Отзывы Goodyear Ultra Grip Ice Arctic

Машина едет мягко, валко. Снег, грязь гребет превосходно! На асфальте тормозит очень неплохо. Шипы сидят очень крепко. За 2 сезона эксплуатации на одном из колес вылетело только 3 шипа, на остальных все на месте!

Отличная резина, брал 2 года назад, откатал примерно 60 тысяч. Не вылетело ниодного шипа! Очень тихая, друзья прокатившись со мной зимой обещают себе на следующий сезон "тоже взять липучку":) Очень удивляются, когда узнают про шипы. Дорогу держат хорошо, за 2 зимы совершенно никакого дискомфорта не испытал. Прежние шины были Pirelli SottoZero, вроде и липучка, но небо и земля.

посоветовал друг эту резину, он на ней откатал 2 года! и пока не разочарован в ней. брал в октябре когда уже снег лежал за 5300 р. за колесо 205/55R16
Вот откатал эту резину весь сезон, сегодня переобул уже летние! Что сказать, резина отличная. В этом году мало было снега, так что в основном ездил по асфальту. Дорогу держит на ура, ни разу не было чего-то не предсказуемого. Когда был все же снег, то претензий тоже нет. Наверно потому что я особо не гоняю в плохие условия и езжу аккуратно. Так что рекомендую эту резину, проверенно на себе!

Резину не рекомендую!!!!! Купил и 10 раз пожалел! Скупой платит дважды! Постоянно рвётся корд (порядка 8 дырок за два сезона, считайте сами сколько стоит заварить колесо и количество потраченного времени).
Резина не любит снег несколько раз застревал в безобидной ситуации. На скорости 120 машина начинавет неуверенно себя чувствовать на дороге!!!
Goodyear Ultra Grip Ice Arctic 225/45 R17 94T `Mercedes C180

не рекомендую, за 2 зимы потратил кучу денег и времени на ремонт и заваривание резины, что не поленился даже написать отзыв.

сам себе коммунальщик - на льду нажал на газ и.... льда больше нету.

Решил написать этот отзыв, так как у самого при выборе резины возникло много вопросов. Про одну и ту же резину люди пишут совершенно разные вещи... Присмотрел этот гудиер уже довольно давно. Для меня основным было - уверенность во время вождения, универсальность, то есть достойное поведение на любом покрытии. Учитывая единогласную хорошую проходимость данного экземпляра, боялся за поведение на сухом асфальте и хороших скоростях, как оказалось зря. Резиной однозначно доволен (см. достоинства), хоть и не без недостатков. Так вот, автомобиль Volvo s60, передний привод, 170 л. с.. Резина 225/45 R17. Ознакомившись с отзывами, я пришел к выводу, что одно дело польская резина, другое немецкая. При покупке, советую обратить внимание. Негативные отзывы, как я понял, в основном о польской резине. Кроме того, не все продавцы резины добросовестные, могут быть изначально экземпляры с браком. В шиномонтажах ребята веселые, при температуре +20 накачают Вам колеса на 2.2 атм, выехали на -20, соответственно в баллонах уже не 2,2 а в лучшем случае 1,8 атм. Если авто тяжелый, естественно в поворотах будет вести себя не нормально. В общем, если резина немецкая, без брака, и сделано все по уму, будете довольный данным экземпляром.
В дополнение:
На резине проехал 2 полноценные зимы, около 20 тыс. км. Все отлично, износ нормальный, шипы визуально все на месте. Решил немного дополнить отзыв.
- все-таки чувствуется калея, заметно в сравнении с летним Michelin Primacy 3;
- попадал в очень приличгые ямы, на хорошей скорости, с резиной все отлично;
- может из за того что шип направленный, к торможению на асфальте вопросов нет, а вот при резком ускорении с места, наблюдаются пробуксовки;
- ездил по всем возможным покрытиям, дорогу держит на уровне, исключение одно - глубокая снежная каша. Хотя это отчасти из за ширины профиля.
В целом впечатление о резине не изменилось, очень доволен выбором.

Резина досталась вместе с авто! До этого кроме хакки другую резину на зимний период даже не рассматривал! Но выпал первый снежок и я решил ее испытать... честно!? был приятно удивлен!!! Управляемость отличная машинку закинуть в занос так и не получилось. Управляемость на высоте! Из минусов только шумность, что наверно связанно с агрессивным рисунком протектора! Но если у вас хорошая аудио система или шумо подготовка, то это отличный вариант. Да и учитывая разницу в цене с хаккой!? В общем советую!!!

Сначала разочаровался, что колеса шелестят по асфальту. Но потом этот шелест перекрыла завидная управляемость на этих шинах.

удивлён был ценой и качеством, надежда была на хакку7 но там невнятное поведение на больших углах в заносе. и шипы повылетали
брал б/у в конце 14го года, резина очень понравилась, много прощает, и везде с запасом по зацепу

Используется размер 215/70/R16 100T SUV на Рено Дастер 2.0 4х4 с осени 2014. Проблем нет.
Дополню отзыв по окончании 1-го сезона данного комплекта шин.
(До этого на Логане, в размере 195/65/R15 91T XL, 1,5 сезона откатал, очень понравилась резина, хороша для переднего привода, не застревал уже.)
Балансируется хорошо, лёгкие шины, давление штатное 2 кг, шипы и сейчас все на месте, (смотрел на подъёмнике), пр-во Германия.
Пробег на Дастере в данном размере 3500 км. Про боковые порезы и грыжи пишут те, кто использует в России высоту протектора менее 65%.
Но виноваты в этом производители машин и их рекламное лобби, - тенденция ставить огромные диски в последнее время на все классы машин, типа у нас автобаны кругом и дороги без сюрпризов.
Полностью оправдывает название - "Arctic" для использования в Заполярье.

Пересел с Continental WinterViking 2. Поменял колеса зимой, так что говорю о первых впечатлениях после выезда с монтажа в сравнении. Условия: асфальт с ледяной коркой и замерзшим снегом, Т -3С.:
1) Машина поехала как-будто на ручнике, очень явное ощущение. Как-будто машина потяжелела до 4х пассажиров. Т. е. разгон у резины слабее, ощущение пропало только км. через десять. 2) Явно жестче резина, чувствуются кочки и неровности. Но допускаю, что на монтаже накачали ее новую посильнее. 3) Гул резины (не шипов, а именно резины) сильнее чем у Контитенталя. Там ехал как на летней по шуму, тут чувствую, что гудит все. Это до 80 км. После 80 вроде также как у Контитенталя. Гудение равномерное, что хорошо. 4) Тормозит резина явно лучше. Но у меня на контитентале шипов оставалось порядка 60-70, так что сравнивать тяжело. 5) Соответственно и управляемость выше.

Искал зимнюю резину для тяжёлого мощного заднеприводного Крауна. До этого зимой ездил на Конти ВинтерВикинг2, начитавшись отзывов и тестов. Застревал несколько раз, останавливался иногда в последний момент до замирания сердца (хотя не гоняю, но и не "овощу"). Из колеи выбраться - проблема, при разгоне колесо шлифовало дорожное покрытие, независимо от его состояния. Занос иногда тоже угрожающе затягивался. Т. К. резина отходила 5 зим и количество шипов постепенно растаяло до половины, летом купил Гудер. Осенью решил поставить старую, как промежуточную. После первых снегопадов решил не рисковать и переобулся. По поведению машины - небо и земля. В этом году в городе очень много снега, по сугробам проходит там, где Контики зарылись бы сразу и назад бы не выехал. Разгон и торможение уверенные на любом покрытии, в горку - нет проблем, со светофора в горку? - да пожалуйста. Заноса практически нет, или минимальный, контролируемый. Пока доволен, рекомендую для заднего привода. Правда, кто-то указал ещё один недостаток, я с ним согласен - начинаешь "борзеть" на зимних дорогах))).

Купил месяц назад и переобул машину. До нее стояла Dunlop GrandTrek SJ6. Проехал первые пару тысяч км. По началу казалась сильно шумной, сейчас уже так не кажется (или прикаталась, или я привык))). Всякие рельсы и стыки стало проходить комфортнее - боковина мягкая. Шипы сидят крепко, пока все на месте. Управляемость отличная на плотном или рыхлом снегу, снежной каше, нечищеном асфальте или "грейдере-зимнике", на льду держит отлично. Из снега выгребается хорошо. Тормозит хорошо (чаще стал поглядывать в зеркала заднего вида)))). Немного страдает курсовая устойчивость при движении по асфальту с колеей, залитой талой водой (больше 100 км/ч страшновато))). В нормальных зимних дорожных условиях поведение машины (Toyota Rav4 2007) хорошо предсказуемо. Резина нравится, денег не жалко. При установке балансировалась хорошо, повторной балансировки после обкатки не потребовалось. Производство - Германия.

Ни разу не пожалел о покупке. Влетал в ямы на асфальте все колёса целые. Все негативные высказывания враньё.

Пользуюсь с начала сезона. На данный момент пробег по МСК и области около 6,5 тыс. км. В принципе устраивает все, особенно, как гребет по снегу. Однако при вынужденном съеме колеса в поисках прокола обнаружилось, что 3 шипа покрышку уже покинуло. Покрышка стоит на ведущей оси. Возможно связано со стилем вождения, но все же немного подрасстроило. Тем не менее, покупкой доволен, колеса радуют.

купил пять новых колес с дисками (один для запаски) 185/60 R15, резина легкая, мягкая, прогнозируемое поведения машины на дороге, НО!!! за две зимы выкинул три покрышки (одно с грыжей, два других - пробои боковин) боится ударов и незначительных, как мне всегда казалось, ям ближайшего подмосковья. За 12 лет стажа первый раз сталкиваюсь с такой слабой покрышкой, при этом раньше дважды был опыт покупки зимних шин марки Goodyear, но данная модель, мягко говоря, разочаровала.

Отличная резина для "северных" суровых зим (что следует из названия - Arctic всё-таки). Эксплуатируется на переднеприводной Skoda Octavia A7 с системой стабилизации. Ни разу не давала повода напрячься, кроме как при нарочном превышении скорости входа в поворот. Из сугроба вылезет, на льду не подведёт.
Безусловно рекомендовал бы данную резину, однако присутствует одно важное НО: если основной маршрут Вашего передвижения на машине не выходит за рамки хорошо убранных и просоленных дорог, либо если Вам повезло проживать в регионе, где зимой почти нет снега, то следует присмотреться к более тихой и комфортной резине, скорее всего нешипованной.
Если же Вы любите зимой выехать за город, либо снегоуборочные машины в Вашем городе можно найти только в окрестностях дома мэра города, то смело берите - шум с лёгкостью компенсирует безопасность, которую обеспечивает резина.

Шины очень хорошие (по крайней мере я так думал когда купил их в 2013г). Авто - Ваз класика. Ездил много (около 10 - 12 тыс за зиму), дороги всевозможные: трасса, город, деревенские дороги. Первый сезн отъездил с незначительными потерями: на задних колесах 4 и 6 шипов. Второй сезон - в деревне застрял в сугробе (под снегом грунтовка), пока выезжал потерял ВСЕ шипы на задних колесах. Я в был в шоке от такого. Никогда больше с гудиером не свяжусь.

купил в октябре 2014г,30-ая неделя 2013г произв Польша. авто chevrolet aveo. Поставил в конце ноября за 2 месяца выпало 50% шипов на передке, на задке вроде целые. Обкатку прошел до 80 км, ч, стиль езды спокойный, на трассу выезжаю редко, пробег до 100км в день. В шинах разочарован больше Гудик не куплю.

произведена в Польше, размерность 185-65-14

используется резина второй сезон. 225/45/17. Производства Германии. а/м Вольво S60 AWD. Общие впечатления - всё очень достойно. Гребёт всегда и везде, при любых условиях. Из минусов - очень слабая боковина и отвратное поведение на скоростях за 120 км/ч. Хотя, с другой стороны, какие 120 км/ч зимой?!)) Но, что есть, то есть - рыскает. одним словом некомфортно. Вывод: не носитесь! А резина зачётная, ставлю пять баллов.

Езжу месяц, за это время на дороге было все - и гололед, и каша, и снег. Гребет как танк! Очень довольна! По асфальту шумновата, но это мелочи по сравнению с достоинствами.

9,5/10

2 зимы на айс арктик 205/65/15 польского производства.
Тойота Виста sv41, 2 литра, акпп, 140 л. с.. Маршруты - от столицы до Братска. Помню, ещё в первую поездку в Белгород и особенно обратно, когда начался приличный снегопад сопровождавшийся множеством аварий на подъезде к столице, получил исключительно положительные эмоции от управления в режиме 100-110 на обычной дороге и до 130 (иногда до 140) на автомагистрали. По снегу гребёт отлично, аналогично мягкий грунт и тп - поперечные канавки цепляются здорово. Лёд на реке: в длинном широком повороте на реке в какой-то момент машину резко сорвало в боковое скольжение, которое уже ничем погасить не удалось до тех пор, пока скорость не упала (а падала она очень медленно, ибо зацеп пропал категорически) и авто не остановилось. Испытал полное недоумение, ибо ранее с подобным не сталкивался вообще, хотя с управлением автомобилем в критических режимах знаком. Повторяю заход на дугу, снова в определённый момент происходит очень резкий и непрогнозируемый срыв в боковое скольжение, помогает только то, что я к нему готов заранее.... Далее начинаю работу по поиску, которая даёт хорошо воспроизводимый результат: при превышении определённого угла заноса, сцепление колёс со льдом резко ухудшается, что чревато весьма печальными последствиями. От покупки этой модели меня удерживают 2 фактора: 1) наличие потенциальной проблемы срыва при езде в скольжении (потенциально для обычного пользователя это может проявиться как чрезмерное ухудшение зацепа при превышении угла поворота передних колёс в момент попытки ухода от столкновения с препятствием) 2) информация о нестабильном качестве производства этой резины, в частности, качестве ошиповки в части глубины посадки.

Но взял ещё один комплект айс арктик, визуально выглядит ничего, хотя шиповать можно и ровнее, с другой стороны, она гораздо лучше, чем у х4 и х5 нашего производства, где положение шипа приходилось корректировать пассатижами. zakopyrinma@mail. ru

Производство Польша. Катаю 2 комплекта на 15 радиусе, оба польские. Первый прошел 2 сезона, сейчас третий пробег около 40тыс. км. Шипы после 2 сезона с передних колес процентов 15 повылетали (передний привод). Второй комплект только обул. Машинки разные (VW Caddy, Skoda oktavia), а гул примерно одинаковый. По мне шумновато, но за хорошую сцепку и адекватную цену переживу.

Размер 205/55/16. Октавия 3,1.8T-DSG.
Резина для заднеприводной-полноприводной тяжёлой машины (БМВ, Мерс, Ауди и пр.)
Тормозит и держит траекторию на 5+, при разгоне буксует.
Рекомендовал бы в регионы! Очень хорошо по наезженному снегу, гололёду и пухляку. В городе шумно и продирает асфальт (тормозит, мокрый-сухой 5+)
По каше на трассе (с моими параметрами авто) скорость выше 100-110км/ч фатальна)), плывёт... но предсказуемо
Не покупайте для лёгких переднеприводных повозок)))
Пробег 800км, езжу область-город-просёлок

Абсолютный контроль на любой скорости. После первого сезона обнаружилась нехватка одного шипа на каждом из ведущих колес (приора). Ни одной грыжи и пореза. Огромное количество ямок, ям и ямищ, рельсы на высокой скорости постоянно, резина в порядке, а вот подвеску придется перетрясти весной...) Категорически не согласен с людьми которые пишут о мягких боковинах и курсовой неустойчивости, 170 км/ч по заснеженной трассе, руль одной рукой и никаких напрягов).

Впечатления от эксплуатации исключительно положительные. шины очень мягкие, комфортные, тихие(намного тише моих летних шин michelin ps 2 235/45r17!). езжу на них третий сезон-износ минимальный. шипы начинают активно отваливаться при температуре от +10 и выше. так что не тяните с переходом на летнюю резину. очень комфортные, не замечают колейность, отличная плавность хода как будто пересел на авто классом выше. удивляют проходимостью. отличные шины за очень умеренные деньги. всем советую не пожалеете!

Машина kia ceed размер резины 195х65х15 откатал полтора сезона характер шума за это время не изменился ни как при скорости 60-80 еще более менее терпим, свыше уже похож на звук реактивного двигателя.. до этого была резина Dunlop SP Winter ICE по акустическим качествам была намного лучше.
Чувствительна к колейности не критично но все же, и не любит езду по трамвайным рельсам сразу скидывает.
На льду и укатанном снегу тормозит отлично, но вот на сухом асфальте "как по маслу" порой даже абс срабатывает

Передний привод 150лс. Откатал один сезон 20000+ км. Манера езды агрессивная.
Итог:
Зад 100% шипов на месте.
Перед -5 шипов, - 7 шипов. (это город с сухим асфальтом).
Сильно шумит первые 500 км но оно и понятно. После обкатки шум в районе допустипого. На мокрой трассе менее шумная нежели на сухом асфальте.
По трассе на СПб - Вологда в темноте поймал яму, небольшая грыжа на переднем правом. За счет поперечного протектора отлично отводит городскую слякоть. Не любит колейность из за мягких боковин. Езжу на горнолыжку, в снегу, на льду ведет себя отменно!! Тащит как танк.
Выбором остался доволен. Хотя резина предназначена для суровой зимы с обильным снегом и наледью. Идеально подойдет для тех у кого сухого асфальта зимой нет.

Откатал 2 очень снежные зимы в Ростове. Резину особо не жалел Потеряны на 2 колесах 5 шипов. Машина без проблем проезжала снежные колеи поперёк. Поднимал на буксире на Богатяновском и Грибоедовском пару раз девятки на Кордианте)))) (так выглядит спуск зимой youtube. com/watch? v=BJPqlGGix_E)
Ростов-на-Дону, Гранта автомат

Откатал на этой резине две зимы, сейчас пошла третья. Перед этим была Пирелли (шипованная), кроме цены (брал со скидкой в не сезон) радоваться не чему. Эту резину покупал на свой страх и риск, т. к. модель только вышла и ничего о ней известно не было, но в итоге остался очень доволен. 17 радиус, абсолютно не шумная, ход крайне мягкий, на скоростях в районе 100 км/ч ведет себя адекватно и предсказуемо, характерный, для других шин, гул взлетающего самолета отсутствует, по снегу особо на ней не лазил (машина не позволят), но по заснеженной дороге и небольшим сугробам, тащила уверенно, проблем не было. За два с лишним сезона вылетел один шип, стиль езды спокойный.

Там где нет нормального асфальта использовать не рекомендую, при незначительных попаданиях в ямы рвется боковина. Особенно проблематично использовать в начале зимы и весной(когда нет ледяного наката и температура около 0°С.

В плохих отзывах: "Очень мягкая" - но это настоящая зимняя резина, в мороз не дубовая! не нравится для вас другой класс резины для евро зим (+-10*с) они твердые, "появляется дисбаланс" зачем ехать по новому балансировать, в шиномонтаже только посмеются заглаза и деньги сорвут! возьмите отвертку и выковырните камни из протектора он мягкий и легко набивается и застревает мелкий щебень, "на счет шипов" за 2 зимы (35-40т км) не потерял ни одного (резину брал сразу после презентации в 12 году), "проходимость" - машина(опель зафира) встает только повиснув на подрамнике, при остановке задним ходом выбирается замечательно (живу в глубинке, от чистоты дорог даже волосы на спине шевелятся) по каше идет уверенно не досаждая частыми подруливаниями, те кто пишут что на больших скоростях по плохо чищенной дороге кидает и в поворотах распрямляет траекторию совет - народ, не носитесь зимой и учите физику (массу, сцепление, сопротивление и скорость еще никто не отменял), "на льду" - поведение стабильное и предсказуемое автомобиль отлично разгоняется и тормозит.

Размер 215/65 16 радиус, стоит на рено Дастер привод полный, эксплуатация с зимы 2013 года, производство Германии. Настоятельно рекомендую

отъездил один сезон - 50 процентов шипов нет. на двух других машинах хакка7 по два сезона откатали, потеряв по 2-3 шипа на колесо. Дорогу держит плохо (сползает в колею), шумная очень. Больше гудки покупать не буду.

Купил б/у пробег около 1500км цена 11000р. На следующий день переобулся автомобиль хонда цивик гибрид 2009гв, сразу сделали регулировку углов установки колес выехал на улицу был удивлен шум как в вертолете но спустя месяц прошел не очень комфортно ездить по асфальту в нашем климате лучше ставить в декабре.

пользовать буду второй сезон. Купив прикатал ее как положено, строго соблюдая требования при обкатке (скорость, манера езды). Особых напрягов при этом не испытал. Зимой машина предсказуема! Резина со своими задачами справляется отлично. Сравнивать особо не с чем, но лично меня она ни раз спасала. Рекомендую всем любителям шипов!!! Я доволен. Но след резину возьму липу, т. к. В межсезонье уж очень жалко эти супер шипы - только из этих соображений

Сегодня переобулся на зимнюю. Поэтому отзыв только за один день эксплуатации по асфальту(буду дополнять по мере прихода зимы)
Машина Шевроле Авео т250. Взял колеса 185/65 R14 за 2470 рублей.
После шиномонтажа проехав по асфальту меня приятно удивила ее шумность. Я ожидал после отзывов, что будет сильный вертолетный гул. Просто в ту зиму у меня был ваз 21099 и новые русские "Метелица". Вот там гул дак гул стоял. Чувствуется, что резина мягкая. Очень порадовала легкость поворота руля, просто класс. Пока ничего плохого про шины сказать не могу.
Вот и выпал первый снег. Да и столько что, асфальта на дороге не видно. Решил испытать на торможении и на разгон. Значит на торможении по укатанному и рыхлому снегу превосходно(как на летней). На разгон по рыхлому снегу очень хорошее сцепление. На укатанном снегу практически ледяной корке с небольшой пробуксовкой. В данном случае так и должно быть с пробуксом, ведь это не кристалический(твердый) лед а просто плотный снег - шипы его и вырывают. По курсовой устойчивости на скорости до 80 км отлично, ловлю кайф от езды.
Следующий отзыв напишу когда придет настоящая зима и образуется крепкий лед.

Гребет как ненормальная, за ночь машина села на защиту (под колесами впереди снег подтаял), так выгребся сам, не толкали, не тянули, не копали, не выходя из машины.
У отца кашкай с абс+есп+итд резина хакапелита 7
У меня альмера без систем тормозной путь на снегу и льду короче.
Вялость возможно из-за профиля, на низком должно быть норм, но боковине очень мягкая все равно.
Когда поменял обратно на летнюю йокохаму шума стало больше.
За сезон на задних колесах не вылетело ни одного шипа.
На правом переднем вылетело 12 (всего около сотни, так что считаю отличный результат для моей агрессивной езды)
На левом переднем не хватает 44!!! Шипа!!!
Что это брак подделка или контроль качества такой - не знаю. Пристально стал обыскивать на предмет отличий этой покрышки от трех других. Ничего. Точь в точь.

Идеально подходит для заснеженной дороги и в гололед. Не могу подобрать слов восхищения, чтобы с достоинством описать удовольствие от вождения на этой резине. Отлично тормозит на льду, боковая поддержка при поворотах и маневрировании на высоте. За всю зиму нигде ни разу не застрял.
Минус только на сухом асфальте - достаточно шумная (возможно связано с низкой шумоизоляцией моего автомобиля Mitsubishi Lancer 9 2009 года выпуска.)

На асфальте добавил на 0.2 бара и не плывет машина стала рулить

Резина отличная, никогда не переживаю что нужно переобуваться, такая же тихая как и летняя. Самый большой плюс это комфорт, машина едет мягко и отлично держит дорогу. Гребет отлично, зимой не разу нигде не забурился. За одну зиму потерял около 2 шипов со всех 4 покрышек. Единственный минус это цена. Но она своих денег стоит.

Размер 205/55/16. Toyota Avensis передний привод 150лс.
Откатал зиму потерял всего пару шипов на ведущих колесах. Достойные колеса, по многим показателям сравнимы с hakapelit'ой 7. Хотя и цена значительно ниже. На скоростях свыше 120 страдает курсовая устойчивость даже на ровном асфальте - пропадает уверенность в управлении.
Советую данную резину.

Размер 225/55 R17. Страна производства ГЕРМАНИЯ. Качество резины на высоте. Установил в ноябре, переобулся в апреле. За зимний сезон не потерял ни одного шипа. Езжу нормально, иногда приходилось притапливать. Многие жалуются что после сезона остаются без шипов. Видимо сказывается страна производства (Производство Германия только на больших типоразмеров)!
Теперь по поводу того, что резина плывет, я думаю что это нормально, т. к. резина мягкая, для зимнего же времени изготавливалась. Шум присутствует, но на приемлемом уровне.
До этого была Ultra Grip Extrim 195/65 R15. Нареканий не вызывала, только за 4 сезона половины шипов вылетело).
Вообщем, советую!

Размен резины 205/55 R16, откатал на резине сезон 2013/2014. Автомобиль Skoda Superb Combi 2.0 (200 л/с). Эксплуатация с ноября по апрель, 60% город, 40 - трасса. Резина неплоха для своей цены (брал примерно по 5000 руб. за баллон) Хорошие показатели на снегу (разгон/торможение на твердые 4-5), на льду/наледи (аналогично), на асфальте тоже норма, но при условии, что мороз не сильный, при -20 и более тормозной путь увеличивается, нужно быть внимательнее. В начале эксплуатации был шум от шин, но после обкатки (примерно 300 км) он прошел и акустические показатели улучшились. Управление авто на скоростях до 100 км/ч хорошее, до 130 км/ч - удовлетворительное, после 130 км/ч - лучше так не ездить, автомобиль "плавает" на дороге, перестроение дается с большим трудом, хотя на 90 км/ч - все отлично, немногим хуже чем на летней (да разница в >40 км/ч велика, не спорю, но уже на 100-110 км/ч лучше ехать спокойно по прямой, без дергатни по дороги). Резина не любит колею, и авто "болтает" в ней нещадно. Дороги в Подмосковье мягко говоря - "не очень", однако грыж замечено не было, балансировка не вызвала проблем на всем сроке эксплуатации. После зимы недосчитался 5-6 шипов (вероятно резина не слишком подходит для авто с нормальным разгоном, иначе будут частые пробуксовки, как у меня). Подводя итог можно сказать, что резина больше подходит для тех - кто живет за городом, либо в плохо очищаемом городе, т. к. при чистом асфальте на рынке найдутся варианты лучше (в т. ч. липучка), и ездит спокойно, без рывков, перестроений, обгонов и любых "резких" действий на дороге. Однако если учесть стоимость, то этот вариант устроит многих водителей, которые вписываются в вышеперечисленные условия.

Идеальна для глубокого снега и ледяных буераков.
Чересчур мягкие и тонкие боковины. В первый сезон умудрился дважды пробить боковину колеса (сам виноват).
Эксплуатирую на ВАЗ 2112, советую качать до 2,2 атмосферы - меньше риска достать диском до боковины при наезде на препятствие.

Неплохо держит на дороге, но на глубоком снегу сносит зад, когда брал думал по снегу будет хорошо держать за счет протектора, но нет. А так приемлемая резина за приемлемую цену. Машина Пежо 408 215/55 R16

обулся в неё в октябре, вначале гудела, затем тише стала. ошипована на заводе, что не сомненный плюс! за зиму потерян один шип. выбором доволен, лед, снежная каша, вода со льдом, гребет как трактор по прямой, но в поворотах аккуратней возможен занос.

Первая зимняя резина на первом авто, так что сравнить не с чем. Шум - да, есть, но умеренный и не сказать, чтобы сильно напрягающий.
За зиму проблем не было: на асфальте 100-120 без подруливаний, по укатанному снегу ездил максимум 70 - машина траекторию держит. На лед не попадал, только во дворах.
В целом, рекомендовал бы для всех, кто зимой не гоняет, а просто ездит.

При скорости свыше 50-60 км/ч слышен гул при езде по голому асфальту. Я сначала подумал что в тачке загудел ступичный подшипник. Два раза делал балансировку. Свыше 120 км/ч начинает вибрировать руль, вибрация передается на кузов. Очень не приятно ездить с таким гулом и вибрацией. Ну и заметно более валкое поведение машины при рулении. Неделю назад переобулся на лето. Совсем другое дело! Шума нет, вибрации нет, реакции руля четкие. В следующий раз точно не куплю эту зимнюю резину. Она для сельской местности. В городе и на трассе, где всегда обрабатывают реагентами - очень дискомфортно ездить на этой резине. Размер 205/55 R16.

Размерность 205/55/16, передний привод. Резина произвела положительные впечатления, однозначно рекомендую к покупке. Те, кто называют её шумной - расскажите какая тихая, а? Ездил с другом на хакке 8 - хакка шумнее. Бриджстоун какой-то шипованный (модель не помню) - вот где самолет так самолет)))

Очень неоднозначные шины. С одной стороны существенных претензий ни по качеству, ни по сцепным характеристикам (при чем как на льду и снегу, так и на сухом и мокром асфальте) к шинам нет, с другой стороны шум перебивает все достоинства. Проехал на этих шинах около 10000 километров. Грыж, пробоин у меня не было, за зиму потерял 4 шипа (это в общем на всех 4 шина при езде главным образом по голому асфальту). Поскольку зима у нас в Петербурге было мягкой и снега почти не было, возможностей шинам проявить свои лучшие было не так много, а вот недостаток проявился в полной мере. Если бы зима была холодной и снежной отзыв, возможно, был бы другим. Мое мнение - эти шины для настоящей зимы, подойдут скорее для сельской местности, чем для города.

Своих денег стоит, отлично едет по прямой - что разгон, что торможение, но не рекомендую для скоростной езды с поворотами - плавает и создает эффект вялого рулевого управления.
upd. после одной зимы на ней
Не вылетело вообще ни одного шипа, хотя зимы практически у нас не было - гонял по асфальту и наледи только
Состояние резины хорошее

Авто Марковник Самурай, задний привод, поэтому шины на зиму выбирал очень придирчиво, взял эти, выбирал по отзывам, не прогадал, за всю зиму проблем вообще не знал, из сугробов выезжает очень хорошо, на ледяные горки заезжает тоже неплохо, жопу на поворотах не мотает, если специально не мотать, сноса морды тоже не замечено, если в меру. Из колей выезжал без проблем. Всё это описал при эксплуатации в городских условиях. Не джип, по деревням и тайге не ездил.

Сегодня переобулся на лето после первого зимнего сезона. Пишу, пока свежи ощущения. Использовал в Липецкой обл. на Хендай акцент размер 175/70R13, намотал 6 тыс. км пополам город и трасса. Ощущения остались только приятные. Шумит средне. Шипы все целы кроме одного на левом ведущем колесе. Гнезда под шипы на колесах ведущей оси немного разбиты, в отличие от задних колес. Визуально износ покрышек минимален. Опасался по отзывам мягкой боковины, но к счастью ни одной шишки не обнаружил, хотя в неприятные ямки попадал. Субъективно машина иногда вела себя не совсем неустойчиво в городе на поворотах на непрочищенной дороге с глубоким снегом, но в резине ли дело не знаю. При перестроениях на трассе с прочищенной на непрочищенную полосу и обратно при скорости около 100км/ч вела себя хорошо. Понравилось как гребет снег, выезжал сам из снега высотой по самое днище.

Авто Toyota Corolla Runx юзает мама первый год. Долго выбирал, искал, сравнивал, переживал как бы ей увереннее двигаться, с выбором не ошибся и ни разу не разочаровался. Осенью с утра по первому гололеду как летом, даже вышел проверил, не сдержался "ЛЁД", а ей хоть бы чё, разгон, торможение, обгон, повороты, из колеи в колею без сюрпризов, все чётко уверенно сбито. Брал несколько раз авто двигаться и ловил недоумевающие взгляды "тошнивших" по трассе ездюков. До этого пользовал разные зимние шины и подобного восторга не испытывал.

Периодически появляется мелкая вибрация, приходится 2 раза за зиму ездить на балансировку. В последний раз обнаружили пробои до корта на 3х колёсах и в нескольких местах.
Ездил 80% - трасса с разным качеством покрытия, стиль езды спокойный, по ямам не ношусь.
Итог - резина очень мягкая подходит только для города с хорошими дорогами.

если бы не потеря шипов то резина супер но думаю ее на долго не хватит! Хотел купить второй комплект жене на машину но думаю что она ее за сезон убьет!

Брать не раздумывая!

Не шумная, хотя ИМХО, зависит от шумки машины. По сравнению с резиной Pirelli, эта просто Супер.

Законы физики никто не отменял. Если ездить с умом, то машина на этой резине ведет себя адекватно. Покупкой доволен.
До этого пользовался нокиан хакапелита, 4,5,7 эта резина не хуже, но дешевле.

Купил на Peugeot 407 SW в размерности 215/60 R16. За зиму 2013-2014 резина повидала и снег и лед, сухой и мокрый асфальт, заснеженную грунтовку и прочие ямы.
Как тут многие пишут про боковину, не знаю, прикладывался несколько раз - ничего ей, пережила.
В целом хорошо держит дорогу, луж как и летняя (у меня Michelin) не боится.
Гребет по снегу просто шикарно, несмотря на то что у меня не джып и не кроссовер, забирался на сугробики без проблем.
Шипы все на месте, откатала уже не одну тысячу километров.
По поводу шума это все относительно, я его не замечаю, но это больше от авто зависит.
Единственное, во всяком случае пока, замечание - все таки шлифует на сухом асфальте.
В завершении хочу заметить что моя резина сделана в Германии, те не местная.
На следующий авто на зиму буду брать ее же.

Авто Шкода ети, передний привод, сравниваю с заводской Continental ContiPremiumContact 2 215/60-16.
Куплена резина размером 215/65-16 по 5200 за балон. Показалась подозрительно тонкой боковина, сложно сказать как поведет себя при боковом порезе.
По шумности по сказать сложно, тут думаю все сугубо субъективно все-таки шипы есть шипы, по любому громче чем летняя резина.
На сегодняшний день очень понравилось поведение машины при езде по асфальтовой колее на скорости. За летнем Континентале из колеи машина выезжала "рывком", после небольшой задержки, на Гудьире колея практически не ощущается и даже из относительно глубокой колеи выезжает без каких-либо намеков на изменение траектории движения.
Опять же сравниваю с лентним континенталем: при проезде на скорости через лужи при заезде обоими колесами машина заметно притормаживала, при заезде одним боком машину довольно заметно уводило в сторону.
Попав под сильный осенний дождь понял, что гудьир лужи не замечает вообще! нет торможения при въезде в воду, нет увода, даже в по асфальтовой колее, заполненной водой машина не рыскает. не ожидал, что зимняя резина поведет себя лучше летней.
Вообщем Позитив!
Добавляю спустя год и около 10000 км пробега.
Шипы: процентов 90% на месте. Считаю очень хорошим показателем про сравнению со многими предыдущими моделями.
Проходимость: по субъективным ощущениям лучше чем предыдущие модели. (заезжаю по липкому снегу в горки во дворе и возле гаража, хотя на предыдущей машине и резине там шлифовал)

Оценил эту резину, в эту не предсказуемую зиму с резкими перепадами температур, в таких условиях как глубокие лужи, снежная жижа, лед, сугробы, обледенелые колеи, в эту зиму было всё! Резина показала себя в перечисленных условиях превосходно! До этой резины был опыт использования Bridgestone Ice Cruiser 7000. Goodyear Ultra Grip Ice Arctic в условия обледенелой колеи, в условиях глубоких луж либо снежной каши показала себя существенно лучше. Удивило отсутствие аквапланирования, так как на зимней резине это не редкость. Но надо иметь ввиду, что резина с разными размерами, на разных автомобилях, может вести себя по разному! Будьте разумны за рулем!