Отзывы Element Quark 3.0 (2013)

Внешний вид

Цена

Надежность

Вес

Удобство

Никаких скрипов и раздражающих звуков

В первую очередь - удобное седло. Следующее достоинство - цена! 11 500 за такой велосипед даже дешево. Дальше идет легкий набор скорости и безотказная работа переключателей. Ну и ещё одно, вес!

1. По сравнению с конкурентами - это цена. Она ниже аналогов процентов на 15. Итого хорошее соттношение цена-качество.

2. Красивый дизайн

3. Уж не знаю, что пишут про неудобное седло, но на моем предыдущем веле Author стояло итальянское комфортное седло - попа болела очень и очень. От здешнего штатного седла никаких неудобств. На днях открыл сезон - погонял по городу 30 км. Никаких проблем.

4. Дисковые тормоза, за такие деньги конечно механика, но лучше V-брейков у аналогичных велов за такую цену.

5. Удобная геометрия рамы, с немного заниженой верхней перекладиной.

6. Легкий

1. Хорошие дисковые механические тормоза. Не так моментально работают, как гидравлические, но и в долговечности и неприхотливости выигрывают перед последними. Со временем можно заменить и на гидравлику, посмотрим.

Первое время, правда, немного скрипели при торможении, но мне сказали, что им нужно разработаться - так и вышло. Через пару месяцев скрип окончательно пропал.

2. Хорошая, правильная конструкция рамы, в том числе и цвет (я выбрал черно-красный). В лесу хрен кто заметит)))

3. Несмотря на малый ход (63 мм) вилка мне очень понравилась - мягкая, маленькая, удобная. К слову говоря, видел более худшие, на мой взгляд, экземпляры на более старших моделях за 15-20 т.р. На этом производитель не экономил точно.

4. С седлом та же история, как и всегда - сразу поменял этот "спортивный штырь", к которому, вопреки утешениям многих, наверное никогда не привыкну. Не понимаю, как на нем вообще можно ездить в дальние походы и длительные покатушки НЕ спортсменам с, пардон, худощавой попой....Сразу в магазине сменил на более удобное седло фирмы Mizumi и получилось так, что в этом даже сэкономил. :D

5. Переключатели скоростей работают как надо, к ним вопросов никаких нет. А профессионально-любительского уровня мне не нужно, оставлю это для фанатиков. Кстати, тут похожая история, как с вилкой - переключалки скоростей, ИМХО, гораздо удобнее расположены, при сравнении с теми же старшими и более дорогими моделями (проверено лично). Т.е. мозоли на больших пальцах, от выпирающих на территорию грипс "крючков", как это было на дорогих моделях - теперь отсутствуют.

6. Отдельное слово про покрышки. Они великолепны. Сначала сомневался касательно толщины, все таки хотелось бы потолще для леса. Но вскоре понял, что они и толстые и надежные одновременно. И все благодаря пористости и фактуре аля "горного спортивного мотоцикла". На тормозах они работают отлично и первая придирка касательно НЕ моментальности работы дисковых механических тормозов вроде бы теперь уходит на дальний план.