Отзывы KingSong 16S SPORTS 840WH

Хлипкая ручка, слабый свет фары, жесткие подушки.

Ручка хлипкая и сломалась через несколько месяцев. Зимой система выдвижения ручки вообще плохо работает.

Крайне низкое качество изготовления выдвижной ручки - это позорище с нулевой надёжностью, не предназначенное для реального использования. Ручку нужно постоянно ремонтировать и обслуживать, но это затруднительно, так как корпус колеса не предназначен для разборки чаще одного раза в год. Нет кнопки быстрого выкл-вкл при подъёме по ступеням.
Если колесо начало неконтроллируемо раскручиваться, то выключить его кнопкой выключения нельзя,
потому что на ходу она блокируется. Остановить его можно только наклонив колесо на бок, что бы сработало аварийное отключение.
При передвижении в метро периодически включается фара. Выключить можно временно. На постоянку решается чехлом-накидкой.
Знал, что ручка слабая и ломается, использовал максимально аккуратно, но она всё равно сломалась через несколько поездок. Разрыв пластика в рукоятке от тяжести колеса. Без укрепления ручки саморезом (см. фото) или винтом лучше не использовать, иначе вырвется в метро и полетит вниз по людям. Через неделю проехал по грязи, в ручку каким-то образом изнутри попал песок и она перестала фиксироваться в сложенном положении, помогло смазывание.

Корпус собран на саморезы и тугие защёлки. Разбирартся долго и трудно. При разборке одна защелка сломалась и поцарапался пластик от поддевания отвёрткой. По уму нужно делать все на винтах с футорками. А саморезы - это одноразовое барахло. После нескольких выкручиваний соединение разрушается и перестаёт держаться.
Система фиксации педалей требует постоянного ухода, иначе забивается песком и ржавеет. Но за то форма педалей продуманная - есть выступ, за который можно носить колесо, когда у вас внезапно сломается ручка.
Не понравилась штатная защита от воды. Светодиодная лента без защиты класса IP 2.0. Контроллер частично пролит герметиком, имеет доступ к внешнему воздуху через отсек ленты. Есть вентилятор охлаждения процессора, но включается он видимо только при сильном нагреве, а зимой и весной не включается.

Слабая ручка - сломалась когда доставал из снега в спешке, но легко чинится.
Низкие педали, как следствие цепляешь ими при развороте на месте и на бездорожье.
Свет слабоват.
Нет кнопки останова мотора в поднятом состоянии, приходится выключать при переносе.
Кому то жесткие подушки, но мне удобно

1. Кривое китайское приложение, которым необходимо воспользоваться, чтобы снять ограничение скорости. В магазине его вроде как сняли, но криво.

2. Жёсткие подушки под голени. Когда в них упираешься, реально больно. А делать это надо для мягкого старта и завершения поездки.

3. Чёртов сенсор для фары. По умолчанию когда колесо включается, он всегда в состоянии "фара горит, когда темно". И это раздражает, т.к. хочется самому включать/выключать фару. Приходится нажимать мелкую кнопку, чтобы перевести его в ручное управление.

4. Когда колесо на зарядке, нет индикации, сколько времени ещё осталось. Только индикация, зарядилось уже или ещё нет. Не большая проблема, но всё же.

5. Самое главное. Гадская ручка. Это просто ужас. У колёс Inmotion всё четко - одна ручка для подъёма, вторая - для транспортировки. Та, что для подъёма, намертво вделана в колесо, она не может сломаться, и плюс на ней кнопка отключения колеса. То есть когда его нужно поднять, просто берёшь за неё, и оно само отключается и не начинает бешено крутиться, раз его оторвали от земли. А если его надо катить - выдвинул себе телескопическую ручку и катишь. Но тут не так. Тут ручка только одна. Когда она сложена, за неё колесо можно поднимать. Когда выдвинута - катить. Причём возможности быстро на время его отключить нет. То есть вот ситуация, я качу себе колесо в метро по ровному полу. Впереди лестница. Мои действия: 1. сложить ручку; 2. выключить колесо; 3. подняться по лестнице; 4. включить колесо; 5. выдвинуть ручку. Это просто пипец как неудобно. И, самое замечательное, что колесо тяжёлое, а ручка хлипкая. Она ломается. У всех, всегда, не важно как бережно вы ей пользуетесь. По отзывам может сломаться через неделю. У меня сломалась через три. И её, конечно, хрен купишь. И её поломка не входит в гарантию. Пришлось ждать две недели. Короче портит всё впечатление. После ремонта укрепил ручку шурупами, как описано в этом посте: https://electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=52363.0 Надеюсь, поможет.

Ручка требует доводки напильником с разбором колеса. Иначе барахлит.

Хрупкий пластик. Хрупкая ручка. Низкие педали. Фара слепит и не светит особо.

Вес более 17 кг. Процесс регистрации для разблокировки скорости напрягает. Отсутствие ремня в комплекте.

Телескопическая ручка требует аккуратного обращения.
Фара слабовата.
Нет механизма отключения мотора при поднятии.

Нет кнопки автоматически отключения гироскопа под ручкой (как у Inmotion V8 или KS18L)
Тяжеловат (17.5 кг), для девушек или детей будет тяжко его таскать, если придется
Педали низкие (12 см)