Отзывы Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure With Kevlar

Разочарование от обмана продавцов...

Брал на Паджеро,265/60/18 самое главное пропала колейность,на предыдущих Мишках в таком же размере чуть колея, приходилось ловить рулем асфальт а тут просто идет авто как по рельсам,по поводу шума для АТ резины просто супер

Поставил именно эту модель на свой Рендж Ровер. Мне важно было качество. И тут я не прогадал. Резина действительно отменная. Поскольку у меня внедорожник, на старой резине я боялся делать резкие маневры. Эта же мне позволяет резко заходить в повороты, набирать 170 на трассе и при этом я не переживаю. Сцепление с дорогой просто идеальное, тут ничего не скажешь. В общем, я доволен и на 7 небе от счастья)

Когда встал вопрос о замене резины - даже не думал, взял ту же модель

Резину использовал на лендровере, сейчас меняю машину на туарег, эту же резину возьму.

Если хотите хорошую резину на джип, но не хотите жесткую АТ, то вам сюда) Отличная резина и очень износостойкая

Покупкой доволен. Рекомендую

Подскажите пожалуйста можно в вайбер, вотсап, 89603412624 либо на почту Semenov.90@list.ru.

Мне нужна была надежная резина, потому что очень часто выезжаем с семьей на природу. Очень удачно мне попалась именно эта моделька, ценник, кстати, у неё довольно адекватный. Без проблем везде проходит на бездорожье, грязь отводит моментально, поэтому ни разу ещё на ней нигде не застревали. Протектор у неё мощный, да и к тому же кевларовые вставки, так что за проколы можно не беспокоиться. За сезон износ вышел под 15%, я доволен.

Резина крепкая, надежная, уверенности к тому же ещё и кевларовые вставки добавляют. Откатал я на них уже 2 летних сезона, на данный момент износ около 30%. На природу на них в любое время можно спокойно выезжать, проходимость у них замечательная, грязи вообще не боятся. В общем, любителям природы настоятельно их рекомендую.

Метался долго, в конце битвы остались Нокиа ротива и гудиер, доволен вообще, зима впереди посмотрим, вожу как пенсия, думаю норм будет. Паджеро 4.

Очень крутая модель, качественная и по довольно адекватной цене. За 2 сезона у меня незначительный износ вышел, хотя накатал около 25000км. И по городу ездил, и по бездорожью. Всегда хорошая маневренность и курсовая устойчивость. Грязь и снежную кашу быстро выводит из-под колес.

Видно, что очень качественная и мощная резина. Спокойно проезжаю и по бездорожью, и по асфальту. Благодаря кевларовым вставкам вообще за проколы можно не переживать. Очень универсальная резина. Езжу и на дачу по выходным с семьей, и по городу. По износу за прошлый сезон всего 10% вышло.

Кстати, зря я раньше не доверял всесезонкам. Именно эта модель полностью перевернула мое отношение к ним. Я поставил их прошлым летом и практически постоянно на машине везде ездил и по работе, и по семейным делам. Ни разу в жару не "плыла", всегда показывала четкое сцепление. По бездорожью тоже довелось покататься, но благодаря усиленным боковинкам и двойному поясу из кевлара резине хоть бы хны от всяких "дорожных гвоздей". Зимой у нас в основном дороги были сухие и несколько раз только снег наметал, так что весь сезон без проблем откатал. Как она на льду не знаю, самому не довелось испытать. В целом считаю, что эта резина свою цену оправдывает, года 3 на ней спокойно можно откатать вообще не "переобуваясь".

Не пожалел о выборе

Когда встал вопрос смены старой летней резины, а именно, Nokia Hakka SUV, которая докучала частыми проколами, захотелось нечто более прочное и надежное, с глубоким протектором.
Расчет был таков: поскольку 80% времени будет на асфальте, то искать что-то "зубастое" нет смысла. А остальные 20% внедорожья вычеркивают из списка "шоссейку". Путем недолгих поисков вышел на этот Wrangler, который позиционируется на рынке, как чисто летняя резина, не смотря на то, что All-Terrian. Почитал тамошние отзывы и тесты и решил попробовать. Благо, что цена на них в тот момент была очень умеренной - 6500 р. Мэйд ин Уса. Взял в размере 245/70 r17, машина Land Rover Discovery 3.
Что могу сказать - ожидания полностью оправдались! На асфальте это полный восторг! Обкатку проходил по городу, а потом длительный забег на пару тысяч километров по Рассее-матушке. Что сразу отметил - отлично держат прямую, практически не реагируют на колею, очень тихие, глотают мелочь, крупняк проходят достойно, хотя жесткие боковины, как мне кажется, все же дают о себе знать. Зато эти же самые боковины вселяют такое чувство уверенности и вседозволенности, когда ты, например, на скорости влетаешь в яму или сходу влезаешь на бордюр, что начинаешь терять самоконтроль. Это расслабляет...))
Грязюки. Ездили большой компанией на рыбалку по "даженезнаюкаким" дорогам... Резина у всех разная. У кого "бриджи дуэлянты", у кого "тойо опен кантри", у кого "ханкуки динапро"... Звездой группы был товарищ на "гудричах олтерриан а/т". Именно, он давил на всех своим "авторитетом". Я "комплексовал больше всех.)) Но вот так получилось, что на брюхо не садились только я и он. Может машина выручала, а может просто везло - не знаю. Но свои "эдвенчуры" я зауважал...