Отзывы Kumho Ecsta MX KU15

Отзывы (4)

Сезонность летние
Диаметр 18

Отзывы (4)
Характеристики

Отзыв о товаре:

Kumho Ecsta MX KU15

4Отзывов 4

Оставить отзыв

C любой оценкой

C любой оценкой
Отзывы с оценкой 5
Отзывы с оценкой 4
Отзывы с оценкой 2

Иванов Алексей 08.11.2014 11:44

Достоинства:

Отличный держак, прекрассный вид, отличный боковой отбойник что не характерно для резины R14 с профилем 60

Недостатки:

Износ чуть быстрее обычных покрышек.

Комментарий:

Отличная резина за эти деньги 2500-3000 рублей. Жаль для новой машины размерностей нет. Хотел бы еще покататься на данной резине. Если что то интересует моя почта alexks@rbcmail. ru

Комментировать

Отзыв был полезен? 0 1

Кузин Саша 26.03.2014 05:18

Достоинства:

Красивый спортивный рисунок, зрительно добавляет сантиметр ширины, хорошее поведение на ровном асфальте

Недостатки:

Ужасно рулится на дороге с колеями, жесткая, передает все неровности, быстрый износ

Комментарий:

непрактичный выбор, не для наших дорог

Комментировать

Отзыв был полезен? 0 0

Гость 17.05.2012 22:31

Достоинства:

отличный держак, даже на мокром асфальте, доступная цена 185/60 R14 я приобрел за 2300/колесо в 2010году. Наличие отбортовки увеличивает жесткость боковины-улучшает управляемость, защищает диск.

Недостатки:

надо прогревать(5-10мин после простоя сцепления нет) при мелких перебежка по городу не очень удобно, в момент прогрева шумит достаточно явно, увеличены износ. Капризна к температуре асфальта и атмосферы, налицо чисто летний характер шины. Увеличенное сцепление повышает эффект подруливания при проезде калеи.

Комментарий:

Шина с индексом износа 220(у TOYO 888 180,160,140 в зависимости от компаунда если не ошибаюсь, у других "гражданских" шин 300-800) говорит, что она абсолютно не подойдет людям практикующим спокойны вид вождения, шина требует прогрева, быстрей изнашивается, но за это платит вам хорошим сцеплением(если не ожидать от нее чудес все просто превосходно). Идеально подойдет для участия в любительских автомобильных соревнованиях и активному водителю. Износ меньше чем у TOYO 888, но и держак чуть по меньше, но ТОУО стоит 5000, а KUMHO 2500 в среднем.
Она абсолютно не всесезонна, требует обязательного наличия зимней резины даже в южных регионах(я из Новороссийска). После Bridgestoune GR80 она потрясает сцеплением. Мне она помогла завоевать пару подиумов в своем классе на городских соревнованиях по "Джимхане"(скоростное маневрирование)авто ваз 21061, подготовка легкая(пружины, аммортизаторы, углы развал/схождение).

Комментировать

Отзыв был полезен? 3 21

van1985 21.05.2010 22:23

Достоинства:

Реально красивый(пацанский) рисунок, хорошо держит мокрый асфальт. Лужи режет хорошо(с учётом нулевого пробега резины)

Недостатки:

постоянно пытается вылезти из колеи, даже в тех местах, где её и не видно толком. Короче приходится всегда держать руку на руле.

Комментарий:

Честно говоря за эти деньги я не получил того удовлетворения, которое хотел. резина обычная, с крутым рисунком. Плюс ещё и дискомфорт от неровной дороги. Пересаживаясь год назад с зимнего амтела на конти я просто почувствовал себя королём. Здесь думал тоже самое будет, ан нет...

Комментировать

Отзыв был полезен? 13 45

Общие характеристики
Тип автомобиля	легковой
Сезонность	летние
Диаметр	18 "
Ширина профиля	225 мм
Высота профиля	40
Функции и особенности
Индекс максимальной скорости	Y (до 300 км/ч)
Индекс нагрузки	88
Максимальная нагрузка (на одну шину)	560 кг
Способ герметизации	бескамерные
Конструкция	радиальные
Технология RunFlat	нет
Шипы	нет