Отзывы FORWARD Sevilla 1.0 (2017)

В комплект не положили насос, хотя держатель есть + при креплении заднего крыла выяснилось, что болты шире, чем отверстия. Сама я, конечно же, не смогла их вкрутить, пришлось просить коллегу. С трудом вкрутил

2. Опыт использования складных односкоростных велосипедов большой - лет 10, наверное. И всегда это были стелсы - типа 710. Все в нем было очень так себе и с годами ситуация не менялось. Лишь колеса и покрышки ничего для городского велосипеда, седло ничего, да цена глазу приятная. Из строя выходит такой велосипед при активной эксплуатации (в городе, господа, в городе, не в горах) очень быстро: месяц - расшатывается каретка, два-три месяца - начинает слетать цепь, четыре-пять - ржавчина везде, ну если за это время не украли вместе с огромным замком с цепью, то через шесть-восемь месяцев может и рама сломаться (без столкновений и катастроф, было разок и такое). И решил я неделю назад. Хмм. Но ведь есть производители, кроме стелса? Может, я слишком инертен,что только стелс покупаю? Может, можно, найти велосипед такого плана в пределах 10-15 тыс от другого производителя? Может, не будет у него хотя бы цепь слетать, так что даже сделать ничего нельзя? Хотя бы это, многого уже не просим.
Вот у меня в детстве советский велосипед был ("Орленок", что ли?), так он неубиваемый был, ничего на нем не слетало, и ничего настраивать не надо было. А сейчас более-менее надежный велосипед - начинается с 20 тыс. Так ты его купил, но не поехал. А пошел на нем все настраивать, подтягивать да регулировать, полноразмерные крылья ставить, да седло менять. А через месяц-другой его у тебя украли.
В общем, обратил я свой взор на Сивилью 1.0. Отзывов нет во всем интернете, это ладно. Дешевый велосипед, неудивительно. Колеса по диаметру больше, чем у пилота 710-го (больше-то больше, но узкие, и покрышки беспротекторные почти, и ехать как-то некомфортно на них, то ли правда плохо, то ли я так привык к 24 дюймам и покрышкам стелса). А так по всем параметрам такой же. Ну легче немного. Взял, думаю, вдруг форвард добился этой неслыханной технологической инновации в 21-м-то веке - и научился в отличии от Стелса производить односкоростные складные велосипеды, у которых цепь не слетает.