Отзывы Hankook Tire Winter i*Pike RS2 W429

За сезон откатл 30 000 км. На второй сезон моего терпения не хватит, продаю.

В общем, ребята! Взял мадэ ин Корея! Размерь 205/60 R16. с машиной мне досталась липучка бриджстоун, протектор был хорошим, но вот срок жизни этих покрышек превышал уже более 5 ти лет. После третьего счастливого случая(когда три раза повезло!!!) решил удачу не испытывать и менять резину не задумываясь, так как машина и жизни близких, дороже резины. Обкатывал я ее 1200 километров, плавный разгон, плавное торможение, плавные маневры на трассе, скорость движения не более 80 км.ч. После чего начал ездить как всегда, агрессивно, но в меру(не на все деньги). Что очень понравилось, ведет себя крайне предсказуемо уверенно. Во дворах в каше всегда выезжал, по началу с опаской заходил во дворы, но после практики понял гребет она как надо. При том. что клиренс у меня 15см. а трансмиссия автомат. В багажнике была лопата, но так и не пригодилась за всю зиму. Что меня больше всего удивило, так это отсутствие потерь шипов вообще за весь сезон. 100% наличия шипов на всех 4х баллонах. Возможно это и потому что провел правильную бережную обкатку. За сезон проехал 18 тыс. км. Заметил, что после трассы некоторое время при езде по городу замечается повышенный шум, но потом снова шум в пределах обычного, шипы похоже при повышенных скоростях начинают выпирать на ружу потом снова садятся на место. По трассе хорошо держит скорость 140 км.ч. крейсерская скорость (зависит и от автомобиля конечно). В целом покупкой очень доволен, уступает брендовым производителям лишь в цене(дешевле), по остальным показателям ни чем не хуже. До этого ездил на новой хакапелите 7, продал вместе с машиной. Еще был нордман 4 тоже хорошая резина, но мягкая боковина, плывет в поворотах. А так же пробовал и новую виатти у друга брал машину на пару недель, у нее один плюс это цена... В общем взял не пожалел, хотя и в то время было мало отзывов. Для потомков стоимость одного баллона осенью 2018г. составляла 4400 руб. размер напомню 205/60 R16

Откатал этот сезон. В хорошую погоду по трассе 149- ... Км шипы все на месте лёд снег лужи слякоть все отлично если есть мозг и понимаешь где придел. К покупке рекомендую.

Отездил зиму на skoda rapid. Впечатления отличные. Все шипы остались на своих местах. Ни разу не застрял за всю зиму, хотя снега в этом году было очень много и во дворах его не особо чистят. Гребёт отлично и тормозит предсказуемо. Немного чувствуется колейность на наших не совсем ровных дорогах. До этого была резина GoodYear UltraGrip Ice Arctic, как по мне Hankook намного интереснее и в торможении и по износостойкости и по шуму.

Мой размер 205/60R15 (с другими характеристики могут быть немного иными, например, товарищ, который мне эти шины посоветовал, на более широком и низком профиле спокойно ездит 180).
1. Я никак не ожидал, что шипованная резина может быть такой тихой!
2. С первым и последующим снегами я просто не верил, что с передним приводом можно так легко обгонять через снежный горб и колею! Хотя мозги прокладки между рулем и сидением тоже никто не отменял.
3. Указанные мной "недостатки" (специально взял в кавычки) происходят именно из достоинств этой резины
4. За три месяца не нашел такого сугроба, из которого бы не выехал сам (ТТТ).
5. Пока что ни одного выпавшего шипа, несмотря на довольно агрессивную езду.
UPD. Закончилась первая зима, я переобулся на "лето". При осмотре за зиму не потерял ни одного шипа!

Отъездил зиму на Hankook winter i pike rs2 w429 205/65 R15 94T очень понравилась. Глубина протектора у новой - 9.0мм после 2000 км - 8.7мм. Проходимость и мягкость на твёрдую пятёрку. Разгон по льду поразил! Все шлифуют, а я как на полном приводе! Шум от шипов присутствует, но не напрягает, раньше была липучка поэтому сравнить не с чем. Тормозит отлично, благодаря правильному протектору и очень большому количеству шипов. Провоцирует на быстрые старты со светофора, только полный привод может составить конкуренцию моим то 80 лошадям. Все шипы на месте!

Такое ощущение, что сердечники шипов там всего миллиметра 3 длинной, хотя ездил аккуратно (машина 4 вд)пробуксовок почти не бывает. Шипы прикатывал тысячи 3 км.,за всю зиму штуки 2 шипа потерял.На следующий сезон её уже не поставить,хотя резина ещё как новая .Вердикт, такую модель покупать больше не буду.

Все плюсы и минусы пишу про размер 235/55 R17 103T, возможно в других размерах будут другие ощущения. В общем и целом брать можно, но осторожно. При лучшем денежном состоянии, конечно куплю Continental или Nokian, т.к к ним привык и на севере выбираю только топовую резину. В общем то этот Hankook тоже топ для этой фирмы. И качество этих шин подтягивается до уровня мировой топовой тройки. Недавно открыли полигон за полярным кругом в Финляндии по соседству с Нокиан. Поэтому зимние дисциплины будут у них улучшаться. По износостойкости и стойкости к выпаданию шипов ничего не могу сказать. Возможно ближе к лету дополню отзыв. Пока все шипы на месте и стёрты.
Дополню отзыв:
Эти шины пугают своим поведением на трассе при плюсовых температурах. Особенно отвратительно мокрый асфальт с кашей. Машину болтает по дороге. Тянет в сторону лужи или каши, причем аж дёргает в сторону. Такого подвоха не ожидал. После одного сезона ханкук давай до свидания! Буду покупать что-то из большой тройки.
До них были нордман 7 - да они не такие цепкие на льду, но они стабильные везде. Одинаково себя везде ведут. Нет дисбаланса свойств.

Могу оставить отзыв спустя зиму использования. 215/55 р17. Постоянно создавал условия для работы резины, проверку прошла успешно. Могу рекомендовать друзьям и знакомым.

Размер 205/60 R16.
Рассматривал в данном ценовом сегменте три варианта: Nordman 7, NоrdFrost200 и Winter i*Pike RS2. В итоге методом исключений остановился на последней. Подкупило, что в тестах известных автоизданий Winter i*Pike RS2 выступила практически на равных с Нокиан и Конти. Как раз в ContiIceContact 2 обута вторая машина, так что могу сравнить.

Первое, что бросилось в глаза - плотность ошиповки и форма острия шипа в виде пятиконечной звезды. Заранее морально настроился на шорох “гвоздей”, но шины оказались на удивление тихими. Также сразу отметил повышение ездового комфорта в сравнении с летними колесами - любого рода неровности стали менее ощутимыми.

Классно гребут по глубокому снегу. За эту снежную зиму ни разу не застрял, хотя часто случалось парковаться в сугробах. При езде по снежному накату не замечаю никакой разницы с Конти по части сцепных свойств и поведения машины. То же самое могу сказать про форсирование снежной каши, включая перестроения через ее полосы.

На льду аналогично — разницу с Конти не улавливаю. Зацеп соответствует ожиданиям, основанным на количестве шипов и их замысловатой форме. С управляемостью никаких сложностей, уход в снос/занос происходит плавно и предсказуемо.

По сухому асфальту ощущения примерно как от Хаккапелиты прошлых поколений. Конти здесь выигрывает у Nokian и Hankook. Winter i*Pike RS2 при интенсивном торможении начинает “плыть” немного раньше. Но поперечная раскачка и валкость практически отсутствуют благодаря оптимальной жесткости боковины.

На мокром асфальте разница с ContiIceContact 2 более ощутима. Hankook сдается заметно раньше, всячески противясь активной рулежке. На случай экстренного торможения лучше иметь достаточный запас дистанции. Если же не “выключать голову”, то езда по мокрой дороге не доставляет никакого дискомфорта. В целом для резины скандинавского типа, рассчитанной на суровую зиму, поведение на асфальте весьма неплохое.

Потеря шипов за сезон - 0, пробег - 4 000 км.
Приобретением доволен.

Однозначных оценок пока нет. Пляшу от предыдущих ContiWinter Wiking. В стрессовые ситуации пока не попадал-хотя испытал все условия-асфальт , лёд и рыхлый снег. Р-р 195/60/15 . Носитель -Lacetti sw

К покупке рекомендую. Резина отличная. Думаю в цене взлетит

За свои деньги считаю данную модель вполне приемлемой и рекомендую к покупке Пользуюсь 4 месяца, прошел на ней около 5 тысяч по различным дорогам и в различных скоростных режимах. На 150 км/ч ведет себя также достойно и предсказуемо как и на 100. Понятное дело, что после 100 км/ч шумовой эффект возрастает. Но и особо быстр о с нашими дорогами не поездишь.
размерность 205/55 r16

Отличная модель шин. Дорогу держит изумительно . Единственное чуть шумновата но это не страшно .Зато долго ходит.

Приобрёл взамен Нордмана 5 на Киа Сид jd, с первых метров стало понятно что резина, для такой сильной ошиповки, довольно не шумная, при том что на нордмане практически не осталось шипов, появилась связь с дорогой, а до этого были просто ощущения, пока резиной очень доволен, стоит своих денег, добавляю фото какая была резина и новая.
На 12.02.19 пробег на этой резине почти 4т.км. первое время шум шипов конечно же был, но после первой же по поездки по трасее на 500км, шум уменьшился значительно, очень нравится управляемость на этой резине, торможение на льду и даже покрытом снежной кашей, но конечно же всё в рамках разумного по скорости. Ни разу не пожалел что взял эту резину.

Летняя резина данной марки HANKOOK V12 была лучшая в своем классе по соотношению цена/качество.

Компания уже давно в ценновом сегменте не в среднем. Уже приблизилась вплотную к японским маркам резины.

Коллеги, добавьте тыщенку и купите лучше TOYO!!

Ещё раз хочу сказать цена с хакой разная но не Вижу смысла платить за более дорогую резину эта резина ответит вашим всем стандартам очень очень хорошая для зимы

Использую резину в размере 215.50.17 .машина мерседес Б класс
Когда поставил резину первые 100 км был шум от неё ,а потом прикаталась и шум исчез.
поставил и прикатывал получилось на загородных дорогах где почти не чистили снег со скорость 80-90 не больше,сейчас пока накатал 3 т.км на ней.
Резина мягкая, шипы не большие и видемо из за этого их не слышно совсем при движение на скорости.Из сугробов машина выезжает уверенно .
Спокойно можно после снега ехать со скоростью выше потока .
В поворотах резина валкая и лучше немного скинуть скорость.
Торможения на льду немного не понравилась ,могу сравнить его с резиной бриджа близак ws60 примерно одинаковое.
Резина не плохая брать можно,даже задумался её купить на вторую машину для следующей зимы.

На новый авто искал зимние в оригинальном размере 255/55/17. Обычно езжу на Nokian Hakkapeliita - устраивает на все 100%. Были и 5-ка, и 7-ка, и 8-ка. Пробовал резину Michelin x-ice north xin2 - не понравилась из-за шумности. Ценник на Hakkapellita 9 в моем размере оказался для меня великоватым (более 11 тыс). После вычитки отзывов и статей остановился на Hankook Tire Winter i*Pike RS2 W429 255/50 R17 - 7280 руб.
Начал использовать в конце октября, т.е. на сегодня почти 4 месяца в разных режимах (город 40%, трасса 60%). Балансировка прошла обычно. На литье почти новое заводское навесили по 15-20 грамм. Обкатку провел как и положено, 600 км без стрессов для резины - ускорения и торможения плавные, скорость до 100, по рельсам не скакал.
Что могу сказать. Не так, чтобы прям в восторге от шин. Хаккапелиита лучше во многом по управляемости. Да, Ханкук для своей стоимости неплох, за такую цену она того стоит.
Авто Мондео 5, D класс - тяжелый и широкий. В целом, шины дорогу держат неплохо, да и ширина 235 это позволяет делать лучше. Сносы на недоукатанном снеге есть, системы коррекции включаются. На льду хорошо, не отлично. По воде, каше хорошо, проблем не испытывал, аквапланирования не замечено. Торможение по асфальту хорошее, не так, чтобы прям отличное. На нечищенных дорогах стартуют с сильной пробуксовкой. Сегодня авто на R18 уехал от меня без пробуксовок, а у меня антибукс стрекотал. Количество шипов не могу оценить, не снимал колеса еще.
То есть, на этой резине я еду не на полном расслабоне как это бывало на Хаккапелиите, но и не судорожно вцепившись в руль. А езжу я быстро и иногда экстремально (по трассе 140-150, постоянно на обгонах), поэтому крайне важно ощущать надежность шин. Для тех, кто ездит 100-110 по трассе, думаю, что резина идеальная по цене/качеству. Я ставлю 8 из 10.
Мне не хватило информации перед покупкой, в Яндексе было всего 2 отзыва и ни о чем, типа только купил, посмотрим как будет зимой. Надеюсь, отзыв поможет принять решения покупать или нет.

Когда летом увидел их на Маркете сразу понял - будут мои.Взял себе и детям.205-55-16 и 195-60-15.
Пробег 3000 - нравиться всё.О покупке не жалею.Советую всем.Украдут - куплю такие же.

ЗаРулем читать нельзя, особенно их обзоры. Купился на высокие места в обзоре их зимних шин. Купил комплект покрышек, авто - приора. Обкатал бережно 400-500 км. Был удивлен безобразной управляемостью авто в этот период, но терпеливо ждал чуда. До этого стояла резина Formula ICE она хоть и не самая лучшая по качеству, но предсказуемая на дороге. Чуда не случилось. Абсолютное напряжение при езде на этих покрышках Вам обеспечено! Бодрят нервы. Видимо полезны для нервной системы спокойных людей. Они вообще не сопротивляется льду. Вообще. Жалко, но выброшу, брать грех и продавать не стану. И для фанатов: машина исправна полностью, диски-штампы, давление 2.2 атм.

Взял в октябре 2018 года. на момент написания отзыва ни один шип не вылетел. Ни чуть не пожалел потраченных денег (4300 за колесо размером 205/55 R16).

цена соответствует качеству , полностью доволен

Резина 215/50 R17, машина 1600 кг, 4 вд.
Резину однозначно буду рекомендовать!
По сравнению с предыдущей W419 моделью более цепкая и менее шумная.

В целом на данный момент мне очень нравится резина,но проехал на ней слишком мало для того что бы составить полноценную картину о товаре . Но на данный момент рекомендую к покупке .1й недостаток не относите к недостаткам так как возможно это только моя вина ,да и диск резина защитила - что очень радует, будет видно в процессе эксплуатации и повылазят ли еще грыжи и другие сюрпризы у этой резины .Если появятся негативный опыт с данной резиной то дополню этот отзыв, но а на данный момент все нравится и удовлетворяет . до этого была pirelli ice zero r16 - крепкая добротная резина с отличной управляемостью в любую погоду но ужасно шумная . Всем удачи

До этого ездил на хакапелите5.Это первое впечатление, а не полноценный отзыв, так как проехал около 300 км. ГУЛ!!! который начинаешь ощущать после 30 км/ч. пока обкатка, больше 80 не разгонял. про управление, разгон и торможение пока говорить рано. Могу отметить только мягкость. Надеюсь гула будет меньше после обкатки.
Дополняю!!!
Проехал около 3000 км. Ничего не изменилось в плане шума и гула и в целом. Ходовые качества в целом на 4. За свои деньги пойдёт.

Гул после обкатки на 90-100км/ч есть

Поставлены 20 октября, пробег 2500 на них, думаю, нормально для отзыва. Машина - Kia Rio X-line.

Итак, по порядку:
1. Асфальт - вполне достойно, немного не хватает бокового зацепа, колейность на трассе не ощущается, как пишут некоторые (размер 205/55 R16), дорогу на скорости держат хорошо, не рыскают. Шум при 120 км/ч достаточно низкий - 75-78 дБ, можно спокойно разговаривать.
2. Лед - очень хорошо, тут шипы отрабатывают на 100%, торможения и сносы предсказуемы.
3. Снег - очень хорошо, разгон практически без пробуксовки, торможение уверенное, в поворотах держит до последнего. На трассе при перестроении через снежный бруствер курс не меняется, машину не носит.
4. Шум - зависит от покрытия - на очень гладком асфальте шумят, как и все другие из-за шипов и особенностей протектора зимней резины. На более грубом - очень хорошо, практически как летняя.
5. Комфорт - хорошо. Думаю, если держать 2 атмосферы, то будет совсем прекрасно, но начнется валкость в поворотах. Я качаю 2,4 перед и 2,2 зад и даже на этом давлении мягче летней.

Спасибо за внимание.

Купил в замен старой Пирелли Винтер карвинг,по 2 500 р. За колесо 175/65/14.Проехал 400км.в щадящем режиме.Шум от шипов стал заметно меньше.больше 80 не разгонял.До 40 км/ч шум от протектора слышно отчётливо,с набором скорости шум становится тише и переходит лёгкий гул.В районе 70-80,гул походит на звук летний резины по шершавому асфальту.Первые впечатления пока не плохие,ждёмс снег и лёд,вот тогда и посмотрим что это за резина во всей красе! А затакие деньги-2500 ,За Корейца- песня!!!! Вот и выпал снег и появился лёд- по снегу и льду ускоряется,как летом ,при плавном ускорении провернуть колесо-невозможно!!! При торможении-держак лютый!!!! Резина-КЛАСС!!!

поставил на авто киа сид,до этого был нордман 5,рядом не стоит,шума нет,практически не скользит при разгоне,тормозит на 5 из 5.Берите не пожалеете,резина стоит свох денег

В преддверии наступления зимы серьезно озадачился выбором колес для мондео 4 (205/60 R16 вместо рекомендованных 205/55): полюбившиеся когда-то Нордфрост 100 не найти днем с огнем, Нордманы от нокиан уже разочаровали шумностью и вылетом шипов, прочие варианты (типа Пирелли или Хакки 9) пугали ценой или противоречивыми отзывами. Выбор конкретно этой модели был сложен также и потому, что не удалось найти однозначных результатов проведения сравнительных тестов какими-либо автоизданиями, где бы эти колеса участвовали.
Считаю, что наличие нескольких мнений кому-то поможет сделать верный выбор, поэтому опишу свои впечатления: на сегодняшний день колеса установлены на машину, прошли 2 месяца и около 3000 км.
Установка прошла беспроблемно, качество ошиповки вопросов не вызвало (вылет равномерный, под углом ничего никуда не торчит). Первые несколько километров дают понять, что шина комфортнее, чем летняя, на которой приехал на шиномонтажку, однако необкатанные шипы создают в движении ощущение валкости, которое примерно через километров 350 напрочь исчезло. Акустический комфорт, между тем, никуда делся. Что касается сцепных качеств покрышек после обкатки: разгон уверенный и напористый даже на рыхлом снегу; рысканий, тем более при включенной системе стабилизации, не заметно. Торможение очень хорошее на всех типах покрытия, в глубоком снегу может несколько метров протащить под стрекот ABS, но надо понимать, что ездить зимой также, как в мае - это тупость. В остальных сценариях движения эта система в работу не вмешивается, а значит, хватает возможностей колес.
Хотелось бы привести какие-то данные по износостойкости и опыту подсчета шипов по весне, но этот час еще не пробил. Резюмируя, скажу: вряд ли эти шины сгодятся для любителя активной езды с резкими перестроениями и внезапными торможениями. Те же, кому нужна уверенности за рулем в поездках по городу и на трассе, могут смело рассчитывать на данную модель, тем более, что по цене они очень лояльны к бюджету.

До этих шин были тоже hankook предыдущего поколения, был доволен, подошло время приобретать новую резину и выбор пал на Hankook W429, ни чуть не жалею, ехать на ней комфортно, сегодня попробовал по первому снегу и вроде бы норм, денег своих стоит

резина 205 60 16р на форд экоспорт ездию уже один мес пробег 1,5ты все опробывал кроме снега лет и освальт хорошо держит с умом то что некоторые пишут плохо в повороты входить на 80 км в поворот 90 градусов вы не накакой резине так не войдете чтоб ваз не тащило я имею виду зимкуа пологий поворот входит отлично и на 100км свободно главное с головой водить а не клешнями

Сегодня ледяной дождь в Уфе, ехала как обычно, только выйдя из машины поняла, что наледь на дороге (а я думаю, что все крадутся по дороге). Позволяет при гололёде делать то, о чем другие помалкивают. Обкатка 600 км. при 60-80 без резких торможений и разгонов, одним словом очень хорошая резина. Деньги не на ветер.

Пишу из Сибири у нас уже и снег и лед и каша, попробовал шину на всех покрытиях.
Начну с того, что негативный опыт использования зимнего Ханкука был в 2011 году, после этого на зиму брал только колеса Финской компании))) Хаку 5,7, а в прошлом году Нордман 7 т.к. Хаки 7 уже не было.
В этот раз выбирал между Континенталем и Ханкуком (Нордман не понравился, а за комплект 8,9 хаки в моем размере нужно было отдать 48-60 тыс.). Контики моем размере были только Российского производства и по сравнению с Немецкими (в другом размере) были какие то стремные (боковина очень мягкая, а сама резина какая то жесткая и похожа на дешманскую летнюю, блестящая такая и ламелии очень тяжело разводятся). Жаба сделала свое дело и комплект корейских шин был приобретен за 31 тыс.
Резина очень тихая для такого количества шипов, переобувался при температуре +5+8 градусов катал по сухому асфальту и после обкатки около 500 км я был очень рад, что купил эти колеса т.к. это самая тихая шиповка на которой я ездил, небольшой шум конечно есть, но это гораздо тише Хаки5,7 и Нордмана,
В плюсовую температуру резина валкая даже на 55 профиле и давлении 2,4 стал осторожно перестраиваться и заходить в повороты. Но это компенсировалось комфортностью резины- стыки, переезды, мелкие неровности стали практически не заметны в движении. Валкость при понижении температуры ушла, а может я стал более аккуратен, притормаживаю заранее, в шахматы не играю зима все таки )))
Теперь о грустном:
Я не знаю в каких условиях проходят тесты, но в первый же гололед я понял, что с легкостью могу уйти с трассы если буду превышать скоростной режим, а на обледенелом асфальте не могу остановиться так же быстро, как на седьмой Хаке и то что Ханкук не далеко ушёл в плане безопасности на зимней дороге с 2011 года.
По снегу вроде гребет, но особых снегопадов еще не было, да и на полном приводе особо не заморачиваюсь по этому поводу.
Купил бы я эту резину если бы знал все это? Скорее да, альтернатив в эти деньги нет, Нордман хуже.

Брал на гранту, проехал где то 1 тыс. км. Звезд с неба не хватает конечно, твердая 4 с минусом. На чистом льду лучше большинства, особенно хорошо тормозит. А вот снега и колеи боится ну очень сильно, уже пару раз ехал боком на гранте. Перестроится через снежный разделитель проблем нету, но вот маневрировать даже не стоит, во дворах по снегу тоже ужасно плывет. Шума не много, шыпы очень глубоко сидят, что меня сильно разочаровало,когда забирал резину. Гул начинается примерно на 130. Мягкая, на трассе болтает немного, боковина жидкая у них. Вообщем далека от гудиер айс арктик, но лучше чем кама евро, ёкагама, бриджи и все что не премиум типа хаки. Если бюджета нет на лучшее, выбор отличный. После сноса машину легко вернуть, если не гонять, так и вообще все супер.

И не забывайте размерность и автомобиль, одна и таже резина может по разному вести себя на разных размерах и авто. к примеру екагама f700z на 185,55,16 на лачетти куда увереннее едет чем на мазде 6 205.55.17

Купил неделю назад. Всегда зимой выбирал шифрованную резину. Но такой у меня не было никогда. Пока колеса холодные и не прогрелись ещё более менее. Но потом на скорости больше 80 сначала появляется адский гул, даже не гул а вой. А как выезжает на трассу и притапливаешь больше 80 такое ощущение что на КАМАЗе под горку на скорости спускается. Появляется звук как от дизельного движка. Ион не пропадает.
По управляемости до 60 норм. Потом как по киселю. Притом что поездка по сухому асфальту.
Может на самом деле все эти проблемы при только при положительных температурах. Сейчас в МСК 0 +2.
Пожалел о покупке!

Вобщем проехал 1000 км , снега так и нет, но впечатления от шин уже есть, по шуму нормально, при скорости 130 начинает немного гудеть , самое неприятное впечатление сложилось в том что резина очень плохо справляется с колейностью на трассе, швыряет только так!

Только купил, на улице еще сентябрь, но купил заранее. Пока могу сказать только, что резина хорошо балансирутся, самый большой грузик из 4х колес 25 грамм. Это то что уже можно обьективно оченивать, много шипов, интересный протектор, резина мягонькая. Как будут первые впечатления от езды, дополню отзыв.

ДОПОЛНЯЮ ОТЗЫВ 30 октября 2018
Итак, сегодня поставил колёса . Температура на улице -2, асфальт мокрый с небольшой кашей местами. После установки попробовал прокатиться. По кочкам пока до асфальта ехал резина показала себя очень комфортной, по колдобинам идет мягонько. Когда выехал на асфальт, немного поталкался в пробке. Так вот, на очень медленной скорости шины слышно, протектор как бы говорит "тук тук тук". Ну думаю как же она завоет когда разгонюсь. При наборе скорости 15-20 км в час идет небольшой гул, но он слышен если вентилятор печки поставить на минимум, после набора скорости шум пропадает, но звук от колёс конечно есть, но он минимален. Больше 50 км/ч пока не разгонялся, по льду не ездил. По асфальту тоже мягонько идёт, что машина гуляет туда-сюда не заметил. Вообщем пока мне нравится.
P.s. Автомобиль Рено сценик 2, шумоизоляция у него хорошая, поэтому прошу учитывать при моей оценки шумности.
P.P.s. Шипы выступают совсем немного, так что может комментатор, который раскритиковал мой отзыв поставил какие-то "неправильные" шины. И кстати, я не фанат Ханнука, на втором моем автомобиле шниве лето мишлен латитьюд кросс, зима нордман 7 сув. Просто решил попробовать зимний ханкук, летний ханкук мне понравился.

Почему для города, на низкой скорости лёд и снег непочём.

Надо пробовать во всех режимах при эксплуатации - пока явных недостатков не выявлено

Пробег 13000. Авто на гарантии. Неплохо отбалансировалась. После этого поехал на развал-схождение. Сказали, уведен правый перед и зад. Что это из-за резины. Сделали как надо. Сразу заметил увеличилась валкость и шаткость. На трассе плывет. родные на 55. При первом же выезде на трассу после 130, услышал рев реактивного двигателя, подумал пипец движку. Оказалась это так орет резина. Управляемость и тормозной путь стали хуже , чем на летнем Ханкуке. Не знаю когда она прикатается и как будет вести себя в морозы. Но сейчас хоть обратно на летнюю переобувайся.

Я вчера поставил себе. 21.10.2018.г 16/60/205. Гул небольшой есть ,но я грешу на неровные диски,хоть они и отбалансированы.шум тоже есть,шипы слышно...но это зимняя хорошо-шипованая резина! Плюс у меня плохая шумоизоляция, Вернее её вообще нет))
А так думаю зацеп на обледенелой дороге будет зверским!

К сожалению наши авто издания откровенно обманывают. Повелся на тест. Шиной полностью разочаровался, Курсовая устойчивость ужасная, машину кидает, на асфльте плывет, единственное на льду чистом более менее. До этого ездил на Данлопе , небо и земля.

Чесно, только поставил, 100км не проехал, как говорится на обкатке. Сравнивать с белшиной не буду, как и с премиори, это клас выше и чуствется сразу.

Неплохая резина. Мне понравилась

Посмотрел два теста журналов "За рулем" и "Авторевю". В них эти покрышки заняли одно из лидирующих мест. Купил эти шины в размерности 205/55 r16 , думал, что будет эффект "ВАУ", но единственное что я понял, это то, что надо ездить аккуратно на них. Сегодня в Мурманске, 29.09.18, 1-2 градуса, я поменял шины на данные. Первое впечатление - поменяли подвеску с жёсткой, на подвеску тойоты камри:) Мягкость и плавность просто зашкаливает. Но стоило войти в поворот на 60 ( не очень крутой), сразу стало ясно, что в этих шинах управляемость в жертву мягкости). Машина на них плохо тормозит, а если и тормозит, то начинается цоконье шипами, разгон тоже не её конёк. Пока что проехал 50 км, может быть шипы ещё не встали на место. Всё это по сухому асфальту. Очень надеюсь, что при суровой зиме, они себя покажут, как отличные, гребущие, катящие покрышки. Сразу говорю, отзыв дополню, как выпадет снег, либо прикатаются шины.