Отзывы GT Timberline 2.0 (2014)

Все познается в сравнении, это мой первый велосипед, поэтому напишу о том, что устраивает:

- седло, у меня от него реально ничего никогда не болело, хотя катать я стал с самого начала по 30 километров по тротуарам по городу почти каждый день.

- вилка - она масляная, регулировка жёсткости работает (в отличие от эластомерных), и в целом для города вполне хватает, неровности обрабатывает плавно, мелочь с учётом диаметра колес практически не ощущается

- задний переключатель - работает исправно свое дело делает, правда когда грязный начинает проглатывать сразу несколько передач;

- рама - ммм, как рама, не очень красивая, но по виду крепкая

- колеса - сразу при покупке в магазине были небольшие восьмерки на всех колесах, сильнее на переднем;

- обода - двойные, в городе гоняю, по тротуарам, на скорости заезжаю на бордюры высотой 10-12 сантиметров. Переднее колесо выдерживает нормально, заднее - пошла восьмерка (мой вес около 88 кг.);

- покрышки - универсальные, на гравийке самое то, держат хорошо, но для города думаю прикупить полуслики

- педали - держатся, сразу не разломались, а там посмотрим

-грипсы - нормальные, но на левом под переключателем уже протертость (это передний переключатель, с ним постоянные проблемы читайте ниже)

- тормоза - дисковые гидравлические - раньше думал зачем такие тормоза велосипеду, а когда из-за угла очередного магазина неожиданно на перерез выбежал говорящий по телефону пешеход, понял, мало тормозов не бывает.

- Размер имеет значение. Колеса 29" реально круто

- Накат. Очень долго катиться после разгона

- Алюминиевая рама

- Регулируемая жесткость вилки

- Большой допустимый вес водителя (до 130 кг)

Хорошо разгоняется. Неплохо справляется с кочками и ямками. Выдерживает большой вес (130 кг).

Один большой плюс