Отзывы InMotion V8

Первое наше с девушкой колесо. Выбирал по отзывам. Перед первым обучением, купил мягкую теплоизоляцию для труб и обернул им всю поверхность, особенно ребра, вырезав место под фару и ручку. Получилось надежная защита на этап обучения.

Я встал на это колесо на третий день, в сумме потребовалось 4-5 часов. Девушка у меня более осторожная чем я, поехала на 5ый день, ей часов 6-7 потребовалось суммарно. И думаю еще часов 6 нужно чтобы по-городу комфортно передвигаться. Колесо при этом вообще почти падало, т. к. мы занимались аккуратно и с ремнем, так что за хрупкий пластик зря переживал. Несколько раз оно падало при тренировки прыжков, но с защитой я за пластик спокоен.

В целом очень приятные впечатления.

Корпус бы из более стойкого к ударам пластика.
На фото колесо купленное в 17 году, батареи хватает на 15км при максимальной скорости, температуре выше 7 градусов, встречном ветре не сильнее 3 м/с.

В общем - реально отличный аппарат. Не гоняю. все спокойно.
Защиту рекомендую одевать. локти стесал по началу прилично.
в душе хочется - кинг16с

Процесс обучения катанию на колесе сводится к подавлению собственного инстинкта самосохранения: надо положиться на колесо, быть уверенным в том, что оно не даст упасть когда ты наклоняешься вперёд или назад. Поэтому когда колесо внезапно отключается в дороге, ты падаешь. Даже на скорости на которой ещё можно было бы бежать. Но мешают те самые подавленные инстинкты, плюс отсутствие реакции опоры, плюс оно путается в ногах. В общем, не надейтесь что с него можно спрыгнуть на скоростях более 10-15км/ч. И будьте готовы, что в любой момент и без предупреждений оно может просто отключиться — носите защиту и не ездите около машин. Около людей на большой скорости лучше тоже не ездить — у них то нет защиты.

Производителю надо поработать над надёжностью, хорошо бы резервировать контроллер во избежание подобных случаев.

Колесо очень хорошее, если понимать, для каких целей оно предназначено.
Оно не подходит для поездок через весь город, для езды зимой, для гонок и рекордов, для мужиков весом 95 кг+
Очень хорошо подходит для пользователей весом до 80 кг, которым надо добраться до метро или каршеринга, для неспешных прогулок на расстояния до 30 км на скорости до 25 км/час.

Вместе с боковинками заказал на алиэкспрессе еще и специальные мягкие накладки, которые должны улучшить комфорт, ну и возможно еще и немного защитить колесо при падениях. В итоге первые два дня катания обошлись мне в дополнительные 5500)

Шикарное моноколесо. Послушное, быстрое, очень хорошо себя ведет на дороге.

Больше всего понравится тем, кто планирует на нем кататься по городу - комбинация "вес+ручка+кнопка для переноски" делают его наиболее практичным колесом для этой цели.

Возможно, не самый лучший выбор для новичков в виду легко царапающегося корпуса и отсутствия мягких боковых накладок, но однозначно отличный вариант для человека с опытом.

UPDATE: Без нужды не клейте мягкие накладки для щиколоток. Если захочется их снять, то замучаетесь клей убирать, он отвратительный.

Неплохой вариант для подскока до ОТ, или недолгих покатушек. Если нужно что то серьезнее, рекомендовал бы посмотреть кингсонг16s. И ещё, не нарвитесь на серую поставку! Если колесо не ввезено в РФ официально, есть шанс не активировать контроллер.

До этого катался на ноунейме, после него imo - просто Вещь! Плавно едет, заряда километров на 30 хватает точно, качественно собран.
Катаюсь до 20км/ч чтобы мощности двигателя всегда хватило если что.

Приложение под Андроид и iOS открывает дополнительные возможности (это отдельная тема). Первоначальный код сопряжения 000000. Подключать устройство нужно непосредственно из приложения.

После установки приложения, придёт запрос на обновление (не колеса, а приложения). В безопасности ставите галочку на установку с стороннего приложения. Внимание! Крайне не рекомендую обновлять прошивку колеса (FirmWare), потому как у вас установлена стабильная прошивка, а выкладывают ещё не обкатанные, так что следите за форумами.

Дополнение к п.10. Имейте ввиду, что 50 км это расчёт 25/70 (по прямой при +25, 70кг вес райдера и скорость 15 км/ч, в реале с моим весом в 92 кг расстояние где-то около 42 км. При 0 градусов - 31км, при -10 уже 24 км, при -15 около 20 км и это по чистому асфальту, если по снегу вычитайте 20-30% (ориентировочно).
Дополнение к п.11. В принципе летом в сухую погоду это можно сделать в дороге минут за 20. Аккумулятор стоит около 20000 руб.
Дополнение к п.14. Я выбрал английский голосовой пакет, потом заменил по отдельности каждую команду (с новой прошивкой на Андроид заливается молниеносно)
Дополнение к п.16. "Отрисовывается" каждый кадр в отдельности. Управление каждым светодиодом в отдельности. Выбрать группу основных цветов, а также из палитры (16млн.цветов). Устанавливается длительность каждого кадра. "Залить" в моноколесо можно только одну схему. В последней версии схемы заливаются быстро. Заводская схема присутствует в списке.
Дополнение к п.17. Не снимайте педали, это не нужно. У меня замена покрышки/камеры с накачкой занимает 20 минут. Нужна крестовая отвёртка, чтобы открутить 16 шурупов и один шестигранник, чтобы открутить 8 болтов. Зимняя шипованная не умещается. Давление в зимней покрышке ровно 2.5bar, на летней от 2.8 до 4.6 bar, это очень важно! Проколите камеру, везти колесо нельзя - "убъёте" покрышку а она стоит 1500 руб, камера 600 руб.

Приложение под Андроид и iOS открывает дополнительные возможности (это отдельная тема). Первоначальный код сопряжения 000000. Подключать устройство нужно непосредственно из приложения.

После установки приложения, придёт запрос на обновление (не колеса, а приложения). В безопасности ставите галочку на установку с стороннего приложения. После установки переподключите в смартфоне сопряжение с устройством. Внимание! Крайне не рекомендую обновлять прошивку колеса (FirmWare), потому как у вас установлена стабильная прошивка, а выкладывают ещё не обкатанные, так что следите за форумами.

Дополнение к п.10. Имейте ввиду, что это расчёт 25/70 (по прямой при 25 градусов тепла, 70кг вес райдера), я вешу значительно больше, поэтому в реале расстояние где-то около 35-40 км. При понижении температуры до -10, "емкость" батареи падает на 20% (ориентировочно). К примеру, если тащить санки по утоптанному снегу, то хватает где-то на 5-8 км. Это всё индивидуально, но это хоть какие-то цифры для сравнения.
Дополнение к п.11. Сам не пробовал менять батарею, но видел своими глазами, как это делают "быстрые руки", уходит около 3 минут. Я ни разу не пробовал, но думаю за 15 минут управился бы.
Дополнение к п.14. Я выбрал английский голосовой пакет, потом заменил по отдельности каждую команду (заливается долго)
Дополнение к п.16. "Отрисовывается" каждый кадр в отдельности. Управление каждым светодиодом в отдельности. Выбрать группу основных цветов, а также из палитры (16млн.цветов). Устанавливается длительность каждого кадра. "Залить" в моноколесо можно только одну схему. Быстро менять залитые схемы нельзя. Заливая схему, мы затираем текущую. Заводская схема присутствует в списке.

За 30$, есть возможность докупить защитный чехольчик, который днём позволит немного поэкстримить, если пришить к нему материал для захвата колёсика перед прыжком, кто не любит подсветку могут вообще обклеить плёнкой всё колесо. Но так оно теряет свою индивидуальность. За такие деньги лучшего решения почти невозможно найти. Эргономика для катания на одной ноге на высшем уровне, но всё же людям выше 185 стоит выбирать модели 18 дюймов. V-8 - Это самый лучший подарок на новый год любителям электро транспорта. Покупайте это чудо, несмотря на мелкие недостатки. Ведь такого удовольствия получить сложно от скейт борда или роликовых коньков, а в отпусках под тёплым южным солнышком не придётся брать в прокат самокаты, ведь этот поместится в любой чемодан, просто завернул в тряпки, и сдал в багаж.