Отзывы KUGOO S2

Срамокату 3 недели. 150км.
В первый день отлетел крючок курка газа. Просто отломался от незначительного нажатия.
Через неделю сорвало шайбу под трубой руля. По разбору оказалось, что и сам шток меньше трубы, а она должна быть на нем быть закручена. Пришлось покупать всю нижнюю деталь.
Гайки, держащие мотор-колесо - одноразовые и подвержены такому же срыванию по резьбе.
Пока пиплы на форуме увеличивают мощщу и дальность хода - я чиню свое ведро.
Их много разных на рынке, тут уж как вам повезет. Я со своим настрадался уже вдоволь. И откровенно - не советую.

пуляет норм, по лужам не гоняем, твердая четверочка, если бы не кронштейны, то все 4.5.
ночью на хорошей скорости влетел в бордюр, сделал сальто, встал, все цело, колесо стоит прямо, а руль в сторону, поправил колесо и погнал домой зализывать ранения. в смысле ночью не катайтесь, если в вас плавает больше 0.5 алкоголя.

Брал как замену самокату Xiaomi, сравнивал с ним.
Как минимум, данный самокат хорош тем, что нет постоянной мороки с лопнувшими шинами, и он определённо компактнее Сяо.
Качество сборки на вид плохое. Прыгать на нём с высоких бордюров точно не стоит.

За свои деньги неплохая вещь, но чудес не ждите.

Коротко о главном. Не берите. Проблема в акке. Незнаю как с другими куго, но s 2 . " раза ломался аккум, чинили по гарантии, второй раз сломался намного быстрее первого. Даже еще раз чинить не захотелось.
Если будете смотреть другие модели куго... Обращайте внимание хоть на качество, влагозащищенность и батарейку.

Купил в апреле 2018, цена - 19'000 р.
Гонял полгода на работу 1-4 раза в неделю 15 км в одну сторону, доезжал ~ за 50 минут. Заряжаю дома и на работе, т.к. одной зарядки на такой километраж в 2 стороны не хватит. Легко обгоняет велосипеды (кроме электрических). В среднем за час можно проехать 15-16 км (хотя на это влияет много факторов: вес ездока, качество дороги, ветер и пр.). Скорость максимальная при моем весе 60 кг - 32 км/ч при идеальном асфальте, отсутствии ветра и заряженном аккуме. В остальном едет 23-30 км/ч, при снижении заряда максимальная скорость постепенно падает. Аппарат - огонь. На сезон хватило. Надеюсь, в следующем удастся поездить.
С другой стороны - это машина для убийства (владельца). Будьте аккуратны! Или надевайте защиту.)

Реальная скорость - 30 км/ч по ровной дороге без ветра. 32 км/ч с горки. Крейсерская скорость с моим весом - 26-28 км/ч.
Хрень вышла с аккумулятором.
К концу сентября емкость вдруг резко упала. Заряда стало хватать максимум на ~10 км.
Сейчас даже эти 10 км. едет не на самой высокой скорости.
Заряжал и использовал аппарат почти все будни, благо погода этим летом позволяла.

Также стало что-то глючить в ПО или в железках - во время остановок ведущее колесо продолжало крутиться.

На данный момент пробег почти 1100 км. Не рассыпается, нормально разгоняется. Весь уход за самокатом - протереть тряпочкой после сырой погоды.

Общее впечатление - аппарат себя оправдал. Своих денег стоит. Особенно сейчас в несезон со скидками.

На следующий год надо бы что-то побыстрее и с бОльшим запасом хода. Кугу рассматриваю однозначно, хотя и потестдрайвить что-то другое охота.

Это был мой первый в жизни самокат, и первую неделю он меня очень радовал. Купила его для катания по Владивостоку - кто знает, что такое жить на сопке, тот поймёт. В горку он тащил мою ленивую тушку исправно, заряда хватало на целый день с большим запасом, и в целом всё было хорошо. Особенно нужная вещь ночью, когда общественный транспорт не ходит, а до дома идти далеко и страшно.
Конечно, по совету бывалых пользователей пришлось сразу же допиливать его напильником - герметизировать батарейный отсек и обрезать стяжку, обрывающую провод, но это была не такая уж проблема. Проблема приключилась неделю спустя, когда я дала самокат покататься, и в тот же день у него треснули крепления-"ушки". Как оказалось, кронштейн крепления передней подвески тут самое уязвимое место. Так с тех пор этот самокат и пылится в углу, потому что новые "ушки", сделанные из известного материала на букву Г, стоят 3000р., на что меня давит жаба, а в десятке мастерских, куда я обращалась, такие детали из нормального материала вырезать не могут.
Вот тебе и покаталась, мда.

Кроме того, хочу сразу предупредить тех, кто хочет себе купить такой самокат: если вам предложат несколько самокатов такой модели на выбор, где есть модели с большей ёмкостью аккумулятора, с чехлом и прочими свистелками за бОльшую сумму, не ведитесь и покупайте самый дешёвый с минимальной комплектацией. Потому что никаких других вариантов по факту нет, жуликоватые продавцы продают один и тот же самокат с одной и той же комплектацией за несколько разных цен. Я этого не знала и купила самокат с якобы увеличенной батареей, переплатив полторы тысячи, но, расковыряв батарейный отсек, с удивлением обнаружила там батарею обычную. А продавцы отморозились: мол, вы вскрыли самокат, значит, вы лишаетесь гарантии, а ещё вы не снимали процесс разборки на камеру, вы могли сами туда эту батарею подложить, мы ни при чём.

В общем, этот самокат такая штука, что нужно думать на несколько шагов вперёд. Кататься приятно, но гемора-то сколько...

Купил его перед летним сезоном и в ремонте этот аппарат был больше, чем я на нем катал.
Замыкало батарею, она дребезжала в нутрии, в конце он просто стал вырубаться на ровном месте. Проехал на нем 700км.
Не любит воду даже немного!
Взять его стоимость+ деньги на ремонт и можно купить отличное решение!

Берегитесь луж и дождя. Если не хотите лишиться самоката сразу после покупки - купите герметик, отдерите заводские сопли со швов и промажьте все щели батарейного отсека, да и панельку придумайте, как защитить. Ещё есть мнение, что ёмкость аккумулятора для него не может быть больше 7.8 АЧ. Всё, что выше - маркетинговая уловка.