Отзывы Dunlop SP Winter ICE02

Это жесть. Шумнее резины я не встречал. Авто превратился в повозку. Появилась вибрация, гул такой что песен вещаемых из звукового прибора плохо слышно....

Для города, где регулярно чистят снег не подойдут однозначно. Сам виноват, что не вовремя прочел отзывы об этой резине

Езжу первый месяц на этой резине, так что комментировать пока что почти нечего. Зимы еще толком не было.

Размер 175 70 r14

Недостатки
1. Балансируется не очень, груза до 70 гр. на новых дисках.
2. Шум, ожидаемо, но не ужас ужас ужас.
3. Самое что не понравилось, на сухой трассе машина не держит траекторию, все время приходится подруливать. На летней резине можно было отпускать руль и машина шла как по рельсам.

Пока авансом поставил "четверку", далее эксплуатация покажет.

Добавлю:

Шум после обкатки стал действительно меньше.
Шипы все на месте. Гиславед NF100 уже бы точно 10% шипов потерял.
Порезвился на льду. Держат уверенно.
По сухой трассе больше 100 км\ч страшно ездить. Машину кидает то вправо то влево.

Использую пока 2 недели, много написать полезного не могу. Пока зимы не было и прехал 200 км на них. Стараюсь бережно обкатать. Из полезного могу сказать следующее:
Тем кому важен аккустический комфорт не брать их!!! Гул от этих шин АДский. И это только от 2-х шин, установленых на ведущий перед!!! Гул начинается на 50 км/ч, на 70 просто кабздец, после 80 вроде затухает. После замены задних летних на старую каму 505 доп шума не добавилось, все с запасом перекрывают предние данлопы!!!
На сухом асфальте торможение заметно хуже летних нордманов sx, но это предсказуемо. Аквапланирования не замечено, по сравнению с камой 505 эти не плывут, хотя показалось чуть хуже летних нордманов. Курсовая устойчивость относительно летних ухудшилась, но совсем не много. Надеюсь адов гул компенсируется превосходными характеристиками зимнего сцепления с дорогой на любых снежных, ледовых, кашистых условиях. Иначе смысл этих шин будет мне не понятен.

Цена соответствует качеству

Пока что больше навеянного ЯндексМаркетом страха, что гудит как самолет. Гудит. Как все гудит. Но единственная которая не гудит- это резина без шипов. Ну или липучка...

Катаюсь на этой резине уже месяц. Гудела сильно пока не обкатал. Причем обкатка была в режиме 40-50 км/ч, плавное торможение и вход в повороты на минимально возможной скорости, и так километров 500. Гул стал на уровне любой другой (даже топовой) шиповки! На мокрой дороге практически не гудят! И вообще, шиповка перестала гудеть, значит вылетели все шипы! Покатался в самых плохих условиях - обледеневшая дорога покрытая снегом. Тормозит отлично, шипы (прямоугольные!!) грызут лед до асфальта, в повороте никаких сносов, трогается как на летней, по снегу как по рельсам! Ну, естественно, боком в повороты не входил и со 100км/ч в пол не тормозил, а все движение происходило на разумных скоростях, соответствующих погодным условиям. Боковина крепкая, усиленная, можно увидеть соединение двух блоков. Отбалансировалась отлично - грузы 5-10 грамм. Свой ценник резина отрабатывает с лихвой!

Катаюсь на Киа Рио 2013 года. Это мой второй комплект зимней резины, до этого стоял Gislaved Nord Frost 100. При моём бюджете выбор Dunlop меня вполне устраивал, плюс шиномонтаж по акции. Жду снега и льда, тогда и будет ясно, а пока я доволен тем, что есть.

Только переобулся, езжу всего неделю, до этой резины был Хэнкук, очень тихая хорошая резина, проверенная временем.

Вчера в малаховке переобулся в данные шины. Поехал и просто ужасный гул с каким то резонансом. Как будто загудели одновременно, все ступичные подшипники! Не знаю кто пишет хвалебные отзывы, но эта резина неадекватно шумная. Гудит просто жутко!!! И мне есть с чем сравнивать. Опыт большой. Но такую ужасно шумную резину, я купил впервые. Второй раз не куплю эту модель однозначно!!!!
Машина у меня Тойота Камри.

если хотите почувствовать влет транспортного самолёта находясь в хвосте - это ваша резина.

Цена-качество лучшее на рынке. Можно конечно и до 8 влезть по цене взять например каму, кордиант, но такие шины через год на мусорку, или разрекламированные хаку, нордман но там цена в разы выше

Рабочие копытца, для моей рабочей лошадки!)

Брать всем!

Брал родителям в размерности 195/65 R15, комплект обошёлся 10500тр. Колёса очень понравились рисунком протектора, почитал отзывы, заказал в интернет магазине, привезли в этот же день, всем доволен. Как опробуют колёса на дороге дополню отзыв, а пока доволен всем как удав)))

Шины отличные. За сезон вырвал два шипа спереди справа. Но виню в этом себя. Несколько раз пришлось быстро с буксами ускоряться при въезде на эстакаду для того чтоб попасть в поток.

2 зимы откатал на этой резине, размер 245/45 р18. Решил поделиться отзывом чтобы люди знали, что есть классная резина по относительно низкой цене.
Про ее поведение на дороге уже сказано очень много хорошего. Просто присоединюсь к этому всему. Дорогу и правда держит отлично.
Приходится рано переобуваться на зиму и поздно снимать. Поэтому достаточно долго катаю по асфальту. За 2 сезона потерял 1 шип с 4 колес! Манера вождения достаточно спокойная. И самое главное. Она очень крепкая. За 2 года ни раз попадал в различные ямы и на асфальте и на снегу. Все выдержала.

Резина класс. Не потерял ни одного шипа за зиму хотя езжу неспокойно и много по сухому асфальту, шипы сидят крепко, форма 6-угольная! Ведет предсказуемо на любой поверхности, а рыхлый снег это точно для нее.

Купил на замену Gislaved Soft Frost 3 проходила 4 сезона выпали 80% шипов и полез корд. До этой резины катал Pirelli Winter, Bridgestone Ice Cruiser 5000.
Я просто нарадоваться не могу мой Hyundai Solaris ездит как трамвай по рельсам, до этого постоянно сносило корму так как на солике она легкая, резина просто вгрызается в любое покрытие.
Резина непробиваемая 5+, прекрасно балансируется 5+, не бьет 5+, не рыскает 5+, гребет по снегу 5+, лед 5+, курсовая устойчивость 5+, разгон 5+, торможение 5+, особенно радует отсутствие желания кормы завалиться в занос при поворотах на скорости, в повороты входит просто супер как по рельсам 6+, за сезон не выпало ни одного шипа вижу такое впервые!!!
Эта чудо резина не попадает в тесты видимо по тому, что она просто надругается над Hakkapeliitta 8 XL во всех абсолютно во всех параметрах кроме шумности.

Сначала были очень шумные, примерно первые 200 км, потом стало потише. Самый громкий гул приходиться на 60 км/ч. После 1000 км стало намного тише, почти не замечаю, при езде по трассе 100-110км/ч практически не слышны, шум ветра громче. После 1000 км шипы пока не повылетали. Не любят колею. По льду и мокрой каше и грязи гребут отлично.

За сезон потерял по 2-4 шипа на колесо.
На вторую машину купил такие же, вместо поюзанных michelin x-ice north - на мишлене изрядно таскало, на данлопе теперь бокового сноса практически никогда не возникает.

После 50 % износа Bridgestone Blizzak Revo GZ(липучка) ,стала плохо держать в поворотах,да так что погнул рычаг об бордюр. После этого происшествия решил перейти на шипы. По цене и качеству устраивали айс круизер 7000 и эти. Именно эта резина в магазинах стоила дешевле в среднем на 400 руб. за одну шину.
Брал наугад т. к отзывов очень мало на неё и они противоречивые. В основном ездил на фрикционной резине на всех авто ,т . к комфорт имеет значение лично для меня.
Был опыт эксплуатации предыдущей модели Dunlop SP Winter ICE 01. Так она была реально шумная и жесткая, хотя дорогу держала отлично. После того как переобул автомобиль с Revo GZ(к стати считал ее идеальной до встречи с бордюром. сам виноват ,думал что прибавив газку в повороте задние подключатся и машину ""ввернет ",но ошибся.ехала прямо при вывернутом руле(() на Dunlop , заметил только появившийся цокот от шипов ,который стал заметно тише уже через 200 км.

Гула не услышал! если и было что то похожее на шум , то он был соизмерим с шумом от предыдущих покрышек после трех сезонов эксплуатации при пробеге около 30 т.км. Вобщем резина в данном ценовом сегменте отличная. P/S : из дополнительной шумоизоляции на авто только аудиоподготовка всех дверей . Не знаю как поведет себя на другой машине , но на Subaru Legacy Outback в ,размерности шины 205/60 /16 меня устраивает. На скользком кольце перестала машина срываться в занос. Это отлично. время покажет насколько надежно сидят шипы. на вид сердечник шипа прямоугольный с насечками . не приходилось такой видеть раньше.
ДА ! еще на бриджстоун " немного догнал" задний бампер по весне машину на шиповке. ,покрытие было _чистый асфальт с напылением льда и температура воздуха около нуля . с тех пор стал задумываться о шипованной резине))

купил резину у официального дилера. Подумал, что Данлоп хорошая резина, все же Япония - почему бы и нет, (по крайней мере летняя была). Выехал под адовый шум (на дизельном паджеро на корейской резине шума меньше было)...ну ладно думаю, новая резина - прикатается. Как советовали в магазине: не больше 80 км/ч на протяжении 500 км - обкатка. В итоге: именно зимние свойства резина отрабатывает. И с места трогается и дорогу держит вроде, но есть нюанс: в движении где - то от 40 км/ч и выше начинается неприятный звук (гул) типа: вок - вок - вок - вок как будто дисбаланс колес. Балансировку делал два раза...
покупал: 18 радиус; автомобиль Мерседес.

Мне резина понравилась, на переднем приводе встать на снежной крутой горке и снова поехать - это было для меня как чудо. Шип прямоугольный - цепляет хорошо, на льду ведет себя хорошо. В общем я доволен, и очень цена порадовала 185/70 r14 2660р за покрышку, проблем с балансировкой не возникло, на руль не повлияло - не тянет, не виляет, машина не гуляет. А еще она едет мягко по стыкам и ямкам

Долго выбирал зимнюю резину, начитался отзывов, насмотрелся обзоров. Вся суть сводится к выбору хакапелиты) Но не все выбирают резину за максимальные деньги) Большинство ищет соотношение цена/качество. Так вот это соотношение дает или Корея или Данлоп SP Winter ICE02. Да эта резина не очень подходит для тех кто катается все время по сухому асфальту. (логично что ездить на шипах по асфальту не есть гуд). Но кто знает, когда и где он очутиться завтра, куда занесет его колея? Так что я считаю данную резину достойной выбора и своих денег, а то что шипы шумят на асфальте так это естественно. Не нравится бери липучку.

использовал в диаметре 13 .175/70

катал с ноября 15 по апрель 16, (7 тыс.км.) обкатывать старался очень аккуратно, потерял за зиму 15-20% шипов, балансировал 2 раза, потому что очень неприятный шум (как-бы бъет), явно проектировали на компьютере и не испытывали

Купила эту резину на Форд Фиесту. Долго выбирала. Очень многообещающими показались мне её внешний вид и заявленные свойства. Купила в конце ноября. До этого был шины Амтел Нордмастер. Продала их, хоть и были совсем как новенькие. Страшный шум авиалайнера на взлёте. Новые оказались в этом плане не намного лучше. Пришлось привыкать... Отбалансировалась легко, по самому минимуму. Весь декабрь проходили обкатку. Как положено, 500км. Всё делалось плавно, без резких стартов и торможений. Да и в дальнейшем техника сохранилась, так как опыт вождения полгода! Более 80км не разгонялась. Резина шире Амтела. Машина стала более уверенно вести себя на дороге. Уже так не елозил зад. Снег, лёд, асфальт, вода... Резина справилась со всем на ура! Пришло время снимать резину... Вот тогда я немало удивилась. Шипов 30% повылетало! При моём то стиле вождения... И малом весе автомобиля... Протектор глубокий, резина массивная. Должна была носить Фиесту, как пушинку. Почему столько шипов повылетало? Непонятно. Может конструкция шипа тому виной. Зацеп лучше, но и возможность вылететь увеличивается... Инерция большая, как мне показалось, для моего авто. Заранее надо начинать тормозить. Что с ней делать на будущую зиму не знаю... Придётся ставить. А что делать. Начну потихоньку ездить, а там посмотрим. Может как липучка отработает... Ещё: камней куча застрявших в протекторе было. Пришлось выковыривать. Двоякое впечатление.

Стоят на 2107 175/70-R13, полностью ими доволен. Проехал за эту зиму 10000 (около 1000 по трассе в январскую вьюгу). Свои деньги оправдала.

Новинка 15 года, первые 500 км обкатка - не более 80 кмч и мягкий старт, шип сложной формы, видимо из-за нее и звук - как на камазе едешь. К концу зимы, видимо, прикатались шипы - стало потише или уши мои прикатались - привык :) Ездил ранее на Йоке и Кордианте с шипами, субъективно - они были не такие громкие, хотя и сцепление на льду было не таким уверенным. В целом хорошая недорогая рабочая лошадка.

До этого стояли Kleber Kapnor 5 (это типа дочка Мишлена), ребята, это небо и земля!!! Уровень сцепления с дорогой, льдом, снежной кашей просто в разы выше! Была оттепель, во дворе колея со снежной кашей, на старой резине я бы там старался на скорости проехать, с газком. А на этой просто, немного поглаживаешь педаль газа и она катится без намека на пробуксовку, поедая снежную кашу. По поводу активного старта со светофоров, - старая сорвавшись в букс просто шлифовала на первой, второй. Эта же после пробуксовки старается зацепится за покрытие. Это прямо чувствуется.
Асфальт. Да, была и такая погода за две недели моего использования. Когда энергично тормозишь, то чувствуется как она растекается по асфальту и вгрызается шипами в асьфальт.
Подозреваю что платой за такую эластичность будет повышенный расход резины по сравнению со старой. Но мне безопасность важнее. Старая была с высотой протектора как у новой (резина почти не стерлась), но вся потрескалась за 11 лет. Мне такая "надежность" резины не нужна, пусть она служит сезона 4, зато ездить безопаснее. Думаю если использовать правильно, -только в зимний сезон, проблем не возникнет.

В общем рекомендую, я в восторге.

Сегодня взял 205/55/16 на пассат В7 взамен КонтиАйсКонтакт.
На континентале влетел в яму, нигде не нашел одно колесо. Буду обкатывать и дополнять отзыв.
Мастер на шиномонтаже удивился отличной балансировке, грузик всего 10 граммов добавил, идеальные. Диски родные VW 70 000км пробежали.

24.02.16г. Пробег 800 км, шум на асфальте не исчез, на снегу шума нет. Резина нормальная.

использую с ноября 2015 г. зима странная, то снег и минус, то +2, поездила в каше по наледи, по сугробам, по тающему льду и обледеневшему асфальту, по мокрой трассе. машина заднеприводная, я первую зиму за рулем, сравнивать не с чем. резина хорошая, по темноте залетала в ямищи на трассе, нет даже грыж. нигде не застряла, на льду иногда буксуют задние колеса при трогании, но нужно просто плавнее трогаться и все ок. занос небольшой был на льду при увеличении скорости, легко возвращается в исходное положение, тормозит нормально. думала, что будет гораздо страшней, учусь опытным путем)). резиной довольна, уверенно езжу в любую погоду, главное голова на плечах.
шума после 2 тыс. км почти нет.

Всем привет! Выбирал зимние шины очень долго. Прочитал много отзывов и просмотрел очень много видео с тестами зимних шин. До этих шин ездил на Ханкуке и Кордианте, последний очень сильно разочаровал. Авто Рено Логан, стаж вождения больше 10 лет, стиль вождения не агрессивный. Пользуюсь данными шинами вторую неделю, но уже сложились первые положительные впечатления. Покупал из-за крупного и глубокого протектора так как живу в пригороде и часто при снегопадах приходится двигаться по не чищеной дороге. Буквально на второй день после смены шин, утром при движении на работу, пошёл сильный снег и в течении часа дорога превратилась в каток (комунальщики как всегда не успели с реагировать) шины порадовали лёгким стартом без букса (трогался в натяжечку) на подъёме, уверенно объезжал тех кто не успел пометь шины и тех кто был на липучке, тормозят тоже очень уверенно, но само собой, что законы физики никто не отменял, шины мягкие, хорошо глотают стыки на дороге и мелкие трещины. Шум, как многие пишут, не очень сильный и практически не напрягает, а после 80 км/ч становится меньше, да и понятно, что шиповка всегда громче липучки. По трассе при дневном пробеге в 170 км расход 5.8 - 6.5 л/100 км, но больше 100 км/ч не разгонялся. В общем пока резиной доволен, рекомендую всем, оптимально за эти деньги, когда придёт полноценная зима, отзыв дополню, всем удачи на дорогах, берегите себя!

Пишут про шум, но относительно других шипованных шин не могу отметить какую аномалию - "шипы" они и в Африке "шипы". Могу судить по 2 машинам одинаковой марки и примерно одного класса (А4 и А5), на одной Бридж Спайк 01, на второй Данлоп Айс 02 - по шуму разницы не особо слышна, если она вообще есть.

До этого эксплуатировал шины Cordiant Sno-Max - достойно ведет себя по снегу но шип держится слабовато, Bridgestone Ice Cruiser 7000 -очень прочные, шип вообще не вылетает но быстро зарывается, ну и Dunlop SP Winter ICE02 - в настоящее время пока все устраивает хотя пробег маленький. Езжу очень много часто по проселочным дорогам хотел купить шины с крупным рисунком для лучшей проходимости по глубокому снегу.

Зима наступит расскажу поподробнее...
Вот она и наступила. Был первый тест драйв). За бортом -3, куча снега.
Мои ощущения - хорошо едет по каше до 80 км час. Потом начинает плавать. Возможно вы скажете зачем ехать быстрее, но как кого то обогнать если оппонент движется с аналогичной скоростью... По снегу конечно едет тихо. Резина в целом не плохая. И наверное, оправдывает свою стоимость. Лучше чем Continental winter viking 2 у меня не было. Ее купил бы еще раз, но снята с производства.

Ее стихия от -5, месить кашу на грунтовке. На асфальте шумная. Остальные свойства вполне устраивают.

довелось ее испытать в сельской местности по снегу и гололеду. надо сказать дорогу держит идеально(есть заслуга конечно и самой машины).с 60 км пробывал резко тормозить на снегу и на удивление,на мой взгляд останавливается быстро вгрызаясь в снег и лед. на рыхлом снегу практически не буксует отклик моментальный. так что на данный момент резиной очень доволен тем более за столь относительную цену 2500 за балон R14.Дополнение к ранее написанному по состоянию на 25.11.15 резиной остаюсь доволен все шипы на месте)

многие пишут что шумная, на это могу сказать что это сугубо субъективный фактор который зависит от размерности шины и соответственно самой шумки авто, да и такая шина должна шуметь на уровне нокиан.

Искал новую резину для езды город-трасса-бездорожье. Выбор пал на Dunlop Айс 2, т.к. чисто японское качество и новинка года. Шип выглядит достойно, внушает зацеп. Единственный недостаток, который я ощутил это сильный шум от нее, особенно с 40 до 80 км/ч. Гудит как самолет. Пока проехал порядка 800 км. Надеюсь, что после 1000-1500 шипы укатаются и будет по тише. Зимы и морозов толком еще не было, не могу пока оценить ее другие качества. а так в соотношении цена-качества достойный вариант

Поставил 10.10.2015. Пока прохожу обкатку. Шумит на асфальте как реактивный двигатель, так что свой двигатель не слышно. Может после обкатки лучше будет. Большого снега не было. Ждем зимы. Из за шума ставлю 3. Купил на другую машину Sava eskimo stud, средний гул как будто ветер встречный. Тут же невозможно ехать, очень напрягает.

m-nikolas90, Шина анонсирована в Европе в 2014 году и в то же время выпуск у них там был. Уже вертел в руках такие и "бирка" на них 45/14 была! ;) Может человек из "загранки" привёз. Всяко бывает. В целом, по ощущениям, резина должна быть отличной, В сравнении с 01 моделью. Шашка хорошая, крупная и магкая. Должна быть по идее менее шумной, чем 01 собрат.

Поставил 09.10.15 на сегодняшний день проехал 1600км. один день по снегу. Первые примерно 150 км больше 80км/ч не ехал,до 1300 больше 100 (ну вроде хотел по уму обкатать). Сухую и влажную дорогу держит хорошо.Шипы все на месте (пришлось один раз резко оттормазиться примерно со 110 до нуля на сухом асфальте-не подвела).
Довольно сильно шумит особенно на гладком новом асфальте.

Григорий скажите о каком сезоне вы говорите,ведь эта резина,это новинка зимы 2015-2016. Она только в продажу поступила,где вы успели сезон проехать. Вы точно не путаете? Хочеться правдивых отзывов,а не объ-ния резины?

Очень дорогая резина для одного сезона!