Отзывы Hankook Dynapro HP RA23

Купил Туарега посвежее и когда возник вопрос о покупке летней резины я сильно не раздумывал и купил такую же.

Весной установлю на авто эти шины и дополню отзыв.

Протектор реально отваливается небольшими фрагментами, впервые такое вижу.

На Форд Куге стояла с завода, за 60 000 км износ очень сильный, практически в ноль, хотя эксплуатация аккуратная.

Езжу мало на них пробег 15000 ещё осталось5-6 мм.а так шины как шины: круглые,черные.без изысков, но и слабых сторон нет.

Пересмотренный коммент спустя 3 сезона. Стояла по умолчанию на новой купленной Каптиве (235/60 R17).
Разгонялся до 205 км/ч. - машина шла уверенно, хоть одной рукой держи руль. При быстром входе в повороты довольно цепкая. В дождь 120-140 без проблем. Аквапланирования не было. НО! Наверное это зависит от характеристик самой машины, и, может быть, стиля вождения.
Ездил 2 сезона дачных без проколов. На третий, стершись более чем на 50%, поймал пару саморезов. Один прошил насквозь. Но это мое "везение", я думаю. Поначалу колея не волновала, после 2-х сезонов немного стал её чувствовать. Отъездив 3 сезона, решил поменять.

В гарантии просто напросто отказали.

Покупать не советую, выбор огромен, многие на Форд Куга Клубе купили Тигар Саммер из дешевых и довольны.

Ничего не крошится, не стучит, не скрипит, не брякает, не булькает. Ведёт себя на дороге так, как и ожидаешь от нормальных качественных покрышек никак не хуже других! По рисунку видно, что это шоссейная резина и лазить в грязь на ней просто смешно.

235/55/17, стояла на Куге с салона. Все, что пишут негативного об этой модели, подтверждаю. Протектор отслаивается клочьями, колею не держит насухую, в дождь и говорить нечего. В мокрую погоду всегда в напряжении. Посредственная резина, не советую

Неплохая шоссейка для паркетника/внедорожника, который лазит в грязь эпизодически и очень аккуратно исключительно для лета.
Ношу в размере 235/75/16.

После штатного Бриджа на Форестере ,очень тихая и мягче проходит неровности.Сегодня в дождь ездил по КАД ,держит дорогу отлично при проезде луж на 120км/ч.В колее не швыряет,отличная резина!Размер 215/65r16

Досталась вместе с машиной, резина была 2009 года, проездила до сегодняшнего дня, кроме одного колеса. Ему видимо изначально не повезло, две крупные дырки и в конце концов вылезла шишка, колесо стало восьмерить. В общем и целом резина отличная, аквапланирования не заметил, дорогу держала отлично, даже при остатке в пару мм до стопорной линии уверенно ехал по зимней дороге и при - 10-15, при малой скорости даже пыталась цепляться за ледово-снежный накат. Резину поменял на Хэнкук.

Штатная на Ford Kuga. Первый сезон без проблем пробег 5-7 тыс. в основном город, трасса, несколько раз за сезон съезжал на проселок. В середине второго сезона начал отслаиваться и отлетать кусками протектор по всему диаметру колеса в основном перед. Развал в норме.Поменял местами все тоже самое. Итог к концу второго сезона при пробеге в 15 тыс. км два колеса на выброс, два другие тоже отслаиваются и вряд ли доживут третий сезон

штатная резина для ряда производителей таких как форд, шевроле,фольцваген и т.д.
на форумах народ ругает, что отслаивается слоями протектор.
нужно будет проверить свою, так ли это, не знаю...
магазины втюхивают ее, как летнюю, но почитал сайт производителя, резина внесезонная, что с таким рисунком не рискнул бы ездить зимой...

Стояла при покупке Куги. Ездить не возможно, выкрашивается протектор. Дорогу не держит, колеи "пугается". Постоянно держит в напряжении.

по нашим дорогами опасно ездить на такой резине, в асфальтовых колеях на скорости сильно мотает из стороны в сторону, иногда даже до срабатывания ESP. авто - аутлендер XL. ранее стояла резина Мишлен - в 100 раз надежнее себя чувствовал на трассе.

235/55/17 Стояла на новом авто. За 2 лета стерлась почти в ноль. На третье лето не хватит. За зиму надо купить новый комплект.
Общий пробег 45000 (не менее 30% из него на зимней резине). На прошлом авто за те же 2 года Мишлен energy saver имел не более 50% износа.
Выкрашиваться не выкрашивалась, как у некоторых, но от этого не легче. Судя по форуму Куга клуба, бракованные хенкуки на кугах меняли по гарантии при небольших пробегах.
Резина вроде бы и едет, и управляется, грыж и подобного не замечено, даже проколов не было. Но ускоренный износ сводит на нет все это дело. Стоила бы как китайчатина, тогда норм, но по цене Нокианов и мишленов это покупать не стоит.

Дорогу держит на все 100%!

По этой резине был выпущен бюллетень производителем с целью замены на другую. Расслоение и выкрашивание плечевой зоны качения наступает уже при пробеге 12-15 т. км. Обратившись к представителю HANKOOK я получил отказ, пояснили что я не правильно эксплуатирую резину!!! Таких как я очень много. ОСТОРОЖНО! P. S. Манера "езды" очень спокойная. Через 18т. км. износ 50%.

Авто-дилер отправляет с данной проблемой к представителю этой марки. А сам представитель данной марки ищет сотни отмазок, чтобы отказать в гарантийной замене резины. Отмазки совершенно разные вплоть до - "у вас не достаточно выкрашился и отслоился протектор - покатайтесь еще - мы проследим динамику", " у вас недостаточно стерся протектор"... и т. п. в этом духе. В открытую говорят что вы ничего не докажите, т. к. в принципе сложно доказать что был брак резины! Т. е. по сути они посылают людей, которые обратились к ним с проблемой лесом. Хотя об единичных случаях замены резины данные есть, в том числе в сетях интернета. Но это единичные случаи. Никому не советую приобретать даже ни конкретно эту модель, а в принципе резину данного изготовителя. Ребята! Не наступайте на мои грабли.

Стояла по умолчанию на новой купленной Каптиве (235/60 R17).
Разгонялся до 205 км/ч. - машина шла уверенно, хоть одной рукой держи руль. При быстром входе в повороты довольно цепкая.
Дачный сезон проездил по острым камням - пока без проколов.

Были стоковые на Chevrolet Captiva, хотел сразу поменять, т. к. скептически отношусь к корейским производителям резины (был опыт использования Kumho I`Zen KW22 - очень не понравились, выигрывали только по цене), но буквально с начала движения был приятно удивлен, мягкие - отлично глотают неровности, немного шумные, но в пределах разумного - шум не досаждает, хорошо тормозят. Одним словом - рекомендую.

приобрел сие калёсья в размере 225/65 17 проехал около 1000 но и так все понятно Hankook Dynapro HP RA33 стояли до этого континенталь (к стати при износе в 30% поплыл корд)по сравнению с конти, тишина и блаженство, мягкие.. Ездил после дождя в поле, хоть и не рассчитаны они на это, но все же на полном приводе не где даже не буксанул, хотя залазил мама не горюй. Везде надо с головой, а так и сами знаете че сломать можно. В общем нормальные тапки, цена -качество. Берите не пожалеете, а че там в низу пишут мол гудит, трещит, бензин жрет и т. д. машину отремонтируйте или шумку сделайте

Шина размерностью 235/60/17 была установлена с завода на автомобиле Chevrolet Captiva 2,4; 4х4; 2010 г/в. Эксплуатируется 4 сезона.

Досталась стоковой с рено колеос, прошла примерно 50 000 км, износ примерно 60%. При том, что машина весит 2 т срывается в букс на мокром покрытии, при резком разгоне если покрутить рулем наблюдается плохое сцепление. По грязи идет норм.

Разочарование

235/55 17 - резина посредственная во всем, очень шумная после 80км, чувствительна к колее.
Подойдет только как бюджетный вариант если на трассу не выезжать и быстрее 80 не ездить.
Досталась вместе с машиной, сам однозначно такое больше не куплю, на себе экономить не хорошо. Азиаты в своем репертуаре, могут делать дешево и много, но хорошо никогда. Резина на своем автомобиле должна быть континенталь\мишлен\нокиан а на китайских\корейских\японских подделках пусть служебный транспорт катается:)
...
Тот кому понравилась, до этого наверное на каме или "деревянных" бриджах ездил.

Заводская комплектация Форд Куга 2013 г. в., после двух летних сезонов, примерно 25-30 тыс. км износ протектора 75%, на третий сезон шум больше чем от шипованной резины, остатки протектора "отслаиваются" мелкими кусочками.

Когда купил новое авто с обутыми колесами в эту резину, подумал, что заипусь еетереть. Думал года на 3 точно хватит. А тут получается на 2 бызватило.... если считать по меткам 1.6 мм, то ее уже через месяц-два надо выкидывать. Удивлен такой быстрой смертью данной резины при ее дубовости. А ценник то нынче на нее (235/55/17) - от 6500 начинается за колесо. По шуму зимняя резина SAILON ICE BLAZER Зачительно тише и комфортнее. Вот и думаю что следующее купить....

Ford KUGA 2 полный привод 1.6Turbo(150 л. с.) 2014
235/55/R17
Купил новую машины в октябре на такой резине. Как увидел, сразу подумал что придется менять на "нормальную".
Сразу после покупки поехал в дальнюю поездку на 2000 км. Это что-то. Менять сразу передумал. Эта резина ведет себя на отлично при любых условиях, мокрая и холодная дорога - нет проблем, тормозит и держит дорогу очень хорошо, замечаний нет, не напрягаешься. Отличный комфорт, тихая, ямы стыки проходит тихо. Такое наблюдение, чем меньше накачиваешь давление в шине(в разумных пределах), тем комфортнее ехать, без ущерба для управляемости. Не сразу заметил, что в шинах было 1.8 вместо 2.4.
Рекомендую резину для любых дорог.

рекомендую

Резина отличная! Купил в начале летнего сезона 275/65/17. Как только выехал с шиномонтажа, сразу же был приятно удивлен, звук от колес был практически не слышен. До этого стояли Bridgestone Dueler, шумели громче зимней шипованной. За сезон накатал 20 000 км. Износ не замерял, но визуально уменьшения глубины протектора не заметно. Сравнивая с тем же Bridgestone, заезжая в глубокую колею на МКАД, все внимание переключалось на аккуратное маневрирование для выхода из нее, и затем на движение по траектории исключающей въезд в нее, сейчас, я просто не обращаю внимания на колейность дороги. Сколько раз, целенаправленно, я въезжал колею, в том числе заполненную дождем, кроме легкого отклика руля ни чего не чувствуется. Естественно скорость, особенно в дождь, была адекватной. Пробовал двигаться змейкой, пересекая колею, ни какого сопротивления при выходе.
В июле на машине ездил в отпуск, 1 500 в один конец. По трассе шел 110-140, управляемость отличная, в повороты машина входит без потери дороги. В салоне слышен только аэродинамический шум.
Управляемость и торможение по мокрой дороге практически не отличается от сухой. Аквапланирование не значительное, и то, при значительной скорости, когда вовремя не увидишь лужу и просто влетаешь в нее, когда брызги от собственных колес заливают стекло.
За сезон ни одного обращения в шиномонтаж.
Недостатки - это езда по бездорожью, точнее по грязи. Протектор забивается глиной разницы между новой и лысой резиной нет. Еще один недостаток протектор набирает мелкие камушки, которые на скорости начинают вылетать в арки и соответственно в едущие позади автомобили. Поэтому при выезде с грунтовок или ремонтируемых участков дорог скорость набираю плавно, и пока камушки барабанят по аркам еду не быстро, с целью заботы о стеклах позади едущих автомобилей и озабоченных моей скоростью водителей.
Рекомендую. Следующую буду брать такую же.

штатная резина Кайрона. Катаюсь месяц.
Пересел с мегана 2 с йокогамой ц драйв 2. Та была мягче, и стыки проезжала более комфортно. По общему комфорту в салоне не хуже. Может шумка хорошая.
В воде отлично. Аквапланирования не обнаружил, но машина 2 тонны.
По грязи гребет хорошо, но по глине и песку в горку на заднем приводе зарывается, на полном - отлично.

Фуфло

Стоит на Санта фе 2013г. в. пришла из кореи, эксплуатация 1,5 тыс. км. Резина очень жесткая по стыкам и неровностям как по стиральной доске, так что если за городом то не советую! В городских условия нормально. Надеюсь мой отзыв кому то поможет!

Приобрел уже второй комплект летней резины, ощущения только положительные. Отлично держит дорогу, на мокром асфальте устойчивая.
Только иногда камешки в протекторе застревают, но не критично.
Советую всем.

надежная резина. не для гонок и бездорожья конечно же. обычная асфальтная, очень бюджетная, но тихая и комфортная.

Поставил в замену Bridgestone Potenza RE050A, земля и небо. Стало тихо, стыки, швы, камни, трещены, все пропали. По воде, на песку, да и по грязи на много луше. Не плохо гребут по грязи, каждый раз езжу по грунтовки, которую просто развозит в дождь. Ни дня не пожалел что взял именно их.

Поставил взамен Nokian Hakka SUV, которые честно отработали свое, на XC 90.
1) они действительно тише Nokian! Раньше на слух мог отличить 80 и 120 км/ч, сейчас думаю, что качусь по 60, а на спидометре сотка:)
2) отлично держат межсезонье, катаюсь на них вторую неделю снежного марта-апреля - ни разу не словил АБС, оттормаживаются отлично и уверенно. На Nokian - летом на скользкой дороге срабатывала через раз, но это спишем на износ шин.
3) по расходу ничего не могу сказать, как было 10 литров, так и есть (у меня дизель)
Отличная резина за более чем адекватные деньги (весь комплект на R18 - 24К руб.)

Как и обещал дополнил свой отзыв... Попробовал выехать на грязь, так называемое легкое бездорожье, сколькая (прокисшая), но ровная дорога, (через поле) без кочек и луж идущая чуть-чуть на подъем. Так вот закопался... Хорошо у машины остался ход пол метра, и получилось пустить в раскачку. Выехал сам, но с трудом. Для себя урок уяснил...

У меня Дискавери 3, r19, 255x55, купил эту резину несколько дней назад. Первые ощущения только положительные. Даже по сравнению с казалось бы мягкой зимней нокией, на этой резине гораздо комфортнее управлять машиной. По сравнению с моей предыдущей летней йокогамой эдванс, резина очень мягкая, а главное она не реагирует на колею. (На йокогаме машину в колее страшно бросало из стороны в сторону) и отсутствие колейности было основным требованием к шине. На грязи и в снегу еще не пробовал, но на льду, на небольшой скорости пару раз тормознул ради теста, вроде ничего катастрофичного, чем-то цепляется... Зимой использовать ее не планирую, т. к. есть шипованая нокиа, но продлить сезон до поздней осени и соответственно переобуться весной, чуть раньше остальных, думаю возможно. На счет тишины, пока ничего не скажу, разницы не почувствавал, может быть шумоизоляция хорошая. Выбирал по тестам и по отзывам на яндексе. Да, кстати, к балансировке претензий не было. Если что, отзыв дополню или изменю, пока 5 баллов.

Думал что будет жестче, но когда покатался очень понравилась, автомобиль Ниссан Х-трейл, 215.60.17

Кроссовер 255/55 R18
Единственная резина которая прошла почти 70т км за 2 года, при этом износилась очень равномерно, брал как дешевую альтернативу дорогим брендам, Был приятно удивлен, как машина на этой резине держит дорогу
Моя оценка: сухой асфальт 5 (летом как только поставил новый комплект, съездил на море 8т км по серпантинам + очень разогретый асфальт по возвращению отметил, что износ практически отсутствует Dunlop и Vredestein стоявшие ранее за аналогичные поездки износились на 1.5-2мм)
мокрый асфальт 5 (аквапланирование не наступает примерно до 40% износа до 160км, с 60% износом ездил мокрому до 120км)
грязь, песок 5 (протектор хорошо очищается и машина едет до тех пор пока не сядет на днище)
зима 4 (с липучкой конечно не сравнить, но аккуратно зиму ездить можно, проблемы начинаются на полностью обледенелой дороге там резина просто беспомощна, снежная каша без проблем)

в целом очень доволен, после износа зимней планирую попробовать корейца с шипами... до этого приобретал Данлоп либо Нокию...
размерность 215/70-16 авто Ниссан Х-трэйл, удачи на дорогах!

Всем рекомендую к покупке

Пользую пока чуть меньше месяца. По шоссе и городу - отлично. На грунтовку пока не выбирался, но сильно в грязь лезть не планирую, т. к. только 2WD. при поиске долго мучился с выбором между Hankook и
COOPER Zeon XST-A 215/65 R16 98H TL, продавец сказал, что на купере шибко протектор широкий - будет шуметь, а на Ханкуке резина корейская - мягче и надежнее. Но визуально болшье Купер нравился)))))))

Не шумит. Джип на ней легко бежит. Особых проблем не замечено, кроме того, что с первой недели эксплуатации вечные проколы(((((
Пробегала резина конечно 4 года (70т. км)
Протектор по середине еще живой, еще бы на сезон оставил, но по бокам (так устроен рисунок) резина уже заподлицо лысая и плюс пошли микротрещины по ободу. Сейчас цена на них возросла и появилось куча конкурентов, поэтому думаю перейду на другую резину.

Рекомендую данную резину на машины более тяжелые с внедорожными качествами, хороша для городских условий.

второй год езжу! резина супер!

Не возьму корею

Взорвалась покрышка. Без причин. Пробег около 20 тыс. Износ минимальный (задней стояла при переднем приводе). Профиль нормальный - грыж не было. Давление в норме поддерживал. Загадка, почему она взорвалась.