Отзывы Goodyear Ultra Grip 500

Машина Ниссан Патфайндер колеса в размере 255/60R18 обулся на данную резину в середине сезона после убиения Нокиа Хака 5, поэтому невольно сравниваю с ней. Испытал несколько весьма неприятных моментов, на привычной трассе при обычном стеле вождения, чмалейшая колейность с лёгким обледенением приводит к выкидыванию машины в непредвиденном направлении из колеи и второй момент, во время сильного дождя машина теряет сцепление с асфальтом, начинает плыть. По трассе обычно езжу на круиз-контроль. Сейчас пришлось снизить скорость до 95, на Нокии выставлял 110.

стоят на гранд витаре 3д 2006. хорошее соотношение цена/качество

Лучшая зимняя резина из тех, что у меня были.

Достались с Форд Фокус 2. Сколько ходили не знаю. Сразу приятно удивился поведению на снежной каше. До этого на других авто и резине каждое перестроение через кашу заставляло напрягаться. Тут машина проезжала как будто по асфальту. Никаких колебаний, юления, просто проезжала и все. Вообще поведение этой шины на снежной каше и в колее считаю отличное. Отъездил 3 сезона. В последний ездил в Питер. Обратно сильно мело, чистить не успевали даже на платных сегментах... в правом ряду еще более менее, накатано, в левом часто колеи вовсе не было, слой снега. Машина очень уверенно себя вела при обгонах по снегу в несколько сантиметров. Под конец увлекся даже, потерял бдительность. Снег все шел, слой все больше, а я ехал все быстрее и быстрее... обгонял уже при 110 и 120. Машину не носило. В один момент при обгоне уже по серъезному слою снега появилось юление сзади. Глянул на панель и напрягся, скорость 140 (!). По опыту знаю, что отпускать газ на каше нельзя, унесет. Вдавил газ в пол и завершил обгон уже на скорости под 150... Зад ходил, но машина осталась управляемой, хотя конечно никаких резких маневров, выход на кашу и обратно по одной стороне и с большим запасом от других машин. После этого понял что перегнул, сразу остыл и дальше ехал уже спокойно, но сам факт меня поразил. И это на резине, которой шел минимум 4ый сезон. Шипы не все, но большая часть осталась еще, хотя протектор стерся до меток. По центру уже просто непрерывные полоса осталась, а шина в снегу все равно гребет. Может я наловчился, но машина с таким протектором проходит по слою снега, оставляя за собой след от днища. Про поведение на асфальте и льду не буду обманывать, все в порядке вроде - ездила, разгонялась, тормозила. В последний сезон на льду уже конечно хуже себя вела, но при соблюдении скорости все было в порядке. Машина - универсал. Не знаю важно это или нет, но вроде потяжелее зад у них, возможно из-за этого устойчивее на скорости, если плавно маневрировать.

Размер 255/55/18, эксплуатировал в северной части Казахстана в зимнее время с 2009 по 2017 гг., или 8 сезонов. В первые годы резина была сказка, ни грыж, ни боковых порезов, было два прокола, при этом с одним проколом я дотянул довольно большое расстояние до шиномонтажки. Но в последнюю зиму резина явно подустала, видимо начало сказываться потеря 30 % шипов за все 8 зим, износился протектор (глубина рисунка сейчас примерно 3-4 мм) и свойства резины начали ухудшаться, хотя визуально шины выглядят отлично. В колее вести начали себя на порядок хуже и на обледенелой трассе 2 раза выбрасывало на встречку (здесь возможно и самому следовало бы быть осторожнее). В общем службой резины доволен, но после вышеуказанного срока эксплуатации буду менять на новые. За зимний период (ноябрь - март) проезжаю около 8-10 тыс. км.

Откатал 3 сезона (брал с машиной). Дата выпуска 2007 год. Пробег у меня за год "общий" (с летом) в среднем 30 тыс. В целом резина БЫЛА достойная. Производство Польша. Хотя была в продаже и мейд Турция.

в целом доволен резиной как слон. машина с ними прет как танк. где нива застряла я проехал без проблем толкая сугроб бампером:) на переднем приводе. ни одной грыжи в серьезных ямах не поймал. один раз поймал яму 20см глубиной с острым краем. штамповку загнуло в овал. на выброс. а резину слегка надкусило с 1мм. брал резину 195×55×15r. вот надумываю поменять старую(износились шипы) на такую же, да бы она ещё есть в продаже.

Брал в ноябре, производство Германия, выпуск середина 2013 года, проехал уже тысяч 10, все шипы на месте, выглядит как новая. Тихая насколько может быть тихая шипованная резина, совершенно уверено и предсказуемо ведет себя и в +5 и в минус 30, на льду и водяной каше, в поле и на трасе при 130 (быстрей не езжу). Проходимость вообще ураган, выгребает из любых сугробов, даже намека на застрять пока не возникло. Найти трудновато, уже вроде не выпускают, только остатки на складах, продавцы говоря спрашивают часто. Стоят на 3 дискарике.

Отъездила на одном комплекте 9 сезонов(сколько авто, столько и резине). До юбилейного не дотянули... заднее колесо стало спускать до нуля... Жаль, а то и забот не знала. Подкуплю 2 шинки новые, а старые назад переброшу.. еще побегают..-)) Только не найти сейчас эту модель у нас в городе, придется брать что есть...-((

особых претензий нет. По снегу идут как надо, отлично тормозят. После года эксплуатации шипы все на месте. Производство Германия, покупал в 2014, выпушены в 2013. Но нужна обкатка, хотя бы 500 км. До обкатки машину заносило на поворотах. И заметил, что на гладком льду иногда возможна пробуксовка, хотя может это зависит от мощности авто и привода. У меня эксплорер, 209 л. с. Так что шины для наших дорог более чем удачные. Рекомендую.

Шины хорошие, но модель довольно старая и у Гудиер уже появились более лучшие модели. В конце прошлой зимы купила модель Ice Arctic, там шипы другие и лучше закреплены, по прогнозам должно хватить на дольше.

Для нашего климата подходят только шиповки. Очень часто все тает и замерзает на долгое время. Если дорогу еще как-то раскатывают и она вымерзает, то во дворах и за городом хоть на коньках катайся. Так как покупал для льда, то про него и расскажу. Если трогаться плавно, то никаких буксов нет, если же рвать с места, то можно добраться до асфальта) Так они все выдерают из под колес. И без проблем выбираюсь из замерзшей колеи. Вердикт - доволен на все 100!

Хватает на 5 сезонов умеренной езды.

Отъездил на резине 5 сезонов - столько сколько держал авто под неё. В первый сезон выпало 30% шипов. Сейчас осталось около половины. Можно сказать, что это минус. На трассе особых проблем не доставляла. Зимой у гаража, где бывало подваливало снега, гребла нормально. Протектор глубокий - позволяет это. В целом остался доволен. Если бы не шипы, которых лешился.

достались с машиной 2008 г. в. в приличном состоянии. за мои 4 сезона сюрпризов не было. предсказуемое поведение, шумно только на покрытом стружкой асфальте на гладком же только клацанье шипов, колес балансировались только при установке, шипы начали сыпаться в прошлом сезоне нынче же к весне на передних ничего не осталось сзади еще % 30. общий пробег авто 110 000. поведение ухудшилось после выпадения шипов.

Восьмой сезон, ни одного шипа и боюсь покупать новую. Откатал такую и на классике и на лансере. За городом каша плюс лед - не проблема. Мокрая трасса -отлично. Юз в городе на асфальте, что это?

Откатал 7!!! зимних сезонов (за это время машина прошла более 100 тыс. км, на этих колесах примерно 50-60 тыс, км,)

Было искатано два комплекта колес. Эксплуатировались ВАЗ 2109, Дэу Нексия, Митсубиши Мираж, Ваз 21124, один комплект оставлял себе при продаже машины,

Почитав отзывы, понял, что половина оставивших комментарии об этой резине, не лучше чайников на дороге, так что брать резину буду, оценив адекватные комментарии, а не чушь "чайников"

Читая отзывы виден разброс качества. Все зависит от того с какого завода вам достались эти шины. шины мне достались от первого хозяина авто, т. е не новыми. И ему повезло с покупкой. Сколько сезонов он на них проехал мне не известно. Я же откатал 1 зиму в разных дорожных условиях. В общем отзыв: В снегу гребут пока не повиснешь на пузо, или не нагребут сугроб перед машиной. Сдаешь спокойно назад и с разгончику вперед, т. е прет как трактор. Нормальный расход бензина, если не давить на тапку. зимой по более менее расчищенной трассе до 100км/ч у меня на калине выдал расход 6,3 на сотку при пробеге 80км. Шумность - значительно тише многих зимних шин и некоторых летних. Когда первый раз увидил ошиповку подумал:"какая то фигня, шипы как бы немного утоплены во внутрь, наверно, будет плохо цеплять по льду. " О как же я ошибся. Гребет замечетельно, а такая ошиповка почти не шумит по асфальту(в маштне тихо даже с открытым окном, от моей летней кумхо шума больше: () Рулится в дождь и в снег очень хорошо. Особенно если не забывать какая это резина и какие погодные условия. Глупо ждать зимой управления на льду и снегу такого же как летом по асфальту. Это всего лишь резина которая позволяет управлять ситуацией, а не законами физики. размер резины 175-65 R14/ В общем рекомендую. И прошу не забывать что зима -не лето. Тут головой на трассе работать по больше надо, а не тупо гашетку давить и верить в чудеса маркетинга.

Отличная за свою цену! Износ минимальный, все шипы на месте после 2-х лет адекватной езды.

Лучшая резина из тех что я ездил. Уверенно держит на 180км по трассе со льдом и снежной колеей(на плохой машине Focus). В экстримальных ситуациях ведет адекватно.

Хорошая резина, для тех кого не смущает то, что она разработана давным давно

вот самая обычная хорошая резина, не шумит гребет как надо, останавливается тоже, в колее не очень, но по опыту знаю что любая резина ледяную колею не любит. Купил бы такую еще раз? Да!

Поставил себе после нее бюджетную нордман 4 аля хаккапелита. В машине тишина.. Да, есп так же моргает. Но нет гула этого дикого.

Использовал эту резину на своих первых 3-х авто, 5-6 лет отъездил точно. Доволен как слон))). Пару раз она мне просто спасала жизнь, тогда еще неопытному молодому и немного без башенному водителю. В каше на трассе, на большой скорости ведет себя превосходно. В колее то же. На рыбалке по бездорожью всегда выезжал без помощи.
В то время замерял расход бензина, оказалось что он не сильно больше чем летом, хотя ожидал что такой протектор расход значительно повысит.

Про шум, шума не много т. к и шипов осталось на ней раз два... % 30. Во дворе лёд сверху вода парковаться невозможно всегда шлифует! В рыхлый снег нормально заезжает выезжает, когда на дороге лёд ведёт себя предсказуемо тормозит нормально по льду. Но всё меняется когда на льду лежит снег большой или не большой слой снега. Тогда машина просто плавает рыскает постоянно приходится подруливать. Со светофора тронутся адекватно очень сложно постоянно горит *ESP* даже при небольшом нажатии газа (не гонщик) При перестроении машину не кидает ведёт себя предсказуемо но тут я думаю заслуга не резины, а *ESP* всё же. Не посоветовал бы такую резину для агрессивного стиля езды! А4 монопривод

Авто MARK2 TD2.4.. машина на дороге не стоит вообще, еду 30 км/ч "СТРАШНО". На волговской стандартной резине ито безопаснее. Ни в коем случае не покупайте данную модель шин - ОТСТОЙ!!!

Отъездил 5 сезонов + 1 лето (так вышло). Пробег (общий) более 200 тыс. км. Т. е. примерно половину ушло на эту резину. Размер 215/70 R16. Производство - Германия. Балансировалась не всегда легко, думаю из-за дисков. Диски литые недорогие. Балансировал всегда в начале сезона. За это время были разные ситуации на дороге. В первую зиму шипы спасли от ДТП (чайник подрезал и встал). Колея на направление движения почти не влияет. Заметил, что шумность растет с повышением давления в шине. Т. е. при давлении 2,2 - шумит (даже завывает немного), а при давлении 2,0 - нет. Для зимы считаю немного пониженное давление даже лучше. Часто ездил с прицепом (и зимой, и летом). Оценка резины - отлично! Аварий по вине резины (и вообще по моей вине) не было. Летом ведут себя нормально, при резком (аварийном) торможении, конечно, хуже летней резины. Зато во время дождя (ливня) скорость 120 км/ч - отлично. И это при износе около 80%. Шипов осталось процентов 10-20. Хотел и эту будущую зиму на них отъездить, но случайно распорол об торчащий из земли уголок одну шину сбоку. Теперь буду покупать новую резину.

пользовался с 2007 накатал на этой шине более 120000км

В этом сезоне таких уже не нашел((((.

Шинна не переносит колею, авто просто может выбросить из неё, второй момент, ооочень осторожно перестраивайтесь, не делайте резких движений, шины уводят с траектории. Не любит повороты. Так же учтите, что при температуре выше +6ти градусов, покрышка раскисает, автомобилем управлять не возможно!!

1. Шипы вылетают на ура. 2. Дорогу практически не держит.3. В боковой занос уходит так, как будто она как раз для дрифта сделана, попал из за этого в ДТП, даже ЕСП не помогло. НЕ БЕРИТЕ!

Проездил на этой резине 5 сезонов с 2003 по 2009 год. Была Made in Turkey. Ни каких нареканий! Жаль сейчас не производят (((

Отъездил на R15 195/65 7 сезонов!. стиль вождения достаточно спокойный. но несмотря на это на 4 сезон вылетели все шипы на всех 4-х покрышках. На управляемости это не сказалось, по снегу гребет просто изумительно. многие пишут что она шумновата, по мне так звука практически не слышно.

Купил б/у r13, отъездил сезон. Каждый день езжу по области. Ездил как на магистралях так и по рыхлому снегу. Испытал их на всех поверхностях. По сугробам: выезжал из таких, откуда многие не выезжали. По магистралям: отлично держит дорогу, но сильно шумит после 110 (на 140 вообще не слышу свой голос), не любит резких маневров - машина немного валкая. Езда по заснеженным дорогам, по льду - нареканий нет. За сезон (при учете того что она б/у): шипов почти не потерял, на одном колесе сбоку вылезла небольшая грыжа. В целом отличная резина, не пожалел что купил ее.

шины на 4+

Производство Германия за 3года потерял всего 10% шипов, досталась Германия случайно у бати в гараже пролежала лет 6 новая) Использую на полном приводе, машина Субару легаси вагон.

За две зимы эксплуатации вылетело всего пару шипов. Эта модель лучше подойдет на ведущую ось, на ведомую больше подойдет направленый рисунок протектора.
Буду брать эту же модель на последующую машину.

не покупайте, пожалуйста!!!

КРАЙСЛЕР 300c RWD. После 3 сезонов передние колёса лишились всего пары шипов, задние побольше. Иной раз люблю дрифтануть, хотя на заднем приводе, на тяжёлой машине без букса зимой наверное никак... Для крайслера это вообще грязевая резина))), по пашне ездил - выскребся. Шипы, видимо, вылетают у людей на польской. Юзаю с ноября по май в Сибире.

Использовал данную резину на ВАЗ 21 10, потом на Киа Спектра, сейчас на ауди а4 такая (сделана в германии-досталась случайно:)
Хороша во всех режимах, сравнивал с гиславедом норд фрост-5, не уступает ему. Шипы держутся хорошо, относительно того же гиславеда -у меня не более 10-20 % вылетали, а эксплуатировал ее по 4-5 сезонов, так еще потом продавл как б/у -люди докатывали! Так что - рекомендую.

Отвратительная резина. На третий сезон эксплуатации шипов осталось около трети. Дорогу вообще не держит. Чувствуешь себя как корова на льду. Никакой управляемости, срывается в занос стоит только чуть газку подбросить (Это на Прадике!!), причем не спасают никакие электронные системы. Досталась вместе с автомобилем от прежнего владельца. Докатаю зиму и скину поскорее кому-нибудь, кто не читал этот отзыв.
Возьму старую проверенную...., не скажу какую, а то подумаете что я ее продавец.:-))). НЕ БЕРИТЕ ДАЖЕ ПО ДЕШОВКЕ. НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ БЕРИТЕ Б/У-ШНУЮ.

Опыт использования 8 лет. Стиль езды спортивный, ускорение-торможение, скорости на трассе легальные, город-трасса поровну. Среднемесячный пробег около 4-5 тысяч км. Стояла на переднеприводном Ниссане Примера. Три года - потеря больше половины шипов, субъективно на качество езды не повлияло никак. После покупки Ниссана Патфайндер купил на зиму ее же. Ощущения от езды такие же, как летом. Немного длиннее тормозной путь, да АБС срабатывает - вот и все отличия от летней езды. По снегу проходимость просто невероятная. За пять сезонов на полноприводном автомобиле потеряно процентов 70 шипов. Мягкая, нешумная, отлично балансируется, комфорт и безопасность обеспечивает полностью. Следите за давлением, не перекачивайте, а лучше накачивайте на 0,2 атм ниже рекомендованного. Автомобиль становится немного "валким", но заметно возрастает комфорт.
Резина классная. Очень рекомендую!

Рекомендую всем кто не определился между шипами и "липучкой"

никогда бы не подумал, что ханкок лучше в 100500 раз, а его взял, так как нужного размера оставался только он

стояла на Ford-Focus-1, проехал порядка 30 тыс. км., в основном по межгороду, неоднократно чуть не улетел с трассы, поменял на недорогую российскую - и та ведет себя более предсказуемо

Отличная рекомендую, 2 сезона проездил и еще столько же проходит точно. Ни одного шипа не потеряно, стиль езды размеренный, плавное троганье и торможение.

Резина использовалась на Nissan Maxima в Сибири, размерность 195/65 R15. По качеству исполнения претензий никаких. После обкатки, которую шины проходили в октябре, удалось проездить 6 (!) сезонов, при этом потери шипов перед последним составляли от 10 до 20 процентов (средний пробег 1000 км/мес, зима с конца октября по конец марта-начало апреля). Ездил вполне себе нормально - насколько позволяла машина. Если выбросить конец 6-го сезона, когда только с 4-й попытки заехал с места в укатанную гору (пока резина не прогрелась, это сделать не удалось), то пожаловаться можно только на не очень твердую траекторию на асфальте и раннее срабатывание АБС (на снегу все при этом нормально)

Основное испытание у меня резина прошла при постановке на учёт суматошная езда по всему городу в феврале не самое приятное занятие, тут и вышло все и сразу и по глубокому снегу успел проехать возле территории ГИБДД так как там его не очень охотно убирают не смотря на то что основное место для парковки окантовано слоем снега сантиметров в 15 и по главной улице один лед в перемешку с асфальтом. в целом остался доволен

резина ходит уже 7 сезон, шипов потерял всего примерно от 5 до 10 % на каждом колесе. очень мягкая. я всем доволен. следующую буду брать такую же

Стояла в 2006 на Спектре. Выбирал долго. Но предложили тогда хорошую (очень) цену. Эта была моя первая импортная зимняя резина. Начитался форумов и пришел подготовленным. Тогда умудрился купить Made in Germany! Обкатал как положено (1000 км не более 80 км/ч).
Однажды, с разгона зашел на заснеженную дорогу и так получилось сел на брюхо!
Так что бы вы думали, внатяг вылезла как будто по земле ехал! ВСЕМ рекомендую!
З. Ы. Спустя уже почти 5 лет я не нашел НИЧЕГО лучше! (простите конечно, НО даже хакапелиты 4,5,7 отдыхают - проверил!).
З. Ы. Если с производства не снимут - хочу при необходимости купить именно ее! (жаль что щас Польша и Турция сплошняком)

купил после неё ультра грип экстрим, поведясь на "лучше, быстрее и т. д." - результат:
а) не гребёт
б) на снегу не тронешься
в) 2 сезона и нет шипов
г) следующая резина, снова будет ультра грип 500, если в наличии ещё останется

4 сезон на носу шипы почти все на месте, а лемили подносились. Хотел взять новую такую - а уже нет.. Жаль.

своих денег она стоит. За сезон ежедневной эксплуатации вылетело несколько шипов.

Несмотря на свои недостатки, резиной доволен. Для адекватного неспортивного вождения в городе - то, что доктор прописал. Для скоростной езды и езды за городом я бы выбрал что-то другое.

За такие деньги-100%рекомендую!

Резина мягкая и шипы высокие => едет хорошо но недолго. Первое время очень нравилась (особенно когда ехал по заснеженному серпантину. На хакке на такой скорости я бы там врятли проехал), и, если ездить спокойно она прослужит сезона 3, но врят ли больше. Если хочется и хорошего поведения и долговечности берите хакку, но дорого... Или просто чтото пожестче (типа бриджстоуна), но они шумят просто безбожно и управляются похуже... А для своей цены колеса очень даже адекватные. На задней оси стоят до сих пор и ни одного шипа не вылетело....

Дурачились на парковке у гипермаркета на чистом снегу: Ваз 2114(Goodyear Ultra Grip 500 175/70 R13) и VW Polo 2008 г. в. (Nokian 165/65R14 79T) Разгонялись параллельно до 60 км/ч и одновременно тормозили... у Polo тормозной путь метров на 15 длиннее чем у 14!!!

ставил на ВАЗ-2107! если Вы зимой часто ездиете загород, то не пожалеете! если по городу я бы выбрал что-нибудь другое!