Отзывы GT Aggressor 3.0 (2012)

Относительно недорогой байк начального уровня. Обода вполне нормальные и вовсе не "пластилиновые", как некоторые говорят. Любой обод не выдержит лобового столкновения с бордюром от 10 до 15 см на полной скорости. Лучше притормаживать и приподнимать руль отталкиваясь от педалей и в этом случае никаких восьмерок вам не светит. Что касается вилки, то для городских условий она мягковата. Рекомендую убить родную, чтобы дома не валялась, и поставить Suntour XCM 100 мм с локаутом или Rockshock. Тормоза для города отменные, но в морось троху скрипят ну и черт с ним). Переключатели скоростей пока не беспокоили. Сразу ставьте защиту от цепи на раму. Регулярное ТО и бережное отношение - ваш агрессор прослужит максимальное количество своего ресурса. Крупным велосипедистам от 110 кг не рекомендую, ищите что-то покрепче. А, и резину меняйте на Maxxis 26"x1.91" или 2,0" и усе буде добра.

Велик был куплен в июне 2012 года а так все нравится!!!?!!??????!!!!!!1!!!!!!!'!!!!!"!!!/!!!.!!!

Велосипед был приобретен в мае и прошел чуть более 1000 км, в том числе около 400 по Крыму. За это время было заменено:
- цепь (по моей вине);
- резина;
- одна из камер (лопнула, хотя не была перекачана).
Дополнительно установлены:
- грязевой щиток и заднее крыло SKS;
- велокомпьютер;
- защита пера.
То есть байк остался практически стоковым. Первым неприятным моментом стало сильное вытягивание тросиков тормозов и необходимость их перманентной регулировки. Промучавшись месяц плюнул и теперь регулирую только когда тормоза вообще перестают работать. Вслед за тормозами стала приносить головную боль резина. Стоковая Innova настолько мягкая, что резкое торможение даже не грунте приводит к разрушению шипов, а на асфальте проплешина в 10-15 см гарантирована. В Крыму на жаре это превратилось в сущее бедствие и уже через пару десятков км обе покрышки пришлось менять из-за их полного износа. Кроме того стоит отметить, что рисунок протектора являет собой образец универсального ни то, ни се. На грунте он не обеспечивает нужного сцепления и намертво забивается грязью, а на асфальте на скорость 30+ легко срывается. При замене всплыл интересный момент. Пространство между задними перьями очень небольшое, на "пухлую" резину совершенно не рассчитанное (Schwalbe BlackShark 2.25 цепляет внешним рядом шипов), так что 2.0 - 2.10 - это потолок того, что можно впихнуть.
Вилка Suntour M3000 довольно мягкая, что кому-то может и не понравится, но в целом ведет себя адекватно цене.
Километров через 500 начало стираться лакокрасочное покрытие в тех местах, где с ним соприкасаются тросики тормозов и переклюков.
После 50-70 км по Крыму практически все узлы требуют поднастройки, а болты подтягивания.
В целом велосипедом доволен, но не сказал бы что это очень хороший выбор за свои деньги. Рама не предусматривает возможности существенного апгрейда, а без оного не агрессивные пригородные покатушки - предел данного байка. Для МТВ лучше смотреть что-то другое, иначе за сезон - два убьете.

Пару недель назад приобрел данный вел, в общем доволен, для данной цены довольно хороший вариант. Человек, выбирающий вел для несложных покатушек по городу или лесу, будет доволен.

это - конструктор, многое можно и нужно менять по мере осознания. в качестве бюджетного начала - вполне достойный аппарат. для дубаса подходит частично, в городе нужен двухподвес, на оффроаде - тем более.

Достойный и интересный агрегат, вот только шины кажется не те, которые хотел. Для города сойдут!

Велосипедом доволен все еще бы чтоб была бы подношка и защита на цепь то ваще было бы супер надо но это уже совсем другая история и дополнительные опций. Ездию месяц педаль Открутилась. переключатели задний тупят. Скорость наберает отменно. Да еще тормоза начали свистеть но это просто так бывает. Раньше ездил на урале это как с телеге в мерседес пересесть.
По скорости и управляемости как небо и землю. Очень доволен что взял агрессор 3.0 2012