Отзывы Kross Evado 4.0 (2013)

Отзывы (3) | Видео обзоры (8)

горный гибрид
размер рамы: 19.0, 21.0, 23.0 дюйм
рама: алюминиевый сплав
колеса 28 дюймов
Hard tail
27 скоростей
вес: 14.34 кг

Отзыв о товаре:

Kross Evado 4.0 (2013)

5Отзывов 3

Оставить отзыв

C любой оценкой

C любой оценкой
Отзывы с оценкой 5

Никитин Андрей 04.06.2014 09:54

Достоинства:

- Понравился дизайн и геометрия рамы;

- Перечислять достоинства дисковых Авид тормозов, кареток шимано и прочее не буду, скажу что стоит проверенный временем "любительский" уровень.

- Фирменные двойные диски со спицами отличные, прошел почти 1000 км на нем, только подтягивал спицы в конце сезона и слегка ровнял;

- Ручки удобные, неплохо держут упор, но хотелось бы их в длинну побольше. Но советую ездить в "гелевых" перчатках, тогда рукам заметно легче;

- Итальянское хорошее седло (главное грамотно отрегулировать). То что оно жесткое это у всех и это правильно, для здоровья так надо и уставать меньше (читайте статьи);

Недостатки:

- Штыри колес кажется слабоваты, слабеют и трут тормоза, приходится перетягивать каждые две недели (но по инструкции также советуют);

- слабая родная вело-камера, через неделю спускает... давление кстати держу 3,8-4,0 перед и 4,2-4,4 зад при моем весе в 80 кг (проколов не было кстати за мои 800 км на родной камере, хотя запасные камеры и рем.комплект имеется);

- крепление руля поскрипывает, как не подтягивай, привык;

- после покупки подтормаживал задний тормоз (и после 300 км обкатки), вылечил заменой тормозной жидкости (пришлось покупать спец.набор) и новые желтые задние колодки Nukeproof (старые оставил в запас). По факту это конечно брак, но мне было в лом везти в офис по гарантии в Москву и ждать неделю пока сделают.... за 1000 км, по сути поменял только задние колодки, но у меня маршруты такие и сам езжу стараясь поменьше лишний раз тормозить;

- звонок решил подтянуть (плохо держался), крепление лопнуло... поменял на другой (звук у старого действительно был "не очень");

Комментарий:

Взял с самой большой рамой XL (из-за моего роста).
Езжу: 40% грунтовые/проселочные дороги, 10% лесные тропы, 50% асфальт.

В качестве "тюнинга" рекомендовал бы:
- поменять камеры на гелиевые от Мишлен: мягче ход, защита от проколов и порезов (где прокол, вытекает гель и мгновенно засыхает как клей, причем можно так ездить сезон от сезона и не знать что там проколы) и главное подкачивать колеса теперь только через 2 месяца;
- подседельный штырь USE с жесткой пружиной (грунтовка проходится не вставая теперь);
- сумку рамную (куда телефон, аптечку, перчатки, тех.аптечку напихать);
- стандартный фиксированный багажник (до 15 кг) под походную сумку можно вкарячить. Для этого закрепил внизу через специальные сантехнические хомуты (с резиновой прокладкой и внешним болтом на которые закрепил нижние ноги, похожие переходники продают специально на "чайнике" только в тридорого);

Переключатели и тормоза сдвинул на 3 см ближе к центру руля, т.к. рукам не удобно, особенно переключать уставал палец... по хорошему руль бы чуток больше на 5 см хоть (но руль специальный короткий, под стиль езды этого вело).

Про резину. Во первых действительно за счет более узкой резины, тормозной путь длиннее, но и тормозить надо учиться одновременно задним и передним и главное не блокируя тормоза, и вжиматься весом тела на заднее колесо, при этом не боясь тормозить передним. Конечно можно поменять на марафоновскую резину для города, будет тормозить на 20-40 см короче, но выехав на обочину или грунтовку вы тут же сильно теряете скорость и управляемость... это я уже испытал.

Вилку блокировать на ходу у меня получается вполне, для этого надо распределить вес на заднее колесо, будто на дыбы встаете (как бы руль дернуть вверх одной рукой) и тут же переключить на блокировку другой рукой (также снимать).

До этого был STELS Navigator 170, которым был очень доволен, но лохонулся тем, что взял маленькую раму, что сказывалось в усталости спины на дальняках, да и в целом хотел поднять уровень.

Комментировать

Отзыв был полезен? 0 4

Tigay Konstantin 22.07.2013 08:52

Достоинства:

Легкая, красивая рама. Хороший обвес (для данной ценовой категории) - гидравлические тормоза, переключатели, манетки. Неплохие бюджетные шины, стальные зубчатые педали (с ними надо быть аккуратным, иначе можно повредить ногу). Имеются передний и задний светоотражатели, звоночек (правда не очень хороший).

Недостатки:

Девушка жалуется что не может на нем учится кататься :)) Седло жестковато и на самой маленькой ростовке его не опустить так чтобы человек ниже 170-175 см мог бы комфортно ездить на нем. Треугольник рамы маловат, не смог прицепить туда замок типа U-Lock (не помещается). Вообще места маловато для фонарей и прочего.

Комментарий:

Хорошие тормоза, если не собираетесь развивать запредельные скорости, их должно хватить. Другое дело что с такими шинами никакие тормоза не помогут, скользят по асфальту, поэтому лучше 100 раз подумать, прежде чем устраивать например скоростные спуски на таком велосипеде, он для этого не предназначен. А вообще гибрид идеален для города. За 3 недели проехал 170 км, без напряга по ровной дороге в среднем 22-25 км/ч, доволен как слон.

UPDATE: Пробег уже ~600км. 4-5 раз цепь смазывал, похоже пора ее хорошенько помыть. Три раза прокалывал заднюю камеру, проколы змеиные, то есть по две дырки за раз, последствие ударов о бордюры, при чем все "критовые" удары были наискосок. Теперь езжу аккуратнее. Камеры слегка проблематично найти.
Покупайте, ни разу не пожалеете.

Комментировать

Отзыв был полезен? 0 2

Епанчинов Анатолий 21.05.2013 23:49

Достоинства:

Отличный обвес, два дисковых тормоза, гидравлика, "сам" едет по дороге.

Недостатки:

Нет возможности блокировки хода вилки на руле. Мелочь, но переключатель вилки вылетел на первой кочки, теперь вожу в кармане, ни разу не блокировал вилку.

Комментарий:

Очень легкий. Проблема заказать камеру под его 28" (пробивается легко).

Комментировать

Отзыв был полезен? 0 2