Отзывы Eplutus DVR-968

Покупали два таких регистратора для мото поездок по бездорожью. Наклеили на шлемы крепления со скотчем (в комплекте 3 штуки), и приспособили защитный ремешок (если соскочит чтобы не улетел). Катаемся уже третий сезон, все интересные поездки снимаем. Камерой можно управлять в перчатке, кнопка включения и отключения спокойно нащупывается. Остановка и продолжение записи тоже. В комплекте была дистанционная кнопка записи на проводке. Можно аккуратно провести её под курткой и включать выключать запись не отпуская руль во время езды. Часто бывает нужно записать какой то краткий момент преодоления препятствий, в то время как простую езду записывать не интересно, и такая кнопка выручает. Из двух регистраторов один попался глючный. Как побороть не знаю, что только не делал (форматирование, сброс, замена карточек) - некоторые ролики записывает не корректно, приходится вытаскивать аккумулятор. В произвольном месте перестаёт записывать, а когда просматривашь ролик - в самом конце начинается "убыстрёнка" и расхождение звука. Проявляется это периодически. Например, едешь минут 20. Затем останавливаешься выключить запись - отводишь кнопку выключения записи и характерный звук не раздаётся - всё, значит завис. Кроме того, второй экземпляр пишет картинку качественнее. Хотя прошивка одинаковая, но партия разная (в одном не было дистанционной кнопки). Также пробовал одевать регистратор на голову на резиновом ремешке из комплекта - вещь, если снимать видео где надо показывать что то руками от первого лица - лучше не придумаешь. Поворотный объектив в паре с лазерной полосой - неоспоримая функция - без неё просто не представляю как использовать такой регистратор - ровного горизонта не будет. В микрофон при езде попадает ветер и немного глушит, пока не решал (надо наклеить поролон). Но сам микрофон пишет отлично. Это подтверждается сохранением оригинального баса от выхлопа 250куб мотоцикла. Советую покупать в надежном месте и с гарантией на обмен. Батарея со временем раскачивается.

Камера хорошая, своих денег стоит. Ну а качество по цене сборки.
Интересно а как российские регистраторы будут работать?

Качество сборки камеры радует с первого взгляда. Просто монолит из удобного, некользящего пластика. Камера выдержала падение с руля велосипеда на асфальт при скорости около 30 км/ч (сам виноват, не затянул крепление). Ничего не разбилось, первым делом после включения камера честно кинулась "спасать" последний записанный файл, но не смогла - его длительность была меньше минуты. Кстати, это не недостаток, а огромное достоинство, редкая фича для таких камер.
Камера была куплена за 5000 рублей. Такая же камера, но под другими "брендами" (якобы французская или якобы английская) продается за 12-14000.
В комплекте шло неудобное (длинное) крепление-присоска, на рынке купил за 150 р. крепление на липучке для регистраторов типа DOD и Каркам, приспособил к нему крохотную "подножку" из набора камеры и прилепил эту конструкцию на лобовое, под тонировкой. Такое крепление вообще не видно ни с какой стороны. А снять или поставить на него камеру одной рукой - дело полутора секунд.
Штатное вращающееся крепление "на ремень" с помощью одной из прилагающихся липучек прикрепил к раме велосипеда. Держится мёртво. Камера при съемке не трясётся, конструкция при кажущейся простоте (два "рельса") надёжна.
Очень радует возможность съемки из любого положения благодаря вращающемуся на 270 градусов объективу.
Но есть и некоторое неудобство. Система крепления устроена так, что перекрывает дисплей. Приходится пользоваться встроенной лазерной указкой, рисующей "горизонт". Но этот "горизонт" при дневном свете почти не виден. Поэтому, настраивая днем крепление камеры в автомобиле, пришлось повозиться минут 10, снимая "контрольные" кадры. Но зато отрегулировал крепление раз и навсегда!
Штатный аккумулятор от Нокии не самый емкий, в режиме автоотключения дисплея держит около часа. Но нет проблем купить еще парочку, повышенной емкости. От автомобильного прикуривателя камера заряжается дольше, чем от розетки, но это и неудивительно.

Модель неплохая за 5000 руб, но есть недочеты. Покупкой доволен.

Думаю, что сейчас бы не купил... вообще не купил ничего!
Опыт применения регистратора с переставлением с на байка - на машину.
Субъективно: не удобно, и от того - лень. Надо отдельные для машины и байка
1. желоб крепления регистратора один на нем салазки для крепления отдельных частей.
2. Использовать регистратор с закрепленным желобом, с переставлением его в салазках - решение хорошее, но, сми салазки не имеют фиксатора. В машине вывалившийся от тряски на пол регистратор - полдела, но на байке...
3. Крепить его на шлем - стремно. Он вобще очень большой. Лет мне не 15, ездить с "елдой" на башке как-то не хочется.
4. Убогое, не очень надежное крепление на руль мотоцикла (тонкая пластмасса) - полдела. Но вот еще проблема в том, что при установке на руль регистратор закрывается приборкой, или у кого-то темным стеклом байка. Нужно крепленее с выносом регистратора от руля дальше. Использовал гибкую (изгибаемую) штангу (другого производителя). С ней регистратор сильно трясет на дороге.
5. Не водостойкий!!!! Даже не эксперементировал: весь навигатор в отверстиях (батарея, экран, динамик, еще какие-то мелки отверстия по корпусу).
6. Аккумулятора 20 мин до работы и столько же обратно хватает. Но если на ночь не зарядить вероятность того, что на след. день он на полдороге сядет или вcе же доработает еще 20 минут мне не поддалась оценке. Почему иногда хватает, а иногда нет - не понятно.