Отзывы Kumho I’Zen KC15

JUKE Nismo 4wd 225/55R18 (Новосибирск)
Резина на твёрдую четверку. Не могу не согласиться с предыдущими описаниями резины.... но! Обратите внимание по предыдущим отзывам, практически все у кого моно привод, описывают резину, как слабую. На более крупных и полноприводных машинах - все отлично. От себя скажу, езжу очень агрессивно и довольно быстро, как по городу, так и по трассе. В сибири уж очень резкие перепады температур и резина ни разу не подводила, как в лютые морозы(-25 - -35), так и в межсезонье (около +10). Не комфортно только оттормаживаться по льду, после выпадения свежего снега. Реально тихая и в меру мягкая. На моно привод ее однозначно НЕ рекомендую, а вот для полного привода - решение просто отличное!!! У супруги автомобиль, обутый в Gislaved 200, так кроме управления на льду, преимуществ перед гиславедом не вижу. Всем удачи в выборе!

Шины были одеты на Гранд Витару осенью.При езде осень-зима по городу при умеренном стиле вождения особых недостатков не выявил.При выезде за город при скорости от 110км/ч начиналось небольшое биение в руль. В проверенном шиномонтаже выяснилось,что балансировка всех колёс в пределах нормы, а вот геометрия сцепной поверхности 3 из 4 шин плохая. В итоге были установлены 2 наиболее ровные шины на перед. Стало лучше, биение начиналось уже со 120км/ч. Я считаю, что брак 3 шин из 4 это гумно и к покупке рекомендовано быть не может. Стал использовать её и летом, в лужах умеренно плывёт, износ небольшой.

Не умеют корейцы делать зимнюю резину! Сколько ездил на корейских зимних шинах - столько раз убеждался. Как ни пыжатся - всё равно получается либо всесезонка, либо полное г..... Купил эти (немного б/у) шины бонусом к оригинальным литым дискам R 18 на свою переднеприводную КИА Спортидж. Отъездил на них 2 сезона - всё мечтаю поменять. Их рабочий диапазон температур, наверно, от +20 до 0 градусов. Ниже - всё. Как подморозило - держись.
Зато прикольно, не скучно. Всю дорогу газом работаешь, чтобы в поворот попасть... (На заднем приводе, видимо "ваще огонь"). Зато не стираются... Можно летом ездить, не переобуваться... В общем весёлые, озорные шины для экстремалов. Как зимняя резина малопригодны.
На своих машинах от шипов давно отказался - в Москве ни к чему они, даже опасны в некоторых местах. А вот на рабочих машинах выбирать не приходится. Ездишь на том, что поставят. Машин рабочих очень много. Таким образом получается, что попробовал очень многое из того, что есть на рынке. Ни на что особых нареканий не было, всё как-то ровно и в памяти не откладывается. В отрицательном смысле (от лучшего к худшему) запомнились только корейские "зимние" шины, Бриджстоуны (ещё хуже корейских) и китайские "шины".
Так, что вывод такой: хочется зимнего экстрима, позажигать на ровном месте - тогда эти шины Ваш выбор. Хочется нормальной, спокойной предсказуемой езды - ищите другой вариант. Всем удачи!

хороша на снегу,выгребал на переднем приводе из сугробов, на льду нужно соблюдать осторожность как и на любой липучке,проехал на проколотом спушеном колесе около 10 км (не подошёл штатный балонный ключ на новые диски,пришлось искать шиномонтаж что б снять колесо ) прокол завулканизировал резина осталась целой,можно ездить,корт не вылез. Так как мягкая, не всесезонная, только для Т меньше 7 градусов цельсия,зимняя

На зиму покупать такую резину могут только экстрималы каму не жалко своего авто

Мой размер 235/60 R18. Живет на юге, зима попеременно от +15 до -15 и дождь и снег, в один день в городе +15 через 200 км в горах до -10. На трассе 100-130 и в теплую погоду и в дождь и в повороты. Малошумная для зимней резины. Уверенно гребет в гору, рулится и тормозит по снегу. Аккуратный заезд на бордюры, шишек нет. Отличная зимняя резина. Рекомендую.

Проездил на ШНиве зиму. Размер 215-75-15, предыдущие три зимы стоял купер погодомастер. По сравнению с купером резина чуть жестче, немного шумнее, хотя на ниве шум от резины это та мелочь на которую не обращаешь внимания))).
99% пробега по очищенным Московским дорогам. Для этих условий и не слишком "резвой" динамики ШНивы резина справляется со своими задачами на 5. Практически в любых городских условиях резина ведет себя прогнозируемо.
По итогам зимы сделал для себя вывод: для городских условий, для очищенных от снега и залитых всякой химией дорог, для полного привода и машины не обладающей "спортивным" характером эта идеальный выбор бюджетной резины.

Отличная шина

Граждане уважаемые водители!!!! Я до этого брал нокиан хака8.... что хочу отметить-если хотите переплатить за бренд, подный вперед!! Зависит все не от резины, которую вы обули на своего 4х колесного друга..... а от стиля вождения и понимания о русской зиме!!! Раньше зимой катались от безысходности на летней БЛ и не придерались... Всем ни гвоздя и жезла!!!! Соблюдайте дистанцию и уважайте друг друга на дорогах...

Купил ее в декабре 2012г эксплатировал как всесизонку! для зимы резина на троичку, после сильных снегопадов слабо держит дорогу на рыхлом снегу несет машину! летом вроде норм но стыки на дорогах и небольшие ямки моя. опа чувствует на себе очень хорошо! Зато за 2 года (35т. км) износ 10%! Если и брать такую резину то только в целях эконномии и для спокойной езды на переднем или зеднем приводе!

Отличные шины для города в условиях теплых зим (таких как в последнее время). Неожиданно оказались очень тихими и мягкими. К колейности равнодушны, нет и намека на рысканье (275/40/20). После использования шиповок от нокиан хакка сав.

Приобрел Kumho I`Zen RV KC15 XL 265/65R17 116H (комплект) для автомобиля Ленд Крузер Прадо 120. Поразила бесшумность и мягкость данной резины. Жестких тестов пока не устраивал - не было возможности. Некоторые в отзывах пишут мол шумная, на льду скользит))) 1. На льду и с шипами как на коньках; 2. Шумная - возможно звукоизоляция Вашего авто "хорошая".

На переднем приводе резина себя хорошо ведёт. Как будет на заднем-не знаю. На полном приводе вообще никаких проблем. Тут недавно в Москве снег шел сутки. Выгребся без проблем. На прошлой Dunlop Graspic DS3 вообще ничего сделать не мог. За зиму, в городе раз 5 меня вытаскивали. Так же спокойно доехал на этой резине до Саратова и обратно в Москву.

конечно не Гиславед, но цена-качество на уровне.

Всем привет. Эксплуатирую уже 3 зимы, в Москве достаточно комфортно передвигаться, что не сказать про Подмосковные и Владимирские заснеженные дороги. Вынослива к выбоинам, боковым порезам, тихая, комфортная, недорогая, твердая "4"-ка. Совет: если есть лишние деньги, купите Бридж или Гиславед, вот это на "5" баллов, если нет - Кумхо или Ханкук. Все остальное вообще не котируется, особенно Нокиа Хакапелитта (шипы вылетают, боковины слабые, хватило на одну зиму, жалко потраченных денег).

Резина не для русской зимы.
Машина закапывается даже в 10 см снега, на днях не смогла тронуться там, где я просто вышел и толкнул машину рукой и она поехала.
Машина Skoda Yeti

Резина для шоссе и проспектов, вовремя очищенных от снега и льда.
Ледяной покров противопоказан.

Отличная резина не ожидал, брал на Патфайндер и не прогадал, отлично держит дорогу, всем рекомендую

Использую как демисезонку (с сентября по середину мая для поездок на дачу и рыбалки) второй сезон. - Как демисизонная - хорошо, как зимняя - хорошо только при "пенсионерском" стиле вождения. Если ехать в нормальном темпе, то по промерзшему асфальту, укатаному снегу и льду не тормозит и дорогу в поворотах не держит, по снежной каше получше,... но не на много. При - 10 уже сильно дубеет, при - 20 такая же жесткая и скользкая как и летняя при этой же температуре.

Dodge Caliber 215/60 17. Эксплуатация с 2010г в условиях Одесской зимы. При переобувке осенью с Контика премиумконтакт сразу отмечаю большую мягкость и плавность хода. По "стиральной доске" проходят комфортней. Ненапряжно подгуживают. Держат дорогу и оттормаживаются очень хорошо. Нареканий на резину нет.
Для сравнения есть неприятный опыт езды на Данлоп граспик 2 215/55 17 в 2009г. Впечатление, какбудто скользишь на соплях. На асфальте автомобиль плохо управляем. При попытке торможения срабатывал АБС. Резина была снята и продана в практически нетронутом состоянии

За такую цену отличная резина. Эксплуатирую на Каптиве (в хвост и в гриву), летние тоже были Кумхо Солус (стояли в базе) проходили 80тыс. км. Мог бы эксплуатировать еще если бы не микротрещины от перегруза(развозил продукты по магазинам)Вообщем ОЧЕНЬ доволен!!!