Отзывы Kumho Solus KH17

Зимняя тоже Kumho 4 сезон докатываем все шипы на месте. Ездим шустро, но адекватно, всегда щадяще к машинке любимой.

не стоит брать

однозначно не брать, послушайте людей которые ошиблись в этом выборе...

Обычная, бюджетная резина. Брал по 1980.00 за скат r14 175/65. Если учесть, что Кама-Евро стоила 1900.00 в том же магазине, то покупка Кумхо, действительно выгодная. Рекомендую...
После года использования могу добавить следующее. В дождь поймал несколько хороших ям на асфальте с острыми краями. Думал хана, пойдут шишки. Нет, ни одной шишки и по сей день. Резина боится, даже не холода, а похолодания. Сейчас около +7+10, на неровностях и гравийке ведёт себя как перекачанная. То есть дубовата. Летом в жару отлично. И не чуть она не шумная, как пишут некоторые. Все в меру. В общем хорошая цена, хорошая резина. Кстати, пробежал около 40 т. км, износ на передних средний, заднии как новые, перекинул местами. Планирую ещё столько же проехать. В общей сложности должно выйти около 80 тыс. По поводу аквапланирования, так себе, но лучше чем Иокахама А Драйв.

стоит на рио, дорогу держит хорошо, пару раз застревал на сырой траве, протектор очень быстро забивает. Протектор за 20000 стерся больше половины. Не рекомендую(возможно из-за того, что у меня производитель Китай)

205/60 R16

Буду брать.

Дело в том что основная масса магазинов продает резину KH17 195/60 R15 91Т однако в ценнике присутсвует индекс 91V. Разница между этими индексами доходит до 500 р. Грубо резина 91 T стоит 1900, а продают за 2350. Заказал KH17 195/60 R15 91V приехал в один из магазинов оплатил продали резину с индексом Т отказался ибо это нехорошо обманывать покупателя.

Честно отходила 2,5 сезона, надеюсь еще это лето на них откатить. На вопрос "какие шины буду покупать?", могу смело ответить - такие же))))

Когда сухо и ровно-резина хорошая, на кочках и стыках все чувствуешь попой(низкий профиль), по дождю удовлетворительно. Под конец эксплуатации страшно было ездить по лужам в колее. Всю водительскую жизнь ездил на ёкогаме, снова куплю ёку. Эта кумхо досталась с новой машиной церато 1.6 акпп.

Данная резина досталась при покупке авто (Мицубиси Галант IX 2008 г. в.) от предыдущего хозяина. Машину покупал в марте 2014 г. и поэтому на машине стояла зимняя резина GOODYEAR, которой уже было 5 лет и почти не осталось шипов, но тем не менее асфальт, грязь, вода - на твердую 4+. Пришло лето и решил поменять на летнюю, хотя внутренний голос говорил: "Докатывай зимнюю". Переобулся и понял, что на этой резине ездить нельзя. По ровной трассе идет на троечку, а вот когда дорога "заканчивается", то только успевай ловить руль. Резина новая, проехал я на ней 1500км, может быть еще прикатается, но мне кажется, что вряд ли. Если убью за сезон, то нисколько не пожалею - будет повод на новый сезон купить более достойную резину.
Не экономьте на резине - это ваша безопасность и комфорт при вождении.

Те кто пишет что она очень шумная, купите нормальную машину! в ливень 130 по трассе уверенно идет, многие неровности проглатывает, и соответственно ЦЕНА отличная.

Использую эту резину уже давно на разных авто. В целом мне нравится. Износостойкость средняя. Цена отличная, ходовые характеристики отличные. Главный минус - шум. Зимняя тише.
Я ездил на многих резинах, в том числе мишлен, континентал, тойо, нокиан, данлоп и т. д. Но более оптимального соотношения цена/характеристики/износ я не видел.

стояли на машине с завода (солярис), производства китай, отьездил сезон и продал...

Стоит на рено логан, езжу по Москве. Брал чисто корейского производства, не китай(бывает китай и корея). Не подвели ни разу.

Шли с завода на Hyundai Sonata YF. Машину брал осенью 2011 года и сразу переобул на зимнюю резину, так что можно считать отъездил полноценных два сезона, сейчас третий.
Протектор в норме, просто как новенький. Два сезона она точно еще послужит. За все время ловил штук 5 саморезов, никаких других проблем не было. Резину не рвало, никаких грыж и прочей ерунды не было, хотя в ямы влетал до удара стоек раз 15 (уже менял передние + подшипник ступицы). Никакого аквапланирования не выявлено. Когда отдал родные диски в ремонт, на монтаже были в шоке - по две-три ямы каждым диском я ловил серьезных. Резина - идеальна. Даже волнистый протектор в центре не до конца стерся.
После изучения рынка шин моего размера 225/45/18 пришел к выводу, что резина стоит своих денег. Ценник - минимальный по сравнению с аналогами.
Зимняя резина стоит премиум-класса: ContiIce Contact с шипами. Сравнивать их не имеет смысла, но если Continental на зиму я брал за неимением шипованных аналогов моего размера (кроме Nokian и Mishlen), то для лета именно эта модель Kumho очень привлекательный выбор.
Стиль езды: умеренно-спокойный, трасса/город 30/70
Пробег по одометру: 54 000

Была до них Японская Brigestone ER300. Бриджи значительно шумнее и жестче проходят стыки и ямы.
Не знаю у кого они шумят и лезут грыжи. Видимо или брак Вы купили или Китайского производства. Либо скачете по бардюрам на всей скорости.

Придется поношенные Бриджы ставить на перед - больше 100 км/ч ехать на Kumho страшно, руль не удержать. Российские Кордиант на порядок выше по качеству(опыт езды на зимней Кордиант)

Шла в комплекте с Solaris, откатал 3 сезона уже - протектор как новый. В какие ямы не влетал - ни одной грыжи, конечно 185/65 R15 профиль тут сыграл большую роль. В гололед как на катке, хуже камы евро 129:) Да и по мокрому асфальту, чуть перегазуешь на старте и стоишь шлифуешь! в повороты поэтому по мокрому асфальту боялся входить на скорости. По весне когда меняешь с зимы разница сразу заметна после зимних - жесткая, все трещены сразу чувствуются как на поезде едишь.

Шла вместе с машиной. Откатал на ней вот уже три сезона (около 35000 км).
На мой скромный взгляд - нормальный такой среднячок. Из того, что могу отметить:


1. На мокром асфальте при достаточно резком старте может начать "шлифовать" и вызывать работу антибукса.
2. В моем случае (низкий профиль, ширина) колбасит в колее.
3. При низких температурах ранней весны (или поздней осени) дубеет и шумит. Если на улице тепло, то становится значительно комфортнее и тише.
4. Один раз умудрился застрять на ней в грязи на проселочной дороге по весне:-)
5. За все время эксплуатации не было ни грыж, ни проколов.
6. В целом немного шумнее, чем мои зимние колеса (Nokian Hakkapeliitta R).


За 35000 км достаточно износилась, но еще сезон можно вполне себе отъездить.


Резюмируя: рекомендую в случае ограниченного бюджета, своих денег стоит. Если денег есть немного больше, то можно присмотреться к резине получше


Я на смену взял Nokian Hakka Black.


Регион - Петербург. Стиль езды - аккуратно, но быстро.
Размерность 215/45/R17, машинка KIA Cerato Koup, передний привод 150 л. с., ABS/ESP/прочее есть.

Штатная резина на машине, 2 лета эксплуатации - полёт нормальный, что на сухом, что на влажном асфальте при экстренном торможении ABS ни разу не сработала. Единственное что есть небольшой эффект аквапланирования на скорости больше 90-100 км/ч. но не напрягает ни сколько. Размер резины 205/60 R16 пр-во Корея.

Kumho Solus KH17 195/55 R16 87H не советую. Шины стояли с завода. Первый сезон 20000 км четыре колеса -шишки. Любая ямка гарантирует шишак. Советую сразу менять. Китай одно слово.

Стерлась после 60 тыс. км. на 50 тыс. км. появилась дрожь, грыжи нет, но ощущение что есть. Задние шины износились больше, хотя машина переднеприводная.

Пробег 60 000. Шины отличные. Несколько раз влетал в жёсткие рваные ямы на скорости, даже шишек не поставил. Отлично показали себя и зимой хоть резина летняя. Подходят для агрессивного стиля вождения. Сейчас буду покупать на лето новый комплект именно этой модели. За эту цену лучше найти сложно.

Шла с новой машиной (у меня шевроле круз), 205/60 r16. Ее главный бич это бесконечные проколы!!! за 30000 что я на ней отъездил по 3-4 грибка на каждом баллоне! Причем за этот пробег резина стерлась до состояния 'на выброс' и я бы не сказал что резина мягкая - наоборот как пластик. Соответственно, плохо тормозит - даже на абсолютно сухом асфальте стрекочет абс на городских скоростях. Борт достаточно крепкий - ни грыж ни порезов. Вывод - однозначно брать!... но только если заставляют, угрожая оружием:-)

обязат. следует учитывать вес авто (соната - 1,5 тн). при тяжелом авто можно пошире, при легком (лансер, ВАЗ и т. п., вес до 1 тн) берите поуже. Резина обыкновенная нормальная.
катал Contipremiumcont 2 (Spain) в том же размере: лучше Кореи, но не на много. За то истерлась за 3!!! лета - вообще НЕИЗНОСОСТОЙКАЯ
На мой взгляд (после 15 лет на легк. авто) на лето - Мишлен Energy (действительно долго ходит!!!), на зиму - Nokian, желательно все НЕроссийского производства

Шли на новом авто корейце, осенью того же года вылезла грыжа, а когда ночью по трассе ехал в дождь 70км влетел в ямку так два колеса там и оставил, плеча вовсе нет! После взял Fulda Carat Progresso 195/55 R16 87V с хорошим плечем и вот уже три года жесткой эксплуатации=ночь трасса между городами=также влетал в ямки и побольше, резина истерлась в ноль но ни грыжи и ни порезов нет!!!

НЕ БРАТЬ! ПОД СТРАХОМ СМЕРТИ! Катал на 185 65 15 на новой киа рио 1 сезон - переплевался, мог сработать ABS при скорости 40 км в час на абсолютно сухом асфальте. Брать не советую, могут подвести в критической ситуации, коих у нас не мало на дорогах. Тот кто ставит 4 и 5 звезд, либо катал на более худших шинах, либо перестраховываются. Либо делают маркетинг за денюшку, пишу потому что в курсе.

Производство Корея. Балансируется хорошо. В монтаже сказали диски кривоваты, но правка стоит почти как новые. Отбалансировалась так, руль не бьет. О покупке не жалею. Наслаждаюсь тишиной и радуюсь жизни. Берите не пожалеете.

Люди, зарёкся, экономить на резине...

купил размерности 205/55/R16, made in KOREя, выбирал что бы срок изготовления был не больше полугода (общий срок хранения у любой резины не более шести лет). В общем всем доволен, накатал уже 15000 км остаток протектора 5,7 мм, при показателях у новой 6,7-7 мм, неплохой результат, по идее хватит на долго . Очень бесшумная, по сравнению с Continental ContiPremiumContact 2, которые стояли при покупке авто, небо и земля, не думал что брэнд Continental будет таким шумным. Такие же шины купили моему товарищу, он то же доволен.

отимальное отношение цена - качество (но лучше оригинал), на лето буду брать.

Жесткая, шумная, быстро стирается. Купил после того, как прочитал тест в каком то журнале. Проездил полтора года - стерлась в ноль. Проехал меньше 20 тысяч км. При этом Бриджстоун, который стоит на задней оси, в том же состоянии, что был при установке Kumho.

Досталась вместе с новой машиной в размере 265-50-20. Протектор предрасположен к поеданию всего, начиная от камней, заканчивая болтами.
Раньше грешил на случайности, но попав на шиномонтаж за 2 сезона 5 раз, вытащив штук 30 мелких камушков и три шурупа, не успевших вкрутиться до прокола понял, что виной всему "прожорливый" рисунок протектора. Сегодня получил боковой порез при развороте и задевании боковой частью шины уголка бордюра в городе. На монтаже взяли 2000 да еще и сказали что диск под ремонт и выправление. А выправить р20 - это не копейки.
Не рекомендую.

как только поставил эту резину, передние 2 колеса, машину, т. е. управляемость не узнал. по ровной дороге едет отлично, в дождь тоже хорошо, в колее воду рассекает и едет нормально, вроде не плывёт, только есть одно большое "НО". в сухую погоду по колее машину рыскает. специально пробовал руль держал ровно, а машину из стороны в сторону саму кидало. резина 205\55\R16

Хорошая резина для города и трассы, в мокрую погоду на дачу или в деревню на ней особо кататься не стоит, но все зависит от водителя и авто. Шума от них очень мало, если кому то кажется, что они громко шумят пусть внимательно поглядит на асфальт по которому он едет! Если есть крупные жесткие равномерные включения (галька, окатанный шебень) шуметь будет любая шина! Города разные и покрытие везде разное, на качественном хорошем асфальте который мало где, но есть, эти шины ведут себя отлично!

Докатываю Kumho Solus KH17 215/65 R15 96H уже четвёртый сезон(100т. км. с зимой) стал проявляться износ по краю и то думаю что из-за недокачивая до положенных 2.5атм.-качаю 2.0 авто значительно мягче, но жрёр резину.
Если накачать как надо(у меня минивэн 2тонны) до 2.5-3атм получается жёстко.
Качаю до нормы когда гружённый. Диски ещё родные легкосплавные все 5(c запаской) с размером-7J
В принципе резиной(корея) доволен цена-качество на 5+.
Понятно что Мишлен лучше(мягче), но за эти деньги он должен отпахать 8 сезонов(не реально).
Сейчас в поиске новой резины и всё больше склоняюсь к КУМХО, только наверно стойки на более мягкие поменяю и давление буду держать в норме.
Хотя 4 сезона(не жалея резины) и то результат.
С китаем не сталкивался-только Корея!
Кстати у меня и зимняя резина Kumho I'Zen WIS KW19 205/65 R15 94T к ней претензий нет-хотя недокаченный вид (при 2.5атм)присутствует(стоит на штамповке). Прошлой осенью влетел на 100км/ч в яму... Диск в смятку, поворотный кулак ушёл по стойке вверх и провернулся, вырвало с корнем стойку стабилизатора(косточку). А резина(зимняя)хоть бы что-прокатал диск и одел туже резину.
Резине ничего не было-сам не поверил(яма была продольная в асфальте на трассе).
Всем Удачи на дороге!!!

штатная резина на kia rio new, по сравнению с зимней dunlop graspic ds3 очень жесткая и шумная

А так - лучше амтела. Амтел больше в жизни не куплю. Надел кумхо после амтела, почувствовал себя белым человеком. Не представляю, что было бы если одел что-то дорогое, наверное от счастья в космос улетел бы...
Резина китайская у меня.

205\55\R16

Полное фуфло!!! Хуже резины не видел!!!!

Напишу по ходу пользования

брал после совета друга и отзывов на маркете, оказалось у меня точно такие же стояли. В лужу заезжая одним колесом руль не ведет, шумят тоже не сильно. Пожалуй лучшее соотношение цены и качества. При дожде нельзя ездить быстрее 90 км/ч по нашим дорогам, а при этой скорости очень уверенно держат сильно мокрую дорогу.

Езжу мало, до 300 км в неделю. Для себя решил что при таком пробеге нет смысла тратиться на бренд и прочие непонятные прелести. Просто купил 4 колеса плюс полный шиномонтаж, от 10 000 рупей еще и осталось. Рекомендую

Мне попались корейские. 215\60\16 машина БМВ 5ка. Проехал уже 3000, очень доволен. На гражданских скоростях (до 130) все отлично. Очень устойчива к аквапланированию. Возможно, на корейских или японских машинах будет несколько шумновата. Мне показалось, что после 130 на переставках ведет себя несколько неуверенно, но это очень субъективно, да и нечего так гонять))) За эти деньги (3500р) просто отличная, до этого ездил на континентале, эта ну ничем не хуже.

Мне попались именно корейские шины, хотя в магазине были и китай и корея - визуально разницы никакой (качество резины абсолютно одинаковое, причем даже запах).

Поставил после зимы, в целом доволен. Четко держит дорогу колея ей не страшна, достаточно тихая. Хорошее сцепление на сухом асфальте, любит хорошее покрытие. "Жалуется" на ямы и выбоины до +10 дубовая при повышении температуры характеристики улучшаются.
Рекомендовал бы для хороших дорог и неспешной езды до 120 км/час.
Добавлю обзорный тест от Auto Bild 2013г. для тех кто сомневается: //www.4tochki. ru/page_tyre_tests_206. html

А опыт мой будет советом для тех, кто выбирает между Китаем и Кореей и вообще решал, брать или не брать эту резину. Так уж вышло, что резину эту мне посоветовали купить (ну рука по привычке тянулась к известным брендам, а в это время мозг аргументированно уговорили). Первый комплект был корейским, с каждым днем радовал мое водительское сердце. Под конец сезона "Фулюганье" порезало одно колесо прямо во дворе (три боковых пореза. Расстроившись и послав им кармическое проклятье я двинулся в магазин и вместо уже так полюбившихся корейчиков пришлось взять китайцев. Про душевные терзания по поводу выбора, куда устанавливать новые колеса я писать не буду, но в итоге китайцы встали на ведущие колеса, а корейцы на зад.
А теперь результаты моей жизни с колесами Кумхо:
- 2 сезона убойной езды (70000км пробежали на ура, да и пошли на третий круг, менять не вижу смысла, резина в отличном состоянии)
- влюбившись в эту марку шин, зима была тоже приобретена Кумхо (отличная резина. Две Питерские зимы, а все шипы на месте, но о зимке не в этом отзыве)
- вторая машина была без замедления переобута в Кумхо, только захотелось испробовать ассиметричные шины (пока могу сказать одно - верю я этой резине)
- резина выдержала обалденные травелы по дорогам Карелии (будь они не ладны) и не выбила ни одной грыжи.
Так вот. И я не ощутил разницы между кореей и китаем. Они ОДИНАКОВЫЕ!!! И шуметь перестают после обкатки. Перед каждой переобувкой проверяю балансировку, слежу за давлением в колесах и делаю диагностику подвески и развал. У меня одна просьба, не берите колеса в сомнительных местах с неправильным хранением. У колес тоже есть срок годности и предпочтительней вертикальное хранение, а не горизонтальное да еще и под нагрузкой. Потом их тяжелее балансировать и ездить не приятно. Мне с резиной повезло, чего и вам желаю!

Лучшая.

Планируют обуть еще 2 машины в Kumho, тех характеристики на высоте, есть с чем сравнивать, Pirelli, Bridgstone. Kumho гораздо надежней и превосходит по характеристикам. Не зря признана ЛУЧШЕЙ резиной 2011 года в своем сегменте

215 60 16
Проехал на этих шинах уже 50 тысяч. Никаких шишек или грыж. Протектора осталось ещё около 5мм.
В сильный ливень проблемы с аквапланированием. В остальном всё ок.
У меня неагрессивная манера вождения, потому не могу сказать как шины ведут себя в предельных режимах, но для среднестатистического водителя эти шины - отличный выбор. Не переплачивая получаете хороший продукт. Рекомендую.

Я остался доволен.

Впервые езжу на корейской летней резине, до этого приходилось ездить на разной, преимущественно японских производителей: Pirelli, Bridgestone, Michelin и др. Досталась Kumho Solus KH17 (китайского производства) с новым Hyundai Solaris. На первой же шиномонтажке меня сразу обрадовали, сказав, что резина не очень: тяжелая, грубая и плохо балансируется. Но, вопреки всему сказанному, отъездил на них сезон. Причем ездил не щадя!))) т. к. у меня автомобиль с механической коробкой передач - давал жару почти на каждом светофоре, тер шины, резко тормозил, вообщем хотел быстрей убить и купить новый комплект хороших летних шин. За это время начал уважать эту резину. Характеристики впечатляют. Минусы я уже обозначил, плюсы тоже. Ни одной грыжи, пореза или еще чего-то не обнаружил. Ну а цена сравнима лишь с Amtel:) Если бюджет припирает - берите, не пожалеете! собираюсь откатать на них второй сезон =)

Ставил 14 185/60. Налетал уже 2 сезона, запас протектора - более половины, резина в порядке и проблем с ней нет.
Судя по разговорам о шумности, могу предположить, что какие-то левые шаражки либо нарушают рецептуру, подмешивая в резину каменную крошку, либо вообще не имеют отношения к кумхо. Потому как непонятно чем еще объяснить, что колеса, известные тишиной и комфортом, вдруг начали греметь как дешевый пластик.
После покупки смотрел на одном немецком портале тест шин за 2010г (для успокоения совести). Так вот они попали в лидеры теста и оказались самыми тихими. Личные ощущения говорят об этом же. Менять их не собираюсь.

за 9.5 тыс. км перед съело до корда-даже на запаску не пойдет. В утиль.

досталась китайская. размер 205/60-16. особенного от нее не ожидал, но этот летний сезон откатала замечательно. в итоге доволен "как розовый вымытый слон"))) до этого была мишлен-energySaver - никакой разницы!! такая же тихая, так же хорошо держит дорогу, так же хорошо глотает стыки и мелкие неровности. грыж нет, хотя вваливался крепко пару раз...
оставила очень положительное впечатление!

За такие деньги можно и лучше резину подобрать. Я купил машину в салоне летом, а там видимо ставят самую "лучшую" резину. Ну вы понимаете...

Тормозит плохо, чуть сильнее тормоз пережал сразу абс срабатывает, чувствуется что при интенсивном торможении на скорости свыше 110 - 120 к концу они уже плывут по асфальту, на мокрой дороге еще хуже.
Шумят ужасно, не смотря на хорошую шумку слышно их всегда и везде
Стояли на Шеви Круз 1.8

Не знаю у кого, но после Бриджа это просто ужасный шум. Если Бридж шелестел, то эта резина - просто гравий-дробильная машина. Уже после 60 закладывает уши. По сравнению с Бриджстоуном (Bridgestone GR-50S&S AQ TURANZA 185/65R14 86H и Bridgestone B250 185/65 R14 86H) шумность выше в несколько раз.
В остальном только положительные.
впечатления. Наконец то перестал вылетать из колеи на встречку, повороты прохожу как вкопанный и торможение на пятерочку.
Решил дополнить отзыв: после пары месяцев активной эксплуатации шум уменьшился в несколько раз и стал сравнимым с Бриджстоуновским. Так что беру свои претензии по шуму обратно.

Альмера 1.8 185/65/15. Аквапланирование на 5. За 6 месяцев износ еле заметен на передних колесах. Шум минимален. Из минусов: при агрессивной езде свистит, не большой снос при входе в повороты(так же как и свист только при агрессивной езде) из-за мягких боковин приходится накачивать 2-2,5 атмосферы. Отличная резина за свои деньги для обычной езды.

Шины Китай, в прошлом комментарии писал что это напрягает, напряг ушел после первых тыс. км, и растворился полностью после попадания обеими колесами в весеннюю выбоину в асфальте глубиной около 20см на скорости 60км/ч, после которого диски должны были расколоться, но на них даже балансировка не нарушилась!!!
Вывод: лучше фирменный Китай, чем паленый некитай.

Использовал на авто с автоматом, в размере 195/60R14 около года за минусом 3 месяцев зимы, проехал на них около 20 тысяч км. По поводы грыж или шишек мне наверное повезло, или колеса были качественными - первый день после зимки влетел правой стороной в яму на трассе, на переднем колесе погнул литой диск, думал спустится колесо, внешняя часть диска вогнулась на 5 см. Доехал со скоростью 50 км/ч до монтажки, руль било просто жесть как. Думал, где вечером купить диск и скат. Наверное опять повезло, диск выгнули, прокатали, почти как новый, покрышка целая, ни грыж, ни шишек, так и оставил на передем колесе. Задний диск и скат без повреждений. Шумности не было, на горячем асфальте ощущалось, что резина становилась мягче, но на управляемость не влияло. Цена-качество хорошее, что купил не пожалел. Сейчас на новой машине итальянский мишлен, скажу, что кумхо на шершавом асфальте мягче и тише, хотя мишлен почти в два раза дороже. Мой вывод твердая 4!

205/55r16 стоят на киа сид. Производство-Корея. Значительно лучше "мишлена". Пока никаких нареканий. Пробег около 6000км.

185/70 R14, куплена в конце апреля 2012. Резина чуть шумнее по сравнению с барумом, который был до этого, но барум был у́же.
Приношу извинения за свой предыдущий отзыв об этих шинах, где я говорил об их повышенной шумности. Шумели не шины, а ступичный подшипник.
Производство - Китай (TIANJIN). Дата производства - февраль 2012. Не думаю, что надо слишком волноваться по поводу завода, новости о нём больше напоминают истерику (и все - 2011 года). Хотя, конечно, было бы приятнее получить шины корейского производства.

не понял я эту резину. китайские, но не с того самого завода, на котором брак был. тихая только на хорошем асфальте.

Не берите китай!!! Купил KUMHO KH17 R14 в начале мая, в начале июля на переде колесе вылезла грыжа. Осмотрел остальные колеса, на каждом есть по 1-2 стяжки. Приехал в магазин, по грыже сказали, что видимо дефект производства, но нужно делать эскпертизу. Поехал на экспертизу - результат "это нормально" Щас думаю искать других экспертов.
Если ваши маршруты проходят только по шоссе и автобанам - берите кумхо. Но если вы стретите ямку, трамвайные пути и т. д - вам обеспечены грыжи в первый же сезон.
В целом, действительно тихие, торможение хорошее (не Кама), на мокром асфальте предсказуема. Но,
при температуре больше 30 градусов на улице, становятся мягкими и такое чувство, что машина плывет, что не есть хорошо.
Шины потвердили легендарное "китайское качество".

Не поставил оценку отлично только потому, что всегда есть лучше, просто плохо искал.