Отзывы Gislaved Nord Frost III

за 5 лет сменил 2 к-т брал б/у не дороже 4т.р. за к-т
не разу не подводила по льду и в обще у меня минивен 7мест почти всегда полный +груз ABS нету живу за городам
так что считаю достойная резина но (хака 5я) всё ровно лучше но дороже зараза=))

Пять сезонов! Катал по всем зимним типам дорог, попадала в ямы с острой кромкой не раз, и ни одной грыжи! Она просто шикарна! Пора менять... Даже не думаю искать альтернативу, не смотря на то что "может есть и лучше", куплю комплект этой же резины!

Ну в целом вообще кайфую от этой резины! во дворе всех повытаскивал на тросу, сам зарывался чуть ли не на пузе висел, рулем покрутил и вылетела из снега. По снегу вообще красота, по воде тоже замечательно, нет никакого аквапланирования и управляется на скорости замечательно, но вот по льду без шипов вовсе неприятно, она становится неуклюжая. Я бы с радостью попробовал поездить на новой такой для сравнения, тогда возможно изменил бы мнение про лед. Жаль, что не выпускают её. Советуют бриджи 7000 ещё сравнить с этой резиной

за 12 лет (!) эксплуатации вылетело конечно немало шипов, и если бы не попадание в неровность с образовавшимися грыжами на 2-х покрышках не менял бы вообще, пока не стерлись бы )). Я думаю такой срок выдержат не каждые шины.
Подкачиваю раз в 2 недели, видимо спускают из-за того, что переброс с лета на зиму и наоборот производился на одних и тех же дисках.

полет нормальный, катаю уже 8-й сезон

Всегда ставил резину по устоявшемуся снегу.В этом году решил поставить пораньше, так как за 40 тыс резина превратилась в лысую шиповку. Процентов 10 шипов на каждом колесе.

Через 5 лет резина начала спускать сама по себе - растрескалась. Из дырок из под шипов тоже воздух травит. Проехал на ней тысяч 40. Из 4-х колес 2 выкинул. На оставшихся двух рассчитываю еще поездить. И еще - из-за плохой резины когда пробьешь колесо проблематично заделать жгутиком - резина дальше трескается. В общем не советую брать. И сам не буду.

если бы щас их продавали то оторвал бы с руками

При длительной эксплуатации шипы болтаются, не вываливаясь, но становятся бесполезными. На парковке, на ровном утоптанном подмороженном снегу эта резина шлифует и начинает зарываться.
Сменил на хакку7, этой зимой посмотрим, думаю будет небо и земля.
Если не так, то добавлю балл, а пока три.

Амтел Нордмастер в снегу копается эффективней. Но Гиславед тише зато. За свои деньги я эту резину не куплю больше. У меня на прошлой машине стояла эта резина — не понравилась. Я думал, что просто попались такие шины. И зачем-то на новую машину такие же купил. Докатаю этот сезон и выкину, потому что езда на этой резине пытка. Постоянно приходится подкачивать, жгутами дырки не заделать, т.к. они находятся в посадочных местах шипов. В одно колесо камеру поставил — теперь другое спускает. Скорее бы снег сошел ☺

На мокром асфальте нет эффекта коньков! За 5 сезонов эксплуатации вылетело всего несколько шипов. Шины тихие, летние Пирелли и то сильнее гудят. На зимней трассе сколько ездила, никогда подвоха не было от этих колес. В позапрошлом году, когда только выпало аномальное количество снега и засыпал к чертовой бабушке Татарстан, эти колеса гребли по непочищенной трассе, по тающей слякоти как миленькие. У них хорошая самоочистка.
И по цене, как щас помню, недорого было по сравнению с др. импортными шинами, да я плюс еще по акции брала...

5 сезон эксплуатирую. Чертовски жаль, что снята с производства, отличная резина. Для Сибири самое то.

Резина мягкая, как будто сел на другой автомобиль. Она на все 100% оправдала затраты на нее. Качественный товар.

В общей сложности более 3 лет ездил и продолжаю сейчас на NF3, 14 и 15 дюймов на автомобилях nissan almera и ford fiesta.
Остались только самые положительные впечатления. Эти шины реально ходят подолгу, не теряют шипы(вроде бы был какой-то брак у людей в инете, но из 10 знакомых подсаженных на NF3) ни у кого проблем не было.
При этом шины не дубовые, хорошо отводят грязь и снег, хорошо цепляются за дорогу.

Пожалуй это одна из немногих моделей шиповок на которых одинаково удобно ехать и по городу и по заледеневшей трассе, что уж там говорить о подмосковье после ледяных дождей, только шипы.
С год назад сестра купила новую машину, взяла NF5, тк NF3 уже тогда было мало. Попробовал - в городе стало ездить намного менее комфортно, больше ставка на лед и наледь. Не считаю это плюсом, тк в любом случае 3/4 всех поездок это город.
Жалко что через год-два придется снова искать золотую середину на рынке зимней резины, если бы с производства не сняли эти колеса покупал бы их и не парился.

Хорошее качество за нормальные деньги (R-13). Ездил аккуратно - машина учебная.Выбором остался доволен.

Резина котора была у меня была, произведена специально для ЕС, возможно, в этом причина того набора проблем, что я перечислили. В итоге пришлось срочно менять взял ST-310 (сейчас уже не производиться) по опыту эксплуатацииоказалась на порядок лучше, хотя и не шедевр.

Хорошее качество за нормальные деньги.

А в целом атличная резина. Чуть по дешевле бы. ставлю 4+

Откатал сезон во всех зимних погодных явлениях по городу и по трассе, и по полям.Проблем с поведением машины не было - где нужно тормозила, выкапывалась и т.п.

Проходимость замечательная, одни из лучших шин, что пробывал.

NF3 пользуюсь уже 3й сезон. Несмотря на то, что модели уже не первый год и вышли следующие модификации NF продолжаю пользоваться трёшкой. Сравнивать с другими производителями считаю неккоректным, на вкус и цвет что называется. Но по сравнению с NF5, что чтоит у жены, в трешке лучше подобран балланс снег-лёд. Пятёрка всётаки смещена больше в сторону льда, снег "не нравиться". Трёшка же отлично гребёт снежные заносы (в раумных для седана пределах конечно же). Вкупе с меньшей стоимостью создаёт имхо очень выгодное предложение по зимней обуви. Поведение на асфальте у них на мой взгляд одинаковое. Резюме: брать. Если стоит выбор NF3 или NF5 я бы выбрал трёшку, т.к. снег в МО встречается часто. Советую.