Передпокупкой.ру
Отзывы покупателей, видео обзоры и характеристики товаров
Отзыв о товаре:
KUGOO M4 Pro 13Ah
Компания
16.06.2019 11:13
Достоинства:
Уверенно чувствуешь себя на дороге. Хорошая скорость и динамика. Не страшные маленькие препятствия
Недостатки:
Неудобная ручка газа
Anatol
11.06.2019 15:57
Достоинства:
Приемистый, хорошо идет на подъем.
Недостатки:
Конструкторы неграмотны в части рулевого управления. Вертикальная Проекция центра колеса должна быть сзади оси руля. Здесь нет. В результате плохо устойчив на рулежке.
Иван Михайлов
09.06.2019 14:17
Достоинства:
-Дёшево
-Удобно
-Быстро
-Удобно
-Быстро
Недостатки:
-Китай Китайский!
-Качество сборки
-Качество сборки
Владимир
06.06.2019 08:23
Достоинства:
Хорошая амортизация, удобная посадка в меру быстрый, три скоростных режима: 1-10; 2-25; 3-35км/ч. Неплохие дисковые тормоза (мне хватает). Дочке 8 лет на 1 и 2 режимах (под контролем) катается и другим детям очень нравится. Простой и удобный компьютер и индикация. На мой взгляд самое сбалансированное соотношение цена/качество. В основном на нем ездит сын иногда езжу сам на работу. Пробег на одном заряде в среднем 25-27 км. Мой вес 90кг. Пробега на одном заряде мне вполне достаточно. Время зарядки 5-7 часов.
Недостатки:
Начал разбалтываться руль. Скоро надо будет перебирать. Пробег 450 км.
Stas
03.06.2019 09:24
Достоинства:
Мои 110 кг ускоряет до 33-35 км/час .
Хоть и Китай, но для спокойных покатушек пойдёт.
Хоть и Китай, но для спокойных покатушек пойдёт.
Недостатки:
Надо весь протягивать, смазывать, на мокрую погоду реагирует скрипящими и шуршашими тормозами. Тросиковые тормоза не лучшее решение, надо попробовать установить гидравлику.
Блок питания сильно шумный, сам самокат держать дома не стоит. Сильно воняет !
Блок питания сильно шумный, сам самокат держать дома не стоит. Сильно воняет !
Подробные характеристики
- Цвет
Основные характеристики
- Тип
- электросамокат для взрослых
- Максимальная нагрузка
- 130 кг
- Максимальная скорость
- 40 км/ч
- Тормоз
- ручной
- Амортизатор
- есть
- Складной
- да
- Подножка
- есть
- Седло
- есть
- Дисковые тормоза
- есть
- Аккумулятор
- Li-ion
- Емкость аккумулятора
- 13 А·ч
- Время зарядки
- 6 ч
- Пробег на одном заряде
- 45 км
- Мощность двигателя
- 500 Вт
Колеса
- Количество
- 2
- Материал
- резина
- Размер колес
- диаметр 254 мм
Размеры и вес
- Комплектация
- - электросамокат;
-зарядное устройство.
- Дополнительная информация
- звуковой сигнал; поворотники; фара; стоп-сигнал
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию у продавца.
2. 4 степени аммортизации (надувные колеса, аммортизаторы, аммортизационный штырь сидения, аммортизационное сиденье). По неидеальным дорогам приятнее ездить на сидении. На самокате с литыми колесами аналогичная дорога вытрясла бы всю душу, а на этом терпимо.
3. Маленький радиус колеса. Проскочить даже самую небольшую кочку (например 2-4 см бордюр на скорости в 20км/ч превращается в испытание. Удар в руль получается очень ощутимым.
4. Слабая фара. Ночью мелкие кочки не подсвечивает. Пару раз влетал в серьезные ямы.
5. Наличие сидения позволяет себя чувствовать на скорости комфортнее из-за более низкого центра тяжести. Стоя из-за короткой базы колес ехать на скорости 30-40 км/ч намного страшнее , чем сидя.
6. Дисковые тормоза обеспечивают лучшее замедление чем на других аналогах с барабанными и рекуперативными тормазами. С учетом большей скорости чем на ненее мощных самокатах это большой плюс в сторону безопасности.
7. Максимальная скорость в 40-45 км/ч даже при моем весе. Крейсерская (быстродостижимая) 30-35. У дешевых самокатов такая скорость максимальная и достигается в идеальных условиях.
8. Батарея в 13А*ч обеспечивает приличный запас хода. Даже если "тапить" на все деньги на 3-й скорости постоянно выжимая полностью курок газа по довольно гористой местности на скорости 30-45 км/ч и моем весе в 93кг получается проехать 20км, При этом на табло уже мегает разряженная батарея, но самокат продолжает ехать. Т.ч. если никуда не спешить и ехать на 2 скорости, то думаю можно и 30 км пройти на одном заряде.
2. Тормоза не поддаются регулировке. Этим грешат многие китайские производители. Передний тормоз получилось отрегулировать и колесо крутится плавно без шарканий колодок об диск. А вот задний тормоз как не пытался отрегулировать, но трение колодок о тормозной диск так и не удалось победить.
3.Крепление руля довольно быстро расшатывается и начинает противно скрипеть. Довольно длинный рычаг руля и конструкция соединения не позволяют сделать что-то с этой проблемой. Кто-то делает дополнительное болтовое соединение, но не думаю , что это поможет. Все-таки вылет руля большой и когда осаживаешь самокат на скорости, то давишь на крепление массой 93кг через рычаг в 1.2м. Момент получается не шуточный.
Также болтается крепление сидушки в месте нижнего шарнира в районе деки. По началу помогла подтяжка болтов. Но сейчас уже тянуть не куда , а люфт остался.
4. Слабый металл болтов. Они как и на многой китайской технике сделаны как из пластилина, сорвать болт или его шлицы не составляет труда, даже применяя качественные биты. А идея использовать болты с внутренним шестигранником многократно увеличивает вероятность "слизать" шлицы.
5. Приличный вес. Это расплата за скорость , дальность, комфорт. Затащить в метро или в офис на 4 этаж без лифта аппарат под силу не каждому. Виной тому не малый вес в 22-23 кг. По этой причине аппарат не подойдет для подростка или хрупкой девушки. Если не складывать, то в метро при наличие пандусов,лифтов это не проблема.
6. Аппарат довольно габаритный. В час пик в общественном транспорте можете услышать много нелестных слов о себе, когда соседи по потоку будут натыкаться на самокат. Можно купить чехол и складывать самокат и убирать в него. Но так просто 22 кг вы в вертикальном положении не потаскаете и время такая сборка занимает.
7. Камерные колеса очень легко проткнуть, а камера стоит от 350 до 800руб. и катить придется самокат до дома.