Отзывы Matador MP 43 Aquilla Evo

Средние покрышки. Второй раз не хочу такие.
Для авто весо 1300 кг размер 195/65 R15 оказался великоват. При давлении 2.1 атм. затягивает в колею, при 2.3 уже жёсткие.

195/65R15
За три сезона отъездил 40 тыкм. За это время протектор уже спилился наполовину, появились чуть заметные неравномерности корда боковин, одно из колёс стало плохо балансироваться.
По ходовым качествам со спокойным стилем езды нареканий нет. Водяной клин ловят на 110 км/ч, прочность боковин нормальная, по грунтовке не мылят, шума не заметил, до 0° не дубеют. Затягивают в колею.
Сейчас взял бы Michelin или Hankook, в зависимости от бюджета.

Обычная средняя резина по доступной цене. Средняя шумность, жесткость чуть выше среднего, никаких дефектов, грыж и восьмерок за сезон не появилось. Хорошо идет по воде и по подмороженному асфальту. Но на свежем снегу как лысая, не рискуйте.

205/60 R15 Эту резину бесшумной конечно не назовешь, но и шум в норме (не как в самолете). Сцепление с дорогой 4 из 5, аквапланирование 4 из 5. Резина жесткая, но видимо за счет этого, стартует хорошо. Наши убитые дороги катает неплохо, без грыж (видимо тоже из-за жесткости, что нехарактерно для Матадора). Если ходовая (стойки) на авто в порядке (не убитые), то вполне достойная резина, за свои деньги.

Купил по необходимости,195/60 R15, другой резины по такой цене не было, производство Омск Шина, продавцы говорят европейка совсем другая, наши как всегда намешали со смесью. После покупки начал тормозить, не тормозит, вначале подумал, что тормоза пропали. Разгон тоже тяжелый. Зимой стоял тоже Матадор, MP 50, Германия, небо и земля, и тормоза и разгон и комфорт. Езда очень шумная и тряская. Проехал 8 тыс. Вообще не резина, хотя я не привередлив, всегда ездил на отечественной. Буду продавать.

Отъездил все лето и даже зиму. 160, лужа да и еще в повороте, думал все. А машина только немного притормозила и даже намека на снос не было. Зимой тоже норм, снег не любит а на асфальте со льдом ведет себя как неплохая липучка. Даже 180 ездил и никаких проблем. ни кидало, не заносило. Правда рулем резко никогда не дергал, а все плавно. В колеи тоже особых проблем не заметил. Грязи и снега боится. Ну а чего еще ожидать от резины которая рассчитана для воды. естественно забивается моментом. Отъездил 2 сезона (это вместе с зимой) практически не стерлась. резина была 205/60/R15 от размера тоже многое зависит. По этому у др размера может уже будут др показатели.

езжу в режиме-активная езда. дождь или солнце даже не переживаю. отличное сцепление с дорогой. по грязи конечно не ахти. но для асфальта очень хорошо. не знаю как наши теперь их делают. но европейка-супер

Приобрел резину вместе литьем. 185/55/15 (производство Россия). Автомобиль Opel Vectra А. До этого стоял Мишлен Энерджи Сейвер.
Стиль езды: очень агрессивный.
Пробег на резине 9000. Еще не стерлась заводская маркировка Маtador на подошве протектора.
Сцепление на сухой дороге 7 из 10. Холодная резина держит дорогу уверенно. На прогретой резине характеристики сохраняются. Возможно небольшое визжание прогретой резины при резком торможении, без ущерба сцепления. На данный момент температура использования +4~+26. Боковина резины довольно живучая, КАДовская колея не съедает борта на раз. Если попадаешь немного в колею, тянет в нее полностью, но без рывков и неожиданностей. Курсовая устойчивость 8 баллов из 10.170 км/ч держит уверенно без сюрпризов. Подвеску не жалею, поэтому порой прилетают ямы, трамвайные пути и тд-грыж, порезов, деформаций не обнаружено.
Резина не очень любит мокрую грязь. Мокрую траву держит уверенно, но по поляим не советовал бы плясать. Брал в основе на дождливую погоду. На 130 попадение в колею с водой проходит предсказуемо, с увеличением усилия на руль. С Питерской дождливой погодой срыва на аквапланирование не было. Довольно тихая резина, по сравнением с Мишленом, небо и земля. С балансировкой критичных проблем не обнаружено.