Отзывы Mak XLR

Затрудняюсь с использованием точного термина. Скажем так, низкая нагрузочная способность или низкий коэффициент (индекс) нагрузки. Вообще, русскоязычной технической информации на эту тему не найти. Это потом я уже нарыл кое-что англо-и немецкоязычное, да и внимательней нужно было читать каталоги, проспекты, сертификаты. Короче, диски эти для малогабаритных, легких авто, еще хорошо под высокий профиль резины. У меня они стояли на Volvo S80II массой 1800кг, с резиной Бридж Потенза S001 245/45XL. Диски эти сминались не только, так сказать местно, а теряли вообще в целом свою геометрическую форму практически по любому поводу. Попадание в довольно незначительную яму, ямку, неровность приводило к тому что я с удивлением, руганью, и биением в руль катился в шиномонтаж на правку. Один сезон, четыре случая правки и сварки, 3,5 т. руб. шиномонтажнику и я снял их и продал, к чертям. Шиномонтажник опытный, оборудование хорошее, свежее, сказал следующее: металл - дрянь, при попытке править играют, при нагреве склонны лопаться, металл такой же как на дешевой китайщине и оригинальных ВАЗовских дисках.

Диаметр ступичного отверстия отличен от штатного (Форд Фокус) - нужны центровочные кольца