Отзывы Газпромнефть Premium N 5W-40 4 л

Отличное масло, заливаю в Матрешку. Не дымит, не парит, мотор работает тихо. Зимой заводится. Запускал движок в -35 только так. Если не ездить на высоких оборотах, не угорает совсем. Моющие свойства отличные, движок в идеальном состоянии. Пробег 90 ткм на этом масле подтверждает его надежность и качество.

Покупал Логан, когда еще рекомендовано было фирменное масло марки Рено. Перешел на Газпромнефть премиум по имеющимся допускам (RN700 и RN710). Машина на нем ездит больше трех лет зимой и летом. Мотор работает мягко, внутри чисто. Пришел к выводу, что по качеству масло по крайней мере не хуже родного. Разве что дилерское было более жидкое.

Лью Gazpromneft Premium 5W-40 в Ладу Калину, мотор 16-клапанный. У машины есть одна особенность, на низких оборотах мотор слабый. В итоге проблему решил маслом Gazpromneft, добавляет мощности даже послужившим моторам. В сочетании с 95-м бензином BP работает супер. Движек крутиться резче, проще перестраиваться. Вроде как на низах добавилось мощи, но это субьективно.

Ни каких проблем в с применением Gazpromneft Premium 5W-40 не было ни в летнее время года, ни зимой. Полностью устраивает Совместимо с бензиновыми и дизельными двигателями, покупаем с мужем вместе. По сравнительно недорогой цене вообще находка. Канистра удобная и эргономичная, пластик. Имеется код для проверки подлинности.

Переходил на Газпромнефть по рекомендациям с форумов. За год использования в Тойоте Камри убедился, что масло качественное. Мотор на нем работает мягче, чем на лукойловском масле. У меня раньше наблюдалось легкое тарахтение, после смены марки оно прошло. Меняю чаще чем в сервисной книжке рекомендовано, но всегда чувство такое, что ресурс масло не выработало. Сливается темным, но хорошей консистенции.

Отличное масло, беру пятый год. Двигатель на Весте чистый, работает как часы. Расход практически нулевой, подливаю только в летний сезон и когда много езжу по пробкам. Сливается темным, то есть моющие качества гуд. На одной заливке катаю 8 тыс. Км, смотрю по условиям эксплуатации. Иногда приходится менять чаще.

Использую для своей Нивы масло Газпромнефть. Проблем не наблюдаю. Масло хорошее, производитель наш, это принципиально. Оно и не может быть хуже импортных, хоть потому, что это невыгодно для такой большой компании. Каждый хочет завоевать рынок, поэтому масло первый раз брал смело. Оно еще и удобно тем, что купить можно практически везде и всегда. В частности на любой заправке.

Хотите узнать про моторные масла Газпромнефть - отзывы мало помогут, нужно попробовать. По мне, оно хорошо уже потому, что двигатель работает равномерно, без рывков стартуем.Когда сливаю отработанное, выглядит не сильно грязным. В жару не разжижается. Вижу, что для машины хорошо, поэтому и дальше буду пользоваться таким маслом.

Для своей старушки стараюсь брать что получше, поэтому масло Газпромнефть заинтересовало не сразу. Привычка думать, что у нас нет ничего хорошего. Но оказалось, есть. Перестал стучать движок. Стараюсь использовать погуще масло, особенно для лета, когда жарко. Подливать приходится не часто, и оно не разжижается критически. И подобрать легко то, что нужно, есть рекомендации для различных машин.

Трудный выбор между тем, что было залито в машину изначально и нашими маслами Gazpromneft благодаря отзывам и опыту дружеского контингента был сделан мной в пользу отечественного производителя. Пользуюсь уже несколько лет, пока не возникло желание поискать что-то лучшее. Ведет масло себя хорошо, поэтому все. Что могу сказать, это рекомендовать его.

Поменял масло на сто, сервисмены присоветовали. Тест прошел на ура, движок шептал, гидрики притихли ну и как будто немного тяга даже повысилась. После нового масла часто такое бывает, но здесь эффект явно дольше. Подливать не надо, не уходит абсолютно. Зимой пока не пробовал, на лето зашло отлично. Все лето трасса/город напополам, никаких проблем. Менять буду на такое же.

FF 2 у меня на этом масле прошел уже 60 ткм, общий пробег у машины больше 100ткм, пока без единого ремонта. Расход в зависимости от стиля езды, на больших оборотах может уходит. Плюс не надо искать выискивать признаки оригинальности, заехал на любую заправку, взял на подлив. Через раз на замене делаю промывку. Внутрь движка не совался, но с виду все чистенько. Мало гуд, можно брать.

Беру Gazpromneft Premium 5w-40 на Camry, движок уже изрядно поюзанный. Года 3 уже на нем езжу, полет нормальный. Расход на угар такой же как в хваленом мобиле, а движок на газпромовском масле у меня тише всего работает, хоть я по маслам успел пометаться. Мотор разбирали, все чисто и красиво. Масло начинает темнеть на 3й тысяче, так что за отсутствие нагара и осадка на деталях двигателей тоже спокоен. Менять даже не думаю.

Залил масло весной, отъездил на нем все лето. Движок масло не ест, работает не шумно. Как по мне масло ничем не уступает конкурентам, а где то даже выигрывает за счет малого угара. Щас уже 6,7 тыс накатал, уже менять надо, а звук движка не изменился. Уже купил канистру по акции, пока не буду с него уходить.

Полнозольное синтетическое масло, в неновую Опель Астру подошло. Двигатель чистый, гари нет, под крышкой чистота. Накатал на нем последние 40 тыщ, движок не беспокоит. Ничего никуда не уходит, как залил так и стоит по уровень. Между ТО машина на нем легко 7 ткм ходит, по моим пробегам почти год, дольше не катаю.

У меня Батя заливает Газпромнефть Premium себе в машину, все нахваливает. Стаж у него более 40 лет уже и всегда сам машинами своими занимается, никогда не ездил в сервис. А я себе Синтек Платинум лью, мне оно нравится очень, как говорится - на вкус и цвет товарищей нет.

Буду покупать вновь

Лью в машину уже не первую, пробег на нем 115000 от замены до замены без долива (меняю через 6-8т), начал лить и в мот пробег 50000 полет нормальный.

Пробег на Газпромнефть Premium N 5w40 за зиму 5К(т.к).Машина Шевроле Лачетти 2008г.в.Всю зиму заводил с автозапуска! В -32С* с автозапуска , с новым аккумулятором .Цвет масла прозрачный , тёмно-коричневый .Отъезжу на нём ещё лето после чего отпишусь.

Критиковать товар можно только после скрупулёзного тестирования, нескольких лет эксплуатации. А в жизни всё просто: гидроцилиндры не стучат, работа двигателя ровная, при летнем зное держит консистенцию и давление, не наблюдается расхода на угар, при замене после 9500 км из картера не чёрная жидкость выливается, а отработка нормальной консистенции. Это означает, что основа масла соответствует заявленным характеристикам. Давно езжу на отечественном масле (Лукойл, Газпромнефть) и не парюсь. Никаких отказов. Лил в новый Мондео IV, новый Ситроен С3, Инфинити QX56. Все отходили без вопросов 3-6-5 лет, и до сих пор не кашляют.

Нормально масло.

Новая машина прошла 130 тыс на Premium N 5W-40 и начала много кушать, в сервисе сказали что такого закоксованного двигателя давно не видели. Масло менял каждые 10 тыс.

Эксплуатировал 406-ой двигатель два года на этом масле. В 2016 году масло было качественней, с 2017 года качество снизилось. Можно на нем ездить не более 6-7 тысяч, чередуя с хорошим маслом чтобы помыть двигатель. Как бюджетный вариант пойдет, но лучше заливать импорт только не поддельный.

Можно продлить интервал из-за объективных особенностей - не угарает и быстро не чернеет.

заливал в M271 несколько лет (масло находится в немецкой базе допусков), проблем не обнаружено

Брал за 900руб.

На 8 тысяч за 890 руб. за четыре литра, лучше не найти.

Масло пригодно только для машин типа ока, с заменой раз в 3 тыс. См отзывы и тесте на youtube.

В минус 25 со старым аккамулятором заводится хорошо, не угорает. Короче норм.

В сервисе сказали нужно масло поменять на более качественное

Эксплуатирую это масло больше года, меняю раз в 8 тысяч км. Можно ездить и больше, у меня просто такие интервалы оптимально получаются. Однозначно рекомендую!

Меняю через 8000 км.

я считаю нужно поддерживать качественный отечественный товар

Пользуюсь данным маслом второй год.

Использовал первый раз.яно первые впечатленя на пять.

масло недорогое, качественное, -30 машина заводится ,масло справляется с минусовой температурной,стучали гидр - компенсатор. на этом масле перестали стучать . буду дальше его лить .

масло отличное заливаю в Ниссан альмера н16 и в шевроле ланос все отлично! раньше на родном масле gm в шевроле гидроконпенсаторы стучали на холодную, после заливки Газпромнефть все работает отлично стуки пропали теперь на ту сумму что я менял масло в одной машине меняю в обеих еще и деньги остаются))). вобщем всем советую хорошее масло лучше GM эт точно!

Покупая Газпромнефть Premium N 5W-40 - УВЕРЕН, что покупаешь НАСТОЯЩЕЕ МАСЛО, а не ПОДДЕЛКУ!!!

Как импортозамещение очень даже подойдёт. Советую.Пол года на нём уже, мотор работает стабильно, буду и дальше его использовать