Отзывы Goodyear Duragrip

Купила резину новую в магазине, сразу стала бить, балансировку не возможно сделать, так как она по просту бракованная все шинники говорят, в гудиер официалы торгуются - мол 2 колеса поменяют или деньги отдадут, а вот все 4 не хотят. Вот теперь и думайте как эту резину покупать. И где закон прав потребителя?) по расширенной гарантии вообще не разговаривают. Отремонтировать по ней можно, а вот поменять проблема. Одни понты, не покупайте.

Отъездил 3 сезона без проблем.
До маркеров износа ещё осталось пару миллиметров - начали шуметь очень сильно... В остальном проблем не было.

Отъездил 3 сезона без проблем.
До маркеров износа ещё осталось пару миллиметров - начали шуметь очень сильно... В остальном проблем не было.

Отъездил 3 сезона без проблем.
До маркеров износа ещё осталось пару миллиметров - начали шуметь очень сильно... В остальном проблем не было.
Update после 4-го сезона:
Шум просто невыносим, как на шипованных... и даже на скорости 40. Износ при этом равномерный. Никаких повреждений нет. Зимняя была существенно тише.
Продал в этом состоянии за гроши.

До 2010 года 4 года ездил на Good Year "Hidra Grip" "Made in Germany" до полного износа и купил бы её снова, но такую уже не производили. Пришлось из Гудиеров приобрести польскую "Dura Grip" (это ещё до введения санкций) и не жалею. Подошёл срок менять и на следующее лето возьму то же самое. Про слабую боковину не соглашусь. Нехрен ездить по железкам и уголкам, смотреть "под ноги" надо. На ямах, гарантированно застрахованы от неожиданностей. За 5 сезонов езды, только на 2-х колёсах появились грыжы, но они не выпирают, они - продольные, похожи на неровность на поверхности резины и только, а уж сколько ям ими было собрано по Ленинградской области - не перечесть, всё же "сухой" вес моего универсала 1850 кг. Протектор изнашивается ровно, если нормально сделали балансировку. В среднем езжу на скоростях до 120 км/час., т. к. самый экономичный расход 90 - 110 км/час. да и машина не спорткар. В поворотах стоит как влитая, но только до температуры воздуха +3 - +5, потом становится жёстче. 3 сезона ездил летом в Астрахань, по дороге ни одного нарекания. Кто проезжал по Волгоградской области в 2010 - 2013 году, тот знает там дорог вообще нет!!! Они в том же состоянии, как их фашисты разбомбили, так и осталось. Там - военная бетонка и машина шла по ней как по шоссе, только отбивала стыки между плитами, ну это я думаю никакая резина не "съест". А в проливной дождь, слушалась руля безукоризненно, даже было интересно влетать на 100 км/час. в лужи, потом решил всё же не рисковать с такими "экспериментами". Кто не верит за всё время эксплуатации - не пробил ни одного колеса, в этом году даже полноценную запаску вместо докатки положил, а сам удивляюсь как так?, но балансировка, святое дело - каждый сезон.
Авто VW Passat B4 185Х65Х14

Резина для неспешной езды только по сухому асфальту!!! Через 2 месяца езды пробил на трамвайных путях боковину! Колесо на выброс!

К концу первого сезона появились трещины вдоль бортовой зоны, поменяли по гарантии, к концу второго сезона на двух других, то же самое, а гарантия кончилась! Хотя производитель гарантирует, что шина будет служить до полного износа протектора. В итоге пришлось брать новые, взял Dunlop, полет нормальный. Связывался с представительством Goodyear в России, ответили что им очень интересна данная ситуация, звонил менеджер, сказал в ближайшую командировку в мой город обязательно со мной свяжется и мы решим эту проблему, примерно через месяц я набрал его, он сказал что помнит про меня, и всё, тишина. Больше Goodyear брать не буду, покупать новые шины на один сезон не рентабельно.

Шина прекрасно работает на любом асфальте. Тормозной путь просто на отлично. Управляемость очень неплохая для достаточно высокого баллона 185 65 14. Износостойкая, хорошо балансируется и не деформируется в процессе эксплуатации. На счет мягкой боковины не соглашусь, боковина ничем не отличается к примеру от бриджстоуна и мишлен.
Самый главный недостаток это приличная жесткость резины и рисунок протектора имеющий цельный резиновый обод по окружности. Получается мало того что резина жесткая так еще и ободок по кругу не разрезан и получается в какой-то мере что едешь на целом куске резины. В общем на практике шум при "шершавом асфальте" и каждый камушек чувствуется на руле. Возможно эта шина хорошо подойдет обладателям автомобилей с многорычажной подвеской которая будет успешно гасить жесткость резины данной шины.
Наверняка данная шина отлична подходит для жаркого климата и в этом случае она более мягкая но для подмосковного климата она все-таки жестковата и тем самым некомфортна.
Все положительные качества перекрывает жесткость резины.

Эксплуатировал и зимой и летом (объстоятельства)
На мой взгляд спартанский вариант цена и качество. без проблем прошла 30 тысяч(и зимой и летом)... и с таким износом как щас думаю еще 70 тысяч проедет. (как новая)
при этом и на дрэге на ней зажигал пару тройку раз-живучая...
долго выбирал между гуд еар, мишлен, и пирелли...
остановился на ней и доволен на все 100%
Надеюсь мой отзыв будет для Вас достаточно информативным, и полезным.

отличная шина, прошла пока 8 тыс. км., претензий никаких. Тоже перед покупкой читали, что сильно мягкий корт, что вылазят грыжи, ничего подобного, бывало и в ямы влетал, все отлично. Советую!

Стояла на купленной машине, 185/60/14. Отходила три сезона без проблем! Ни грыж, ни порезов не было. На трассе до 190 разгонялся, нет проблем. На замену поставил toyo proxes - один сезон и передние колеса на свалку, лысые это 1, стали восьмеркой это 2! Сейчас ищу 2 шт. Goodyear Duragrip, или нет в наличии или цена космос...

данная резина покупалась 4 года назад на автомобиль audi 80 (185/65r14) цену к сожалению не помню из плюсов хорошо балансируется, не плохо глотает мелкие выбоины на асфальте при акваплонировании ведет себя адекватно и прогназируемо данная резина не любит убитый асфальт легко пробивается.
вывод если в вашем городе хороший ровный асфальт без пересечения с трамвайными путями и вы планируете ездить только по нему тогда можно присмотреться к этой модели но лично я второй раз за этой резиной в магазин не пойду

Категорически рекомендую.

Если бы не наши дороги, то вполне бы все устраивало, но мягкая боковина скоро разорит. За сезон,2 балона выкинула из за боковых порезов. У кого в городе плохие дороги или трамваи это не лучший вариант.

Поставил на ланос после родной дебицы, разницы не почувствовал!!! Так зачем платить больше! Резина польская. Бока действительно тонкие, думал будет тише ехать.

Отличный выбор.

Из особенностей - в меру мягкая, не для спорткара. За лето прошел на них 6000 км, дважды преодолел Урал в дождь и туман, не раз выручали. Нет ни проколов, ни порезов, ни грыж. Кому нравится комфортное движение рекомендую к покупке. Авто: Нексия, 185/60 R14

За такие деньги резина не плохая, но лично я после второго бокового разрыва решил для себя, брать резину с крепкой боковиной. Езжу на Октавии в Москве, Московской области.

На новых дисках и этой резине грузики по 25-35 грамм на колесо - я был в шоке. Через 1000 км перебалансировал колеса - толку ноль.
Два мастера на балансировке сказали, что резина проблемная, в чем убедился сам.
Брал резину, кстати, в прошлом году весной. Может, сейчас конечно, что-то поменялось.

Она практически одинакова (аквапланирование и износ, торможение) с йекогамой а драйв.
Если вы любите по выпендриваться со светофора с дымком то она хороша но хватит на 1 мес.
Для себя определил что лучше континенталь эко или премиум контакт.

Отличная резина за адекватную цену.

Все ничего если бы не "НАШИ" дороги...

У меня минивен резина для относительно спокойной езды. Четыре раза катался от ХМАО до Краснодара полет отличный.

По сравнению с амтел резина просто супер, брал за 2100 за колесо.