Отзывы Garmin eTrex 20

Лучшее что вы можете взять в качестве карманного туристического навигатора.

Купил данный аппарат месяц назад и с тех пор раз пять сходил с ним за грибами. Впечатления ужасные.что касается точек найти не может ничего погрешность метров. 20 а потом начинает круги наматывать а когда идёшь по треку на выход трек начинает прыгать в разные стороны непонятно куда вообще идти. И это в чертеже города в лесопарке. Поэтому с собой беру старый китайский и компас так исхожу весь обвешанный. Так что покупкой не доволен.по городу водит нормально только брал я его для леса.

Этот навигатор подходит для туристов пеших так как медленная прорисовка Карты неподходит для автомобиля.

Покупал на eBay без предустновленных карт 3 года назад, пользуюсь в основном только картами OSM

Все плюсы и минусы этой модели уже описаны, повторятся не буду. Выскажу общее мнение.
Вся серия навигаторов Garmin eTrex - это навигаторы для туристов. И хотя проектировщики этих моделей старались сделать их максимально продуктивными и удобными для путешественника, что по большей части им удалось, но все-таки, когда начинаешь пользоваться навигатором, появляется твердое убеждение, что создатели никогда не были в лесу, и даже поленились посоветоваться с туристами и путешественниками, в любой модели навигатора присутствует немало неудобств.
Хотя повторюсь, из тех, что есть - этот один из лучших.
Подробно статья по выбору навигаторов:
//www. dv-pro. ru/4-PUTESHESTVIYA/NAVIGATOR. html

Взял, специально перед поездкой в Европу.
Есть предустановленная мировая карта, которая представляет из себя территорию с условным рельефом земля/вода, при установки дополнительных карт непосредственно на ней (мировой карте) отображаются города, дороги и пр.
Понравилось, что можно загружать растровые фрагменты карт гугла или яндекса.
Векторные карты для этого навигатора можно найти на торрентах в бесплатном доступе.
В инструкции к навигатору не освещен вопрос по установке карт. Карты должны хранится в определенном каталоге на флешке, и иметь определенные названия (иначе навигатор их не распознает).
За 2 дня работы с навигатором полностью освоил все настройки.
За неделю работы с использованием навигатора по 2 часа в день, щелочная батарея не разрядилась ни на одно деление, на двух недельный отпуск вполне хватает одного комплекта пальчиковых батарей типа АА! =) что очень круто, по сравнению с навигатором в смартфоне, который полностью садит батарею телефона за 1-2 часа работы.

Если уж и надумаете покупать, берите только в официальных магазинах Garmin. Хоть и дороже, но возможно не откажут в ремонте или замене при поломке.

Нормальный outdoor навигатор. Купил по акции с доп. скидкой в декабре 2014 ~ 6500 руб. Сейчас посмотрел цену и обалдел, теперь сабж стал просто недоступен. Надо менять правительство.

По поводу медленной работы - надо подбирать правильные карты, и стараться использовать карты региона где собираетесь использовать навигатор, тогда и скорость его работы более-менее нормальная и батареи хватает на дольше.

Девайс активно используется почти с момента покупки и побывал со мной уже в самых разных условиях, от города до глухих лесов. Везде проявил себя с самой лучшей стороны и стал моим постоянным спутником в походах и поездках.

Прибор используется третий год, физических недостатков нет кроме немного расшатавшейся кнопки включения под резинкой. Иногда заметно тормозит при резком масштабировании (мало памяти?). Использовал в городе - очень удобно в сравнении с автомобильными прокладывает маршрут в туристических зонах пеших, отличное позиционирование при передвижениях по лесам - никакого сравнения со смартфонами, точность потрясающая даже среди елового леса густого. На байдарке удобно использовать - есть режим водный, где причалы всякие показывает и прочие особенности. В продаже есть фирменное крепление для велосипеда, а в армейских магазинах компании "Сплав" есть удобный подсумок-чехол подходящего размера, так что использовать крайне удобно при любых способах передвижения. Резюме: доволен покупкой, получил желаемое, но есть и некоторые недостатки. Однозначно для туристов удобнее и практичнее автомобильных навигаторов и смартфонов.

Навигатором очень доволен. Купил новый, серой поставки. Жаба задушила переплачивать за белую. В навигаторе была какая-то карта без детализации. Дома за 10 минут нашел векторную карту России 1.7 гига. Залил на микроСД. Очень хорошая детализация. В отзывах люди пишут про легко нажимающийся джойстик, я не заметил такой проблемы, могу посоветовать не класть навигатор в карман джойстиком к себе и все будет ок.

Очень хорошо работал 2 года, пока при падении не разбился экран. Оказывается что Garmin не поставляет запчасти в сервисные центры России, поэтому просто купить и поменять что-то при поломке не получится!!!! В сервисном центре мне предложили обменять на новый , если я оставлю им свой аппарат и доплачу 6200 рублей!!!
Новый Garmin eTrex 20 на Amazon. com стоит 7500 с доставкой, но отдельно купить дисплей не получится, искал и на eBay и на Amazon, только если повезёт найти б/у. Обидно что такой аппарат теперь валяется не задействованный из-за тупейшей политики Garmin.

Прочитав отзывы долго сомневался стоит покупать или нет - все таки цена не маленькая, но в конце концов купил и в итоге я доволен на все 146%. Да, есть небольшие тормоза, маловат экран, он не такой яркий/контрастный как хотелось бы пользователям современных смартфонов и т. д. - ну извините, это не iphone, у этой штуковины немного другая задача - много часов работать с включенным GPS с обычных пальчиковых батареек, при этом непрерывно писать трек и показывать карту. Программа BaseCamp вполне удобная (главное не пытаться ставить MapSource - это старая глюкавая версия предыдущего поколения). В BaseCamp можно хранить все треки, на самом навигаторе держать только то что нужно. Все маршрутные точки, маршруты и проч - можно задать в этой проге, и залить это потом в навигатор перед поездкой. Можно залить дополнительные карты, я например залил OSM, если речь не о дорогах, а о ручьях, озерах, реках и проч - в лен-области и в Карелии эти карты лучше чем у всего остального. Можно заливать даже растровые карты и спутниковые снимки.
В общем я доволен, устройство вполне качественное, и сейчас цена уже не кажется такой завышенной.

Очень помогла статья по выбору навигаторов на сайте DV-PRO
(//www. dv-pro. ru/4-PUTESHESTVIYA/NAVIGATOR. html)

Писать несенсорный, маленький экран и д. п. неразумно, т. к. есть сенсорные и с большим экраном - на выбор.
Чтобы было понятно - использую данный навигатор в полётах на современном истребителе. Устойчиво работает на скорости 1600км/ч, М=1,5 Высота 17000м. На пилотаже - на перевороте, например, теряет, но быстро находит спутники. Для нормальной работы в таких условиях отключил все карты кроме Basemap. Треками нарисовал район полётов и ОК! А уж за грибами или на рыбалку наверное тоже справится.;-)
Дополнение. Сегодня уронил прибор с высоты 2-х метров на бетонку. Ни чего не изменилось.
Дополнение 2: Краткое сравнение с Garmin GPSMAP 62s. У 62-го больше экран и на этом всё заканчивается. Для условий эксплуатации, описанных выше, совершенно не подходит. После потери спутников на больших скоростях (не пешком и авто) восстановление работы только через выкл.-вкл. Беру в руки 20-ку и 62-й, в двух метрах от окна - 20-ка уверенный приём, 62-й - "мёртвый". Ксатати, написал этот отзыв потому, что сам искал такую информацию и не нашёл.
Последнее, для интересующихся - реальный "монстр" для решения подобных задач - Garmin eTrex Legend HCx, но он старый, слабенький экран, плохая конструкция резинки, есть неудобства в работе, но на пилотаже если и теряет то находит за пара секунд. Вот тебе и старьё.

Стремясь создать что-то универсальное "гармин" не может сделать толковую универсальную прошивку. Купив его приходиться тратить время на подбор подходящей для себя прошивки и установки её в навигатор или пользоваться той что есть и обновлять надеясь на чудо. Не в лесу, не в машине на отлично не работает, только на открытом месте в пешем режиме можно поставить отлично. Пользуюсь больше года, прошивки обновляю, но чуда так и не произошло. Нет в комплекте защитной плёнки для экрана, а она не помешала-бы, при той цене что за него заплачено. Карты поставляемые с навигатором, типа ТОПО, но это не совсем так, точной топографии в этих картах мало. Надо или платить кому-то денюжку, что-бы установили нормальные карты, или тратить на это своё время. И ещё куча не приятных мелочей.
Этот навигатор не для тех кто купил, и пользуйся без проблем. Надо приложить время и руки для доводки под себя.

До него охотился с двумя навигаторами. для точности и живучести с этрекс Н без карт а место определял по автонавигатору таскал сразу оба. авто включал на минуту и то на день не хватало аккумулятора. Теперь всё в одном небольшом крепком корпусе. По сегодняшним ценам стоит недорого.

В целом прибор крайне удачен. Выбор пал на него из за времени автономной работы и компактности.

И так что би джойстик в кармане не жил своей жизню я делаю так. В настройки - последовательность страниц - добавляю кроме главной старници еще путевой компютер. Страници между собою можна переключать кнопкой назад... И вот когда нужно покласть в карман жпс - я жму назад и перехожу на екран путевой компютер а там джойстик не работает... Может есть способ по лутше и проще но я не нашел.
Сорри за ошибки

Условия эксплуатации: покатушки по лесам и полям.
Отдельно скажу про карты: использую карты OSM. Ведение по карте сильно зависит от сборки карты. Перепробовал несколько сборок, и сейчас пользуюсь сборкой "для Garmin, РЕГИОНЫ и Вся Россия+СНГ (fork by GaM)" Отлично ведет по лесам и полям, используя лесные дорожки и тропинки.
Закачал растровую подложку карт генштаба, но по факту пользуюсь ей исключительно редко. Также использую карту рельефа России, навигатор включает отмывку и отображает рельеф тенями.

Использую в велопоходах и обычных покатушках. В качестве карт использую бесплатные сборки Open Street Maps (предустановленные карты ужасны, не знаю, кто ими всерьез пользуется).
Великолепный экран - днем используется без подсветки, причем чем ярче солнце, тем ярче подложка экрана.
Толковая навигация - умеет прокладывать в т. ч. и велосипедный маршрут.
Двух батареек АА хватает в среднем на 2 ходовых дня.
Корпус прочный, не боится грязи, воды, ударов.

Взял этот прибор на смену Garmin GPSMap 60CSx, которым пользовался несколько лет. 60тка отличный прибор, но при всех его достоинствах, недостатки утомили настолько, что я перестал брать его с собой на вылазки. От нового прибора хотелось большей компактности, легкости и энергоэффективности.
По итогам первого опыта полевого использования (майский сплав по карельским рекам) могу сказать, что ожидания вполне оправдались. Прибор весьма компактен, но при этом отлично лежит в руке. Работа в перчатках не представляет каких-либо проблем. Экран выполнен по той же технологии, что и у 60тки, и отлично читается на солнце - подсветка нужна только ночью. Комплекта щелочных батарей хватает на 3 ходовых дня, на очереди эксперимент с литиевыми. Было опасение, что внутренняя панельная антенна будет хуже работать по сравнению с внешней спиральной у 60тки, но оно не подтвердилось - видимо дает себя знать режим совместной работы GPS+GLONASS.
Теперь о негативе. Стоит убрать прибор в карман, как он начинает жить своей жизнью. В итоге весь пройденный маршрут испещрен путевыми точками, которые прибор расставил сам, где ему хотелось. Ерунда, но неприятно. Один раз я поймал прибор, когда он в кармане самостоятельно отключил прием спутников и перешел на демо-режим. В итоге, пока обнаружил, была потеряна пара часов трека. От всей этой ерундистики спасла бы элементарная блокировка кнопок, но в текущей версии прошивки она не предусмотрена!: (Пока только остается с надеждой смотреть в будущее и внимательно относится к размещению прибора на снаряжении.
UPD Прибор успешно прошел купание вместе с хозяином при оверкиле, что, в принципе, не удивительно, если учесть его сертификацию по IPX7. Протечка, как у автора соседнего отзыва, была бы однозначным поводом для обращения в гарантийный сервис.

Пока только разбираюсь с навигатором, в целом пока нравится. В скором времени собираюсь съездить потестить на точность попадания. Карта предустановленная немного разочаровала отсутствием данных о рельефе, но приятно обрадовала наличием троп, которых нет в атласах, картах генштаба и других доступных источниках. Есть привязка курсора к объектам, удобно рисовать маршрут, не увеличивая карту сильно.
По мере использования отзыв дополню.

в целом доволен. но все же в нем присутствуют недоработки.

вообщем измерять дороги не стоит, так же не стоит полностью доверяться электронике в горах.
возможно я слишком требовательный пользователь, но скажем если бы я еще раз брал что либо подобное то наверное посмотрел бы на что нибудь сенсорное. точность мне так кажется была бы не хуже. но купился на гпс глонасс. и яко бы армейскую надежность и точность. почему то гармин не делает двух системные сенсорные приборы... (((

К указанным достоинствам и недостаткам присоединяюсь, повторяться не стал. От себя добавил. До этого эксплуатировал престижио автомобильный. После второй его поломки в походе понял, что его место в машине. В качестве автомобильного навигатора этот использовать можно, если он в руках пассажира, иначе, до дтп не далеко. Зато, держит дорогу четко, вне зависимости от обзора, что на лесной дороге, что в городе. Перебил около 300 точек с автомобильного регистратора вручную - легли четко! Рекоменду
Добавил: если заряд батареи или аккумулятора кончится и он от этого отключится, то пропадут все сохраненные точки с последнего включения. Сегодня узнал это... Выключайте и меняйте батареи вовремя
Добавил: заметил, что имеет привычку не сохранять точки. Включаешь, а точек с прошлого маршрута нет. Мирюсь с этим так: туда иду, сохраняю необходимые точки, дойдя выключаю. На обратном пути включаю и если точек нет, то сохраняю по новой. Если после включения точки остались, то ок! Из за выявленных недостатков слупил одну звезду

Купил первый свой навигатор и пока ещё ни разу не пожалел об этом. Если приобретать навигатор для городских разъездов и по дорогам России, думаю этот продукт будет отличным помощником с базовой версией карты. Для походов в дикую местность не уверен, что базовая карта сгодится. В последнем случае придётся сильно помучаться с установкой других карт.

при покупке экран лучше сразу защитить плёнкой, фирменный бокс дороговат - но есть альтернативные варианты, снимки со спутника загружать бессмысленно - либо покрытие маленькое, либо будет тормозить до невозможности

Вывод:
Достойный продолжатель семейства "одноруких" навигаторов Etrax. Появилась поддержка растровых карт и ГЛОНАССА (однако оставить включенным ТОЛЬКО ГЛОНАСС нельзя:). Меню можно легко настроить под себя. Как и у предыдущих Етрексов, экранчик у него маленький с низким разрешением. Это навигатор, а не сматфон:).
Успел испытать на ММБ (дождь, снег, около 0) - работал без проблем, спутники не терял, 20 ч на одном комплекте батареек.
Такой навигатор подойдет туристам, грибникам, рыболовам и охотникам. Использовать его в машине неудобно - маленький экран, нет голосовых подсказок, только писк различных тонов.
В целом, девайсом доволен: небольшие недостатки есть, но ставлю оценку отлично.

Купил летом 2012, успел испытать, вещь однозначно полезная, особенно в незнакомом большом городе, можно абсолютно спокойно ориентироваться, не боясь заблудиться.

Купил как замену Legend C, который и морально и физически устарел. Замена отличная - это почти что старый добрый Легенд, но новый.
Карты рисует так же медленно, с поправкой на то что сами карты стали в 100 раз больше.
Как пешеходный-велосипедный-легкооффроадный навигатор - подходит на 100%. Если кто то хочет использовать его для навигации по дорогам, на авто - НЕ берите, это будет разочарование, как скоростью работы, так и маленьким дисплеем.
Но со своими нишевыми задачами, справляется на отлично.
30ку не взял просто потому, что мне не нужны магнитный компас и барометр.
Ставлю 4ку за медленный обмен данными.

для природы и трекинга самое то.. доволен на 100 %.. очень хорошее вложение денег.. ни пожалел ни разу..

Доволен, счастлив - куплю матери такой-же для тихой охоты.

Грузите карту нужной местности - и Вы всегда точно вернетесь домой довольными!

После покупки навигатора мне пришлось докупать некоторые мелочи:
- Батарейки-аккумуляторы за 300р
- Карту памяти на 4Гб за 200р
- Шнурок чтобы вешать прибор на шею (у него есть отверстие для шнурка)
- Держатель для велосипеда за 500р+300р доставка.
А также около часа ушло на понимание логики работы интерфейса и настройку, как мне хочется. Кстати, WAAS/EGNOS лучше оставить выключенным - точность определения местоположения падает, потому что в России нет базовых станций и спутники EGNOS под низкими углами.
При подключении к компьютеру устройство определяется как две флешки - внутренняя память и карта, так что работает и в линуксе.
Отлично работают в трексе карты OpenStreetMap, залитые с //maptourist. org/file/category/3-garmin.

До этого использовал GPS на смартфоне в более 100 покатушках и походах. Очень доволен приобретением eTrex 20, он гораздо лучше смартфона по всем параметрам. Заливаю в него бесплатные векторные карты OpenStreetMap + карты рельефа. Текущая прошивка (2.60) нареканий не вызывает. Ценник в России на него вообще неадекватный, поэтому заказывал в штатах за 6800 руб.

Гармин сделал отличный навигатор на замену Etrex Legend Hcx. Джойстик наконец перенесен на правую сторону, в угоду правшам, устройство корпуса выше всяких похвал, он стал еще компактнее, удобнее и надежнее. Чувствительность на высоте, учитывая спутники Глонасс. Есть небольшой минус - отображение карт стало немного отличаться от старых моделей, поэтому некоторые карты, сделанные давно, могут выглядеть некорректно. Есть поддержка растровых карт, работает отлично. Много внутренней памяти плюс слот под микро сд позволяют закачивать любые объемы картографии. Разрешение экрана осталось прежним, это немного огорчает. В целом рекомендую навигатор как новичкам, так и опытным владельцам на смену старых моделей.

Тестил в магазине, хотел 30-й, но 30-го не было, посмотрел этот, потому и отзыв пишу тут.