Отзывы Kross Hexagon X7 (2012)

Купил в 2012 году, за год проезжаю порядка 3 000 - 3 500 км, езжу каждый рабочий день по 25 км, начиная с 10 апреля по 15 ноября ежегодно. За все время проехал порядка 21 000 км. За все время менял - покрышки - 04шт, кассеты и цепь - по 03шт, каретку и шатун - по 01шт. Лучший велик.

Очень добротно и сбалансированно собранный велик за свои деньги. Был куплен за 15500. Пришёл в коробке, частично разобранный. На сборку ушло минут 15, всё протянуто и настроено как надо на заводе
Пройдено 2200 км. Глобальных неприятностей в дороге не было. Стиль катания неэкстремальный, но нагрузки на ходовую и трансмиссию достаточно высокие, т.к. моя масса под 100 кг. Дороги - в основном сухой грунт. Велик удобный, в седле можно провести почти целый день. На нём не страшно отправится за много десятков км от дома. Многие жалуются на боль в пятой точке, но это с непривычки. Если катать часто, то к седлу быстро привыкаешь.
Стоковая резина Impac Trailpac неплохо идёт по грунту и умеренной грязи, уверенно держит на склонах в колее, по сухому асфальту шумит сильно и создаёт сопротивление качению, но в пределах нормы. Боковины не очень жёсткие, но качать > 2.7 не стоит. На мокром гладком асфальте держит крайне слабо - падал 2 раза буквально на ровном месте от небольшого поворота руля. Резина отходила 1500 км
Тормоза хорошие, усилие дозируется очень точно, диски мойки и грязи не боятся. Колодки визуально почти без износа
Цепь на кочках иногда ударяет по нижней поверхности пера, есть пара сколов на краске. Остальное ЛКП в порядке
Цепь отходила 2000 км. Примерно на пробеге 1800 км стали заметны сбои при переключении на повышающие передачи. Регулировки не помогали. Проблемы исчезли с заменой цепи. Кассета не менялась. Прикаталась быстро, всего за 20-30 км
На 500 км сдохла каретка - разрушились шарики в подшипниках. Каретка разборная, удалось отремонтировать, заменив подшипники. Вторые подшипники оказались лучше, отходили 1000 км
Вилка обычная пружинно-эластомерная, эконом-класса. Худо-бедно, но работает. Почти сразу появились люфты (если зажать передний тормоз и покачать вел вперёд-назад, то хорошо заметно). Решил добить до упора и заменить на воздушную.
Подседельный штырь никуда не годится, седло в нём постоянно съезжает, как ни затягивай.
Педали тоже лучше сразу заменить.

До этого катался на Стелсе Навигатор.

Седло достаточно жесткое, но это не недостаток, а, скорее, особенность, поэтому советую слегка приспустить заднее колесо, а то можно получить сотрясение мозга, хотя для разбивания целлюлита идеально.

Бюджет был 20 тысяч. И все-таки взял X7, а на сэкономленные деньги купил замок, насос, крылья, фонарь, флягу, набор ключей, и очень доволен. Посмотрите комлектуху у Hexagon X7 и у других велосипедов, например, популярный Merida Matts 40-D за 19 с половиной тысяч. Там вилка RST, которая похуже, гидравлические тормоза Tektro Draco с очень полярными отзывами.

Как итог: сборка хорошая, цена отличная, для катания по городу и по паркам комплектация вполне достойная. Иногда езжу на нем на работу по 30 км в день. Уже накатал суммарно более 600 км. Претензий к велосипеду пока нет.