Отзывы Garmin eTrex 30

Достаточно медленно отрисовывает карту, стандартные карты отстойные. Родные датчики дорогие

- экран: размер, разрешение, цвета
- медленная прорисовка карты
- нет функции "Экономия заряда батареи" как в навигаторах серии Gpsmap, которая отключает экран при отключении подстветки.
- медленный юсб

1. Нужно давать прибору прогреться минимум минуту после включения, иначе координаты не будут точными. А лучше минут 10.
2. Медленно подгружаются карты.
3. Родные карты за рубежом не показывают ничего толком. Да и в России тоже не очень подробные. Юзаю ОСМ. Они поинтереснее.
4. Разрешение экрана. Не знаю как дела на e30x, но тут для настоящего времени слабовато.
5. Разъем мини юсб всё сложнее найти. Его бы на микро поменять - было бы лучше.
6. Если вы левша, то будете постоянно закрывать большим пальцем половину экрана.

Это устройство - один большой недостаток. Низкая точность определения местоположения (врет метров до ста бывает). Вранье по трекам. Компас живет своей жизнью (двигался по компасу в глухолесье, держа устройство в руках, так вот компас иногда указывал направление с ошибкой в 180 градусов, хорошо что солнце было, легко было ориентироваться, с ужасом думаю что бы было при использовании этого прибора в туман). Предустановленная карта Дороги России. РФ. ТОПО 6.ХХ вгоняет в тоску. Теряет спутник раза три-четыре за сутки (это только обнаруженные, когда слышишь его звуковой сигнал о потере спутников).

Предустановленная карта долго прорисовывается при передвижении курсора, задняя крышка в верхней части прилегает не плотно, цена. Во время активного использования устройства в профиле "Автомобильный" происходят постоянные сбои, например очень часто просто сам выключается, также очень часто самостоятельно отменяет маршрут, при этом маршрут приходится прокладывать заново.

Названия некоторых населённых пунктов (деревень) не соответствуют действительности. Корявый перевод на русский язык "прямо на дорога юг" - это считается нормой. Позорный факт для такой компании и такой цены на прибор. Пластиковый экран лучше сразу защитить чехлом дабы не корябалось песком и прочими абразивами. Скудный комплект поставки, никаких тебе держателей, хотя на пояс можно было бы и положить. Отсутствует поддержка карт JNX, а карты KML ограничены по количеству 100 шт тайлов 1024х1024 пикселя и общим объёмом 32 мб, для одной пешей прогулки достаточно, но для недельного заезда - это ни о чём: два листа 1:25000 без потери качества с натяжкой. Запутанное меню, Да, задняя крышка в верхнем левом углу немного играет. Карты дополнительные дорогие, очень. Подписка на "птичий глаз" годовая и туда тоже умудрились впихнуть ограничения, хотя на мой взгляд спутниковые снимки на природе - баловство. Нет ничего лучше топографической отечественной карты привязанной к координатам, тут тебе и тропинки, родники, просеки, тип растительности, высоты и овраги, броды и переправы, а уж если карта военная, так вообще цены ей нет:)

оригинальное велокрепление подвело! на скорости 40 км/ч от вибраций отсоеденился и упал на асфальт, хорошо что был еще и в чехле. чехол местами поцарапался, с навигатором к счастью все нормально.

Медленная отрисовка карты.
При кратковременной потере спутников (например, в туннеле) может зафигачить точку куда-нибудь в океан, из-за чего страдают данные о пройденном сегодня расстоянии, средней скорости и т. д., что очень печалит, хотя, конечно, потом можно поправить на компе.
Русский перевод немного огорчил. Например, в разделе Setup/Настройки в английском меню видим WAAS/EGNOS, а в русском WAAS. Погуглив, что это за зверь, я решил, данный пункт может быть полезен только в Америке. Однако затем увидел, что в английском меню он называется WAAS/EGNOS, т. е. и в Европе такая штука будет полезна, если нужно записать трек с максимальной точностью. В менюшке путевого компаса (Trip computer) оба пункта Reset и Restore defaults переводятся как «сброс», из-за чего можно случайно сбросить не счётчики, а расположение и выборку пунктов, которые ты так тщательно настраивал.
Индикатор заряда какой-то нелинейный: у меня навигатор работает примерно 30 часов от одного комплекта аккумуляторов, а первая палочка из четырёх у индикатора исчезает после 15–16 часов.
Сначала не хватало блокировки кнопок. Сейчас уже не стал бы ей пользоваться — привык.
Можно выбрать либо GPS, либо GPS + GLONASS, но нельзя выбрать только GLONASS. На высоких широтах, где GLONASS предпочтительнее, придётся использовать обе системы, в результате чего заряд будет расходоваться быстрее. Не каждый день это важно, конечно, но всё же.

Может мне кажется или придираюсь, но по-моему быстровато садятся даже высокоёмкие аккумуляторы, хотя специально не замерял. Потом флэшка - могли бы уж обычную SD сделать, micro не так надёжно, несколько раз после установки флэшка не сразу виделась. Подгрузка карты иногда подтормаживала. В кармане включенный носить не очень удобно, ибо нет блокировки и джойстик может сам понажиматься.

Глючный поиск улиц, городов итд

Главный недостаток это отсутствие блокировки клавиатуры в каком либо виде, реально сей факт сильно печалит... пока в кармане лежит чего только сам по себе не наделает, хлипковатый джойстик(после года работы пропала четкость), бедная комплектация а все акссесуары стоят неоправданно дорого. Корявая привязка в последних обновлениях карт. Серый цвет, сложно искать...

- Относительно медленный процесс перерисовки карт при масштабировании и просмотре, вероятно из-за не высокой производительности "удушенного" по энергопотреблению процессора, если так, то готов пожертвовать скоростью перерисовки в пользу увеличения времени работы;)
- Карта автодорог и прокладка автомаршрутов по умолчанию ни о чем. Надо докупать программные модули. Относительно маленький экран для автонавигации малоприменим.
- Производитель пожадничал ремешок. Фирменный чехол продается отдельно и стоит относительно дорого.
В целом недостатки скорее являются обратной стороной достоинств, но блокировку джойстика могли бы и доделать. тем более, что о этом существенном недостатке пользователи пишут уже давно.

1. Скудная комплектация. Могли хотя бы дополнить комплект креплением с карабином, а то отдельная его покупка очень дорогое удовольствие.
2. Дорогостоящие дополнительные аксессуары к нему, кроме того достать их в регионах практически не возможно.
3. Глючность. Иногда зависает, бывает сохраняет треки с ошибкой, тогда они читаются не полностью, были проблемы с подключением к компьютеру, не хотел работать нормально, пришлось обращаться в Техподдержку.
4. Качество приема не всегда хорошее. Иногда погрешность определения положения в лесу на столько большое, что приходит огорчение, за что столько денег отдал.
5. Совершенно неудобно использовать в велосипедных поездках, этим джойстиком только держа в руках навигатор можно управлять, если пытаешься тыкать на чем то закрепленным его, черевато сильным раздражением.
И еще куча разных мелких косяков с индикатором зарядки, отсутствие блокировки джостика, хлипкое крепление флеш-карты, катастрофически медленная скорости передачи данных с компьютера на навигатор и обратно и тд.

цена
неудобная эргономика
неудобный интерфейс
быстро садятся батарейки
большой

Установка пропатченой под растровые карты прошивки лишает гарантии.

Цена высоковата, не очень удобное управление джойстиком

После обновления прошивки до 3.0 остался один. При автоматической прокладке маршрута, считает время до пункта назначения по непонятному алгоритму. Лучше бы считал время = оставшееся расстояние делить на текущую скорость. (А то раздражает когда половину пути проехав на машине остальные оставшиеся 5-10 км прибор считает что ты преодолеешь за 5 минут, Ну или на оборот если вначале шел пешком затем прибор считает что домой ты вернешся на следующие сутки хоть на самолете лети... Пробовал обнулять показания счетчиков, пробовал при смене вида передвижения заново запускать прокладку маршрута, не помогает)

По сравнению с Вистой:
1. Джойстик находится на стекле и, протирая стекло, постоянно его задеваешь.
2. После 100 км маршрута счетчик пути перестает показывать десятые доли км, а одометр фиксирует общий пробег прибора за все время использования(интересно, кому интересна эта информация?)
3. автоархивация треков имеет аж 3 режима: "при заполнении", "ежедневно", "еженедельно". В режиме "ежедневно" почему то не показывается вчерашний трек, а в режиме "при заполнении", в котором вчерашний трек показывается, не записывается сегодняшний, только все треки скопом, пока все 10000 точек не кончатся. Режим "еженедельно", по-моему, тоже не оптимален - как он будет писать неделю, непонятно, то ли с понедельника, то ли со времени включения прибора. Зачем такие "улучшения"? У Висты все было четко - запись треков ежедневно (или несколько за день, если выключал и снова включал прибор), вчерашний трек всегда показывался.
4. Ухудшилась четкость надписей на дисплее.
5. Увеличилось энергопотребление - Виста работала на одном комплекте 2 ходовых дня, тридцатка - полтора.

встроенный компас по факту не работает, неудобная работа с растровыми картами, неяркий цвет корпуса

некорректно показывает полноту заряда аккумулятора (если используете аккумуляторы), нет голосового сопровождения (только зуммер)

1. Долго привыкал к расположению некоторых кнопок, в частности к "ОК" джойстика. Левые кнопки не очень удобные, то есть, если их опустить на 5мм вниз будет лучше и кнопку меню на 2 мм отодвинуть вниз от зума всё вообще будет прекрасно.
2. Меню блондинистое, но сейчас оно на всех гарминах с "фитнесом" и "профилями".
3. Были пляски с бубном вокруг спаривания ОЗИ с Etrex30 - час времени, осадочек остался, для передачи точек, маршрутов приходится переводить прибор в режим флешки.
4. Связь с РС убогая - или USB Garmin, или накопитель, все остальные возможности обрезаны. В Орегоне или 62-ом возможностей значительно больше.
5. Весьма странные ограничения по количеству, объёму и расположению растровых карт. Нет возможности выбрать загрузку только нужных в данный момент растровых карт, но справедливости ради, во всех гарминах такие же неудобства. Если есть РС, то проблем нет, но РС не всегда есть возможность взять с собой.
6. Нет возможности управлять содержимым и размещением каталогов/файлов без подключения к РС.
7. Изначально с растром работал очень медленно, после перепрошивки бета 2.61 стал заметно шустрее, векторные карты задышали тоже побыстрее.
8. При цене 330 уёв нет даже элементарного крепежа на пояс или рюкзак.

Быстро садит батарею. Проработал 2 суток без перерыва и все сел.

- Точность ведения 9 из 10  Есть функция повышения точности определения маршрутных точек, когда прибор определяет точку на основании результатов нескольких измерений. В условиях городской застройки трек длинной 1км туда - 1км обратно имел разброс 0-10 метров.
- Компас и барометр 8 из 10  Компас хорошо работает в отдалении от городской застройки, в квартире не работает, обычный магнитный тоже подвирает, но все же показывает направление. Альтиметр работает хорошо, есть функция отслеживания давления при выключенном приборе. Возможность движения по азимуту!
- Экран 7 из 10  Читаемость на солнце идеальна. Разрешение можно было бы сделать немного побольше, но в целом достаточно. До этого опыт использования был с 240х320 и 480х800.
- Комплектация 1 из 10  Нет ничего кроме инструкции и короткого USB шнурка... в принципе ничего больше и не требуется, но хоть что-то еще можно было и положить, цена не такая уж и маленькая.

Привыкну! У Легенды тоже своих косяков хватает.

- маленький экран
- ОЧЕНЬ медленная отрисовка карты - чтобы промотать её до нужного места (например, в области), или просто осмотреть окрестности нужно быть очень терпеливым. при этом отрисованный растр даже не кэшируется, в итоге весь экран перерисовывается на каждый чих около десятка секунд
- отвратительный стиль отрисовки карты - в Москве, например, сложно разобраться на любых зумах. На мелких масштабах дворовые проезды сливаются в кашу, потому что рисуются слишком толсто, на больших не видно нужных улиц и карта заполнена чёрным шумом (как мне сказали, это дома). Подписи рисуются как будто специально чтобы не попадать в экран.
- джойстик ужасен - невозможно заставить его перемещать указатель по диагонали, что делает прокрутку карт ещё менее удобной
- нет постоянного мониторинга заряда батареи (в 60Cx он показывается на панельке вверху экрана, тут только при нажатии на кнопку подсветки)
- треки разбиваются на отдельные файлы по непонятному критерию. Не по включению-выключению устройства, не по дням, а несколько штук в день, рвущихся в середине пути
- путевые точки ставятся долгим нажатием на джойстик. На велосипеде, например, это будет весьма неудобно, если не опасно. На 60cx для этого есть отдельная кнопка.

Как и предполагалось, девайс дюже сырой и кастрированный. Но чтоб настолько?!. Начнём с того, что у него напрочь отсутствует выдача координат наружу в формате nmea-0183 (несмотря на утверждения некоторых посетителей). Подключаться девайс к компу умеет только 2-мя способами: либо garmin либо как флешка (гармин-спаннера нет, кому о помешал - неизвестно). Даже если беспроводной обмен между девайсами идёт через bluetooth - это либо какой-то особенный bluetooth, возможно собственный стек. Подключить девайс к компу через виртуальный COM-порт BT невозможно, устройство просто не видно, вообще. Итого - все программы, которые умеют работать только по nmea-0183, напрямую устройство не увидят. В частности, это невозможно будет связать со старыми эхолотами. Благо 76csx всё ещё работает и каши не просит.
Что касается протокола garmin usb - я потратил несколько часов своей жизни чтобы разобраться, почему sas. планета отказывается с ним работать. Разобрался. Теперь в полку софта, поддерживающего эту сырость, прибыло. Для сравнения, Google Earth с ним не работает (в режиме Garmin PVT). Так что даже если ваша любимая программа понимает проприетарный протокол usb garmin, не факт что они будет с ним работать. Кроме того, протокол usb garmin ограничивает количество информации о спутниках 12-ю штуками. Вся остальная информация спрятана исключительно внутри прибора и снаружи недоступна. Косяк гарминовцев что у них hdop^2 + vdop^2!= pdop^2 уже удивления не вызывает и воспринимается как должное.
Это мне как программисту ещё удалось разобраться в косяках и обойти некоторые баги, а если вы с трудом понимаете, о чём я пишу - крайне не рекомендую приобретать этот прибор, иначе после очередного глюка с тем же OZI вы его просто забросите на полку, и всё. Скажем так, у меня нет основний доверять этому прибору, в отличие от проверенного 76csx.
Кроме того, в папке GPX какой-то неудаляемый мусор, и это у официального прибора от официального дилера. Мрак.

регулярные самопроизвольные отключения прибора при полном заряде батареи.
Почему -то прибор не находит "Россия, г. Химки" (карта ТОПО 6.09).
Задняя крышка прилегает не плотно, что на водит на сомнения о водонепроницаемости.