Отзывы Goodyear Ultra Grip 8 Performance

В первый раз купил не шипованные шины. По совету знакомых выбрал эту модель. Производство Германия, что вселяет уверенность в качестве. Первые поездки ( город, межгород) показали, что шины хорошие, поведение на дороге, разгон/торможение, маневры, прогнозируемые, в повороты заходит по заданной траектории. По загородной трассе нормально. Шины оказались тише чем летние стояли. Думаю на лето взять шины этого производителя.

На резину переобулась в конце октября. Как раз было время обкатать резину. Всё было отлично, до наступления метели в МСК.. Резину, как будто подменили. При минимальной снежной каше на дороге или при образовании гололёда (раннее утро) - трогается только с пробуксовкой, в горочку в пробке залезть большая проблема. При вхождении в поворот - машину заносит, ощущаю себя дрифтером...
До этого была NS2 - 4 сезона отходила. Так на четвёртом сезоне убитая NS2 вела себя гораздо лучше, чем новая Ultra Grip 8 Performance.
От резины такого поведения не ожидала. За рулём более 10 лет, на шипах и фрикционе ездить умею.
Резина разочаровала...
Только на сухую погоду, без снега и гололёда

резиной доволен, особенно порадовала, когда началась оттепель и слякоть, как держала дорогу, всю зиму, так и продолжила держать, пришлось поездить на ней практически в любых условиях, в мороз(-17), не дубеет, в снежной каше не теряется, лужи просто не замечает, в снегу чуть теряет управляемость, на льду еще не пробовал, в целом, резина очень хороша

Хорошая резина, соотношение цена качество, так как езжу не особо много то повышенный расход топлива (как указан в характеристиках) для меня не проблема.

у меня создалось хорошее впечатление об этой резине, только оно почему-то не совсем совпадает с предыдущим оратором.
мне показалось, что это - классическая зимняя резина под классическую зиму. под ней я подразумеваю погоды -10 и ниже, укатанный снежок повсеместно, отсутствие реагентов и оттепелей. не знаю, где такая зима, но точно не в Германии. скорее, Скандинавия.
центральная зона колеса выполнена своеобразной плотной звериной лапой, которая неплохо трамбует снежную массу под собой. системно с боковыми зонами резина неплохо тянет и гребет(маркировка "муд энд сноу" на боковине повеселила). вот только что вылезал из сугроба и по возвращению в него же и парковался. дополнительная сложность - преодоление бруствера, созданного снегоуборочным трактором. и никаких проблем.
на голом асфальте при разгоне есть пробуксовки, от этого покрытия как раз ждешь большую тягу, а ее чот нет. не ездил раньше на зимней направленной, может, из-за направленности...
прямо едет, тормозит и поворачивает согласно своему типу "зимняя" и карме - адекватно.
комфорт 205/55 - мне досталась в исполнении XL с усиленной боковиной. ну по весу резинка была довольно легкой, при контакте пластичной. по ощущениям от езды она воспринимается как довольно упругая, но не прыгучая. преодоление неровностей дороги не вызывает какого-то особого отклика в вашей спине или заднице. шум не мешает. что-то есть, но не особо различимое. как в других размерах, мне неведомо. по льду не ездил и не собираюсь. про надежность и ходимость сказать нечего. "на ощупь" сезона три у меня точно выходит.
вердикт - хорошая современная резина.
//маленький пс. 1)посленовогодняя оттепель дала возможность проверить водоплаваемость колес. ехал по шоссе, въехал в лужу на полном скаку. при въезде изменение ощущений от управления - минимальные. потеря скорости едва заметная. 2)по прибытии как водится после праздников штурмовал нечищеные обочины и отсутствующие парковочные места. успех, чувствую себя внедорожником, сугроб был ок 20см.

Хорошая нешипованная зимняя резина для Москвы и Области.
По умеренной цене. Покупал в начале октябре за 7650 за шт.
Собственно что в итоге : Резина подходит для города на 99% в европейской части России.
На трассе эта резина позволяет чувствовать себя уверенно при наличии головы на плечах.
Резина используется на mazda 6 . в 18 размерности.