Отзывы Fuji Bikes Declaration (2014)

С рамой 52 весит 11,3 кг - хотелось бы всё же полегче. Без тормозов - 10,4 кг.
Внимание! Начиная с 2014 г. Fuji Declaration перестали выпускать с хром-молибденовой рамой! Когда покупал, не знал этого, лучше бы взял модель 2013 года.

Это НЕ хром-молибденовая рама. Смотрите спецификацию на сайте. Маркетологи фуджи придумали свои названия для сплавов. Elios 1 или Elios 2.
2 -это хромоль, 1 -обычная сталь.

На кочке задницей сломал крепление седла - на одном ушке появилась трещина. Ездил и не знал, пока не решил его вымыть. Но он же не предназначен для кросса, правильно? ;-) Посему претензий не имею, сезон откатал и весьма доволен)

С рамой 52 весит 11,3 кг - хотелось бы всё же полегче.

Долго подбирал себе велосипед. Основной целью было приобретение простого односкоростного городского велосипеда для езды по асфальту за умеренную плату. И эта модель идеальна подошла. Но есть несколько нюансов.
Во-первых, это городской шоссейный велосипед, с узкими колесами, практически без протекторов. За счет этого, малая зона сопротивления с поверхностью, а это - высокая скорость по асфальту, и крайне низкая проходимость по песку.
Для этого велосипеда идеальная поверхность - асфальт. Не подходит езда по пересеченной местности, особенно по песку.
Отсутствие передач скоростей на пониженные делает затруднительной поездки в горку на длительные дистанции. Но в городе, при подъемах на мосты, возвышенности (в Москве) этого не ощущается.
Как-то попал под дождь и к удивлению, обнаружил, что даже при отсутствии брызговиков, грязь не летит на спину из-за отсутствия протекторов. В то же время, это делает крайне затруднительным спуск с горки, где земляная поверхность.
Единственный недостаток, который я обнаружил на этой модели - это ужасные педали с ремешками, которые фиксируют ноги. Но, во-первых, центр тяжести расположен так, что они постоянно провисают вниз, и прокрутить и поставить стопу в них крайне сложно. У меня кое-как раз получилось, после чего я понял, что они не нужны. Благо, они снимаются обычным шестигранником. Но даже, после снятия, центр тяжести педалей расположен так, что они постоянно верхом вниз расположены. Не страшно, ездить можно, но осадочек остается.

В целом, покупкой доволен. Заметил, что у многих прохожих притягивается взгляд к нему, а кто-то просто удивленно спрашивает что за велосипед такой. Красивый, стильный, легкий, простой (без передач, амортизаторов, брызговиков)

UPD. Прошел месяц активного использования.В целом мнение не поменялось, но сейчас бы я взял вместо него Гибрид - колеса чуть шире 700х40 ( оптимальная проходимость и скорость), амортизация и тормозные диски - компромиссное решения для города и бездорожья