обувки и после обкатки!

Взял на ауди а6 в размерности 225/50/17. До этого стояли Конти винтер викинг 2.
Впечатление двоякое - субъективно вроде в боковых поворотах держит почти как континенталь, а вот в продольном направлениии по льду, снегу и асфальту - так себе.
Причем на континентале по чистому асфальту и льду отлично чувствуешь машину и едешь очень уверенно как летом, а на данлопе такого ощущения нет. Объективно - при такой же как на конти манере езды гораздо чаще срабатывает абс(моргает значек на приборке) при торможении и противобукс - при разгоне и в поворотах.
На снегу конти по сравнению с хакой едет не так уверенно(на асфальте и по льду - наоборот), но данлоп едет еще хуже конти - закрытые ламели протектора быстро забиваются снегом и кусочками льда.
Вобщем, при более низкой чем конти, хака и мишлен цене шины данлоп и едут соответствующе, так что не плохой выбор для спокойной езды по городу.
Да и еще шумные - гудят по сравнению с конти существенно, на машины с плохой шумоизоляцией как у японцев брать бы не стал.

Приобреталась новой, установлена на Шкода Фабия в размерности 185/65R14. Автомобиль короткобазный, при этом поведение на всех видах дорожного покрытия, которые только можно представить, на твердую 5-ку. Что бы сработала АБС надо специально постораться, торможение легко контролируется, уводов в сторону нет. Присутствует боковой снос в поворотах на льду и снежной каше, легко устраняется и я бы так сказал, не пугает. При движении по разнородному покрытию рысканий не наблюдается, по мокрому и рыхлому снегу идет уверенно. При движении в колее также ведет себя уверенно. Мягкая, что хорошо, выпуклая боковина-плохо. При езде по снегу, рыхлому, мокрому, укатанному, доставляет удовольствие, на голом асфальте резко проявляется главный недостаток-шумность. Видимо по причине неоднородной ошиповки, при каком-то определенном положении колес относительно друг друга, шум приобретает неоднородный характер, напоминающий звук разрушенного ступичного подшипника, пропадающий при съезде с чистого покрытия на снег. В целом шина нравится, но повторно такую не приобрету. Купил по причине того, что выбранных мною липучек в продаже не было, а тянуть с "переобуванием"было нельзя. Водительский стаж 20 лет, с высказываем о том, что липучки для камикадзе, категорически несогласен. Шина подойдет для автомобилей, где шум двигателя перекрывает все другие звуки или иномарок бизнес-класса, с отличной шумоизоляцией. Для иномарок среднего класса, где двигатель не слышно, а "шумка" оставляет желать лучшего, я бы не рекомендовал.

Машина приора с абс. Резиной доволен как слон. Асфальт сухой и мокрый 5. Снег 5. Голый лёд 5! После Данлоп Граспик дс2, где абс щёлкала постоянно, просто не нарадуюсь. Видимо, липучки это не моё.

Я очень доволен, как купил, поставил, на следующий день поехал из Москвы в Казань. Шел снегопад, дороги фактически не было, шел в таких условиях 80 км\час, спокойно оттормаживаясь и перестраиваясь куда мне нужно без напрягов и каких либо подозрений на занос (Никакой колеи асфальта не было, просто только что выпавший снег). Первые 300 км ехал не более 80 км\ч, потом уже быстрее до 110 (дорога не позволяла больше), все ок, шипы на месте. Пробовал останавливаться посреди обледенелого подъёма градусов примерно 20-30, тронуться смог:)Также заезжал на лесную тропинку на рыхлый снег, не засел. (Авто Ваз 2111, передний привод, никаких систем естественно нет). И по поводу шумности - данная резина не шумит, она едет, тоесть на асфальте цоканье шипов, на снегу полная тишина. Я не понимаю людей, которые покупают шипованную резину и кричат о том, что она шумная на асфальте. Люди, вы вообще думаете головой, когда подобное пишете? Подобные рассуждения вызывают только смех. Как будто резина покупается для того, чтобы ее слушать. Бред. Хотите зимой ездить как летом - читайте Гарри Поттера. А липучки - для камикадзе. От них толку на льду - как от всесезонной.

Установлена на БМВ 735 (211л. с., АКПП), размер 205/65 R15, специально искал повыше и поуже. Меньше ширину и выше профиль у меня уже нельзя. Регион эксплуатации Москва.
Обулся на металл. Шины обкатывал 500км (не более 80 км/ч), честно скажу, можно было так долго не мучиться. Плохо себя вела первые 50км, полностью прикаталась и уселась на 215-220км. Гул стал тише, пропала излишняя мягкость, у шины появилась плотность и уверенность. Сейчас проехал 1000 км, подбивать и требовать первой балансировки ещё не начала. Шипы не слышу (совсем), даже на маленькой скорости, может потому, что заводская шумка машины весьма +... Очень понравилось, как шина ведет себя на сухом асфальте, обледенелом и, я ОФИГЕЛ, как уверенно на жирной московской плёнке. Специально проверил экстремальные перестановки (на торможении и без), полный газ, экстренное торможение и т. п. Очень всё на уровне! Комфортная в пилотировании, нет ЖИМ-ЖИМа. Слегка покачивается в моём размере, но как же плавно идёт!!! Глотает все неровности, дорожные стыки. По области по утоптанному снегу с наледью вела себя чудненько. В густом сугробе чертила пузом, но гребла и не застряла. Антипробуксовки у меня нет. Остановился в сугробе, выкрутил руль в сторону, покруче, и погрёб дальше. Даже прикольно было:) Эта шина АБС`сом пользуется редко, в основном тормозит и рулится своими силами. Шина в поведении предсказуемая. У меня чувствуется небольшое подгуживание с 40 до 70 км/ч, потом пропадает. При монтаже выяснилось, что одно колесо кривовато. Родилось видимо таким. Сказали, что усядется. Груз большой 80г., все остальные 10-15 Брал через интернет магазин, и зря! Брал бы в солидном магазине, требовал бы шину заменить. Если здесь есть возможность редактировать отзывы, то позже отпишусь что стало с колесом после первой балансировки (село/распрямилось или нет). Надеюсь окружающим отзыв будет полезен.

Вчера поставил на авто жены (Солярис с автоматом и абс). Есть опыт вождения на разных зимних шинах (кордиант, нордман, аврора, ханкук, гудиар, гиславед, и др.) За такую цену (3680руб. за 185/65R15)считаю, что это лучший вариант. Сам сейчас езжу на Хакке 7, так отличий практически нет, по городскому обледеневшему асфальту (Архангельск) идет как по рельсам, перестроения, повороты на скорости и с ручником - легко, стабилизируется с минимальными усилиями, отличный разгон, тормозит как ожидаешь. Шумит не сильно, с ума не сводит (магнитола в фоновом режиме всё компенсирует) и никаких вибраций. Люблю погонять, а это первая резина после хакки 7 от которой столько положительных эмоций, жаль наездил всего км 40 и всё по городу, так что по сугробам и снежной каше пока не довелось.

Стоит на audi a4, полный привод. рыхлый снег роет хорошо, но на льду тормозит плохо, периодически на резком старте начинает заносить, даже полный привод, учень удивляюсь на этим, ESP не успевает моргать, гул стандартный для шипованной резины, исходя из опыта не шумнее континенталя айс контакт и нокиан хакки 4,

ЗА ДОЛ БА ЛА!
при стоимости покупки в 20000+2к балансировка, на данный момент отдал уже около 8-9 за балансировку!!!!!!!!!
Резину смотрели в самом правильном центре, ультразвуком светили, сказали все гуд, а ща опять началось

ездил около полумесяца по асфальту, т. к. не было снега. дорогу держит отлично, на мокрой дороге не ведет и не плывет. ждал пока выпадет снег и наконец-то дождался) первое впечатление суперское, специально заезжал поглубже в снег и не разу не застрял(задний привод) гребет на ура, будь ли это мокрый, рыхлых снег, на льду тоже довольно уверено держит дорогу, а вот с тормозами на льду не очень... думаю как и любой другой резины. брал на свой страх и риск, потому что резина новая, отзывов на тот момент было мало и о своем выборе я не жалею. думаю одна из лучших на данный момент.

Установлена на BMW 525 192 л. с. Задний привод.
Залезаю до такой степени что за мной остается утрамбованный снег (ползу на брюхе). Вылезаю из колеи на раз два. Очень доволен резиной. Боялся покупать так как новая модель. В итоге очень доволен. Курсовую стабилизацию и анти пробуксовку отключаю, чтобы более уверенно идти, чтобы не зарыла сама себя.

размер 205/60 R16, мягкая резина, невысокий уровень шума(стоит на опель астра спорт турер AT 1.6XER)даже для этого авто. хорошо держит на мокром и сухом асфальте, тормозит отлично для шипов. По каше не плавает, идет уверенно.
В гололед и снег пока не довелось.

Кто сказал, что не шумит? Гудит как вертолет, причем звук пульсирует громче-тише. По трассе утомляет.

Поставил две недели назад, и первые 1000м не мог поверить что шины могут так шуметь. Все знакомые убеждали, что обкатаются и станут тише, да подтверждаю - через 500км стало немного тише, но если раньше в машине было приятно ездить, то сейчас хочется быстрее из нее вылезти т. к "вибрирующее" завывание просто раздражает. Ради интереса катался на машинах с Кумхо и Иокогамой - намного тише, стало обидно т. к. они стоят дешевле.
Итог: На асфальте ведут себя достойно(на льду и каше еще не пробовал), из-за гула радость от покупки прошла быстро...

195/65/15 производство Польша. Стоит на Renault Scenic 1.5 с 26.10.12. При установке мастер шиномонтажа отметил мягкость резины, что с одной стороны, уменьшает шумность, с другой - повышает износ. Решил "обкатать" по рекомендациям: первые 500 км. скорость не более 90 км/час. По снегу и льду ездить пока не довелось. Продолжение после первых снегопадов.
Снегопадов не дождался. Нашёл "блюдце" рыхлого льда 20х5 метров. Разгон до 30 км/час - торможение с работающим АБС и равномерным уходом машиы в сторону наклона дороги (наверное из-за плоской формы шипов)

Резина отличная. Управление отличное. Говорят, что немного проигрывает другой новинке Goodyear ultra grip ice arctic. Но это на снегу, и то не значительно. Но выигрывает на сухом и мокром асфальте. Короче, для не чищеного городка + два раз в неделю поездка по трассе за город, лучше наверное в этом ценовом диапазоне нет. Липучки для самоуверенных камикадзе.
В общем, рекомендую!

На 99% уверен что это отличный выбор и они не хуже разрекламированного нокиана.

Цена - хорошо, но наверное надо было вернуться к DS3