Отзывы Jane Racing

Мы ездили до 5 лет и с 4 до 5 лет чуть коротковатые ремни. Могли бы сделать чуть по длиннее.

Сейчас ребенок весит 15 кг. и в зимней одежде застегнуть ремни - это реальная проблема. Почему-то они сделаны короткими.

В нем действительно жарковато, т. к. основа пенопластовая (поверх пластика)

Неудобно крепится к сиденью, но зато крепко)))

Очень жесткая система регулировки ремней безопасности и они, реально, коротковаты. Тензорная застежка срабатывает без проблем, а вот ослабить ремни безопасности очень тяжело-жена сама справиться не может. Затягиваются они, при этом, одним движением руки. Может так и должно быть? Не знаю, в инструкции об этом ничего нет. Маловато место в случае, если передний пассажир рослый, а ребенку надоспать. Эти два фактора одновременно в Форде Фокусе реально конфликтуют. Ребенку летом жарковато. Это, видимо, на все так.

за пару лет юзанья, поняли, чтоб легче регулировать наклон, немножко ослабьте ремни сзади а/кресла

К сожолению, недостатков у этого кресла гораздо больше, чем достоинств. Во-первых, оно очень парит. Даже при наличии конд-ра я малую из него достаю всю мокрую. Хотя это, возможно, недостаток всех автокресел. Во-вторых, само положение в нем ребенка: попа вниз, ноги - вверх. Слишком короткая подкладка под застежку ремней безопасности. В результате такой посадки верхний оголенный край застежки давит ребенку прямо в солнечное сплетение. В-третьих, все регулировки просто фантастически тугие! Чтобы перевести ребенка в положение для сна, мне нужно до изнеможения в несколько этапов и до покраснения руки крутить этот дуратский винт. Да проще вообще этой функцией не пользоваться. Для регулировки ремней безопасности я обычно приглашаю мужа, т. к. вытащить и затянуть их, как ни странно, тоже стоит немалых усилий и нервов. В итоге ребенок в пути рано или поздно орет "вава!", мы останавливаем машину, муж ослабляет ремни, так что ребенок может высунуть из-под них руки, а застежка все так же давит в живот. В-четвертых, чехол этого кресла видимо только называется "съемным". Как-то решила его постирать, но мне так и не удалось полностью снять его с кресла. В итоге так и стирала прямо на каркасе, свесив верхнюю часть чехла в тазик, а нижнюю просто пропылесосила и тряпочкой протерла. В-пятых, как-то оно уж очень болтается на сиденье, кажется ненадежным.

цена дороговата, неудобная уст-ка и регул-ка, немного"гуляет"на сидении, наклоняется, а не рассклад-ся. отсутствие iso fix

Ремни можно сделать подлиннее.

тугая регулировка угла наклона.

за 3,5 года эксплуатации существенных недостатков замечено не было.
В последний год эксплуатации когда ребенок был в объемной зимней одежде ремни застегивались с трудом. НО это уже когда ребенок был на максимальном значении веса (18кг)

Кресло действительно массивное. Влезет далеко не в каждую модель. Когда мы попробовали установить его в Калине, переднее кресло пришлось удвинуть до упора вперед.
Еще коротковаты ремни - зимой мы еле-еле их стягиваем.
Система "отдых" тоже не очень удобна. Как писали ранее, кресло только наклоняется, не меняя положения спинки. Так еще рука устает крутить ручку, чтобы кресло все же наклонилось.

Ребёнку в нем не удобно, в таком положении даже взрослому было-бы некомфортно. Ни о каких поездках на дальние расстояния речи быть не может, т. к. ребёнок очень устаёт в кресле. Через некоторое время начинает плакать и капризничать, хотя раньше такого не было. Кроме этого, в кресле малышке слишком жарко, за три недели использования мы никак не разберёмся как регулируются ремни, так и ездим не пристёгнуты. Наша 8килограмовая малютка в зимнем комбинезоне не помещается. Спинка не откидывается, а кресло переворачивается полностью, что не даёт ребёнку отдохнуть, причём в таком положении кресло не помещается в нашей шкоде октавиа. Приходится сильно отодвигать переднее пасажирское сидение.