Отзывы Goodyear Ultra Grip 8

Используемый размер - 205/55/16 передний привод.
Первое что вспомнил по манере поведения на зимней дороге - летнюю спортивную резину Yokohama AVS Sport V102 на летней дороге.
Едешь как по рельсам. При чем при любом состоянии дороги кроме льда. На нем надо вести себя крайне осторожно, как и на любой другой нешипованной резине особенно неопытным водителям (!).
Если вам часто приходится ездить по гололеду - берите хорошую Nokian или хорошую Continental и забудьте про нешипованную резину.

Личное мнение в сравнении с хорошими нешипованными и хорошими шипованными(!) покрышками.

Сухой асфальт:
Разгон - 10/10
Устойчивость - 10/10
Маневрирование - 10/10
Торможение - 10/10

Мокрый асфальт (дождь, глубокие лужи, аквапланирование):
Разгон - 10/10
Устойчивость - 10/10
Маневрирование - 10/10
Торможение - 10/10

Мокрая каша, снег с водой, снег с дождем, жижа:
Разгон - 10/10
Устойчивость - 10/10
Маневрирование - 10/10
Торможение - 10/10

Утрамбованный снег:
Разгон - 8/10
Устойчивость - 8/10
Маневрирование - 8/10
Торможение - 8/10

Глубокий снег:
Разгон - 7/10
Устойчивость - 9/10
Маневрирование - 8/10
Торможение - 8/10

Гололед (в сравнении с шипованными покрышками в том числе(!)
Разгон - 5/10
Устойчивость - 5/10
Маневрирование - 5/10
Торможение - 5/10 (с АБС)

Итого:
Пожалуй лучшее соотношение цена/качество среди одноклассников и даже большей части шипованных собратьев. Абсолютно предсказуемая резина, никаких сюрпризов. Всегда знаешь что от нее ожидать и чего от нее ожидать нельзя - это очень важно. Идеально подходит для города и вообще пользования дорогами которые чистят или низкоскоростными нечищенными дорогами.
Не подходит для быстрой езды по гололеду, обледенелым трассам (хотя мало какая для этого подходит). Боится бокового смещения в скоростных поворотах и на скользской дороге с наледью, особенно при сильном боковом ветре.
Напоследок: будьте осторожней при перестроеннии через горку после снегоуборочной машины.

Резину поставил, прошлой зимой. Мягче и тише моей летней, дорогу держит цепко на сухом и мокром асфальте, по укатанному снегу катится прекрасно, да и в снежной каше ведет себя достойно. Ездить стало гораздо комфортнее и безопаснее, в подъем машину тянет, как полноприводную, в повороты входит четко, даже при больших углах и радиусах. На ледяной поверхности, хотелось бы конечно большего, потому как дистанцию приходится держать очень большую, при езде на льду.

единственное, что не впечатлило в этой шине, это как держат дорогу на льду, на 3 с плюсом, в остальном, за два сезона, много раз порадовали, особенно на мокром асфальте, как держатся и то что их практически не слышно

Если переобуть машину в +5, то может показаться что резина тише летней. При разгоне резина так себе, а вот при торможении цепляется хорошо. Как по льду ведёт себя сказать не могу в Краснодаре его нет. Даёт чувство преимущества и передвигаться быстрее основного потока в -10 с чистой дорогой, но плюс это или нет время покажет то ли это их стихия то ли уверенность зимой ни к чему.

Для города очень плохая резина. Размерность 185/65 R14.

Резина к которой еще нужно привыкнуть, на льду ведет себя как дешевая всесезонка, пару раз попадал на лед прикрытый кашей из снега, так ощущение такое, что машину сейчас занесет. Немного гудит при езде по чистому асфальту. По снегу вопросов к резине нет.

Износ не сильный у протектора за сезон. Взял грип 9 себе. До этого была 8. Стало покомфортнее, едут мягче. На каше не буксуют. Не дубеют после 0. Доволен управлением, в повороте не кидает машину, идет строго по курсу.

Для мягкого климата, теплой зимы шины идеальные. Выдерживают температуру до минус 10 градусов примерно. Для Краснодара хватает. Аквапланирование отсутствует, нет пробуксовки в снег. Плюс достаточно крепкие даже для наших российских дорог.

Взял ультрагрип 9, хотя изначально хотел брать резину другой марки. Но эта дешевле была, а продавец сказал, что по характеристикам они почти один в один, так что смысла переплачивать особо нет, если только попонтоваться хочется. Ну правда у меня реально претензий к шинкам нет. Хоть и не эти хотел, а уже третью зиму на них будут ездить. Пробег за это время немного немало 48 тыщ км, а износ не больше 3 - 4 мм.

Я бушные ультрагрип 9 поставил. Прошлую всю зиму с удовольствие на них откатал. Резина мягкая, не шумная. Хорошо кашу снежную разрезает, да и на льду себя хорошо показала. Но что самое главное, абсолютно не дубеет, когда температура падает ниже 25.

Эта резина для тёплых зим, не думаю, что на ней в гололедицу будет комфортно ехать. Я даже не пробовал, честно сказать. У нас зимы теплые и дороги редко леденеют. Бывает снега немного, потом это переходит в снежную кашу. Сейчас у меня ультагрип 9 - отлично едет по шуге, разбрасывает её очень резво.

Понравилась резина гудиер ультра грип 8, проездил на ней три зимних сезона, скатал их просто в ноль. Сейчас второй год езжу на ультра грип 9, более современно версии. Управляемость отличная, как по мне. На снегу и льду проблем не было. Возможно всё дело в стиле вождения.

Я до этого на всесезонках ездил. Удобно конечно, переобуваться не надо. Но все равно даже у нас в краснодарском крае нет-нет, а температура падает сильно ниже 0, они тогда дубеют сильно. Так что я в том году решил наконец попробовать обуться в зимние. Выбрал goodyear ultragrip9. Они выдерживают температуру до -17, нам за глаза этого хватит. Главное, что они и на сухом, и на мокром асфальте очень уверенно держатся. Даже если снежком чуть припорошит, все нормально. И если температура выше нуля не плывут.

Резина стояла на Авео, 185х60х14, отъездил на ней четыре зимы, стер полностью.
Очень понравилась, едет тихо, мягко. Гула нет, есть едва улавливаемый шелест, он даже приятный:). Хорошо ведет себя на рыхлом снегу, каша это вообще ее стихия, на чистом льду конечно слабо держится, но лед есть лед. Я езжу без фанатизма, все устраивает.
Самое не приятное для нее - колея на наших дорогах, приходится руль держать хорошо.

В целом. неплохая резина, но нужно быть на чеку на скольском покрытии и держать дистанцию!!!

Езжу на Ниссан Тиида 1,6 АТ, 195/65-15, Краснодар.
Тиида стала танком! Едет в снегу выше днища, на любой подъем, в любой поворот - на 5+ (если разумно ехать).
Ездил в Архыз, в Домбай и Лаго-Наки - одно удовольствие, надежно и уверенно везде.
На обгон по каше - тянет как полноприводная, в подъем - легко.
Ну и мягче летней - комфортно.
Реально отличная зимняя резина.

За рулем почти 20 лет накатал примерно 800000 км, неплохая модель, но в прежние годы компания лучше делала свою продукцию на 9.5 балов из 10 и была лучшей по соотношению цена качество, сейчас 7.5 - 8 балов не больше, стиль вождения часто агрессивный и спортивный на любой машине, откатал зиму нормально, предсказуема, но на грани, в общем резина для опытных водил, либо не надо лихачить!!!
P. S. шипы вообще ни кому не советую, на льду эффект коньков, и полный бред!!!... кто говорит, что шипы для области, ездил в регионы, и поколено в снегу без шипов и на легковых, без проблем.

Когда выбирал резину и читал отзывы был в шоке, впечатление что люди с другой планеты и за рулем небыли никогда. Если у вас есть голова и вы понимаете, что лед - это лед и водить надо аккуратно, тогда у вас никаких проблем не появится на дороге. Поставил резину на перед соляриса и прекрасно пережил Краснодарскую зиму. Заносы и срабатывание абс были только тогда - когда сам этого хотел, это при летней задней резине. По снегу на парковке машина становилась в кол без проблем, гребла снег так, что двигателю тяжело было. Шумка колес на солярисе больная тема, поэтому могу сказать только, что чуть шумнее летней (зато как снег приятно хрустит)
Вывод: Для юга отличная резина!!!

Я за рулем 10 лет. 10 лет без ДТП. Поставил Goodyear Ultra Grip 8 195/65 R15. За один месяц два ДТП. Машина стала совершенно неуправляема на льду, особенно при притормаживании и поворотах. ABS ругается. Тормоза отличные - недавно делал, так что к ним претензий нет. Машину буквально носит. Не советую. Однозначно.

Для Москвы и регионов с теплой зимой - лучший выбор.

Купил приус без пробега по России. На машине стояла резина 205/55 16. При покупке сразу заметил разницу с Тойотой функарго на которой стояла японская липучка данлоп (изготовлена в 2001 году). Фунтик ездил сносно, а вот приус казался коровой на льду. У друга тоже приус но на Нордман 4. Провели сравнения. На снежной кашей со скорости 40 км/ч разница в тормозном пути составила 1.5 м (со скорости 60 км/ч пол корпуса) нордман 4 выигрывал. Но приус на гудъере не разгонялся (постоянно срабатывал антибукс). И при развороте морду машины сносило.

От резины в восторге. Купил по 2400 (размер 175/70-13), выбирал продавца на сайте производителя. При балансировке максимальный грузик 40 г. Остальные от 5 до 25.
UPD: В ноябре 2013 купил похожую (Goodyear Ultra Grip SUV+ 225/65-17) на другой автомобиль.

Goodyear Ultra Grip 8 195/65 R15 91T. Made in Poland. Первое стекло "поймал" через две недели использования (переход от протектора к боковине). Резина очень мягкая (приятно проезжать стыки асфальта на ТТК и мостах). Из-за высокого профиля машина как будто плывёт. При торможении на асфальте создаётся ощущение, что длина тормозного пути превысит дистанцию до впереди идущего ТС. Расход топлива увеличился на 1-2 литра/100 км. Уверенно ведёт себя по укатанному снегу и небольшой наледи. "Переобувшись" к зимнему сезону, по неосторожности наехал задним колесом на кусок асфальта (на скорости 10-15 км/ч) - пробил боковину в двух местах (ремонту не подлежит, точнее, ремонт возможен, но дальнейшее использование не рекомендуется). При температуре выше 7 градусов шина готова "размазаться" на асфальте.
Уверенно езжу по Москве, но на дальние расстояния решусь вряд ли.
В целом, за свою цену, если быть объективным, довольно таки неплохая шина.

Езжу на Хундай Гетц, 1.4 механика, АБС нет. Стиль вождения - агрессивный, спортивный. Зимой езжу только там где есть дороги (низкий клиренс). Раньше ездил на Амтеле (не шиповка). От шипов отказался давно - надоели коньки.
Зима 2012-2013г. г. Московский регион.
Решил попробывать Гудиер Ультра Грипп 8. Покатался первый месяц (мокрый асфальт, легкий снег) - остался доволен.
Прошли первые снегопады - был в шоке..
По глубокому снегу гребет как на гусеницах; по льду - шлейфует но ЕДЕТ (на старте..).. потихоньку...
Выехать из глубокой обледенелой колеи под углом в 90 градусов - раз плюнуть..
Забирался пару раз в горку под 45 градусов (или около того) - под колесами глубокий снег, ниже - лед.. с небольшого разгону.. с балкона перед этим наблюдал как там же гарцевал ниссан патрол на шипах (у владельца лопнуло терпение, загнал джип в подземный гараж и пошел на работу пешком)))
На скорости (условие дороги - лед заснеженный) - уверенное сцепление, торможение на ура... старт с места - немного пробуксовывает, но динамика разгона приличная... Стиль вождения не изменил с приходом зимы..
Совет - не едет вперед - включите задний ход - выедете сразу... Бойтесь ям - легко пробить шину. (потери - 2 баллона за сезон (приобрел боковую грыжу с кулак размером и разорвал боковой корд на обгоне). Не ездийте летом - резина стирается почти "под ноль" за пару месяцев... к Зимнему сезону докуплю 2 баллона и буду ездить дальше..

Комментариев сейчас про любую резину много и трудно решить, что же всё таки лучше! Везде пишут и плохо и хорошо) Остаётся только пробовать...

Авто Ford Focus 2. Первый сезон откатал нормально, снег, кашу и накат держала не очень, но больших притензий не было всё-таки не шипы. Проблемы начались во второй сезон эксплуатации. Разворачивало и крутило в таких местах где проблем не должно было быть. КРАЙНЕ НЕ ДОВОЛЕН.

Читаю комментарии и удивляюсь. То ли отзывы пишут менеджеры... Живу я в Белгороде купил эту резину перед сезоном откатал по снегу, льду, каше 2 месяца. погдные условия ужасные были. Резина оказалась отвратительной. Чтоб долго не писать проще расставлю оценки по 5ти бальной шкале. Езда по сухому асфальту 5 баллов, мокрый асфальт-5, снег-3, лед-2, лед на поверхности которого есть снег вообще смерть-1 балл. в гору подняться не возможно приходится скатываться и на скорости влетать. Итог - это не зимняя резина это всесезонка отличного качества. в поворот на скорости 10-20 км в час не возможно войти уносит вперед. торможение на льду отвратное постоянно срабатывает абс. не знаю как на других машинах и типоразмерах колеса. у меня 185/60 R15. После полного провала этой резины (сначала не поверил что она так плохо себя ведет) сел на 2 машину (ланос), резина нордмастер шиповка 175/70 R14 и я понял что такое безопасность!!! Норд мастер минус один - шумность, но пусть лучше шумит чем валяться в кювете. НЕ ПОКУПАЙТЕ РЕЗИНУ ГУДИЕР УЛЬТРА ГРИП 8. ПОЖАЛЕЕТЕ
ответить18:01 25.12.2012

Сейчас уже езжу второй сезон на этой резине. На ней просто отдыхаешь за рулем - прекрасные сцепные качества на снегу, асфальте, мокром асфальте, но на льду как и все её коллеги липучки тормозит слабовато. Но не забываем, что и шипованная резина на льду не позволяет водителю забыть о том что на улице не лето. Рекомендую данные шины для городской езды + немного трассы. Для постоянной езды по трассе я все-таки рекомендовал бы обратить внимание на шиповку.

В преддверии весны на дорогах появится неприятный вид покрытия, как, впрочем, и поздней осенью-асфальт, покрытый корочкой льда, после ночных заморозков. В экстремальной ситуации эта резина бессильна что либо сделать, как и на любом льду.
Ещё один вид провального покрытия-накат из мокрого, подчёркиваю, снега. По снежному накату при стабильных минусовых температурах едет на ура.
Перестроение через колею до 100 кмч стабильно безопасное.
Вывод - эта резина нечто среднее между липучкой и всесезонкой. Летом вполне можно сносно ездить.

Отличная липучка, прекрасно ведет себя во всех условиях кроме чистого, особенно подтаявшего на солнце льда. Тут надо быть осторожным на любой резине... Однако когда ехали по дороге между селами, с чистым полированным льдом на одинаковых машинах, второй ехал на хаккапелите (правда она уже ходит третий сезон), я на Ultra Grip 8, в одном из поворотов он ушел через встречку в сугроб, я же нормально проехал.
Вообще, когда в городе чистят/посыпают дорогу, то оценка 5+, особенно когда в мороз на асфальте оттормаживаешься, приходится глядеть в зеркало, как бы кто на шиповке сзади не догнал.

В общем резина отличная, но пару раз не смог остановиться с 40 и 60 км\ч. первый раз остановился в уже в сугробе после чего 3 часа откапывал и искал чем машину выдернуть. второй раз все закончилось нормально но работающий абс и тормозной путь в 40-50 метров немного смутил. Короче нужно думать где и как тормозить, иначе будет совсем неприятно. Если протектор шины будет будет забит снегом то торможение на голом льду не будет вообще, но это наверно относится ко всем шинам.

Используемый размер - 205/55/16 передний привод.
Первое что вспомнил по манере поведения на зимней дороге - летнюю спортивную резину Yokohama AVS Sport V102 на летней дороге.
Едешь как по рельсам. При чем при любом состоянии дороги кроме льда. На нем надо вести себя крайне осторожно, как и на любой другой нешипованной резине особенно неопытным водителям (!).
Если вам часто приходится ездить по гололеду - берите хорошую Nokian или хорошую Continental и забудьте про нешипованную резину.
Личное мнение в сравнении с хорошими нешипованными и хорошими шипованными(!) покрышками.
Сухой асфальт:
Разгон - 10/10
Устойчивость - 10/10
Маневрирование - 10/10
Торможение - 10/10
Мокрый асфальт (дождь, глубокие лужи, аквапланирование):
Разгон - 10/10
Устойчивость - 10/10
Маневрирование - 10/10
Торможение - 10/10
Мокрая каша, снег с водой, снег с дождем, жижа:
Разгон - 10/10
Устойчивость - 10/10
Маневрирование - 10/10
Торможение - 10/10
Утрамбованный снег:
Разгон - 8/10
Устойчивость - 8/10
Маневрирование - 8/10
Торможение - 8/10
Глубокий снег:
Разгон - 7/10
Устойчивость - 9/10
Маневрирование - 8/10
Торможение - 8/10
Гололед (в сравнении с шипованными покрышками в том числе(!)
Разгон - 5/10
Устойчивость - 5/10
Маневрирование - 5/10
Торможение - 5/10 (с АБС)
Итого:
Пожалуй лучшее соотношение цена/качество среди одноклассников и даже большей части шипованных собратьев. Абсолютно предсказуемая резина, никаких сюрпризов. Всегда знаешь что от нее ожидать и чего от нее ожидать нельзя - это очень важно. Идеально подходит для города и вообще пользования дорогами которые чистят или низкоскоростными нечищенными дорогами.
Не подходит для быстрой езды по гололеду, обледенелым трассам (хотя мало какая для этого подходит). Боится бокового смещения в скоростных поворотах и на скользской дороге с наледью, особенно при сильном боковом ветре.
На последок: будьте осторожней при перестроеннии через горку после снегоуборочной машины.

Для Москвы зимой и межсезонья одно из лучших резин.
На лёгких дисках оно будет вас радовать бесшумностью, динамикой разгона, а ваш автомобиль немедленно умерит топливный аппетит и будет радовать адекватным поведением на всех видах зимних московских дорог.
Если у кого нет возможности иметь два комплекта резины, ездийте на этой заместо говновсесезонок и радуйтесь.
Про лёд ничего не пишу, т. к. езжу по нему крайне редко и от шипованной резины отказался.
Шипованный гудиер вообще не рекомендую.
... На 12.01.2012 могу сделать окончательный вывод. Это не липучка, не совсем зимняя резина. Скорее всесезонка с претензией на зиму, что не умаляет её достоинств. Если есть за что цепляться, она честно цепляется.
В дождь едет очень хорошо, аквапланирование минимально(поправка на скорость и глубину лужи, ессно)...
Озадачился, как она будет ехать в жару, но, похоже,"плыть", как классическая зимняя не будет.

Ultra Grip 8 175/65 R14 82T
только взял. у нас даже ещё снега нет, поэтому мой отзыв будет позже. зато нашел отзывы на укр. сайте: //shina. infocar. ua/talk_goodyear__ultra_grip_8. html