Отзывы FORWARD Enigma 163 (2011)

Это сверхскладной велосипед с всеми плюсами и минусами этой категории. Складывается-раскладывается мгновенно, легко помещается в сумку, при перевозке в транспорте не создаёт никаких проблем, паркуется под столом, не есть место ни в багажнике, ни на балконе. В отличие от Стриды это всё же велосипед, трещины в асфальте и небольшие поребрики вполне преодолимы. Позволяет держать скорость 20-25 км/ч, быстрее сложно. При преодолении крутых горок велосипед пытается встать на козла там, где пониженная передача позволяет ехать дальше. Я, ростом 184 и весом в центнер, размещаюсь на нём хоть и на пределе регулировок седла и руля, но относительно комфортно (гражданам выше 185 точно не рекомендую брать без примерки - можете не влезть).

Качество сборки на четвёрку с минусом. Узлы сложения не люфтят, система и втулки работают без нареканий. Узел переключения передач норовит при понижении с шестой воткнуть четвёртую вместо пятой, дешёвка. Тормоза пришлось подтягивать после первого сезона, второй езжу нормально. К третьему сезону планирую поменять седло и педали. С другой стороны, в этой категории за такую цену конкурентов нет - аналоги стоят в 2-5 раз дороже.

Для езды с дачи на работу в режиме велосипед-электричка-велосипед подходит идеально, вполне пригоден для ежедневной езды в городе и поездок по лесопарку в выходные. В качестве ТС на длинные дистанции не порекомендую. Внимание: для детского сидения неприспособлен совершенно. А вот в качестве подросткового велосипеда очень хорош, семилетняя дочь грозится отобрать на будущий год :)

Обновление.
Два сезона отъездил без нареканий, не делал ничего, кроме ТО весной. Передал дочке и теперь Энигма будет служить подростковым велосипедом в семье, благо велоинфраструктура города подрастает на глазах и в парковках нет недостатка.

04.09.2018 Обновлю отзыв: велосипеду идёт шестой год, летом сделал небольшой ремонт (отрегулировал передачи, подтянул восьмёрки, поменял тормоз). Ничего не люфтит. Дочка катается с удовольствием.

Это сверхскладной велосипед с всеми плюсами и минусами этой категории. Складывается-раскладывается мгновенно, легко помещается в сумку, при перевозке в транспорте не создаёт никаких проблем, паркуется под столом, не есть место ни в багажнике, ни на балконе. В отличие от Стриды это всё же велосипед, трещины в асфальте и небольшие поребрики вполне преодолимы. Позволяет держать скорость 20-25 км/ч, быстрее сложно. При преодолении крутых горок велосипед пытается встать на козла там, где пониженная передача позволяет ехать дальше. Я, ростом 184 и весом в центнер, размещаюсь на нём хоть и на пределе регулировок седла и руля, но относительно комфортно (гражданам выше 185 точно не рекомендую брать без примерки - можете не влезть).

Качество сборки на четвёрку с минусом. Узлы сложения не люфтят, система и втулки работают без нареканий. Узел переключения передач норовит при понижении с шестой воткнуть четвёртую вместо пятой, дешёвка. Тормоза пришлось подтягивать после первого сезона, второй езжу нормально. К третьему сезону планирую поменять седло и педали. С другой стороны, в этой категории за такую цену конкурентов нет - аналоги стоят в 2-5 раз дороже.

Для езды с дачи на работу в режиме велосипед-электричка-велосипед подходит идеально, вполне пригоден для ежедневной езды в городе и поездок по лесопарку в выходные. В качестве ТС на длинные дистанции не порекомендую. Внимание: для детского сидения неприспособлен совершенно. А вот в качестве подросткового велосипеда очень хорош, семилетняя дочь грозится отобрать на будущий год :)

Обновление.
Два сезона отъездил без нареканий, не делал ничего, кроме ТО весной. Передал дочке и теперь Энигма будет служить подростковым велосипедом в семье, благо велоинфраструктура города подрастает на глазах и в парковках нет недостатка.

Купил немного б/у 1 мес. по цене 6500 р. Сразу же Поменял втулку на кассету. Поставил звезду на 48 зубов. Поехал совсем по другому, поставил вело компьютер - средняя скорость 15 км.ч. вполне нормальная для прогулочной езды по парку. Вполне доволен покупкой, вот если бы сразу были нормальные звезды, было бы вообще супер

Даже почитав о его компактности в сложенном состоянии, все равно был удивлен насколько сильно он складывается. Рама, рулевая колонка, педали, все пополам. Как уже говорили, удачно складывается - колесо к колесу. Достаточно легкий, на 4-й этаж пешком подниматься нетрудно, несешь его в одной руке, хоть сложенным, хоть собранным. Собрал тоже быстро, без всякой инструкции. Там вообще вся сборка свелась к одному, прикрепить руль, сидение, педали и колесо, всякие мелочи типа котофотов, крыльев и звонка, это вообще пятиминутное дело. Единственное, что это пришлось - подтянуть рулевую колонку, изначально болталась, из за этого руль ходил ходуном. И сидение достаточно неудобное. А так вообщем велик стоит своих денег, мне он понравился, но пришлось отдать жене. Для меня оказался хлипковат. При моем росте 182 см и весе около 90 кг, велик слабоват. Хотя и пишут, что максимальный вес 100 кг, но реально лучше не больше 60-70 кг. Жена сказала, что я на нем смотрюсь смешно, такой большой и на маленьком велике. Кочки ощущаются очень хорошо. Но для городской езды пойдет.

Купила 4 дня назад. Брала за 10500р. Потраченных денег не жаль. Очень довольна.
Небольшой по размерам, легкий складной велик. Красный цвет. 6 скоростей. Выглядит современно. На улице все засматриваются. Дома планировала ставить на балкон, чтоб не мешался. Но ставлю в коридоре ибо он места много не занимает. Даже не складываю пополам.
Легко затаскивать в лифт в отличие от велосипеда подруги, которая купила себе "Стелс" в один день со мной и чуть не надорвалась его тягать.
Нравится что можно по максимуму отрегулировать сидение по высоте и руль. Не на всех великах есть такая возможность.
В общем, минусов, кроме неудобнейшего седла пока не замечено.

В сложенном состоянии занимает очень мало места. К нему сразу покупал сумку для хранения складного велосипеда (Biltema), в неё помещается полностью (правда руль приходится скручивать). Сборка/разборка с помещением в сумку происходит за 5 минут (больше времени тратится на складывание сумки). Цена очень адекватная за такой велосипед. Ближайшие аналоги от иностранных фирм начинаются от 18-20 тысяч. Конечно он не так компактен, как та же strida, но и скорость он держит получше за счёт бОльших, чем у стриды колёс. Но за счёт маленьких колёс (по сравнеию с мтб) - не позволяет так же легко забираться на высокие бордюры). Крейсерская скорость движения - 15-20 км/ч, предельная по ровной дороге без ветра - 35км/ч. На пониженных скоростях хорошо взбирается в горки, но за счёт геометрии рамы и расположения центра тяжести ближе к задней оси - на больших уклонах норовит встать на дыбы. Не рекомендую брать при росте более 180 см и весе более 100 кг. Я 185 см, подседельный штырь приходится выдвигать за ограничительные риски. Рама вес больше сотни выдержит, а вот подседел может подвести. Система скоростей и тормозов стоит самая простая, постоянно нужно следить за правильной настройкой и того, и другого. В комплекте идут 4 катафота (передний белый, задний красный, два белых на спицы - мне попались с кривыми креплениями, поставил другие). Родное седло - спортивного типа, я поменял сразу на комфортное, ибо не удобно.

Хороший велосипед для поездок/прогулок по городу и паркам, но требует доработки. У нового после покупки была низкая скорость и маленький накат, заднее колесо практически не крутилось по инерции, был слышен небольшой скрип в задней втулке. В итоге отвез его в мастерскую, где перебрали обе втулки, после чего велик словно преобразился - появился приличный накат и педалировать стало значительно легче.

Свою стоимость отрабатывает на 120%. Классный вел!

Отличная модель. Опыт использования 4 месяца.
В связи со своей конструкцией, велосипед отлично подходит в качестве средства движения по городу, например ежедневная поездка на работу. Так как городские пробки присутствуют всегда, такой велосипед становится привлекателен для граждан не имеющих автомобиля.

Если у кого в босоногом советском детстве был велосипед типа "Десна",они узнают это ощущение (за исключением узкого "острого" седла).
Это такая продвинутая "Десна" их мечты - с переключением скоростей, с чуть большим пространством между рулем и седлом (для очень больших теть это важно %)), но с абсолютно такой же... как это сказать... Эргономикой? Аэродинамикой?
А с другой стороны, что может быть ценнее, чем ощущение возвращения на 20 лет назад, в детство:)?